（接2008年第11期《從喀什到阿里》）

從阿里獅泉河出發(fā)，經(jīng)過24小時(shí)的晝夜艱苦跋涉，我們于凌晨5時(shí)到達(dá)西藏日喀則的薩噶縣。休息三個(gè)小時(shí)后，又向日喀則奔去，到日喀則時(shí)天色已黑。

日喀則這個(gè)西藏第二大城市凸顯著它的魅力。這里有輝煌耀目的扎什倫布寺，有雅魯藏布江與年楚河交匯的河谷風(fēng)光，有古樸壯重的薩迦寺中精美的壁畫、唐卡和密如蜂房的藏書閣，還有令人心曠神怡的珠穆朗瑪峰和希夏邦馬峰等連綿不斷的雪山。

這里是世界上最古老的地方，又是世界上最年輕的地方，這里有最純真的自然，這里有最虔誠(chéng)的藏民，這里亙古、神秘，圣潔、安詳，這里就是神奇的“后藏”。

從日喀則出發(fā)，要四個(gè)多小時(shí)才能到達(dá)拉薩。拉薩有著1300多年的歷史，它是藏族人民心中的圣城，是無(wú)數(shù)游人的終極夢(mèng)想。

8月14日上午，我們走進(jìn)了高原圣城——拉薩的布達(dá)拉宮。金碧輝煌的布達(dá)拉宮以悠久的歷史、古老的文化和獨(dú)特的建筑，令世人矚目和贊賞。它是拉薩乃至整個(gè)西藏的象征，是藏傳佛教朝圣者的天堂。是世界上海拔最高、建筑面積最大、保存最完整的古代宮堡建筑群。它不僅是藏族建筑藝術(shù)的精華，也是中華民族歷史文化的稀世瑰寶。1961年被列入國(guó)家重點(diǎn)文化保護(hù)單位，1994年被聯(lián)合國(guó)教科文組織列入世界文化遺產(chǎn)名錄。

“布達(dá)拉”是普陀羅的譯音，意即菩薩住的宮殿。布達(dá)拉宮始建于公元7世紀(jì)藏王松贊干布時(shí)期，17世紀(jì)五世達(dá)賴?yán)飼r(shí)期重建，成為歷代達(dá)賴?yán)锏亩瑢m和政教合一的統(tǒng)治權(quán)力中心。威嚴(yán)高聳的布達(dá)拉宮依紅山而建，坐落在海拔3700多米的紅山之巔，主體建筑分為紅宮和白宮，主樓13層，高115米，東西長(zhǎng)360米，建筑面積13萬(wàn)平方米，由寢室、佛殿、靈塔殿、僧舍組成，宮內(nèi)珍藏有大量佛像、壁畫、經(jīng)典等文物。

我們近距離感受恢弘絕倫的布達(dá)拉宮時(shí)，一種神圣的癡迷浸入心靈，讓人從內(nèi)心得到凈化，在人們五體投地的膜拜之中體驗(yàn)藏傳佛教的神秘。

大昭寺是拉薩最古老的寺廟，又名“祖拉康”，是經(jīng)堂的意思。大昭寺是西藏地位崇高的中心寺，迄今已有1350年的歷史，因唐代文成公主而聲名遠(yuǎn)揚(yáng)。寺內(nèi)供奉著人稱“覺臥”（意為一見即可得解脫）的釋迦牟尼12歲等身金像，是文成公主從長(zhǎng)安帶來(lái)的。這尊由佛祖自己開光的佛像，在佛教信徒心中是最神圣的。大昭寺內(nèi)還供奉著松贊干布和文成公主、赤尊公主的塑像。金頂紅墻的大昭寺內(nèi)香爐紫煙升騰，供臺(tái)燈光閃爍，佛像前，每天都有成百上千的信徒頂禮膜拜。1000多年來(lái)它就是這樣深深地吸引著國(guó)內(nèi)外的佛教信徒。

