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        碳纖維加固橋梁的技術(shù)與探討

        2009-01-01 00:00:00
        跨世紀(jì) 2009年4期

        【摘要】 分析碳纖維材料的性能,研究碳纖維材料加固橋梁的主要特點(diǎn)、機(jī)理以及施工工藝,并介紹碳纖維在橋梁加固工程中的應(yīng)用。探討碳纖維的技術(shù)特點(diǎn)以及應(yīng)用碳纖維布對橋梁進(jìn)行加固的技術(shù)要點(diǎn)。

        【關(guān)鍵詞】 碳纖維;加固;橋梁;技術(shù)

        【中圖分類號(hào)】 TU997【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】 A【文章編號(hào)】 1005-1074(2009)04-0189-01

        碳纖維是一種碳經(jīng)過幾千度高溫、用特殊工藝制造出的新型建材,因其質(zhì)輕、耐腐蝕、片材很薄、抗拉強(qiáng)度高而被廣泛應(yīng)用。碳纖維布加固法亦被視為梁式橋加固補(bǔ)強(qiáng)、提高承載能力,尤其是當(dāng)高度受限制時(shí)的首選加固方法,其施工工藝也很簡單。此外,碳纖維質(zhì)地柔軟,可在不改變結(jié)構(gòu)外型的前提下加固補(bǔ)強(qiáng)各種混凝土結(jié)構(gòu)物,加固后可用混凝土砂漿涂敷,或根據(jù)要求涂各種顏料,修復(fù)補(bǔ)強(qiáng)不留痕跡。碳纖維補(bǔ)強(qiáng)加固橋梁技術(shù)作為一種新興的、技術(shù)含量高的補(bǔ)強(qiáng)加固方法,具有很高的研究推廣價(jià)值和巨大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益,本文探討了該項(xiàng)技術(shù)的加固特點(diǎn)、加固功能、加工工藝、加工機(jī)理以及碳纖維材料類別和局限。

        1 碳纖維加固特點(diǎn)

        作為一種新型高效的加固技術(shù),碳纖維加固技術(shù)具有以下特點(diǎn):

        1.1 與其它加固方法相比,采用碳纖維布加固法不增加恒載及斷面尺寸 碳纖維布的自重較輕僅,設(shè)計(jì)厚度較薄,加上環(huán)氧樹脂系列的粘結(jié)材料的自重也很輕,不影響結(jié)構(gòu)外觀,不減小橋下凈空。

        1.2 可根據(jù)結(jié)構(gòu)需要制成不同的形狀和尺寸,易于成型 因碳纖維布的隨型性極強(qiáng)的特點(diǎn),可以隨結(jié)構(gòu)外形變化任意施工,從而降低施工難度,減少施工成本,縮短施工工期。

        1.3 施工簡便該法工藝簡便 無需大型設(shè)備、模板、夾具及支撐,操作起來簡單易行。

        1.4 采用碳纖維布加固補(bǔ)強(qiáng),對原結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生新的損傷 采用環(huán)氧樹脂系列的粘結(jié)材料進(jìn)行粘貼,不需要設(shè)置錨固螺栓及開鑿混凝土等,因而不會(huì)對已經(jīng)損傷的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生新的破壞。

        1.5 能有效地封閉混凝土的裂縫 碳纖維布粘貼在混凝土的表面,不僅封閉了混凝土的裂縫,其高強(qiáng)高模量的特性還約束了混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的生成與擴(kuò)展,改變了裂縫的形態(tài),使寬而深的裂縫變成分散的細(xì)微裂縫,從而提高了混凝土構(gòu)件的整體剛度。

        1.6 碳纖維布具有優(yōu)良的耐化學(xué)腐蝕性 碳纖維布是一種復(fù)合材料,幾乎無腐蝕性和磁性以及具有較好的耐熱性,不僅能經(jīng)得起水泥堿性的侵蝕,而且當(dāng)應(yīng)用于經(jīng)常受鹽害侵蝕環(huán)境時(shí),其壽命也較長。

        1.7 不影響結(jié)構(gòu)的外觀 碳纖維布的厚度很薄,碳纖維布能在一個(gè)部位重疊粘貼,充分滿足構(gòu)件的補(bǔ)強(qiáng)要求。

        2 碳纖維加固性能

        2.1 碳纖維材料性能碳纖維片具有優(yōu)異的力學(xué)性能,是與它自身的材質(zhì)屬性、成片加工工藝等密不可分的。

        2.1.1 材料的勻質(zhì)性 碳纖維束分布排列均勻,加工成片后起到整體均勻受力的作用。

        2.1.2 碳纖維片中預(yù)浸樹脂 一般用于結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)的碳纖維片是含有預(yù)浸樹脂的。其作用是使纖維之間的相互約束、相互粘接成為共同受力的整體,碳纖維補(bǔ)強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)是靠上涂及下涂環(huán)氧樹脂對碳纖維片的反復(fù)滲透來完成的。

        2.2 粘結(jié)劑性能 將連續(xù)纖維狀的碳纖維結(jié)合在一起,同時(shí)又與混凝土表面粘合的系統(tǒng)粘接材料。它的性能將直接關(guān)系到結(jié)構(gòu)(構(gòu)件)的加固效果。

        2.2.1 底層涂料 在處理好的混凝土表面上涂一層很薄的底層涂料,既可以浸入混凝土表面,強(qiáng)化混凝土表面強(qiáng)度,又可以改進(jìn)膠接性能,從而使混凝土與碳纖維片之間的粘結(jié)性得以提高。

        2.2.2 找平材料 碳纖維片只有與所加固修補(bǔ)的混凝土表面緊密接觸,才可能產(chǎn)生良好的補(bǔ)強(qiáng)效果。在涂敷的底層涂料指觸干燥后,必須用找平材料進(jìn)行找平。找平材料本身具有良好的施工性能與觸變性能。施工過程中,找平材料應(yīng)易于操作,且不隨時(shí)間的延長而出現(xiàn)明顯的變形。

