[摘 要] 全球產(chǎn)業(yè)變革日新月異，消費(fèi)者的要求日漸復(fù)雜，新興市場應(yīng)運(yùn)而生，眾多的國際企業(yè)正積極優(yōu)化其生產(chǎn)活動的地點(diǎn)和物流體系，以求更出色應(yīng)對這些變化帶來的挑戰(zhàn)，本文介紹了歐洲物流業(yè)發(fā)展形式和未來趨勢。

[關(guān)鍵詞] 歐洲 物流業(yè) 增值服務(wù)

進(jìn)入21世紀(jì)，隨著貿(mào)易壁壘的解除和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，讓貨物運(yùn)送變得更為經(jīng)濟(jì)而且便捷。經(jīng)濟(jì)全球化使整個世界成為一個競爭的大市場，物流管理的新面貌也從傳統(tǒng)工廠內(nèi)部的倉儲和運(yùn)輸，擴(kuò)展到公司外圍，整合與供應(yīng)鏈有關(guān)的合作者，將產(chǎn)品研發(fā)、訂單、采購、生產(chǎn)計(jì)劃及控制、顧客服務(wù)連成一體。在全球經(jīng)貿(mào)舞臺上扮演重要角色的歐洲，其物流發(fā)展與進(jìn)步影響世界物流走向。

一、影響歐洲物流業(yè)發(fā)展的因素

1.互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和個性化需求。網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展大大提高了交易的透明度，這也正在改變歐洲市場的面貌。消費(fèi)者能夠輕而易舉地找到想要的產(chǎn)品并且比較他們的價格，由此產(chǎn)生的結(jié)果是提供什么樣的產(chǎn)品和服務(wù)開始取決于消費(fèi)者而非生產(chǎn)商。而現(xiàn)代消費(fèi)者的要求日益復(fù)雜，他們青睞多樣化的產(chǎn)品和服務(wù)，因此制造商也就必須在其產(chǎn)品種類上不斷推陳出新，以滿足顧客的要求。在目前強(qiáng)調(diào)“個性化生產(chǎn)”的競爭態(tài)勢下，要以傳統(tǒng)營銷學(xué)的方式將消費(fèi)者劃分成幾類目標(biāo)客戶越來越困難。消費(fèi)者的需求和需求方式因人而異并且不斷變化，這種個性化的需求正在縮短產(chǎn)品的生命周期。

2.全球性采購及制造。制造商們通過重整其全球供應(yīng)鏈來順應(yīng)全球化趨勢，并將更多的精力集中在核心業(yè)務(wù)上。所謂重整全球供應(yīng)鏈也就是整合生產(chǎn)和物流體系，以降低運(yùn)營成本、加強(qiáng)靈活機(jī)動性、提高整體效率，從而提升客服水平。這種做法導(dǎo)致了工廠數(shù)量的減少，但卻更趨于專業(yè)化、合理化和產(chǎn)銷彈性。在經(jīng)歷了21世紀(jì)初期幾年的全球生產(chǎn)高峰期以后，經(jīng)濟(jì)增長的速度逐步趨緩，廠商面臨大幅削減成本、提升利潤，對顧客忠誠度的競爭加劇和建立戰(zhàn)略合作的緊迫性也日益增大。降低成本的方式之一是將生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移到勞動力成本較低的國家，同時以全球布局的角度與供應(yīng)商合作，以實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。這一舉措顯然對全球和歐洲的物流行業(yè)產(chǎn)生了較大的影響。歐洲物流業(yè)，由于歐盟內(nèi)部的統(tǒng)一和管理而出現(xiàn)了一股強(qiáng)烈的整合風(fēng)潮，貨運(yùn)、倉儲、配送和整體物流等領(lǐng)域呈現(xiàn)出集中管理的趨勢。

3.企業(yè)利用物流加強(qiáng)整體競爭力。物流直接影響公司企業(yè)成本，據(jù)調(diào)查顯示，工業(yè)界的物流成本占公司總成本約11%；對貿(mào)易經(jīng)銷公司而言，其物流成本約占總成本的20%。在歐洲的物流成本占公司營業(yè)額的6%～8%，最高的物流成本是電子業(yè)方面，占8%；最低的6%是化工業(yè)。物流管理的最佳化，可降低物流成本，提高顧客滿意度，進(jìn)而提高公司競爭力。