大昭寺外的八廓街是著名的轉(zhuǎn)經(jīng)道，它以最接近大昭寺的覺臥大佛而吸引著四面八方的朝圣者。我們來(lái)到八廓街觀瞻，看到轉(zhuǎn)經(jīng)路上的人全部朝著一個(gè)方向不停地禱告，默默地詠誦著經(jīng)文，沿途還擺著不少白色的香爐。聽說，每天黎明，手拿念珠和轉(zhuǎn)經(jīng)筒的老人、婦女、兒童和各地旅游者蜂擁而至，他們不辭勞苦來(lái)這里進(jìn)香、膜拜，以順時(shí)針方向轉(zhuǎn)經(jīng)。八廓街總是這樣，年復(fù)一年、月復(fù)一月、日復(fù)一日地最先迎接著旅游的人們，白天人們熙熙攘攘、摩肩接踵，只有夜深了，八廓街才會(huì)萬(wàn)籟俱寂。

八廓街不僅僅是一條轉(zhuǎn)經(jīng)道，也是拉薩最大的商業(yè)街，街兩旁店鋪林立，商品充滿西藏、尼泊爾及印度特色。

八廓街是拉薩乃至整個(gè)藏區(qū)人文景觀的縮影，它匯聚著來(lái)自各地的旅游者、令人眼暈的攤點(diǎn)、滿目的藏族飾品、眾多的藏式建筑以及大量的文物古跡，它們仿佛都在述說著拉薩的歷史。

在拉薩，我和我的同事們還十榮幸地到西藏自治區(qū)黨委書記張慶黎辦公室接受了會(huì)見，一個(gè)多小時(shí)的交談暖意融融，我們感到無(wú)比自豪。

8月16日，我們離開拉薩，向西寧出發(fā)。當(dāng)車接近海拔4320米的羊八井地?zé)犸L(fēng)景區(qū)時(shí)，我們觀看了羊八井地?zé)岢鏊?，真叫人心曠神怡，浮想?lián)翩。而后進(jìn)入享有“天湖”之美譽(yù)的納木錯(cuò)。納木錯(cuò)湖海拔4718米，面積1940多平方公里，高居西藏三大圣湖之首，是西藏最大的湖泊，是中國(guó)第二大咸水湖，也是世界上海拔最高的大湖。納木錯(cuò)，意為天湖、靈湖或神湖，是藏族人民的生命之湖，是藏傳佛教的著名圣地，信徒們尊其為四大威猛湖之一，傳為密宗本尊勝樂金剛的道場(chǎng)。

當(dāng)?shù)氐牟刈逋院赖卣f，每年都有成千上萬(wàn)的信徒前來(lái)朝拜，祈禱風(fēng)調(diào)雨順、牛羊興旺。納木錯(cuò)湖是神明的鏡子，照耀著每一個(gè)來(lái)到它身邊的人。

納木錯(cuò)湖的南邊逶迤著被藏族人民尊稱為“靈應(yīng)草原神”的念青唐古拉山，其主峰直插云霄，是一組超過海拔7000米的雪峰，峰形各異、雄姿勃發(fā)，如一個(gè)威武戰(zhàn)士守護(hù)著納木錯(cuò)湖。念青唐古拉山和納木錯(cuò)湖不僅是西藏最引人注目的神山、圣湖，也是西藏古老神話里生死相依的情人，吸引著成千上萬(wàn)的人前來(lái)觀瞻朝拜，成為世界屋脊上最大的宗教圣地和旅游景觀。

離開納木錯(cuò)湖，我們到了藏北高原上的小鎮(zhèn)——當(dāng)雄。當(dāng)雄坐落在山環(huán)水擁的峽谷間，仰頭西望，看見海拔7100米的念青唐古拉主峰，潔白的冰峰與云彩融為一體。山腳下是一片熱氣騰騰的溫泉湖，湖畔有幾頂帳篷，碧綠的草甸上簇?fù)碇鵁o(wú)人跟牧的牦牛和羊群。湖邊偶見兩三個(gè)神情自若的洗衣少女，他們與藍(lán)天、湖光、雪山、牦牛和草甸組成一道亮麗的風(fēng)景線。