        2.2.3 浸漬樹脂 浸漬樹脂在粘接材料中起著至關(guān)重要的作用,它最終將碳纖維片粘貼于經(jīng)過處理的混凝土表面。它的粘度應(yīng)控制在一定范圍,有利于浸漬樹脂順利地將碳纖維片粘附于混凝土表面,經(jīng)過車輛的碾壓,浸漬樹脂浸透碳纖維片。浸漬樹脂本身應(yīng)具有很好的觸變性,易于施工且不會(huì)發(fā)生明顯的滴淌現(xiàn)象。

        3 碳纖維材料類別

        碳纖維又稱增強(qiáng)復(fù)合材料。目前,用于混凝土結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)加固的碳纖維材料種類較多,其分類方法也多種多樣。①按形式分類可分為:片材、棒材、型材和短纖維4種。②按力學(xué)性能分類可分為:高模量(Ⅰ型)、高強(qiáng)度(Ⅱ型)和中等模量(Ⅲ型) 3種。③按原絲種類分類可分為:聚丙烯腈(PAN)基碳纖維和瀝青基碳纖維2種。

        4 碳纖維加固工藝

        4.1 施工前的準(zhǔn)備作業(yè) 相關(guān)材料的預(yù)算與準(zhǔn)備,已經(jīng)相關(guān)設(shè)施的配置。

        4.2 混凝土T型梁表面處理 對需加固混凝土T型梁梁底處理打磨、清除混凝土表面浮漿、松脫缺陷和污物,對漏筋處清除鋼筋表面銹蝕層,經(jīng)防腐處理后用混凝土修補(bǔ)平整,對T型梁梁體已有裂縫修補(bǔ)、封閉。

        4.3 涂刷底層結(jié)合劑 在已處理好的T型梁梁底表面涂刷特殊底層結(jié)合劑,并使其浸入混凝土表層,增強(qiáng)碳纖維與混凝土結(jié)合力。

        4.4 T型梁梁底表面細(xì)微找平 在已涂刷底層結(jié)合劑的T型梁梁底,采用獨(dú)特的環(huán)氧膩?zhàn)诱移讲牧?,對?xì)微處整平,以便碳纖維與混凝土良好結(jié)合。

        4.5 粘貼碳纖維 在經(jīng)過處理后的T型梁梁底涂刷特殊的結(jié)合材料,將預(yù)先裁好的碳纖維粘貼于混凝土表面,碳纖維粘貼后再在其表面涂刷粘結(jié)材料。

        4.6 表面防護(hù)及涂裝 碳纖維粘貼完成后,對表面進(jìn)行水泥膠漿涂裝,保持修補(bǔ)后與修補(bǔ)前及未修補(bǔ)位置的顏色一致性和結(jié)構(gòu)美觀。

        局部各道工序均有嚴(yán)格的操作要求,操作手必須進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn),必須具有上崗證,承包單位應(yīng)具有一定的經(jīng)驗(yàn)和資質(zhì)證明,以確?!罢迟N結(jié)合面”的可靠工作。

        5 碳纖維加固機(jī)理

        鋼筋和混凝土這兩種力學(xué)性能不同的材料之所以能有效結(jié)合在一起共同工作,主要的受力機(jī)理為:

        5.1 鋼材與混凝土有良好的粘結(jié)力,能夠在受力后共同變形。

        5.2 鋼材與混凝土良好的化學(xué)相容性。因?yàn)樵诨炷林芯哂幸欢ǖ膲A性性質(zhì),故不會(huì)使鋼筋發(fā)生腐蝕,且由于鋼筋被包裹在混凝土之中,更使鋼筋有了一個(gè)可靠的保護(hù)而不致被腐蝕。

        5.3 鋼筋具有比混凝土更高的彈性模量和抗拉強(qiáng)度,這是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)受力的基本機(jī)理。

        5.4 具有相近的溫度線形膨脹系數(shù),會(huì)由于溫度變化產(chǎn)生較大的溫度內(nèi)應(yīng)力而破壞兩者之間的粘結(jié)。

        6 碳纖維加固局限

        碳纖維在一定程度上優(yōu)化了公路橋梁建設(shè),但是,我國建筑工程領(lǐng)域碳纖維加固補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)的推廣使用還有以下局限性:

        6.1 工程使用的碳纖維材料主要依賴進(jìn)口,而且必須使用價(jià)格昂貴的配套粘結(jié)膠;

        6.2 有限的粘結(jié)、連接和錨固技術(shù),導(dǎo)致碳纖維材料界面增多、加固效率降低、工程量增大、成本增加;

        6.3 由于材料的特殊性,施工需要一定的技術(shù),因此需要經(jīng)過專門培訓(xùn)的施工員進(jìn)行操作;

        6.4 由于生產(chǎn)工藝不同,還沒有形成統(tǒng)一的檢驗(yàn)方法和標(biāo)準(zhǔn);

        6.5 國產(chǎn)碳纖維布(板),由于原材料性能等的限制,其力學(xué)性能等還有待提高。

        7 結(jié)語

        碳纖維是一種高科技材料,它最早應(yīng)用于航空及航天工業(yè),現(xiàn)已逐步在土木工程中推廣應(yīng)用。由于碳纖維具有良好的力學(xué)性能,高強(qiáng)高效、材質(zhì)薄、重量輕、施工簡便、耐久耐腐蝕性好等優(yōu)點(diǎn),是加固混凝土結(jié)構(gòu)的一種好方法,可以提高加固工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,值得大力推廣,具有廣闊的應(yīng)用前景。

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