［摘 要］ 基于時(shí)間競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境，電子商務(wù)物流的運(yùn)作就是要快速滿足顧客多變的需求，實(shí)現(xiàn)快速反應(yīng)。本文從電子商務(wù)物流的概念出發(fā)，論述了在電子商務(wù)環(huán)境下要實(shí)現(xiàn)物流快速反應(yīng)的原因，并在對(duì)國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)物流實(shí)現(xiàn)快速反應(yīng)的研究基礎(chǔ)上，分析了電子商務(wù)物流實(shí)現(xiàn)快速反應(yīng)的瓶頸問(wèn)題，提出了一些電子商務(wù)物流快速反應(yīng)的實(shí)現(xiàn)途徑。

［關(guān)鍵詞］ 電子商務(wù)；物流；快速反應(yīng)

［中圖分類(lèi)號(hào)］F724.6［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］A［文章編號(hào)］1673-0194（2009）03-0093-03

一、引 言

電子商務(wù)物流是一種高度發(fā)達(dá)的物流形式，它是建立在現(xiàn)代信息技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)和先進(jìn)管理思想基礎(chǔ)上的一種集成化物流運(yùn)作模式。電子商務(wù)物流所實(shí)現(xiàn)的是物流組織方式、交易方式、管理方式和服務(wù)方式的電子化，是基于快捷信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)的物流商務(wù)運(yùn)作。在電子商務(wù)物流實(shí)際運(yùn)作過(guò)程中，通過(guò)及時(shí)的網(wǎng)絡(luò)信息傳遞，可以有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)物流的實(shí)時(shí)控制，大大簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)流程，降低企業(yè)運(yùn)作成本，實(shí)現(xiàn)物流的合理化，同時(shí)也加快了物流對(duì)顧客需求的反應(yīng)速度，拓展了物流服務(wù)的增值空間。

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的迅猛發(fā)展，市場(chǎng)需求趨于個(gè)性化，市場(chǎng)不確定性也在增強(qiáng)，顧客對(duì)時(shí)間的要求是越來(lái)越苛刻，基于時(shí)間競(jìng)爭(zhēng)（Time-based Competition， TBC）已成為贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的有利戰(zhàn)略，企業(yè)逐漸認(rèn)識(shí)到對(duì)顧客需求的快速響應(yīng)是他們成功的關(guān)鍵因素，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始將敏捷、實(shí)時(shí)的運(yùn)作思想運(yùn)用于電子商務(wù)物流，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)無(wú)縫運(yùn)作，快速滿足顧客個(gè)性化需求，提高物流快速反應(yīng)。

