[摘 要] “新城市主義”是以生態(tài)性、以人為本為特點(diǎn)的城市規(guī)劃思想。其在中國(guó)實(shí)踐中顯現(xiàn)出：建筑類型及布置的多樣性、道路設(shè)計(jì)與規(guī)劃的合理性、運(yùn)用標(biāo)志性創(chuàng)造和強(qiáng)調(diào)新技術(shù)運(yùn)用等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也出現(xiàn)了城市歸屬感混亂、風(fēng)格差異明顯、價(jià)格昂貴等弊端。通過(guò)對(duì)新城市主義在中國(guó)具體實(shí)踐的總結(jié)，以期對(duì)建設(shè)中國(guó)特色的“新城市主義”有所啟示。

[關(guān)鍵詞] 新城市主義 居住區(qū)規(guī)劃方法 中國(guó)實(shí)踐 利與弊

20世紀(jì)80年代“新城市主義”理念出現(xiàn)，由于其提出的理念與現(xiàn)代主義“理性”思想相悖，一直成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)。上世紀(jì)90年代歐洲各國(guó)率先運(yùn)用該理念指導(dǎo)規(guī)劃設(shè)計(jì)，在解決“邊緣城市”的弊端方面效果良好。目前在中國(guó)以“新城市主義”為設(shè)計(jì)理念的城鎮(zhèn)及居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)，在取得良好效果的同時(shí)也有許多不盡如人意之處。本文意在通過(guò)對(duì)“新城市主義”背景、理念、類型等介紹的前提下、以其在中國(guó)實(shí)踐的具體案例進(jìn)行分析，客觀性總結(jié)其在實(shí)踐中所呈現(xiàn)出的利與弊，為真正建設(shè)中國(guó)化的“新城市主義”提供參考。

二、新城市主義產(chǎn)生的背景

1.城市主義和邊緣城市概念的產(chǎn)生

以1933年現(xiàn)代建筑國(guó)際會(huì)議（CLAM）通過(guò)的《雅典憲章》為代表的城市主義是一種建立在迪卡爾 “我思故我在”的“理性”基礎(chǔ)之上的規(guī)劃設(shè)計(jì)方法。1938年美國(guó)學(xué)者路易斯.沃斯（Louis Wirth）在《作為一種生活方式的城市主義》（Urbanism as a Way of Life）一文中，從社會(huì)學(xué)的角度論述了城市主義（Urbanism）概念：都市環(huán)境產(chǎn)生了一種持續(xù)的社會(huì)生活，包括龐大人口、高密度、異質(zhì)性與匿名性的生活方式。其以工業(yè)時(shí)代為背景，以機(jī)器為原型，倡導(dǎo)城市規(guī)劃以功能分區(qū)為主要手段等為主要特點(diǎn)。

二戰(zhàn)后，由于高速公路修建、經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展、汽車生產(chǎn)和個(gè)人汽車擁有量增長(zhǎng)等因素的影響，歐洲許多大城市的郊區(qū)開(kāi)始城市化發(fā)展。居住、商業(yè)、辦公等由中心區(qū)向郊區(qū)遷移，內(nèi)城逐漸瓦解——即：邊緣城市（Urban Sprawl）[4]。其顯出：內(nèi)城瓦解；郊區(qū)化無(wú)序蔓延；文化喪失；城市周邊環(huán)境惡化；農(nóng)田侵蝕；人性冷漠等等致命弊端。

2.新城市主義的出現(xiàn)

“新城市主義”是于20世紀(jì)80年代出現(xiàn)的與現(xiàn)代主義“理性”思想相悖的以生態(tài)性、以人為本為特點(diǎn)的城市規(guī)劃思想。它以《新城市主義憲章》為標(biāo)志，以解構(gòu)主義、建構(gòu)主義為主要哲學(xué)思想。具體表現(xiàn)為追尋文化及傳統(tǒng)來(lái)源以及建設(shè)滿足人各方面需求的道路、建筑、公共場(chǎng)所等。

二、新城市主義的主要類型與理念

1.新城市主義的主要類型

新城市主義由TND(Traditional Neighborhood Development)和TOD(Transit-Oriented Development)兩大類型組成。

TND：傳統(tǒng)鄰里開(kāi)發(fā)模式，是在1920年代～1930年代“鄰里單位”社區(qū)規(guī)劃模式基礎(chǔ)上提出。重點(diǎn)在對(duì)傳統(tǒng)城市鄰里空間重塑，打破現(xiàn)代城市體系中簡(jiǎn)單的功能分區(qū)，回歸傳統(tǒng)社區(qū)鄰里生活方式，強(qiáng)調(diào)交往空間、鄰里單元和傳統(tǒng)街坊的重要性。

