徐自田

摘要：物流作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，已成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。第三方物流則是現(xiàn)代物流發(fā)展的主流模式。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的挑戰(zhàn)，第三方物流企業(yè)培育自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力是當(dāng)務(wù)之急。文章通過分析影響第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的主要因素，提出了第三方物流企業(yè)增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略措施。

關(guān)鍵詞：第三方物流企業(yè)；信息技術(shù)；核心競(jìng)爭(zhēng)力

中圖分類號(hào)：F253文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Abstract: The development level of the logistics industry reflects the national power, the third party logistics has already become the essential mode of the contemporary logistics. On the basis of the concept of the core competitiveness, analyze the main factors influehcing TPL company's core competitiveness, then give some advices on building the core competitiveness for the third party logistics companies.

Key words: third party logistics; information technology; core competitiveness

目前，我國(guó)大約有1.6萬家第三方物流企業(yè)，行業(yè)產(chǎn)值超過390億元。預(yù)測(cè)到2010年中國(guó)第三方物流企業(yè)的產(chǎn)值將達(dá)到12 000億元。中國(guó)巨大的物流市場(chǎng)已經(jīng)吸引了國(guó)際上眾多第三方物流企業(yè)巨頭的目光，外國(guó)物流企業(yè)紛紛進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)。預(yù)測(cè)未來幾年我國(guó)的第三方物流企業(yè)數(shù)量將以每年16％～25％的速度發(fā)展，物流企業(yè)不僅要面對(duì)國(guó)內(nèi)同行小、亂、雜的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，同時(shí)又要面對(duì)國(guó)外巨頭大、精、專的競(jìng)爭(zhēng)。我國(guó)物流企業(yè)要想掌握市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的主動(dòng)權(quán)，就必須培育自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

1第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)涵

核心競(jìng)爭(zhēng)力指的是組織內(nèi)部一系列互補(bǔ)的技能和知識(shí)的結(jié)合，是組織內(nèi)部經(jīng)過整合了的知識(shí)和技能，它具有使企業(yè)一項(xiàng)或多項(xiàng)業(yè)務(wù)達(dá)到競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域一流水平、具有明顯優(yōu)勢(shì)的能力。核心競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)第三方物流企業(yè)而言是指企業(yè)在提供物流服務(wù)過程中，有效地獲取、協(xié)調(diào)和配置企業(yè)的有形和無形資源，為顧客提供高效服務(wù)和高附加價(jià)值，使顧客滿意并使企業(yè)獲得持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的能力。第三方物流企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)表面上看是產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)質(zhì)上則是能力的競(jìng)爭(zhēng)，任何一個(gè)第三方物流企業(yè)要想在市場(chǎng)上順利生存和發(fā)展，就必須有自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。第三方物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力主要有以下幾個(gè)方面：

1.1組織能力

根據(jù)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和市場(chǎng)需求，尋求資源配置與客戶需求的最佳結(jié)合點(diǎn)，對(duì)企業(yè)內(nèi)部資源和外部資源進(jìn)行優(yōu)化配置，整合成為一個(gè)高效的客戶服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)各功能業(yè)務(wù)相互配合，各作業(yè)環(huán)節(jié)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到低成本高水平服務(wù)的目的，形成企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。組織能力是物流企業(yè)最基本、不可或缺的能力，是物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的基本體現(xiàn)。

1.2技術(shù)能力

技術(shù)能力包括信息技術(shù)、運(yùn)輸技術(shù)、配送技術(shù)、裝卸搬運(yùn)技術(shù)、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)、庫存控制技術(shù)、包裝技術(shù)等，其核心是信息技術(shù)能力?，F(xiàn)代技術(shù)的廣泛應(yīng)用，大大降低了物流交易費(fèi)用、資源的整合成本，提高了服務(wù)的響應(yīng)速度和運(yùn)作效率。世界上領(lǐng)先的大型國(guó)際物流企業(yè)自身都擁有先進(jìn)的管理信息系統(tǒng)。先進(jìn)技術(shù)尤其是信息技術(shù)的應(yīng)用是第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的主要標(biāo)志。

1.3快速反應(yīng)能力

根據(jù)物流市場(chǎng)的變化、需求模式的改變和技術(shù)進(jìn)步及時(shí)整合資源和調(diào)整企業(yè)的服務(wù)，不斷滿足市場(chǎng)及客戶新的需要，開展增值服務(wù)，適應(yīng)物流需求向“多品種、小批量、多批次、短周期”發(fā)展的趨勢(shì)?？焖俜磻?yīng)能力是物流企業(yè)在快速發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中得以取勝的關(guān)鍵。

