晏 紫
一位買不起豪車的28歲成都白領(lǐng),卻組建了成都第一個(gè)豪車私人會(huì),吸引了大批成功人士加入……
一位買不起豪車的28歲成都白領(lǐng),卻組建了成都第一個(gè)豪車私人會(huì),吸引了大批成功人士加入;一位生活在你我身邊、努力實(shí)現(xiàn)著他的汽車夢(mèng)想的普通年輕人,以真誠(chéng)贏得了眾多豪車車主的集體信任,并為他們打造了一場(chǎng)場(chǎng)豪車主題派對(duì),引導(dǎo)他們享受豪車帶來的優(yōu)質(zhì)生活……這個(gè)80后的頂級(jí)豪車俱樂部的創(chuàng)始人,名叫向以偉。
在兩年前,向以偉還和大多數(shù)同齡人一樣,過著普通的白領(lǐng)生活。他從未想過在兩年后的今天,自己能夠組建全國(guó)第一個(gè)豪車俱樂部。他的會(huì)員全部都是擁有價(jià)格在200萬元以上豪車的頂級(jí)富豪。今年5月,他自己也擁有了一輛價(jià)值300多萬元的賓利,開著它和會(huì)員共同活動(dòng)。
超級(jí)車迷
向以偉避開記者關(guān)于“19號(hào)公路俱樂部”(原豪車私人會(huì))的話題,先從他對(duì)車的癡迷講起。
小時(shí)候,向以偉就對(duì)汽車有著濃厚的興趣,并表現(xiàn)出驚人的天分。4歲那年,他和弟弟花了半天時(shí)間,照著畫用泥巴捏了一輛汽車:車?yán)镉凶?、方向盤,車門可以打開,車輪可以跑動(dòng),車玻璃是用男式襯衣包裝盒里襯領(lǐng)子的塑料片做的。盡管這輛手工車被媽媽生氣地摔爛了,但汽車帶來的樂趣已讓他深深著迷,他對(duì)車的熱愛也已深入骨髓。
2000年,從四川大學(xué)畢業(yè)后,向以偉在電視臺(tái)工作了一年多,然后進(jìn)了法拉利成都公司。在這里,他見識(shí)到了豪車的魅力,汽車成了他的興奮劑。他不僅喜歡開車,還喜歡聽汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,有時(shí)在辦公室里聽到豪華跑車的轟鳴聲,他會(huì)立刻放下手頭的工作跑出去大飽眼福。
漸漸地,因?yàn)閻圮?,向以偉開始深入研究汽車文化,并憧憬汽車帶來的優(yōu)質(zhì)生活。因?yàn)楣ぷ髦薪?jīng)常接觸豪車,豪車所代表的文化和品質(zhì)生活往往令他心潮澎湃。
靈感來源
創(chuàng)建一個(gè)豪車車主們的專屬俱樂部的想法,是兩年前向以偉在飛機(jī)上的靈感突現(xiàn)?!澳谴挝业缴虾3霾?,參加法拉利612的上市籌備。在飛機(jī)上翻閱雜志時(shí)看到了一個(gè)國(guó)外私人飛機(jī)俱樂部的介紹?!毕蛞詡ケ硎?,那個(gè)私人飛機(jī)俱樂部帶給他最大的震撼并不是會(huì)員都是好萊塢的知名影星、石油大亨或體育明星等,而是這個(gè)俱樂部組織活動(dòng)的私密性和尊貴性?!爱?dāng)時(shí)我就想,在成都做飛機(jī)俱樂部不合適,那能不能做這樣一個(gè)屬于豪車車主的俱樂部呢?”
回來后,向以偉發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)在這片領(lǐng)域幾乎還處于空白。一直想做點(diǎn)什么的他,當(dāng)機(jī)立斷,“有夢(mèng)想就應(yīng)該去實(shí)現(xiàn)”。他馬上給多年工作積累下來的幾個(gè)擁有豪車的朋友打去電話,問他們希不希望擁有一群和他們一樣的朋友,加入這樣一個(gè)俱樂部。令他興奮的是,大部分的答案都是愿意。
得到朋友的一致肯定后,向以偉就立刻開始著手準(zhǔn)備豪車私人會(huì)的創(chuàng)立,好友寧松等一批朋友給予了他極大的支持。但‘是還是有不少人懷疑他的能力,“那些有豪車的老板未必還要你來組織和策劃活動(dòng),你喊人家來就來哦?”
