當各國政府忙于出臺刺激計劃以振興萎靡的經濟時，不應忽略的是，投資未來同樣、甚至更重要。一個現(xiàn)實而直接的方法是使經濟刺激與環(huán)保掛鉤。匯豐銀行最近發(fā)布的報告預計，在13國總額達25897億美元的經濟刺激計劃中，有4359億美元(約16.8％)與鐵路運輸、水務設施和電網建設等“匯豐全球氣候變化基準指數(shù)”認定的綠色項目有關。綠色經濟刺激計劃是各國在危機下為實現(xiàn)低碳增長釋放出的積極信號，顯然，大家都希望實現(xiàn)一場低碳排放的經濟復興，在復蘇的同時搶占未來經濟增長的先機。

中美兩國經濟刺激計劃的龐大基數(shù)使其與綠色項目相關的絕對金額也較大，但韓國的綠色經濟刺激計劃占其總額的80％以上，位居全球第一。

匯豐預計除中國外，各國綠色經濟刺激計劃在2009年上半年投放較少，大部分將在2009年下半年和2010年落實，并對2010年的經濟發(fā)展產生影響。

大部分綠色經濟刺激計劃的資金將用于建筑、低碳汽車、鐵路和電網等與能效有關的項目。碳捕捉和存儲(CCS)這樣尚不成熟的項目吸引到的資金較少。

大蕭條的經驗表明，經濟衰退帶來的生產活動放緩將使CO₂排放量減少，但如果經濟結構沒有調整，隨著經濟的復蘇，CO₂排放量將再次回升

數(shù)據來源：匯豐銀行