木 沐

一升汽油的最大潛能是多少?相信很多人都想知道答案。在剛剛在上海結(jié)束的“2009第三屆Honda中國(guó)節(jié)能競(jìng)技大賽”上，眾多參與的車隊(duì)給出了答案。

北京理工大學(xué)車隊(duì)以1279.565公里奪得冠軍

9N 26日－27日，來(lái)自全世界30家本田相關(guān)企業(yè)、12家全國(guó)各大媒體單位、79所高校的121支車隊(duì)云集上海F1國(guó)際賽車場(chǎng)，共同角逐“2009第三屆本田中國(guó)節(jié)能競(jìng)技大賽”。最終，來(lái)自北京理工大學(xué)的翼異車隊(duì)以每升汽油行駛1279.565公里的成績(jī)獲得了冠軍。

參加比賽的賽車有的車身采用了碳纖維材料，保證輕量化的同時(shí)兼顧了其強(qiáng)度要求，整車(車身的上殼和下殼)重量?jī)H8千克；有的賽車采用了仿生學(xué)設(shè)計(jì)，參考了海洋魚類中阻力極低的海豚造型，車身外形以最低的水滴型流線體向海豚過(guò)渡而成，降低了風(fēng)阻?？傊煨透鳟惖馁愜嚨淖谥季褪峭ㄟ^(guò)各種方式降低油耗。所有的參與者都在追尋一個(gè)目的，就是不斷挖掘1升汽油的無(wú)限潛能。

冠軍車隊(duì)北理工車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)介紹：為了能讓汽車達(dá)到預(yù)期成績(jī)，他們重點(diǎn)對(duì)車身、輪胎以及駕駛員都進(jìn)行了調(diào)整，比如，車身選擇了全封閉流線造型，目的是盡可能減少阻力，因?yàn)榇筚悓?duì)汽車的要求是不低于25Km／h的速度；輪胎進(jìn)行了打磨，使其在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中減少摩擦，這樣可以更好地提高行駛長(zhǎng)度；汽車所有的材料，都選擇了最輕的材料；另外就是對(duì)駕駛員也進(jìn)行了嚴(yán)格的訓(xùn)練，保證在體重最輕的同時(shí)，還得擁有高超的駕駛技能。車隊(duì)的成員來(lái)自機(jī)械與車輛學(xué)院、自動(dòng)化學(xué)院，宇航學(xué)院、理學(xué)院、材料學(xué)院、管理學(xué)院、設(shè)計(jì)學(xué)院等，幾乎涵蓋了學(xué)校90％的院系，這保證了設(shè)計(jì)的車輛在不同領(lǐng)域都選擇了最先進(jìn)的技術(shù)。

世界記錄3435.325公里

從北京到重慶的往返距離得需要耗多少油，相信大家都不會(huì)想到只用1升的汽油，但在本田節(jié)能大賽中就真的發(fā)生了。

自1981年開始，Honda節(jié)油競(jìng)技已在日本累計(jì)舉辦27屆，記錄屢次被刷新，目前3435.325km／L的賽事世界記錄由富士一白系車隊(duì)保持，這相當(dāng)于北京到重慶的往返距離，他們于2001年日本大賽創(chuàng)造了這一成績(jī)。泰國(guó)也已于1998年開始這一賽事，目前最好成績(jī)?yōu)?005年第8屆比賽創(chuàng)造的1升燃油行駛2879公里。中國(guó)是繼日本、泰國(guó)之后，于2007年第3個(gè)舉辦這一大賽的國(guó)家。它主要有市售組，普通組，大學(xué)，職專組，特邀組，來(lái)賓組等組成，今年迎來(lái)了第三屆，比賽要求參賽車輛使用統(tǒng)一的本田125cc低油耗4沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)以外的車架和車身等部件完全由各車隊(duì)獨(dú)立創(chuàng)作，在上海F1賽車場(chǎng)賽道內(nèi)舉行。比賽全長(zhǎng)12040米，比賽圈數(shù)為4圈。競(jìng)賽要求車手以不低于25km／h的平均車速完成比賽，測(cè)量油耗，最終耗油量最少的車隊(duì)勝出，并通過(guò)計(jì)算得出1升汽油所行駛的里程。

1升油究竟能跑多遠(yuǎn)?3435.325公里，可從北京到重慶往返一來(lái)回，這是目前為止給出的答案，可以確定的是，隨著科技的發(fā)展，紀(jì)錄還將會(huì)被刷新，人類挑戰(zhàn)極限的腳步永不會(huì)停止!