4.歐洲區(qū)域內(nèi)物流需求多樣性。2004年5月，中歐和東歐（Central and Eastern European， 簡稱CEE）地區(qū)有10個國家（塞浦路斯、捷克共和國、愛沙尼亞、匈牙利、拉脫維亞、立陶宛、馬其他、波蘭、斯洛伐克和斯洛文尼亞）加入了歐盟，自此，歐盟成員國總數(shù)已達(dá)25個國家。中歐和東歐十國的加入，擴(kuò)大了歐盟網(wǎng)絡(luò)范圍，增加了潛在的消費(fèi)者數(shù)量。雖然東歐市場開放，更加速歐洲整合，歐洲經(jīng)由物流結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)連結(jié)在一起，但是整個市場，仍無法達(dá)到預(yù)期的一致性，而必須根據(jù)不同國家的需要，配合其物流結(jié)構(gòu)和個別服務(wù)的要求，以達(dá)到整體性的目的。

二、二十一世紀(jì)歐洲物流業(yè)的發(fā)展

1.歐洲物流業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。各個行業(yè)在歐洲市場建立供應(yīng)鏈各有不同標(biāo)準(zhǔn)。第一標(biāo)準(zhǔn)通常是交貨時間，例如，電信運(yùn)營商若遇故障暫停業(yè)務(wù)時，需要馬上調(diào)用關(guān)鍵零部件進(jìn)行修復(fù)，不能長時間等待關(guān)鍵零部件的到來，而消費(fèi)電子產(chǎn)品零售商的補(bǔ)貨時間通常都是在24小時到48小時，因此物流倉庫最好是接近顧客所在地。第二標(biāo)準(zhǔn)需要考慮的標(biāo)準(zhǔn)是產(chǎn)品的價值，高價值的產(chǎn)品通常存儲于中央控制中心，以便降低資金成本?，F(xiàn)今在歐洲物流供應(yīng)鏈主要有三種結(jié)構(gòu)，第一種為由一處大型配送中心為分布在各地的衛(wèi)星倉庫補(bǔ)貨；第二種為由中央倉庫直接向整個市場供貨；第三種為地區(qū)配送中心，由分布在不同地區(qū)的倉庫直接從貨物來源地取得產(chǎn)品。隨著信息通信技術(shù)的創(chuàng)新和通信成本的不斷降低，使得企業(yè)能夠建立在對上述供應(yīng)鏈進(jìn)行集中管理。

2.歐洲物流業(yè)發(fā)展考慮客戶個性化需求。由于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展，帶動物流業(yè)起飛，也提高顧客對物流服務(wù)要求。顧客已從過去只要求低價位，進(jìn)步到如今要求高品質(zhì)及個性化服務(wù)。在歐洲，盡管已成為一個大市場，但其地理空間還是相當(dāng)?shù)姆稚ⅲ鲊煌恼Z言、文化、風(fēng)俗習(xí)慣和法律法規(guī)對產(chǎn)品要求也各有不同。為了及時響應(yīng)各地不同的客戶對產(chǎn)品的要求，需要制造商盡可能地將產(chǎn)品定制延遲到供應(yīng)鏈的最終階段，在物流配送中心所儲存的不再僅是最終產(chǎn)品，也存儲大量的一般通用零部件，等待客戶的確切訂單后，才根據(jù)訂單上的具體要求完成最后的組裝，這種延遲制造的做法的是讓企業(yè)能更加及時準(zhǔn)確的響應(yīng)市場的需求，較短的供貨周期、緊急訂單的靈活處理、庫存的合理調(diào)配等滿足客戶個性化需求。

