本報(bào)駐美國特派記者 管克江

去年12月，美政府決定向兩大車商通用汽車公司和克萊斯勒公司分別提供134億美元和40億美元的貸款，以幫助它們避免破產(chǎn)。但條件是它們必須在2月17日前拿出扭虧為盈的整改計(jì)劃，到3月31日前顯示有能力盈利，否則政府有權(quán)收回貸款。而據(jù)美國彭博新聞社9日報(bào)道，由于美國政府擔(dān)心提供給兩大車商的貸款有可能收不回來，為了保證收回納稅人的錢，美國政府可能強(qiáng)迫兩大車廠破產(chǎn)。

彭博新聞社9日稱，美政府去年救助兩大車商時(shí)，其清償資產(chǎn)的排位在花旗集團(tuán)、摩根大通和高盛銀行等金融機(jī)構(gòu)之后。這意味著，一旦通用或克萊斯勒真的倒閉清算，它們需要先償付銀行貸款后，再根據(jù)資產(chǎn)狀況償還政府貸款。在經(jīng)濟(jì)不斷惡化之際，這有可能讓納稅人的錢付諸東流。為此奧巴馬政府最近新雇了一家律師行，和各銀行談判清償順序問題。如果談判不能取得滿意結(jié)果，政府將逼迫兩大車商申請破產(chǎn)保護(hù)，這樣政府將根據(jù)“占有中的債務(wù)人”條款，確保第一債務(wù)人地位。而這一想法遭到了通用和克萊斯勒的堅(jiān)決反對，它們認(rèn)為這將使兩家公司失去消費(fèi)者的信任，業(yè)績一蹶不振。

上月，克萊斯勒在美銷量銳減55%，通用下跌49%。通用表示，準(zhǔn)備同債務(wù)人談判，用資產(chǎn)置換的方式把275億美元債務(wù)降到92億，同時(shí)將大量減少經(jīng)銷商，削減向退休工人健康基金注資?？巳R斯勒說，公司也在設(shè)法降低債務(wù)水平。據(jù)美聯(lián)社9日報(bào)道，通用即將在17日宣布一個(gè)激進(jìn)的改革計(jì)劃，包括關(guān)閉更多工廠、繼續(xù)裁員、降低工人工資等。通用汽車公司副總裁魯茲說，通用將在美國成為一個(gè)“較小的企業(yè)”，但在中國等世界其他地方將繼續(xù)成長?！巴ㄓ帽仨毢笸艘徊剿伎?，在一個(gè)大幅縮小的市場如何保持適當(dāng)規(guī)模，并取得盈利?！鄙现芡ㄓ眯迹c中國第一汽車集團(tuán)公司就合資組建輕型商用車企業(yè)事宜進(jìn)行商談。此舉被《華爾街日報(bào)》稱為“逆市擴(kuò)張”。報(bào)道說，中國已成為全球第二大汽車市場，上月中國汽車銷量還首次超越美國。通用汽車希望“在新興市場中國的業(yè)務(wù)發(fā)展能有助于抵消美國本土市場份額下降的不利因素”。

據(jù)彭博新聞社報(bào)道，通用欠幾家大銀行60億美元的貸款，克萊斯勒欠70億美元。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，政府可以同這些銀行開展一項(xiàng)“債務(wù)人間談判”，讓政府比這些銀行先擁有清算債務(wù)的權(quán)利。一家投資服務(wù)公司的專家說，這種談判異常復(fù)雜，進(jìn)展取決于其他債務(wù)人的讓步情況，以及破產(chǎn)法庭法官的判決?！度A爾街日報(bào)》9日援引喬治敦大學(xué)法律系副教授列維敦的話說，“清償順序之爭反映出前財(cái)長保爾森的無能。當(dāng)初決定救助汽車業(yè)時(shí)，政府未能做出足夠努力保證納稅人金錢的安全”。有分析稱，通用和克萊斯勒的最終命運(yùn)掌握在奧巴馬即將任命的“汽車沙皇”手中?！?/p>