汽車駛過當(dāng)雄后，奔馳在念青唐古拉山南麓的峽谷間。從車窗望去，遠(yuǎn)處是崇山峻嶺，有大片耐高寒的冷山林、灌林和低矮尖硬的草甸。這些原始林木和矮草迎雪傲霜生長(zhǎng)，給藏北高原增添了極具生機(jī)的魅力。遠(yuǎn)眺連綿起伏的峰巔，潔白雪冠的冰川與湛藍(lán)的天空上乳白色的云朵渾然一體，分不清哪是皓潔的白云，哪是皚皚的雪山，更難以分辨究竟是雪生云，還是云生雪。更為奇特的是，黎明后的藏北高原上，別開生面的云彩形成幻影般的蜃氣，從地平線上裊裊生成懸虹般流動(dòng)的秀云，像大群浮雕，托起淡藍(lán)天際的晨曦和雪霧，千姿百態(tài)。

進(jìn)入那曲轄境的南部山區(qū)，山坡上有茂盛的原始森林，還有千余個(gè)大小湖泊，是我國(guó)高原湖泊最多的地區(qū)。環(huán)繞湖泊的是茂密的綠草地、沼澤或草甸，成為野生動(dòng)物出沒的棲息地。藏民游牧部落在此扎營(yíng)，放牧牦牛和羊群。湖泊、草地、野生動(dòng)物與藏民游牧的牛羊群互為依存，構(gòu)成具有高原特色的經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈。

在一條長(zhǎng)長(zhǎng)的山谷，眼前突然出現(xiàn)了一片開闊的草甸。許多黑色的帳篷和成群的牦牛沿著一條寬大的河流，構(gòu)成藏北高原上另一番別致的景觀。司機(jī)告訴我們，這是那曲河，它是怒江的源頭。那曲河源于海拔6000多米的唐古拉山冰川，盛夏冰雪融化流下，自西北向東南流過甘孜，始稱怒江。怒江，顧名思義，它像一匹桀驁的野馬，激流奔騰，一瀉千里，穿過云南西部，跨越緬甸，流入孟加拉海灣。

那曲河北岸荒山禿嶺的山坡上，有一片紅白相間的建筑群。這是世界上地勢(shì)最高、海拔4500米以上的“屋脊城市”——那曲鎮(zhèn)。它是西藏的第三座大城市，是藏北高原的心臟，是統(tǒng)轄45萬(wàn)平方公里遼闊地域的行政公署所在地。論轄境地區(qū)的面積和人口，它是全國(guó)面積最大、人口最少的一個(gè)行署。

青藏公路這條交通大動(dòng)脈成為連接西藏與外部精神、物質(zhì)文明世界的紐帶。而那曲這個(gè)新興城鎮(zhèn)，便成為藏北高原通向中原、西北地區(qū)和中亞各國(guó)的重要門戶。

黃昏降臨，汽車在海拔5000多米的雪峰間奔馳。我在車上愈來(lái)愈感到心悸、頭痛，胸窩里像塞了個(gè)亂麻團(tuán)，呼吸極為困難。我強(qiáng)忍著痛苦，凝望著車窗外令人新奇的夜景。高原上的云彩猶如朵朵棉絮、霧團(tuán)，匍匐在山腰、路面上，汽車騰云駕霧般地在云霧上飛馳。漆黑寂靜的夜空中，明月和無(wú)數(shù)密匝匝的星星顯得格外大、格外亮。懸映在蒼穹中的銀河飄逸在一片璀璨的星空中，讓人感覺它是那么近，仿佛舉手可觸。

晚上8點(diǎn)多，汽車穿越過水流湍急的黑河，在海拔5500多米的可可西里山與昆侖山交會(huì)的洼地行駛。我感到極度疲勞、心悸、胸悶，呼吸不暢，脈搏驟跳，頭痛欲烈，苦不堪言。這里叫“亂海子”，車輛在這里行駛時(shí)，須格外謹(jǐn)慎小心。尤其是在夜間行車，司機(jī)稍不留意，就會(huì)造成翻車事故。在這高原荒涼的冰川地帶，若旅行者不幸遇到車禍，想得到救護(hù)是極為困難的。

到了唐古拉山口，我振作精神下了車，去看銘刻著“唐古拉山口”大字的石碑，這也是唐蕃古道上著名的遺址。石碑旁邊還有一座壘成小山似的嘛呢石堆，這是藏民們?cè)缙诔缧庞猩耢`的“圣山”標(biāo)志，西方學(xué)者稱它為“巨石文化”象征。