首場(chǎng)派對(duì)
最初,向以偉給自己的豪車俱樂部取名為“豪車私人會(huì)”,“主要目的就是讓大家以車會(huì)友”。入會(huì)的會(huì)員必須至少擁有一部?jī)r(jià)格在200萬元以上的名車,每位會(huì)員都有專門的人員接待。由于會(huì)員身份較為特別,除了會(huì)員之外沒有任何人能夠參加其活動(dòng)。
經(jīng)過緊張的籌備,2008年1月,俱樂部開始嘗試進(jìn)行第一次活動(dòng),向以偉給十幾名愿意加入的會(huì)員送出了請(qǐng)柬。第一次活動(dòng)的地點(diǎn)定在城南的一個(gè)知名酒吧。“當(dāng)晚所有的消費(fèi)都是免費(fèi)的”。令向以偉沒想到的是,第一次活動(dòng)非常成功。“可能是大家都覺得這樣一個(gè)平臺(tái)很有必要吧。”不僅邀請(qǐng)的15名會(huì)員全部到場(chǎng),而且現(xiàn)場(chǎng)又有數(shù)名頂級(jí)豪車的車主火線加盟。
10多輛豪車停放在酒吧外,不僅吸引了大量路人圍觀,還有不少媒體爭(zhēng)相報(bào)道。“現(xiàn)在,我們俱樂部不僅有成都的會(huì)員,還有北京、上海、西安等地的?!北姸嗟暮儡囓囍髂矫鴣?。“今年會(huì)員的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了200名,比去年增加了46%”。
為了讓會(huì)員們能夠參加自己喜歡的活動(dòng),向以偉要提前一個(gè)多月將活動(dòng)通知各位會(huì)員?!八麄兌己苊Γ@樣才好安排時(shí)間”。
守住底線
2009年6月21日,豪車私人會(huì)在眾多會(huì)員的共同呼聲下,正式更名為“19號(hào)公路俱樂部”,英文名為“highway19c1ub”。經(jīng)過兩年打造,此前的“豪車私人會(huì)”已頗具名氣,之所以要改名,向以偉認(rèn)為,“對(duì)所有的名車擁有者來說,有一樣?xùn)|西是他們共同的追求:Speed(速度)。這個(gè)英文單詞的第一個(gè)字母‘S在26個(gè)字母中排在第19位,這就是19號(hào)公路俱樂部名稱的由來”。
從最開始不到10名會(huì)員到現(xiàn)在擁有200多人;從最開始單純的車主聚會(huì)到現(xiàn)在為會(huì)員人車生活進(jìn)行全方位定制,“19號(hào)公路俱樂部”已經(jīng)發(fā)展成為國(guó)內(nèi)規(guī)模與影響力最大的名車車主俱樂部。
俱樂部的會(huì)員越來越多,向以偉的名氣也越來越大,200多個(gè)頂級(jí)富豪的全部資料在不少人眼中都是一筆寶貴的財(cái)富。“我?guī)缀趺刻於寄芙拥竭@樣的電話,讓我把會(huì)員資料賣給他們?!毕蛞詡バχf,“有人出5000塊一個(gè),買我所有的會(huì)員資料,總價(jià)就是100萬,我連想都沒想就拒絕了?!苯⒅袊?guó)的第一個(gè)豪車俱樂部,是向以偉的心愿,對(duì)會(huì)員負(fù)責(zé)在他眼中遠(yuǎn)比財(cái)富重要得多。
“有很多人對(duì)我感到好奇,既不是富二代也不是企業(yè)主,為什么能讓那么多的富豪信任我?”向以偉笑著說道,其實(shí)很簡(jiǎn)單,就是做人。其實(shí)開一輛豪車走在路上是需要很大勇氣的,許多富豪都想找個(gè)伴,而我做的不過就是讓他們互相找到了伴?!岸尨蠹壹尤氲竭@個(gè)俱樂部里,信任是最關(guān)鍵的?!彼裕蛞詡ゾ芙^了所有媒體關(guān)于俱樂部的任何報(bào)道,曾有來自北京、上海甚至香港的媒體力圖報(bào)道“19號(hào)公路俱樂部”的活動(dòng)狀況,為此不少媒體甚至在成都一待就是半個(gè)多月,但最終都無功而返。