3.歐洲物流業(yè)提供不斷完善的增值服務(wù)。集中式歐洲配送已被證明是非歐洲本土企業(yè)服務(wù)歐洲市場的有效方式。實(shí)際上，大多數(shù)的跨國企業(yè)正采用這一模式組織起歐洲物流。然而，歐洲的商業(yè)環(huán)境不斷改變，新的市場需要和產(chǎn)品特點(diǎn)意味著集中式歐洲物流配送已不再是惟一有效的方法，區(qū)域性倉儲、交叉配送、合并運(yùn)送等其他方式也正被運(yùn)用，以加強(qiáng)供應(yīng)鏈的及時響應(yīng)能力，滿足大量產(chǎn)品定制的要求，傳統(tǒng)供應(yīng)鏈正向復(fù)雜、集中管理、需求驅(qū)動的結(jié)構(gòu)演變。歐洲物流新發(fā)展過程中，存貨地理位置并不是關(guān)鍵因素，傳統(tǒng)的歐洲配送中心在供應(yīng)鏈中開始發(fā)揮另一種作用。除了作為存貨地點(diǎn)，還成為整個供應(yīng)鏈的服務(wù)中心，創(chuàng)造著附加價值。歐洲物流業(yè)不僅能夠提供倉儲、訂單出貨、配送等基本物流服務(wù)，而且能夠提供，如以抵押方式采購物料、庫存擁有權(quán)、電話客服中心、金融管理服務(wù)、電子商務(wù)以及各種管理解決方案，為企業(yè)提供增值服務(wù)。其中比較成功的案例可以說明增值服務(wù)所帶來的受益。SanDisk是一家美國的閃存產(chǎn)品生產(chǎn)商，這類產(chǎn)品廣泛使用于各種高科技設(shè)備，如MP3播放器、照相機(jī)、錄像機(jī)、音頻設(shè)備、PDA等。SanDisk是這一行業(yè)的領(lǐng)頭羊，SanDisk一直由其設(shè)在美國加州的Sunnyvale總公司來提供全球市場的產(chǎn)品和服務(wù)。在歐洲SanDisk采用了兩種銷售渠道：代工業(yè)務(wù)和通過經(jīng)銷商來銷售自有品牌，但其從市場營銷和成本節(jié)約兩種方面考慮。SanDisk認(rèn)為應(yīng)在歐洲當(dāng)?shù)亟⒁粋€運(yùn)營中心，以支持其零售渠道。于是，開始在歐洲尋找服務(wù)合作伙伴，后來SanDisk在荷蘭阿培爾頓地區(qū)找到了理想合作伙伴ModusMedia公司。ModusMedia 公司不但能夠提供倉儲、訂單出貨、配送和點(diǎn)對點(diǎn)的運(yùn)作透明度等物流基本服務(wù)，而且能夠提供各種管理解決方案，如以抵押方式采購物料、庫存擁有權(quán)、電話客服中心、報(bào)關(guān)和金融管理服務(wù)、電子商務(wù)。近三年中，SanDisk在歐洲的銷量實(shí)現(xiàn)了從300萬到3，000萬美元的飛速增長。

4.歐洲物流的外包也是企業(yè)發(fā)展的趨勢。在歐洲，越來越多的企業(yè)將物流外包，讓企業(yè)公司專注在本身的核心能力部分，進(jìn)而提高生產(chǎn)率，并改善對顧客的服務(wù)品質(zhì)。據(jù)德國聯(lián)邦物流協(xié)會(BVL)對世界各國的一項(xiàng)問卷顯示，其中70%的受調(diào)查公司，把貨物運(yùn)送工作交給外包公司，有50%的公司和其他公司共用倉儲，希望透過這樣的合作方式降低成本。此外，大部分的公司把外包限于傳統(tǒng)功能，如產(chǎn)品控制、供應(yīng)鏈和顧客服務(wù)，有10%～20%的受調(diào)研公司，引進(jìn)更進(jìn)步的物流功能技術(shù)，把公司內(nèi)部運(yùn)載、生產(chǎn)計(jì)劃和訂單完成等工作，交由服務(wù)業(yè)者去做，希望藉此帶給公司競爭優(yōu)勢。

可以說，歐洲的物流業(yè)經(jīng)歷了重大的發(fā)展和變革，面對不斷變化的客戶要求、數(shù)字革命和新的全球化發(fā)展趨勢，她正在做出積極的響應(yīng)。

參考文獻(xiàn)：

[1]彭展:三駕馬車?yán)瓌託W洲物流業(yè)快跑.中國石化報(bào)，2008～1～23

[2]馮玲燕:歐洲物流:即將開始的新戰(zhàn)場.市場周刊-新物流，2007～12

[3]Compass Eastwards. Assessing the impact of EU enlarge on Pan-European supply chains. Holland International Distribution Center. Oct，2004