二、電子商務(wù)物流實(shí)現(xiàn)快速反應(yīng)的瓶頸問(wèn)題

國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)于物流實(shí)現(xiàn)快速反應(yīng)已展開(kāi)研究。徐章一（2004）從優(yōu)化供應(yīng)鏈的視角認(rèn)為，源于多主體的供應(yīng)鏈不確定因素、供應(yīng)鏈運(yùn)行的不確定因素、物流作業(yè)因素、源于技術(shù)方面的制約因素、源于硬件設(shè)施的制約因素影響了物流作業(yè)流程的敏捷化。易樹(shù)平、謝軍偉（2004）從物流管理信息化的角度得出，企業(yè)的物流業(yè)務(wù)流程包含了許多非增值的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，導(dǎo)致信息回流、業(yè)務(wù)等待等現(xiàn)象發(fā)生，嚴(yán)重影響了物流系統(tǒng)的運(yùn)作效率。王或（2003）認(rèn)為影響供應(yīng)鏈快速反應(yīng)的原因有二：一是對(duì)新的需求趨勢(shì)反應(yīng)遲緩；一是需求預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性低。黎焜（2004）則認(rèn)為，企業(yè)將所有的訂單信息集中匯總到計(jì)劃部門(mén)，由計(jì)劃部門(mén)分解任務(wù)，從采購(gòu)原材料開(kāi)始，從前到后按工藝流程完成訂單生產(chǎn)，除了必備的作業(yè)時(shí)間，中間不可避免地產(chǎn)生諸多等待現(xiàn)象，進(jìn)而影響了物流的快速反應(yīng)。馬丁·克里斯托弗（2000，2005）研究了縮短前置時(shí)間如何影響物流渠道管理目標(biāo)，概括了一些不恰當(dāng)?shù)南到y(tǒng)設(shè)計(jì)方法，介紹了前置時(shí)間差的概念，提出一些縮短前置時(shí)間的建議。由此我們可以看出，大多數(shù)學(xué)者研究物流實(shí)現(xiàn)快速反應(yīng)問(wèn)題時(shí)都是從物流作業(yè)流程、縮短物流時(shí)間以及優(yōu)化供應(yīng)鏈的角度出發(fā)，很少有學(xué)者從電子商務(wù)的角度去研究物流快速反應(yīng)的實(shí)現(xiàn)問(wèn)題。實(shí)際上，基于電子商務(wù)的現(xiàn)代物流除了滿足傳統(tǒng)物流的基本功能外，更主要的是提供了廣闊的增值服務(wù)功能，如增加便利性的服務(wù)、加快反應(yīng)速度的服務(wù)、延伸服務(wù)、降低成本的服務(wù)。因此，在這樣一個(gè)基于時(shí)間競(jìng)爭(zhēng)和不確定性日益加劇的市場(chǎng)環(huán)境下，對(duì)電子商務(wù)物流快速反應(yīng)的實(shí)現(xiàn)途徑研究有其現(xiàn)實(shí)意義。

在電子商務(wù)環(huán)境下物流系統(tǒng)的運(yùn)作有它特有的復(fù)雜性、動(dòng)態(tài)性、交叉性，并且各個(gè)子系統(tǒng)目標(biāo)容易相互沖突，這些特征也產(chǎn)生了一系列的瓶頸問(wèn)題，如客戶適度需求的及時(shí)定位和反應(yīng)、供需同步化、物流系統(tǒng)各個(gè)子系統(tǒng)的兼容、信息安全問(wèn)題等，結(jié)合現(xiàn)實(shí)中物流實(shí)現(xiàn)快速反應(yīng)本身存在的瓶頸問(wèn)題，導(dǎo)致了供應(yīng)鏈中的某些環(huán)節(jié)不能很好地協(xié)調(diào)，流程不順暢，使得整個(gè)物流運(yùn)作低效率，不能實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)物流的快速反應(yīng)。隨著顧客對(duì)時(shí)間的要求越來(lái)越高，供應(yīng)鏈上的節(jié)點(diǎn)企業(yè)急需要解決這些瓶頸問(wèn)題，以實(shí)現(xiàn)物流快速反應(yīng)。這不僅是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)電子商務(wù)物流提出的更高要求，也是電子商務(wù)物流發(fā)展的趨勢(shì)。

三、電子商務(wù)物流快速反應(yīng)的實(shí)現(xiàn)途徑

電子商務(wù)企業(yè)，無(wú)論是采取自建物流模式，還是第三方物流，都涉及制造商、供應(yīng)商、銷(xiāo)售商直至最終消費(fèi)者整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)作。為了使電子商務(wù)物流更快更有效地降低成本、增加柔性和加快響應(yīng)，供應(yīng)鏈中的成員必須進(jìn)行統(tǒng)一的協(xié)調(diào)和計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)高效的一體化供應(yīng)鏈管理。因此，只有在供應(yīng)鏈一體化的基礎(chǔ)上才能實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)物流快速反應(yīng)。結(jié)合電子商務(wù)物流系統(tǒng)的運(yùn)作特性，本文提出4個(gè)快速反應(yīng)實(shí)現(xiàn)途徑：