講求文化底蘊(yùn)
對(duì)于今年各地頻現(xiàn)的豪車撞人惡性事件等問題,向以偉頗多感慨。“威脅記者、違反《道路安全法》、炫富等行為,并不是我們‘19號(hào)公路俱樂部所制造出的負(fù)面事件。了解的人都知道,會(huì)員在入會(huì)方面,都有很嚴(yán)格的要求。從個(gè)人修養(yǎng)到社會(huì)責(zé)任感,再到學(xué)習(xí)條款嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹稌?huì)員規(guī)章制度》,我們都要層層把關(guān)?!毕蛞詡フ\(chéng)懇地告訴記者。
“在網(wǎng)絡(luò)上,許多車迷認(rèn)為,建立這個(gè)團(tuán)體,我們以張揚(yáng)、吸引眼球?yàn)槟康?。其?shí)不然,入會(huì)除了要遵守會(huì)員規(guī)章條款和擁有200萬元以上豪車這個(gè)基礎(chǔ)門檻外,擁有社會(huì)責(zé)任感、懂車、愛車也是一項(xiàng)必須的考核基礎(chǔ)。假如會(huì)員在辦理入會(huì)手續(xù)時(shí),有任何一項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn),我們都將謝絕?!?/p>
19號(hào)公路俱樂部自成立以來,每次的活動(dòng)都安排得相當(dāng)嚴(yán)密。集體活動(dòng),他們事先都會(huì)給會(huì)員講解各種注意事項(xiàng),做到不違章,不違法,不輕視他人等行為?;I備的每次活動(dòng),目的是為了讓會(huì)員能夠在一個(gè)輕松愜意的環(huán)境下,去交流自己的駕用車感受,通過車友之間對(duì)汽車話題的探討,從內(nèi)心去體會(huì)知名品牌從根基發(fā)展到壯大的艱辛過程與歷史,去感受品牌所蘊(yùn)涵的精神意義。一切的一切,都只為打造出一種充斥著汽車文化底蘊(yùn)的圈層。
“眼下,國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)還處在發(fā)展階段,知曉汽車品牌文化的車主少之又少,相比國(guó)外世人對(duì)汽車文化的追崇,國(guó)內(nèi)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及。而我們所做的一切,正是在填補(bǔ)這一空缺,讓真正懂車、愛車的人,去擴(kuò)散這個(gè)圈層,將汽車文化知識(shí)普及。”
贏得信任
有一件事情足見豪車車主們對(duì)向以偉的信任。記者從俱樂部博客上看到,去年9月成都國(guó)際車展上,一位神秘的年輕買家直奔豪車展館,他的采購(gòu)清單包括:法拉利599黑色、蘭博基尼LP640、保時(shí)捷卡宴5輛、陸虎機(jī)械增壓版3輛、賓利GTC,而且全要現(xiàn)貨。這位神秘買家正是向以偉,他是受多位實(shí)力會(huì)員的委托,專程前去為他們采購(gòu)的。
向以偉說,他熱愛汽車、癡迷汽車文化才創(chuàng)建了豪車俱樂部。當(dāng)他跟車主們打交道時(shí),帶著一顆平常心,交往中很實(shí)在,不花哨、不功利、不深交,不提私人要求。而且,他非常尊重他們的隱私,甚至刻意跟這些成功人士保持著一定的距離。
