司　環(huán)

摘要城市道路綠化對(duì)改善道路生態(tài)環(huán)境、保證行車(chē)安全、美化道路景觀起著重要的作用。而道路環(huán)境的特殊性又影響著道路綠化苗木的成活、生長(zhǎng)，針對(duì)目前城市道路養(yǎng)護(hù)中存在的一些問(wèn)題，提出方法和措施，以期更好推進(jìn)今后城市園林綠化養(yǎng)護(hù)工作。

關(guān)鍵詞城市道路；綠化；養(yǎng)護(hù)管理；存在問(wèn)題；措施；河北廊坊

中圖分類(lèi)號(hào)S731.8文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼B文章編號(hào)1007-5739(2009)01-0078-01

城市道路綠化是廊坊園林綠化的主要組成部分，起到分割車(chē)道、防止眩光、誘導(dǎo)視線和遮蔭等多種功能。目前，廊坊市的城市道路綠化的整體景觀效果已經(jīng)凸顯，例如廊坊的郊區(qū)快速路、外環(huán)已成為城市的亮點(diǎn)，裝點(diǎn)著廊坊。但是，大面積的城市道路綠化給養(yǎng)護(hù)管理工作帶來(lái)了新的課題，如何養(yǎng)護(hù)管理好現(xiàn)有的城市道路景觀有著重要的意義。

1城市道路綠化中存在的主要問(wèn)題

城市道路綠化苗木的種植環(huán)境主要是中央分割帶和行道樹(shù)，其特點(diǎn)是土質(zhì)堅(jiān)硬、雜質(zhì)多、土壤污染嚴(yán)重、種植面積相對(duì)較小等；行道樹(shù)的種植成排成行，樹(shù)種較為單一，易受氣溫和濕度的影響，易發(fā)生病蟲(chóng)害。由于城市道路綠化管理作業(yè)的場(chǎng)所主要是中央分割帶和路基兩側(cè)的綠化帶，作業(yè)人員的安全問(wèn)題尤為突出。養(yǎng)護(hù)管理中存在的問(wèn)題：一是過(guò)分強(qiáng)調(diào)短期效果，不重視生長(zhǎng)規(guī)律，往往是苗圃式的種植。二是過(guò)分強(qiáng)調(diào)當(dāng)時(shí)景觀效果，不考慮苗木成活率及生長(zhǎng)，片面注重大量采用山苗、大規(guī)格苗木和全樹(shù)冠的大樹(shù)移植。三是養(yǎng)護(hù)管理沿襲老的養(yǎng)護(hù)管理方法，創(chuàng)新不夠。

2城市道路綠化養(yǎng)護(hù)管理的措施

2.1城市道路綠化樹(shù)木養(yǎng)護(hù)

2.1.1冬季養(yǎng)護(hù)管理。冬季一般在道路兩邊的地形開(kāi)闊，導(dǎo)致空氣對(duì)流；加上高速行駛的車(chē)輛帶動(dòng)的風(fēng)速，常引起樹(shù)木的劇烈搖擺，容易導(dǎo)致樹(shù)木根系受到損傷，并加快了樹(shù)木水分的損耗，降低樹(shù)木御寒防凍、防寒的能力。在冬季可采用以下的措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。①纏樹(shù)干。落葉喬木冬季防寒處理用塑料布纏裹樹(shù)干，把樹(shù)干包嚴(yán)，再用草繩纏上，既保溫又防寒，再用地膜于樹(shù)根部保溫防寒，可大大提高喬木成活率。②搭風(fēng)障。雪松等樹(shù)種在廊坊越冬困難，特別是春季風(fēng)大使雪松適應(yīng)能力降低，可以采用搭風(fēng)障減弱風(fēng)速，保證樹(shù)木的安全越冬。③搭保溫棚。對(duì)于當(dāng)年栽植的大葉黃楊、小葉黃楊和鋪地龍柏等苗木，面積較大時(shí)，采用一般的防寒措施不太理想，可以根據(jù)面積大小，用木條和無(wú)紡布搭建保溫棚的方法，即可使苗木安全過(guò)冬。對(duì)于疏植的苗木可用無(wú)紡布包裹的方法進(jìn)行防寒。④根頸培土，蓋地膜。在綠帶內(nèi)的喬木、常綠樹(shù)，灌完凍水后在樹(shù)木整個(gè)樹(shù)坑內(nèi)覆蓋地膜，然后根頸培土20～30cm的土堆，利用細(xì)土將四周培實(shí)。這樣既能防止凍傷植株根系，同時(shí)又能減少水分蒸發(fā)。⑤樹(shù)干涂白。這是行道樹(shù)冬季防寒、防病的一項(xiàng)重要工作，特別是新植落葉喬木，涂白時(shí)間一般在10月下旬至11月中旬。涂白的配比度為：水∶生石灰∶硫磺粉∶鹽比例為40.0∶10.0∶1.0∶0.5，高度一般1.2m。