TOD：以區(qū)域性公交站點(diǎn)為中心，以人步行的最大需求距離為設(shè)計(jì)半徑，將人們所需的各方面設(shè)施和建筑都安排在這一設(shè)定半徑中，其目的是使公共交通能取代私人汽車，從宏觀設(shè)計(jì)層面減少環(huán)境污染。

2.新城市主義的設(shè)計(jì)理念

新城市主義的設(shè)計(jì)主要從生態(tài)可持續(xù)性、人性化和公眾參與這三方面體現(xiàn)。

(1)生態(tài)可持續(xù)性

首先，新城市主義以生態(tài)學(xué)觀點(diǎn)為基準(zhǔn)，將城市看作一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)并認(rèn)為城市的發(fā)展是有一定的限度的即：存在無(wú)形的界限（Urban Growth Boundary）。其反對(duì)城市無(wú)序擴(kuò)張；反對(duì)郊區(qū)環(huán)境和自然植被破壞，認(rèn)為城市應(yīng)是可持續(xù)發(fā)展。其次，主張社區(qū)多樣性，認(rèn)為多樣性是造成城市及社區(qū)穩(wěn)定、持久發(fā)展的重要因素。

(2)人性化

新城市主義人性化主要從三方面體現(xiàn):

①生理需求方面。注重對(duì)步行道路合理設(shè)置，注重一定范圍內(nèi)商業(yè)、居住、工作等建筑和設(shè)施的混合布置等。

②心理方面。注重安全與交往，采取緊湊建筑集合體形式，用建筑圍合空間創(chuàng)造半私密-私密的空間形式，倡導(dǎo)步行為主、交通為輔的道路設(shè)計(jì)模式，從而滿足交通安全需求，采取混合設(shè)計(jì)模式，促使各階級(jí)之間相互交往，滿足交往需求。

③情感需求方面。新城市主義秉承后現(xiàn)代主義對(duì)文脈的繼承與發(fā)展，采用具體環(huán)境具體分析，對(duì)不同設(shè)計(jì)地域的不同文化和傳統(tǒng)進(jìn)行理解，創(chuàng)造出具有認(rèn)同感、歸屬感的設(shè)計(jì)。

(3)公眾參與

新城市主義不僅提倡在規(guī)劃和決策過(guò)程中體現(xiàn)科學(xué)性、民主性而且也強(qiáng)調(diào)建立完善規(guī)劃決策體系的重要性。為公眾提供眾多了解和參與的機(jī)會(huì)，真正體現(xiàn)以人為本。

三、新城市主義在中國(guó)的實(shí)踐的利與弊

1.中國(guó)居住區(qū)規(guī)劃的主要方法及不足

(1)蘇聯(lián)模式

1949年至社會(huì)主義計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制結(jié)束前，中國(guó)的居住區(qū)設(shè)計(jì)大多采用以“被動(dòng)式”為特點(diǎn)的蘇聯(lián)模式。其主要根據(jù)國(guó)家制定的一系列具體地、嚴(yán)格地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)規(guī)劃設(shè)計(jì)。住區(qū)規(guī)劃主要在國(guó)家有限的資金分配下解決居民“可居性”這一最低需求而極少考慮環(huán)境等其他因素。

對(duì)蘇聯(lián)模式盲目模仿和運(yùn)用給中國(guó)居住區(qū)建設(shè)產(chǎn)生了許多弊端。例如：機(jī)械化功能分區(qū)導(dǎo)致的長(zhǎng)距離通勤；缺乏公共場(chǎng)所而導(dǎo)致的人性淡漠；居住區(qū)內(nèi)環(huán)境惡劣；住區(qū)內(nèi)道路多以滿足汽車通行為目的的大尺度馬路等等問(wèn)題。人的心理、生理的多方面需求得不到滿足。

(2)衛(wèi)星城市

“衛(wèi)星城市”是在“田園城市”基礎(chǔ)上形成的一種規(guī)劃思想。它主要針對(duì)中心城市無(wú)序蔓延現(xiàn)象，通過(guò)在中心城區(qū)外一定范圍內(nèi)，根據(jù)一定的自然條件、地理環(huán)境、人口水平、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等因素，建設(shè)幾個(gè)滿足人們所需設(shè)施、能為大部分人提供工作崗位的具有向心力的、吸引人居住的子城市的規(guī)劃理論。北京的通州、順義、香港元朗新城和將軍岙、上海浦東陸家嘴等均是其在中國(guó)的具體實(shí)踐。