當(dāng)記者試圖向他打聽更多會(huì)員的情況時(shí),向以偉固執(zhí)地?fù)u了搖頭,不肯透露任何信息。他說,這些車主往往是懂得享受生活、熱愛豪車文化的成功人士。他們?cè)谑聵I(yè)上很精明,生釋中很低調(diào),社交上很單純,喜歡跟固定圈子的朋友往來。而他成立這個(gè)俱樂部是純私人性質(zhì),也不摻雜任何商業(yè)性。雖然已有一些商家盯上了豪車俱樂部并想贊助,都被他拒絕了。他在俱樂部的博客文章中寫道:我們拒絕任何商業(yè)贊助。
受益匪淺
談到組建當(dāng)時(shí)的豪車私人會(huì)的酸甜苦辣,向以偉說,他熱愛豪車,但卻買不起豪車,所以,能有機(jī)會(huì)看到這么多豪車,他已經(jīng)心滿意足了。而有機(jī)會(huì)與一些成功人士接觸,從他們身上學(xué)到一些寶貴的人生經(jīng)驗(yàn),領(lǐng)悟到人生的真諦,是他的另一大收獲。
曾有一位老人開著奧拓車來看豪車,其他人愛理不理,向以偉熱情接待了他,這位老人當(dāng)即買下一部200多萬元的豪車,兩人還成了忘年交。在參觀老人的別墅時(shí),他驚訝地發(fā)現(xiàn)這位涵養(yǎng)深厚的老人很喜歡收藏藝術(shù)品,而且為人低調(diào),有了百萬豪車還經(jīng)常開著奧拓車出去。向以偉困惑地請(qǐng)教:“我們這樣的年輕人,怎樣才能達(dá)到您的境界?”老人說:“我搞收藏是享受生活,并不是為了錢。清福清福,清清靜靜地做自己喜歡的事,就是一種幸福?!闭f到愛情,向以偉興奮地向記者透露說,他現(xiàn)在正在追一個(gè)女孩子。
向以偉最后向記者表示,他的理想是做一個(gè)汽車主題派劉的組織人。他希望隨著人們生活越來越富裕,有越來越多的成都人買得起世界級(jí)的豪車。當(dāng)成都的大街小巷都能見到這些豪車時(shí),豪車文化才能大放光芒,豪車也不再是少數(shù)人的奢華,而是更多人能尊享的優(yōu)質(zhì)生活。
未來夢(mèng)想
“19號(hào)公路俱樂部”贏得了不少投資方的關(guān)注。去年12月,向以偉與投資方負(fù)責(zé)人開始了投資談判?!拔冶緛硪詾檫@將會(huì)是場(chǎng)艱苦的談判,為此我辛苦準(zhǔn)備了將近一個(gè)月?!绷钏麤]想到的是,對(duì)方在不到10分鐘時(shí)間就確定了投資意向。
后來他才知道,對(duì)方已經(jīng)對(duì)豪車俱樂部了解得非常充分,而且大家的觀點(diǎn)和看法都一致?!八麄兙蛯?duì)我們提了一個(gè)要求,就是繼續(xù)按照我們之前的思路和方式運(yùn)作?!?/p>
“還有不少風(fēng)投找到我,我對(duì)這方面也確實(shí)不太懂,所以還要多學(xué)習(xí)。”現(xiàn)在,俱樂部已經(jīng)有了完整的產(chǎn)業(yè)鏈,有了自己的盈利模式?!安簧倨放仆茝V商都在聯(lián)系我們做活動(dòng)”。
最近,“19號(hào)公路俱樂部”還陸續(xù)接到不少車迷的人會(huì)申請(qǐng)?!俺瞬邉澟c活動(dòng),我們還將給會(huì)員提供更加專業(yè)的服務(wù),如車輛托管、從國(guó)外請(qǐng)工程師進(jìn)行個(gè)性化定制改裝等”。向以偉表示,明年俱樂部還計(jì)劃建立專屬會(huì)所,接下來北京、上海和廣州等城市還將成立分會(huì),“我希望,俱樂部能走向全國(guó),這是我的夢(mèng)想”。
(編輯燕子)