2.1.2春季養(yǎng)護(hù)管理。①拆防寒材料。防寒材料不可突然式過(guò)早拆除，要采用逐漸過(guò)渡的辦法，防止苗木的不適應(yīng)。保溫棚拆除根據(jù)天氣，一般北京的防風(fēng)障拆除時(shí)間在4月初清明過(guò)后。為了避免樹(shù)體遭受風(fēng)害，提前在保溫棚東南側(cè)打孔放風(fēng)，待樹(shù)木適應(yīng)后再全部拆除。②水肥管理。春季管理以增加地溫、適時(shí)澆足春水和增施有機(jī)肥為主。通過(guò)樹(shù)木的澆水、施肥，能使樹(shù)木增加抵抗病害的能力，還利于生根。實(shí)際中，行道樹(shù)施肥可采用棒肥，是在樹(shù)池四周用釘子打孔，埋入棒肥，可起到追肥的作用。

2.1.3夏季養(yǎng)護(hù)管理。夏季的養(yǎng)護(hù)管理，注意水肥管理，同時(shí)道路中心隔離帶和綠化帶中色塊的造型修剪，一般結(jié)合1年2次的養(yǎng)護(hù)大檢查及“五一”、“十一”來(lái)進(jìn)行修剪整理。夏季的養(yǎng)護(hù)主要以病蟲(chóng)害的防治為主，由于行道樹(shù)受小氣候多樣性、人口密集的影響，病蟲(chóng)害的發(fā)生時(shí)間不齊，不易防治。同時(shí)防治過(guò)程中還得考慮對(duì)人與環(huán)境的影響，以及對(duì)植物天敵的保護(hù)。

2.1.4秋季養(yǎng)護(hù)管理。秋季的養(yǎng)護(hù)管理工作，主要是合理澆凍水和施肥。合理的凍水既能保證植物的地上部分吸收充足的水分又能保護(hù)地下根系抵抗干燥多風(fēng)的冬季，有利于植物安全越冬和來(lái)年萌芽。澆凍水要根據(jù)天氣變化不可過(guò)早澆灌，導(dǎo)致新芽徒長(zhǎng)。在10月份減少澆水的次數(shù)，增加抗旱性。最后一遍凍水澆到結(jié)冰封凍為最佳。同時(shí)，秋季合理進(jìn)行施肥，有利于促進(jìn)植物的生長(zhǎng)和樹(shù)木的木質(zhì)化，同樣有利于植物的安全越冬和來(lái)年的生長(zhǎng)，這就要選擇好施肥的時(shí)間、種類(lèi)和施肥量。

2.2城市道路草坪養(yǎng)護(hù)

2.2.1春季養(yǎng)護(hù)管理。冷季型草坪，春季要澆好返青水，并加強(qiáng)施肥，梳理枯草，把腐爛的草用絲扒梳理干凈，打孔后施復(fù)合肥。然后澆水，增加肥力，刺激草坪的新根萌發(fā)，增強(qiáng)抵抗病害的能力，才能安全越夏。