衛(wèi)星城市理論在實(shí)際運(yùn)用中也存在：母城市與子城市之間交通不便；子城市成為社會(huì)分層的代名詞，造成階級(jí)矛盾惡化和社會(huì)環(huán)境惡劣；子城市內(nèi)建筑多樣性和景觀多樣性缺乏，導(dǎo)致識(shí)別性弱；子城市后期管理不利，造成中心城市再次無(wú)限蔓延等不足處。

(3)鄰里單位

佩里于20年代末在《紐約區(qū)域規(guī)劃與它的環(huán)境》(Regional planning of New York and Its Environs)中提出了迎合汽車發(fā)展需求的“鄰里單位”理論。該理論具有如：由小學(xué)合理規(guī)模確定鄰里規(guī)模；鄰里內(nèi)部設(shè)置齊全的、滿足需求的基礎(chǔ)商鋪；主要城市干道圍合形成鄰里單位邊界；鄰里內(nèi)部道路采用環(huán)繞式，保證人車安全等優(yōu)點(diǎn)。

“鄰里單位”概念以滿足汽車發(fā)展、大規(guī)模郊區(qū)化等需求而提出，其本質(zhì)是塑造適合小汽車空間尺度及宜人的中產(chǎn)階級(jí)家庭生活空間?？陀^上造成了以滿足汽車尺度需求為主的城市形態(tài)的發(fā)展，帶來(lái)“城市蔓延”問(wèn)題。

2.新城市主義在中國(guó)的實(shí)踐

人們生理、心理上的需求隨著社會(huì)高速發(fā)展越來(lái)越難以滿足。在住區(qū)方面，人們?cè)僖膊粌H僅追求“可居性”而以追尋具有宜人、舒適、人性化的居住環(huán)境為目標(biāo)，建設(shè)真正意義上的“家”成為當(dāng)前中國(guó)城鎮(zhèn)和居住區(qū)規(guī)劃的首要任務(wù)。目前我國(guó)許多省市的項(xiàng)目都開(kāi)始采用“新城市主義”指導(dǎo)規(guī)劃和設(shè)計(jì)，因此本文選取具有代表性的羅店新鎮(zhèn)、安亭新鎮(zhèn)、“漢口天地”為研究對(duì)象，嘗試通過(guò)研究能較為準(zhǔn)確的得出目前 “新城市主義”在中國(guó)的實(shí)踐現(xiàn)狀。

(1)新城市主義在中國(guó)實(shí)踐中的優(yōu)點(diǎn)

①建筑類型及布置的多樣性

首先，多樣住宅類型，提高了當(dāng)?shù)鼐用駥?duì)場(chǎng)所的歸屬感和可識(shí)別感。如羅店新鎮(zhèn)：規(guī)劃為：現(xiàn)代城、花園城、生態(tài)城三種特色居住區(qū)分區(qū)類型，并在不同的分區(qū)類型中設(shè)置特色的建筑類型。現(xiàn)代城由聯(lián)排別墅、獨(dú)立別墅、多層住宅構(gòu)成混合居住區(qū)域；花園城以聯(lián)排別墅或下低層別墅為主；生態(tài)城以獨(dú)立式、聯(lián)排式別墅為主。

其次，多樣的建筑類型混合布置，滿足了居民生活、心理等方面需求。如“漢口天地”：將居住、商業(yè)、公共設(shè)施通過(guò)街道與開(kāi)放空間緊湊相連，共同構(gòu)成集合各種活動(dòng)的人性化空間。

②合理道路設(shè)計(jì)與規(guī)劃

主要是從人車分離設(shè)計(jì)、曲線形道路設(shè)計(jì)、高密度步行道路設(shè)計(jì)三方面體現(xiàn)。如安亭新鎮(zhèn)：設(shè)計(jì)環(huán)形道路并將新城區(qū)內(nèi)主干道與城外大干道以丁字形連接，限制車輛快速行駛，保證居民步行安全。

武漢“漢口天地”：恢復(fù)舊租界原有高密度網(wǎng)格道路特點(diǎn)，將高密度網(wǎng)格道路與周圍區(qū)域城市道路順暢銜接.提供適于步行的鄰里與街區(qū)，以公共交通站點(diǎn)與開(kāi)放空間為中心，有效形成公交社區(qū)。

③標(biāo)志性創(chuàng)造

“新城市主義”在中國(guó)的設(shè)計(jì)實(shí)踐中，通常表現(xiàn)為創(chuàng)造標(biāo)志性建筑。如羅店新鎮(zhèn)以北歐地圖為地形特色修建諾貝爾公園作為標(biāo)志；

安亭新鎮(zhèn)將中心場(chǎng)地教堂作為地標(biāo)建筑；“漢口天地”則保留區(qū)域歷史建筑，體現(xiàn)“漢口天地”的特點(diǎn)。

