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        決戰(zhàn)細(xì)節(jié):帕薩特新領(lǐng)馭VS第八代雅閣

        2009-01-28 03:52:44
        旅伴 2009年12期
        關(guān)鍵詞:雅閣后備箱方向盤

        姚 森 丁 丁 曹 磊

        雅閣和新領(lǐng)馭均是市場熱銷的中級車型,經(jīng)過試駕對比,二者在乘坐感和駕駛感上都具有舒適的特性。但在配置、空間等細(xì)節(jié)上二者略有差別,除去價(jià)格因素,這些差別或許就成為消費(fèi)者做選擇的重要指標(biāo)。

        第八代雅閣自去年8月份上市以來,憑借其良好的口碑,銷量表現(xiàn)一直不俗;而新領(lǐng)馭在今年4月份上市之后,銷量也一直呈上升態(tài)勢,日益受到消費(fèi)者的青睞。雖然二者同樣是作為中級轎車,但所屬車系不同,制造平臺不同,定位也不同,二者之間的差異還是很明顯的,雅閣更傾向于家庭,新領(lǐng)馭更偏向于商務(wù)。在剛剛過去的11月,記者有機(jī)會(huì)先后試駕了雅閣2.4L LX和新領(lǐng)馭2.0L自動(dòng)尊享型,對于二者的外觀、內(nèi)飾和性能有些體會(huì),這里與各位分享一下。

        雅閣后備箱另藏玄機(jī)

        作為日系車的雅閣,在外觀上承繼了日系車注重線條美感的特點(diǎn),尤其從側(cè)面看,腰線設(shè)計(jì)的增加,使得整車在大氣之外更具靈動(dòng)。而新帕薩特領(lǐng)馭隸屬上海大眾品牌,擁有純正的德國血統(tǒng),外觀沉穩(wěn),雖然大氣但略顯古板。

        在空間上,雖然雅閣外形尺寸比新領(lǐng)馭大很多,但新領(lǐng)馭的軸距卻比雅閣要長3mm,這就決定了二者在內(nèi)部空間上勢均力敵。細(xì)比較的話,新領(lǐng)馭的后排空間要比雅閣略微寬敞,頭頂空間也更大一些。二者的儲(chǔ)物空間都很多樣充足,雅閣前后車門內(nèi)都有兩層儲(chǔ)物隔,而新領(lǐng)馭的左后門增加了雨傘槽,內(nèi)置的倒流槽更可以使雨水流到外面。

        后備箱方面,新領(lǐng)馭的容積是475L,雅閣為447L,但這并不意味著新領(lǐng)馭要比雅閣更為實(shí)用。相反,因?yàn)檠砰w后排座椅可以放倒(新領(lǐng)馭不具備此功能),進(jìn)而使得后備箱的容積能夠得以擴(kuò)充,在使用時(shí)反而更為靈活實(shí)用。

        新領(lǐng)馭220V電源別具匠心

        雅閣的配置相對來說要豐富些,B級車主流的配置一個(gè)都不能少,像電動(dòng)真皮座椅、天窗、定速巡航、多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)、中控臺彩色顯示屏等等一應(yīng)俱全;新領(lǐng)馭2.0L的配置只能說是入門級,所有的座椅都是手動(dòng)調(diào)節(jié):方向盤是最普通的黑色方向盤,上面沒有多功能按鍵,和其他車型上的真皮實(shí)木包裹的多功能方向盤區(qū)別很大:另外儀表板也沒有行車電腦顯示屏。不過8喇叭音響、前后一共8探頭泊車?yán)走_(dá)和自動(dòng)空調(diào)還在。此外在安全方面只有前排的兩個(gè)氣囊,沒有ESP和自動(dòng)駐車制動(dòng)HHC。不過與雅閣2.4L LX價(jià)格相當(dāng)?shù)男骂I(lǐng)馭1.8T車型在配置上,尤其是安全配置方面還是很齊全的。

        此外,在配置方面,新領(lǐng)馭有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)不得不提,那就是配置了220V電源,這對于商務(wù)人士來說極具實(shí)用性,隨時(shí)可以為手機(jī)或者筆記本電腦充電,解決燃眉之急。而雅閣只在中央扶手空間里有一個(gè)12V電源接口。

        要?jiǎng)恿€是節(jié)油?

        動(dòng)力方面,記者對于兩輛車的試駕均在北京市區(qū)范圍內(nèi),在高速上略微體驗(yàn)了一下速度感。從乘坐角度來講,兩款車都具有很好的舒適性,顛簸小,行駛平穩(wěn),隔音性能好。由于雅閣內(nèi)飾做工更為精細(xì),功能更為多樣,感覺也更為舒適些。

        從駕駛角度來說,新領(lǐng)馭2.0L搭載的4缸2氣門單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力性能上只能說夠用,起步很肉,很難體會(huì)到駕駛的樂趣,不過還好,領(lǐng)馭還有一款使用渦輪增壓技術(shù)的1.8T車型供追求動(dòng)力性的消費(fèi)者選擇。而使用了i-VTEC技術(shù)的雅閣2.4L,在動(dòng)力性能上具有先天的優(yōu)勢,同時(shí)由于使用了新的VGR可變齒比的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),在高速時(shí)又能保持穩(wěn)重。并且在油耗上雅閣也一直有著很好的節(jié)油傳統(tǒng)。但相較于低排量的新領(lǐng)馭,這個(gè)優(yōu)勢就不是很明顯了??偨Y(jié)

        兩款車在舒適性上都能滿足消費(fèi)者的需求,很難說誰好誰壞。外觀上更是仁者見仁,智者見智,難有定論。在動(dòng)力上二者均有各排量全系車型供選擇。這種情況下,價(jià)格應(yīng)該會(huì)成為消費(fèi)者做選擇的重要因素。但是雅閣一直以來居于高位的銷量數(shù)字似乎也表明,價(jià)格也并不是主要的問題,品牌、服務(wù)及車的細(xì)節(jié)或許才是最重要的因素。

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