1.4服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

網(wǎng)絡(luò)化是現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)之一，對(duì)于第三方物流企業(yè)來說，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是其從事物流活動(dòng)的基礎(chǔ)。如果不能形成大區(qū)域內(nèi)的點(diǎn)、線結(jié)合，形成網(wǎng)絡(luò)化的配送經(jīng)營(yíng)體系，就根本不能滿足客戶的要求。因此，物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是物流企業(yè)的最大資本。

1.5品牌形象

物流服務(wù)具有無形性，用戶對(duì)服務(wù)質(zhì)量的判斷，會(huì)更多地依賴于品牌。因此，服務(wù)品牌是第三方物流企業(yè)最大的無形資產(chǎn)。

2第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力存在的問題

當(dāng)前，我國(guó)的物流市場(chǎng)潛力巨大、發(fā)展迅速。但從第三方物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來看，還存在許多抑制其發(fā)展的問題。

2.1市場(chǎng)定位問題

我國(guó)大多數(shù)第三方物流企業(yè)都是從運(yùn)輸公司或倉(cāng)儲(chǔ)公司改制而來，從提供的服務(wù)范圍和功能來看，我國(guó)的第三方物流企業(yè)仍以運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等基本物流業(yè)務(wù)為主，加工、配送、定制服務(wù)等增值服務(wù)功能處在發(fā)展完善階段，不能形成完整的物流供應(yīng)鏈。像寶供、中遠(yuǎn)集團(tuán)、中外運(yùn)集團(tuán)這樣功能完善的第三方物流企業(yè)目前為數(shù)不多。許多物流企業(yè)缺乏明確的市場(chǎng)定位，核心業(yè)務(wù)不突出，造成了物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本很高而服務(wù)水平卻不高的局面。

2.2服務(wù)能力問題

一方面，第三方物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)不合理，有點(diǎn)無網(wǎng)，企業(yè)之間、企業(yè)與客戶之間缺乏合作，貨源不足，傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)能力過剩，造成浪費(fèi)；另一方面，信息技術(shù)落后，條形碼、EDI等信息技術(shù)未能廣泛應(yīng)用，物流企業(yè)和客戶不能充分共享信息資源，沒有結(jié)成相互依賴的伙伴關(guān)系。物流企業(yè)的服務(wù)還處在非常低的顧客服務(wù)層次，忽視通過加強(qiáng)顧客管理、提高物流服務(wù)的附加值使顧客滿意。

2.3企業(yè)素質(zhì)問題

從目前我國(guó)第三方物流企業(yè)的現(xiàn)狀來看，大多數(shù)企業(yè)規(guī)模偏小，企業(yè)缺乏整合，集約化經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)不明顯，規(guī)模效益難以實(shí)現(xiàn)；企業(yè)管理不是非常規(guī)范，管理水平還較低，管理機(jī)制不完善；物流人才缺乏，素質(zhì)不高；物流設(shè)施設(shè)備落后、老化，機(jī)械化程度不高；市場(chǎng)營(yíng)銷能力也有待加強(qiáng)。

2.4學(xué)習(xí)能力問題

許多第三方物流企業(yè)缺乏學(xué)習(xí)先進(jìn)物流理論、了解先進(jìn)物流企業(yè)管理的動(dòng)力，還停留在經(jīng)驗(yàn)管理、粗放管理階段，未能解決好先進(jìn)管理思想、管理方法、管理技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用問題，未能在真正意義上進(jìn)行物流管理或供應(yīng)鏈管理，其中最重要的原因就是缺乏學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的能力。

3第三方物流企業(yè)培育核心競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略選擇

核心競(jìng)爭(zhēng)力的培育是一項(xiàng)龐大的企業(yè)系統(tǒng)工程，涉及到企業(yè)管理的各個(gè)層面、各個(gè)要素、各個(gè)環(huán)節(jié)。因此必須從戰(zhàn)略的高度來進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃和組織實(shí)施。

3.1正確的市場(chǎng)定位

第三方物流企業(yè)要了解市場(chǎng)需求和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的狀況及自身的條件，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行市場(chǎng)定位，制定競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略。所有企業(yè)都必須思考以下三個(gè)基本戰(zhàn)略問題：誰是我們的顧客？我們應(yīng)為這些顧客提供什么產(chǎn)品或服務(wù)？我們應(yīng)如何有效地提供這些產(chǎn)品和服務(wù)使顧客滿意？企業(yè)可在提供基本物流服務(wù)的同時(shí)，根據(jù)市場(chǎng)需求，不斷細(xì)分市場(chǎng)，拓展業(yè)務(wù)范圍，以客戶增效為己任，發(fā)展增值物流服務(wù)，用專業(yè)化服務(wù)滿足個(gè)性化需求。尤其對(duì)中小型物流企業(yè)，自身擁有的物流資源無論從數(shù)量上還是競(jìng)爭(zhēng)力上，相對(duì)于大型物流企業(yè)都處在劣勢(shì)，更應(yīng)當(dāng)重視市場(chǎng)定位。

