當各國政府忙于出臺刺激計劃以振興萎靡的經濟時,不應忽略的是,投資未來同樣、甚至更重要。一個現(xiàn)實而直接的方法是使經濟刺激與環(huán)保掛鉤。匯豐銀行最近發(fā)布的報告預計,在13國總額達25897億美元的經濟刺激計劃中,有4359億美元(約16.8%)與鐵路運輸、水務設施和電網建設等“匯豐全球氣候變化基準指數(shù)”認定的綠色項目有關。綠色經濟刺激計劃是各國在危機下為實現(xiàn)低碳增長釋放出的積極信號,顯然,大家都希望實現(xiàn)一場低碳排放的經濟復興,在復蘇的同時搶占未來經濟增長的先機。
中美兩國經濟刺激計劃的龐大基數(shù)使其與綠色項目相關的絕對金額也較大,但韓國的綠色經濟刺激計劃占其總額的80%以上,位居全球第一。
匯豐預計除中國外,各國綠色經濟刺激計劃在2009年上半年投放較少,大部分將在2009年下半年和2010年落實,并對2010年的經濟發(fā)展產生影響。
大部分綠色經濟刺激計劃的資金將用于建筑、低碳汽車、鐵路和電網等與能效有關的項目。碳捕捉和存儲(CCS)這樣尚不成熟的項目吸引到的資金較少。
大蕭條的經驗表明,經濟衰退帶來的生產活動放緩將使CO2排放量減少,但如果經濟結構沒有調整,隨著經濟的復蘇,CO2排放量將再次回升
數(shù)據來源:匯豐銀行