駛?cè)肴f(wàn)山之宗——昆侖山，雄渾、博大的昆侖雄姿和冰川甘露——昆侖神泉一覽無(wú)余。莽莽昆侖萬(wàn)仞聳立，氣勢(shì)磅礴，讓我不得不感嘆大自然的鬼斧神工。汽車一路奔馳，青藏線上最長(zhǎng)的“彩虹”——清水河特大橋、“美麗的少女”——可可西里、獨(dú)特的野生動(dòng)植物資源讓我大飽眼福。藍(lán)藍(lán)的天空、強(qiáng)烈的陽(yáng)光、高大的雪山、廣袤的草原、晶瑩的圣湖、盤旋的雄鷹、奔跑的羚羊、淳樸的藏民、五顏六色的經(jīng)幡、潔白的哈達(dá)、豐富的人文歷史旅游資源、不勝枚舉的宗教文化……人們傳說中的青藏就在我的身旁，渾然天成的奇景妙觀，讓我刻骨銘心，讓我心醉。

昆侖山口是青藏高原的重要門戶。它北有布爾漢布達(dá)山、巴顏喀拉山交錯(cuò)連接的屏障，南有重圍疊嶂的可可西里山、唐古拉山脈環(huán)抱。大約在4500萬(wàn)年以前，由于地球板塊運(yùn)動(dòng)變遷，隆起了世界海拔最高的青藏高原脊柱，自西向東蜿蜒延伸的昆侖山脈間敞開這座酷似門洞的昆侖山口，為青藏高原南北變通途大開方便之門。

進(jìn)入青海后，雪山、飛瀑、綠水、花草……如詩(shī)如畫的秀麗景色，使人目不暇接，與我想象中充滿荒涼的青藏高原全然相悖。

拉薩至格爾木的青藏公路全長(zhǎng)1080公里，平均海拔在4500米以上，到唐古拉山口，可達(dá)到6000多米。聽說當(dāng)年為修筑這條連接西藏與內(nèi)地交通的青藏公路，解放軍官兵和來(lái)自祖國(guó)各地的青年民工數(shù)千人，花了30多年時(shí)間，日日夜夜劈山拓荒，與冰川、死亡搏斗，高寒、缺氧、低氣壓、雪崩等惡劣環(huán)境奪去了無(wú)數(shù)年輕寶貴的生命。他們奉獻(xiàn)了鮮血、白骨為青藏公路奠基。

修公路難，修鐵路就更難了。旅行家保羅#8226;泰魯在他的《游歷中國(guó)》一書中有這樣的斷言：“有昆侖山脈在，鐵路永遠(yuǎn)到不了拉薩?！倍嗄陙?lái)，把青藏鐵路建設(shè)成為世界一流的高原鐵路，讓鐵路直達(dá)拉薩是全國(guó)人民的共同愿望。2001年6月29日，舉世矚目的青藏鐵路開工建設(shè)，經(jīng)過數(shù)十萬(wàn)建設(shè)者的艱苦努力和頑強(qiáng)拼搏，2005年10月12日，終于全線通車。這一世界奇跡展現(xiàn)了中華民族的偉大智慧和力量。

過了格爾木，透過車窗就能欣賞我國(guó)最大的內(nèi)陸鹽水湖——青海湖。汽車環(huán)繞湖畔，湖天一色的湖面上群鳥展翅，湖邊的草地上牛羊肥壯，讓我們大開眼界。

8月19日，在趕到西寧參加第十九次西北五省區(qū)旅游協(xié)作會(huì)議時(shí)，我向與會(huì)者講述這天路傳奇，得到了大家的陣陣掌聲。

到西寧后，我翻看一路上拍攝的影像，心潮涌動(dòng)。1萬(wàn)公里的新疆—西藏—青海行充滿著詩(shī)情畫意的風(fēng)光再次躍入我的眼簾。青藏高原特有的自然景觀、濃郁的藏民族風(fēng)情撲面而來(lái)，讓我永遠(yuǎn)難忘。自然的奇跡和人類的創(chuàng)造交相輝映，奔馳的汽車、游動(dòng)的火車、延伸的鋼軌、圣潔的雪山、莽莽的草原、心靈的震撼，使我深深地陶醉在青藏高原的一步一景之中。