3.2提高核心技術(shù)能力

第三方物流企業(yè)要重視對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)，加大投入，通過聯(lián)合或購(gòu)并等方式來完善自己的物流信息管理系統(tǒng)，形成配套的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、完整的倉(cāng)儲(chǔ)配送設(shè)施、先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等，實(shí)現(xiàn)其核心技術(shù)能力?，F(xiàn)在世界上許多跨國(guó)物流企業(yè)都擁有“一流三網(wǎng)”，即定單信息流、全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)、全球用戶資源網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)。借助信息技術(shù)建立廣泛的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，使企業(yè)能夠整合業(yè)務(wù)流程，融入客戶的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程，為客戶提供增值服務(wù)。對(duì)于不具備條件的中小企業(yè)，可以通過加入物流信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)之間，企業(yè)與客戶之間的物流信息和物流功能的共享。

3.3完善企業(yè)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

一方面，第三方物流企業(yè)應(yīng)積極地通過聯(lián)合、兼并和戰(zhàn)略聯(lián)盟等方式加速建立自己的跨地區(qū)、跨行業(yè)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，明確自己的核心服務(wù)行業(yè)及主導(dǎo)服務(wù)區(qū)域，針對(duì)現(xiàn)有目標(biāo)客戶，有的放矢地跟蹤設(shè)點(diǎn)，逐步建立起自己的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，避免盲目擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模，浪費(fèi)企業(yè)有限的資源；在本企業(yè)核心服務(wù)行業(yè)和主導(dǎo)服務(wù)區(qū)域之外的業(yè)務(wù)可以利用管理信息平臺(tái)與其他企業(yè)聯(lián)合，做到信息與資源共享。另一方面，還要建立信息網(wǎng)絡(luò)，通過因特網(wǎng)、管理信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換技術(shù)（EDI）等信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)和客戶共享資源，對(duì)物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤、有效控制與全程管理。

3.4提供個(gè)性化服務(wù)

要結(jié)合顧客的實(shí)際需要，改善物流服務(wù)鏈，健全企業(yè)的服務(wù)功能體系，重視客戶關(guān)系管理，為客戶提供有針對(duì)性的、個(gè)性化的特色服務(wù)和增值服務(wù)。目前我國(guó)多數(shù)第三方物流企業(yè)規(guī)模普遍較小，提供的服務(wù)有限，所以第三方物流企業(yè)要不斷擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，通過合作、代理、聯(lián)盟等多種手段，建立強(qiáng)勢(shì)的戰(zhàn)略合作聯(lián)盟，構(gòu)建物流運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供“一站式”物流服務(wù)和增值服務(wù)，使客戶真正感受到第三方物流服務(wù)商帶來的方便、快捷、高效。通過提供全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，與客戶加強(qiáng)業(yè)務(wù)聯(lián)系，增強(qiáng)相互依賴性，發(fā)展戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，降低企業(yè)的經(jīng)營(yíng)費(fèi)用和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

3.5加快人才的培養(yǎng)與引進(jìn)

物流企業(yè)的發(fā)展壯大離不開對(duì)人才的重視與培養(yǎng)。物流企業(yè)的健康發(fā)展需要擁有綜合知識(shí)的高素質(zhì)的人才，如物流工程師、優(yōu)秀的營(yíng)銷人才、管理人才、熟悉物流相關(guān)法律法規(guī)人才等。第三方物流企業(yè)一方面要吸引優(yōu)秀的物流人才；另一方面可積極與高校開展合作與培訓(xùn)等方式提高企業(yè)員工的現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)知識(shí)和業(yè)務(wù)水平，提升企業(yè)的管理水平。同時(shí)建立健全人力資源開發(fā)與管理體系和激勵(lì)機(jī)制，為每一位物流人才提供廣闊的發(fā)展空間，使個(gè)人成長(zhǎng)與企業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)同步。

3.6不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新

第三方物流企業(yè)要不斷學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理理論和經(jīng)驗(yàn)，建立與現(xiàn)代化物流企業(yè)相適應(yīng)的企業(yè)制度，通過體制創(chuàng)新、組織創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新把物流企業(yè)構(gòu)建和發(fā)展成為一個(gè)創(chuàng)新型的學(xué)習(xí)組織，在不斷學(xué)習(xí)、積累經(jīng)驗(yàn)的過程中，增加企業(yè)所特有的有形資源和無形資源，形成競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以模仿和超越的競(jìng)爭(zhēng)能力，并不斷地改進(jìn)和發(fā)展這種競(jìng)爭(zhēng)能力。

總之，我國(guó)第三方物流企業(yè)只有努力提高企業(yè)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)，并縮小與現(xiàn)代化物流先進(jìn)企業(yè)的差距。

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