本報(bào)駐阿根廷特派記者　周育琦

北京時(shí)間1月7日，達(dá)喀爾拉力賽再傳噩耗。法國摩托車手帕斯卡爾·特里被宣布因意外身亡。據(jù)了解，49歲的特里是第一次參加達(dá)喀爾拉力賽，但在第二賽段比賽后就一直失蹤。直到周三，救援人員發(fā)現(xiàn)了他的尸體。

7日是達(dá)喀爾拉力賽的第四個(gè)比賽日。經(jīng)過多日的尋找，救援人員在一處植被茂盛的地區(qū)發(fā)現(xiàn)了特里的遺體和他的摩托車。達(dá)喀爾組委會在一份聲明中說：“摩托車被發(fā)現(xiàn)的地點(diǎn)，是一處非常難以接近的地區(qū)，整個(gè)地區(qū)被茂密植被所覆蓋。摩托車距離特里的遺體有15米遠(yuǎn)，在去世前他曾摘掉頭盔，特里的身旁有水和食物?！绷頁?jù)救援人員透露，特里在比賽至第197公里處時(shí)燃油就已經(jīng)耗盡，但他在跟其他車手借了一些燃油后繼續(xù)比賽。組委會曾兩次跟他聯(lián)系，都沒有得到任何回應(yīng)。賽事總監(jiān)艾蒂安·拉維涅表示，是溝通問題釀成了慘劇，如果組委會更早知道特里出事的消息，事情將不會這么糟。

至此，已有30年歷史的達(dá)喀爾拉力賽已造成54人死亡，其中超過半數(shù)是摩托車手。在賽車界，俗稱“肉包鐵”的摩托運(yùn)動傷亡率很高。特別是在以道路艱險(xiǎn)復(fù)雜著稱的達(dá)喀爾拉力賽中，撞樹、翻車、被其他賽車撞擊都曾造成摩托車運(yùn)動員死亡。帕斯卡爾·特里成為了第一位達(dá)喀爾移師南美之后不幸離去的車手。這也是自2006年，摩托車手科爾德考特不幸辭世之后，連續(xù)第4位在達(dá)喀爾不幸喪生的摩托車手。達(dá)喀爾組委會曾信誓旦旦地向世界保證“我們不會再出現(xiàn)死亡事件”，然而這樣的承諾在事實(shí)面前變得蒼白無力。在賽車比賽裝備和現(xiàn)代通訊、巡航跟蹤技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)先進(jìn)的今天，運(yùn)動員還會因?yàn)橥ㄓ崋栴}意外身亡，這不由得使人再次懷疑組委會的組織能力，甚至質(zhì)疑這項(xiàng)比賽繼續(xù)下去的必要性?！?/p>