從不會缺席任何一個大型車展的奧迪公司此次將攜3款新車型登上2009年法蘭克福車展的舞臺，這3款車型分別是A3 1.2 TFSI，A4 3.0 TDI和全新的S5 Sportback。它們的共同特點是利用成熟技術和最新技術降低油耗和尾氣排放，在維持較高動力性的同時最大限度實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。其中最亮眼的當然是這款S5 Sportback，我們就先來了解一下它的具體情況吧。

S5 Sportback與A5 Sportback一樣具備順滑的側面輪廓和時尚的造型。這款五門coupe和S5敞篷車一樣，搭載3.0 L V6發(fā)動機，具體排量為2995 mL，最大功率為245 kw，在發(fā)動機轉速達到2900～5300 r／min時，可擁有最大扭矩440 N·m，0～100km／h的加速時間僅為5.4 s，最高車速可達到250 km／h，綜合油耗為9.7 L／100 km，油耗的優(yōu)勢很明顯。動力則通過7擋S tronlc雙離合器變速器和quattro四輪驅(qū)動系統(tǒng)傳遞至4個車輪。

大眾公司全新第五代Polo上市的熱潮還未完全退去，Polo三門版車型就迫不及待地跟我們見面了。和Polo五門版的三圍數(shù)字一樣，Polo三門版長3970 mm、寬1682 mm、高1485 mm，因為車身尺寸沒有變，加上五門變成了三門，所以它的車門看起來比五門版的車門要大，車身的整體感覺也顯得更加緊湊。Polo三門版有6款發(fā)動機可選，包括3款汽油發(fā)動機和3款柴油發(fā)動機，最大輸出功率從44 kw到77 kW不等，并包括基本型、舒適型以及高性能型3個車型版本，較高版本的車型配備了7擋雙離合器變速器。新車在安全配置方面十分到位，標配6安全氣囊、電子穩(wěn)定程序、電子差速鎖、上坡輔助系統(tǒng)和電子制動輔助系統(tǒng)等。

保護環(huán)境，從我做起——2010款雷諾Fluence量產(chǎn)版

早在2004年的巴黎車展上，雷諾公司發(fā)布了一款名為Fluence的概念車。時至今日，量產(chǎn)版的雷諾Fluence終于正式亮相，新車將作為梅甘娜II的接班車型于2009年年底在土耳其、俄羅斯以及羅馬尼亞3個國家銷售。

根據(jù)Fluence量產(chǎn)版鎖定的市場，雷諾給其配備了7款4缸發(fā)動機，包括5款柴油發(fā)動機，全部發(fā)動機均符合歐V排放標準。柴油發(fā)動機的最大功率從62kw到80kw不等，CO₂排放量全部低于119 g／km。雷諾還打算在2011年推出純電力驅(qū)動的Fluence，誓將Flunece打造成一款環(huán)保車型。

潮流追隨者

本田雅閣Crosstour給人的初次印象，像是在雅閻的基礎上，借鑒謳歌ZDX車型的元素誕生的一款車型。本田稱這款車的類型為“跨界型多功能車(crossover Utility Vehicle)”，預計會搭載雅閣入門級的2.4 L直列4缸發(fā)動機和謳歌經(jīng)典的3.5 L V6發(fā)動機。在內(nèi)飾及配置方面也理所當然地“更上一層樓”。不過對于雅閣crosstour的外形，有人認為是博采眾家之長，有人認為是不倫不類，意見頗為兩極化。不知道您覺得它怎樣呢?

全面升級

從外觀上看，這款沃爾沃新C70硬頂敞篷車型仍然采用3段式折疊硬頂設計，擁有2+2座椅布局，并且在車身與內(nèi)飾設計上均進行了大幅度的改良與升級。它的前臉吸收了在2009年北美車展上亮相的沃爾沃S60概念車的前臉設計元素，并且運用了一組尺寸更大，并且向后延伸的組合大燈，這是全新C70在外表上最突出的革新。車尾的變化則相對要溫和一些。

動力方面，新C70將可搭載多種排量的汽油和柴油發(fā)動機，包括1款2.0 L柴油渦輪增壓發(fā)動機與1款2.5 L汽油增壓發(fā)動機，最大功率從100 kW到170 kW不等。不出意外的話，我們將在2009年法蘭克福車展上看到這款全新的C70。

途勝ix在很多方面都進行了升級，在底盤調(diào)校和主動安全性方面都得到了提高，它標配車輛動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、上下坡輔助系統(tǒng)和車輛事故自動警示燈系統(tǒng)。動力方面，途勝ix依然采用了Theta II 2.0 L發(fā)動機，最大功率為122 kW，另外，柴油版車型還將配備最大功率為135 kW的2.0 L發(fā)動機。最值得注意的是，途勝ix配備了6擋手動或者6擋手自一體變速器，而現(xiàn)款途勝才只配備5擋手動或者4擋手自一體變速器，可謂是實現(xiàn)了操控方面的大跳躍。

現(xiàn)代汽車對途勝ix寄予厚望，除了計劃在韓國本土2010年銷售4萬輛以外，還看好其在2010年擁有全球30萬輛的銷售量。

級我最大——2011款福特C—Max

2011款福特C—Max預計將于2010年上市，這款新車將把北美市場作為主要戰(zhàn)略市場，但還未公布其具體售價。新C-Max車型是福特公司在C級全球緊湊型平臺基礎上打造的第一款車，該平臺還將成為預計將在2010年年底亮相的新一代福特?？怂沟男缕脚_基礎。

新款C－Max在設計上從福特IOsis Max概念車身上吸取了大量靈感，后者今年剛剛在2009年日內(nèi)瓦車展上亮相。新C-Max目標針對全球年輕家庭，放棄了現(xiàn)款C-Max四四方方的外觀造型設計，而是借鑒了福特嘉年華掀背車和越野車Kuga的設計元素。

動力方面，全新EcoBoost 1.6 L 4缸燃油直噴汽油發(fā)動機將成為新C-Max的主打。高級安全配件包括自動泊車及盲點探測系統(tǒng)。

魅力滿載

作為瑪莎拉蒂第一款4座敞篷跑車，GranCabrio的誕生注定會吸引眾多關注的目光。9月15日，這款新車在2009年法蘭克福車展上公開亮相。

GranCabrio擁有引以自豪的超長軸距，采用了織物質(zhì)地的車頂，這樣的設計既減輕了質(zhì)量又節(jié)省了空間。動力方面，GranCabrio搭載的是來自GranTurismo S的4.7 L V8發(fā)動機，最大功率為318 kW。另外，它還可以搭載4.2 L發(fā)動機，搭配先進的ZF 6擋自動變速器。

朋多的變裝

菲亞特Punto Evo是我們所熟悉的Grande Punto朋多的改款車型，除了在外觀上有輕微改動以外，它還搭載了新的動力系統(tǒng)，其中包括最新的1.4 L Multiair汽油發(fā)動機，并還可以搭載1.3 L Multiiet共軌柴油發(fā)動機。在安全配置方面，Punto Evo標配包括駕駛者膝部保護氣囊在內(nèi)的7安全氣囊，可選裝坡道駐車系統(tǒng)和自適應轉向霧燈。Punto Evo還將電話、導航、行車電腦信息融入一套名為BlueMe-TomTom的人機交互系統(tǒng)中，駕乘者可以通過觸摸屏進行操作。