1. 時(shí)間窗口合理規(guī)劃

時(shí)間是直接關(guān)系到顧客物流需求滿足的核心要素，任何一項(xiàng)顧客需求都有時(shí)間限制，企業(yè)對(duì)于顧客需求的滿足是在一定的時(shí)間窗口內(nèi)進(jìn)行成本與效率平衡的過(guò)程，并以此來(lái)決定是否滿足顧客需求以及以何種途徑和方式來(lái)滿足顧客需求，所以時(shí)間窗口合理規(guī)劃的目的在于通過(guò)有效顧客關(guān)系管理、供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系管理進(jìn)行資源整合，提高對(duì)有效顧客需求的敏捷反應(yīng)能力。

實(shí)現(xiàn)時(shí)間窗口合理規(guī)劃可以從壓縮訂貨周期開(kāi)始。從時(shí)間方面考慮，一個(gè)訂貨周期所包含的時(shí)間因素有訂單傳輸時(shí)間、訂單輸入處理時(shí)間、訂單分揀配貨時(shí)間、生產(chǎn)時(shí)間和送貨時(shí)間，這些因素直接或間接地受訂單傳輸方式的設(shè)計(jì)和選擇、訂單輸入處理效率的影響。在電子商務(wù)平臺(tái)上，建立基于標(biāo)準(zhǔn)的托付訂單處理模式，改變訂單的處理方式，使得訂單傳輸和訂單錄入速度變得更快、更精確。供應(yīng)商和批發(fā)商可以一起確定供應(yīng)商的訂單業(yè)務(wù)處理過(guò)程所需要的信息和庫(kù)存控制參數(shù)，然后建立一種訂單的處理標(biāo)準(zhǔn)模式，如EDI標(biāo)準(zhǔn)報(bào)文，最后把訂貨、交貨和票據(jù)處理各個(gè)業(yè)務(wù)功能集成在供應(yīng)商一邊。在這個(gè)過(guò)程中，融入高級(jí)訂單處理系統(tǒng)、全面質(zhì)量管理系統(tǒng)（TQM），可以使訂單處理實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，這不僅節(jié)約了時(shí)間、降低信息延遲的可能性，也有助于管理者整合物流系統(tǒng)，通過(guò)庫(kù)存和運(yùn)輸費(fèi)用的減少降低成本。

2. 有效顧客需求敏捷反應(yīng)

有效顧客需求反應(yīng)對(duì)于供應(yīng)鏈運(yùn)行和顧客價(jià)值實(shí)現(xiàn)有著重要的意義，它可以有效地將終端顧客、分銷(xiāo)商、供應(yīng)鏈上游的供應(yīng)商連接在一起，促進(jìn)快速、準(zhǔn)確和無(wú)紙化的信息流動(dòng)，驅(qū)使產(chǎn)品的移動(dòng)，準(zhǔn)確地滿足顧客需求，降低成本。其實(shí)現(xiàn)核心就在于通過(guò)信息流的整合和共享，實(shí)現(xiàn)對(duì)商家的有效補(bǔ)給和對(duì)顧客需求的有效反應(yīng)。

（1）整合顧客信息資源與預(yù)測(cè)。要整合顧客信息資源，必須要在電子商務(wù)平臺(tái)上建立顧客情報(bào)信息系統(tǒng)。為了能有效地管理銷(xiāo)售庫(kù)存，供應(yīng)商必須能夠獲得顧客的有關(guān)信息，通過(guò)建立顧客的信息庫(kù)，供應(yīng)商能夠掌握需求變化的有關(guān)情況，把由批發(fā)商（分銷(xiāo)商）進(jìn)行的需求預(yù)測(cè)與分析功能集成到供應(yīng)商的系統(tǒng)中來(lái)。通過(guò)信息流的整合和共享，運(yùn)用先進(jìn)的通信技術(shù)，如條碼技術(shù)（Bar Code）、銷(xiāo)售時(shí)點(diǎn)數(shù)據(jù)（POS）、有效客戶響應(yīng)（ECR）等，使物流管理人員有更多的機(jī)會(huì)與顧客和企業(yè)內(nèi)各部門(mén)分享預(yù)測(cè)成果，提高物流效率。