④新技術(shù)運(yùn)用

“新城市主義”設(shè)計(jì)思想在中國(guó)的實(shí)踐中強(qiáng)調(diào)新技術(shù)的運(yùn)用。羅店新鎮(zhèn)、安亭新鎮(zhèn)和“漢口天地”這三個(gè)項(xiàng)目在整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中都運(yùn)用了集中供能系統(tǒng)、保溫隔熱、同層排水、共同溝、環(huán)保節(jié)能技術(shù)、外維護(hù)結(jié)構(gòu)保溫材料等高檔材料和先進(jìn)技術(shù)，為當(dāng)?shù)鼐用裉峁┝烁哔|(zhì)量的、舒適的生活品質(zhì)。

(2)新城市主義在中國(guó)實(shí)踐中的弊端

①城市歸屬感混亂

“新城市主義”注重對(duì)文化與傳統(tǒng)的延續(xù)、保持甚至再發(fā)展，認(rèn)為應(yīng)把一個(gè)城市的文脈、歷史、文化、建筑、鄰里和社區(qū)的物質(zhì)形式當(dāng)作一個(gè)活的生命來(lái)對(duì)待，要根據(jù)它的“生命”歷史和生態(tài)狀態(tài)來(lái)維護(hù)它、保持它、發(fā)展它和更新它，如果一旦遺失，這個(gè)城市或社區(qū)便會(huì)失去靈魂[16]。然而，目前在中國(guó)的“新城市主義”社區(qū)和城鎮(zhèn)建設(shè)中大多是套用“新城市主義”模式，僅從表現(xiàn)上機(jī)械模仿所謂“歐陸風(fēng)情”，忽視了文化本質(zhì)的從屬性特點(diǎn)。例如：德國(guó)魏瑪小鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)杰爾摩博士來(lái)到以其為母版進(jìn)行建設(shè)的上海安亭新鎮(zhèn)時(shí)他說(shuō)：“城市是人生活的，首先得考慮到人生活的需要，人處在這個(gè)城市里，要有舒適的環(huán)境來(lái)工作、學(xué)習(xí)、生活、休憩。城市不是眾多建筑物的堆積，城市應(yīng)有自己的肌理和器官，要有文化，要有人與人之間的溝通，只有具備這些后才是真正的城市 。如果沒(méi)有歌德，沒(méi)有席勒，魏瑪也不會(huì)是現(xiàn)在的魏瑪?！边@位鎮(zhèn)長(zhǎng)的評(píng)價(jià)值得深思。因此，缺乏對(duì)相應(yīng)文化的背景和深刻理解，盲目地構(gòu)造所謂的“異國(guó)風(fēng)情”無(wú)謂是“無(wú)源之水，無(wú)本之木”。

②風(fēng)格差異明顯

許多“新城市主義”居住區(qū)在建設(shè)和設(shè)計(jì)時(shí)未考慮具體環(huán)境特征，造成新規(guī)劃區(qū)域與周圍現(xiàn)存區(qū)整體上的脫節(jié)。例如：羅店新鎮(zhèn)與羅店老鎮(zhèn)一個(gè)北歐風(fēng)貌一個(gè)以江南水鄉(xiāng)特色 “一鎮(zhèn)兩貌”，值得深思。

③富人區(qū)的代名詞

“新城市主義”最初是以為廣大普通民眾提供更好的居住環(huán)境而提出的規(guī)劃理念，現(xiàn)在卻價(jià)格高昂，成為高級(jí)精英和少數(shù)富人的“桃花源”。

四、結(jié)語(yǔ)

運(yùn)用“新城市主義”思想進(jìn)行規(guī)劃是一種極大進(jìn)步。表明規(guī)劃真正與生態(tài)環(huán)境相結(jié)合、真正體現(xiàn)了“以人為本”。但應(yīng)該用一種理性態(tài)度認(rèn)識(shí)“新城市主義”，應(yīng)該采取“拿來(lái)主義”而不是盲目的爭(zhēng)相模仿。無(wú)論是以形成歸屬感為重點(diǎn)的整體布局還是道路系統(tǒng)規(guī)劃、公共設(shè)施安排、建筑大小甚至內(nèi)部小品尺寸設(shè)計(jì)等各方面，都應(yīng)以是否滿足人們需求進(jìn)行衡量。對(duì)適應(yīng)具體國(guó)情、具體環(huán)境的方法和模式應(yīng)選擇性利用；對(duì)那些比較好但與實(shí)際有些差距的則應(yīng)具體分析。因此，創(chuàng)造具有中國(guó)特色的“新城市主義”成為當(dāng)務(wù)之急。

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