2.2.2夏季養(yǎng)護(hù)管理。夏季根據(jù)要求10～15d修剪草坪1次，修剪后要及時(shí)噴藥，或用25%的多菌靈可濕性粉劑灌根，可控制病害的發(fā)生。7月份天氣濕熱，對(duì)草坪的生長(zhǎng)不利，也是草坪休眠期，是其養(yǎng)護(hù)最困難的時(shí)期。應(yīng)及時(shí)清除枯草層，因?yàn)榭莶輰油嬖诖罅康牟≡铮切虏『Φ牟≡磥?lái)源，同時(shí)原來(lái)的枯草層減弱了通透性。另外，在高溫、悶熱、連陰雨期間要隔7d或放晴就開(kāi)始噴甲基托布津、多菌靈、白菌清等農(nóng)藥，交替使用可防止褐斑病、腐霉菌枯萎病和鐮刀菌的枯萎病。

2.2.3秋季養(yǎng)護(hù)管理。秋季雨水變少后天氣變涼，一般病害減輕，草坪銹病發(fā)生嚴(yán)重。可以采用1000～1500倍的粉銹寧進(jìn)行防治，效果很好，但要與速保利、甲基托布津交替使用。

2.3城市道路綠化色帶養(yǎng)護(hù)

綠籬是萌芽力和成枝力強(qiáng)、耐修剪的樹(shù)種，密集呈帶狀栽植，具有分隔的功能和優(yōu)美的造型。如大葉黃楊、金葉女貞、紅葉小檗、檜柏蘺、小葉黃楊是常用的綠籬造型樹(shù)種。近兩年隨著彩葉植物的增加，使用彩葉樹(shù)種組成的色塊，如紫葉矮櫻、迎春、連翹、棣棠等，在修剪上有著不同的修剪方法。道路中央分隔帶修剪，以能擋住人的視線1.0～1.2m高為宜，要修剪的橫平豎直、整齊美觀。為使綠籬生長(zhǎng)茂盛，由于植物的生長(zhǎng)高度不同，應(yīng)采用不同的修剪方式。

3城市道路綠化養(yǎng)護(hù)中的安全措施

在道路綠化養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，應(yīng)在200m處分別設(shè)置防護(hù)標(biāo)志，并設(shè)專(zhuān)人疏導(dǎo)車(chē)輛，設(shè)置車(chē)輛閃光器。提示車(chē)輛在上下橋施工時(shí)，要在上橋的底部開(kāi)始提前設(shè)置，防止司機(jī)進(jìn)入盲區(qū)。養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員要佩戴反光背心，在自行車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)分道帶上，如越過(guò)馬路澆水，要把澆水管順直，以免摔傷行人。近幾年噴灌的快速發(fā)展，中央隔離帶用水車(chē)澆水將逐漸被淘汰，取而代之的是滴灌、微噴。既節(jié)約水又保證了車(chē)輛的安全。行道樹(shù)的修剪易同行人和車(chē)輛發(fā)生矛盾。要設(shè)置警戒線，碼放安全隔離桶。冬季修剪的方法主要有截、疏、除蘗。行道樹(shù)修剪時(shí)要設(shè)有專(zhuān)人維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，防止大枝砸傷行人和過(guò)往車(chē)輛。高壓線附近作業(yè)要注意安全，必要時(shí)要請(qǐng)供電部門(mén)配合。每年的春季配合供電、交通、通訊等部門(mén)進(jìn)行安全排查。對(duì)高壓線15m范圍內(nèi)的高大樹(shù)木進(jìn)行修剪，同時(shí)對(duì)妨礙司機(jī)視線的交通標(biāo)志信號(hào)燈位置的樹(shù)木進(jìn)行修剪。修剪過(guò)程中要保證安全信號(hào)清楚顯現(xiàn)，保護(hù)行人和車(chē)輛的安全。

4結(jié)語(yǔ)

靚麗城市道路綠化是城市綠化景觀的重要組成部分，養(yǎng)護(hù)管理好大面積的城市道路綠化，是每一個(gè)園林工作者的職責(zé)，需要在工作中不斷地總結(jié)和摸索，進(jìn)一步深化改革，大膽創(chuàng)新，提高綠化管理水平，增強(qiáng)職能部門(mén)的責(zé)任心、事業(yè)心，為園林綠化上檔次、出精品、提高、創(chuàng)新打下良好基礎(chǔ)。

5參考文獻(xiàn)

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