（2）建立協(xié)同互動(dòng)平臺(tái)。協(xié)同互動(dòng)平臺(tái)包括3個(gè)方面的內(nèi)容：首先要求企業(yè)有電子商務(wù)，在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上采購(gòu)、銷(xiāo)售、資金預(yù)算、人力資源管理等方面的協(xié)同，即內(nèi)部系統(tǒng)；其次是企業(yè)與產(chǎn)品或信息從原材料到最終消費(fèi)者之間的所有環(huán)節(jié)的協(xié)同，即企業(yè)與供應(yīng)鏈的協(xié)同；最后是企業(yè)與社會(huì)相關(guān)部門(mén)的協(xié)同。建立協(xié)同互動(dòng)平臺(tái)的關(guān)鍵是在電子商務(wù)平臺(tái)上使所有可擴(kuò)展的合作伙伴主動(dòng)達(dá)到在業(yè)務(wù)中的同步，它注重企業(yè)間動(dòng)態(tài)協(xié)同和交換實(shí)時(shí)信息，以使企業(yè)內(nèi)部和外部的價(jià)值鏈達(dá)到最優(yōu)整合。它的構(gòu)建是建立在供應(yīng)商與分銷(xiāo)商（批發(fā)商）的合作框架協(xié)議之上的，供應(yīng)商和銷(xiāo)售商（批發(fā)商）一起通過(guò)協(xié)商，確定處理訂單的業(yè)務(wù)流程以及控制庫(kù)存的有關(guān)參數(shù)（如再訂貨點(diǎn)、最低庫(kù)存水平等）、庫(kù)存信息的傳遞方式（如EDI或Internet）等。

3. 優(yōu)化庫(kù)存管理

庫(kù)存是一個(gè)重要的供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)因素，庫(kù)存的改變會(huì)在很大程度上提高供應(yīng)鏈的盈利水平和反應(yīng)能力，對(duì)供應(yīng)鏈中的物流周轉(zhuǎn)時(shí)間和銷(xiāo)售速度也有顯著影響。大批量生產(chǎn)方式中，面對(duì)生產(chǎn)中的不確定因素，庫(kù)存能夠緩沖各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間的矛盾，避免風(fēng)險(xiǎn)和保證生產(chǎn)連續(xù)進(jìn)行。但事實(shí)上，充滿庫(kù)存的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，會(huì)掩蓋供應(yīng)鏈系統(tǒng)上存在的各種問(wèn)題，如供需不平衡、資金占用、顧客需求反應(yīng)不夠迅速等。因此，庫(kù)存可以認(rèn)為是供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理、生產(chǎn)過(guò)程不協(xié)調(diào)以及不能快速響應(yīng)顧客需求的證明。所以，優(yōu)化庫(kù)存自然是物流快速反應(yīng)所追求的目標(biāo)。

（1）供應(yīng)商管理庫(kù)存（VMI）。近年來(lái)，在國(guó)外出現(xiàn)了一種新的供應(yīng)鏈庫(kù)存管理方法——供應(yīng)商管理用戶庫(kù)存（Vendor Managed Inventory， VMI），這種庫(kù)存管理策略打破了傳統(tǒng)的各自為政的庫(kù)存管理模式，體現(xiàn)了供應(yīng)鏈的集成化管理思想，適應(yīng)市場(chǎng)變化的要求，以系統(tǒng)的、集成的管理思想進(jìn)行庫(kù)存管理，使供應(yīng)鏈系統(tǒng)能夠獲得同步化的運(yùn)作。VMI的主要思想是供應(yīng)商在用戶的允許下設(shè)立庫(kù)存，確定庫(kù)存水平和補(bǔ)給策略，擁有庫(kù)存控制權(quán)，其支持技術(shù)主要包括：EDI/Internet、ID代碼、條碼、條碼應(yīng)用標(biāo)識(shí)符、連續(xù)補(bǔ)給程序等。精心設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)的VMI系統(tǒng)，不僅可以降低供應(yīng)鏈的庫(kù)存水平，降低成本。而且，用戶外還可獲得高水平的服務(wù)，改善資金流，與供應(yīng)商共享需求變化的透明性和獲得更高的用戶信任度。

（2）可視化跟蹤?？梢暬櫩蔀閹?kù)存管理提供及時(shí)的數(shù)據(jù)，使各個(gè)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)能夠?qū)崟r(shí)掌握貨物運(yùn)輸狀態(tài)，安排好物流計(jì)劃，使各方達(dá)到最佳狀態(tài)的運(yùn)作。這過(guò)程涉及了兩種技術(shù)：GIS技術(shù)和GPS技術(shù)。地理信息系統(tǒng)（GIS）應(yīng)用于物流分析，主要是指利用GIS強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能來(lái)完善物流分析。完整的GIS物流分析軟件集成了乘涼路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合模型和設(shè)施定位模型等。而全球定位系統(tǒng)（GPS）具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力。GPS在物流領(lǐng)域用于汽車(chē)自定位、跟蹤調(diào)度。這兩種技術(shù)的應(yīng)用，大大提高了供應(yīng)鏈各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)對(duì)物流的快速反應(yīng)速度，協(xié)調(diào)了各方的物流運(yùn)作，縮短了訂貨周期。

4. 建立基于時(shí)間競(jìng)爭(zhēng)的電子商務(wù)交易平臺(tái)

供應(yīng)鏈上的節(jié)點(diǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)其供應(yīng)鏈敏捷化的重要措施之一是建立電子商務(wù)交易平臺(tái)。面向供應(yīng)鏈的電子商務(wù)交易平臺(tái)作為一個(gè)跨企業(yè)的服務(wù)平臺(tái)，不僅需要功能強(qiáng)大、適當(dāng)?shù)墓芾碥浖?，還必須借助可靠的硬件系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、數(shù)據(jù)管理、安全保障等一整套的配置，應(yīng)該是建立在通信平臺(tái)基礎(chǔ)之上的一個(gè)開(kāi)放式的平臺(tái)。在基于Internet的信息平臺(tái)上，各企業(yè)在自己的Web站點(diǎn)可以訪問(wèn)其他企業(yè)的網(wǎng)頁(yè)，也可進(jìn)行網(wǎng)上采購(gòu)下單、出入庫(kù)信息查詢、聯(lián)合開(kāi)發(fā)生產(chǎn)調(diào)度、運(yùn)輸調(diào)度，還可利用互聯(lián)網(wǎng)提供物流動(dòng)態(tài)、貨物信息、車(chē)輛信息以及進(jìn)行網(wǎng)上信息交流等。通過(guò)建立物流管理信息平臺(tái)，可以使節(jié)點(diǎn)企業(yè)達(dá)到供應(yīng)鏈反應(yīng)敏捷化、物流作業(yè)規(guī)范化、倉(cāng)儲(chǔ)管理網(wǎng)絡(luò)化和物流管理信息電子化。

四、結(jié)束語(yǔ)

面對(duì)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)需求，電子商務(wù)物流運(yùn)作已成為現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)作的重要內(nèi)容，如何在電子商務(wù)環(huán)境下實(shí)現(xiàn)物流的快速反應(yīng)正逐步引起國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)界和企業(yè)界的關(guān)注。建立實(shí)現(xiàn)快速反應(yīng)的運(yùn)作模式，這不僅是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)電子商務(wù)物流提出的要求，也是電子商務(wù)物流發(fā)展的必然趨勢(shì)。本文針對(duì)在電子商務(wù)環(huán)境下物流運(yùn)作的特點(diǎn)，提出該環(huán)境下快速反應(yīng)的實(shí)現(xiàn)途徑，認(rèn)為在該環(huán)境下信息技術(shù)和通訊技術(shù)是實(shí)現(xiàn)物流快速反應(yīng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它不僅可以提高物流運(yùn)作效率，而且也是敏捷響應(yīng)顧客需要的重要途徑。

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