今年74歲的英國人諾曼·福斯特?zé)o疑是當(dāng)今世界最杰出、最有影響力的建筑設(shè)計大師之一。

20世紀(jì)80年代，他曾經(jīng)為香港設(shè)計了世界上造價最貴、外殼最優(yōu)美精致的現(xiàn)代建筑一一香港匯豐銀行總部大樓。建成后的大樓猶如一座俊美的鋼鐵勇士，穩(wěn)固強(qiáng)健而且充滿生機(jī)，成為20世紀(jì)世界建筑史上的一座豐碑。

他設(shè)計的英國斯坦斯梯德機(jī)場，魔術(shù)師般地將傳統(tǒng)機(jī)場屋頂凌亂的管線和機(jī)器設(shè)施，統(tǒng)統(tǒng)移置地底下，從而營造出一個輕盈、柔和、寧靜、明亮、便捷、節(jié)能、充滿詩意的候機(jī)空間。福斯特開創(chuàng)的這一“雨傘式建筑理念”，將世界機(jī)場設(shè)計與建設(shè)帶入了一個嶄新的時代。

這一設(shè)計理念后來在中國得到了進(jìn)一步完善。由他擔(dān)綱設(shè)計的香港國際機(jī)場，總投資707億港元，打破了多項工程的世界紀(jì)錄，被評為“20世紀(jì)全球十大建筑”之一。在1998年建成啟用迄今10年間，7次被評為全球最佳機(jī)場——不少慕名前往者甚至專門坐地鐵去機(jī)場觀光，而不是為了坐飛機(jī)。

2008年3月落成的首都國際機(jī)場3號航站樓——全世界單體面積最大的航站樓——給福斯特的設(shè)計生涯帶來新的輝煌。

建筑是人類需求和夢想的一種反映。香港匯豐銀行總部大樓的超豪華設(shè)計，是福斯特對香港垂直式特殊生活環(huán)境、香港國際金融地位種種需求的直接響應(yīng)；為了符合當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗，福斯特曾經(jīng)咨詢過風(fēng)水師對建筑場地的看法，并吸收了不少好的建議，包括一些細(xì)節(jié)——據(jù)說為了符合香港的風(fēng)水文化，建筑內(nèi)部的一個主要樓梯是斜著建的。

對投資規(guī)模270億元人民幣的北京首都國際機(jī)場擴(kuò)建工程，福斯特傾注了深厚的中國文化意象。由他設(shè)計的航站樓，從空中俯視，猶如一條游動的“巨龍”。除了“龍吐碧珠”等一系列寓意深長的設(shè)計，機(jī)場內(nèi)部景觀，更是彰顯了文明古國源遠(yuǎn)流長的歷史。

這些中國文化元素，被他視為建筑最為重要的特征之一。為此福斯特專門約見本刊，特別加以說明。這也許正是他與那些飽受爭議的國外名家在設(shè)計中國建筑時理念上的最大區(qū)別。

福斯特出生于英國勞動階層，16歲因為家窮輟學(xué)，后加入英國皇家空軍服役，兩年后退伍，在一家建筑公司當(dāng)一名合同工。21歲，才有機(jī)會以一個“老”學(xué)生的身份，進(jìn)入曼徹斯特大學(xué)攻讀建筑。因為沒有助學(xué)金，福斯特只能半工半讀。他曾經(jīng)在一家冷飲店賣過冰淇淋，還在一家午夜俱樂部做過保安。1961年，依靠自己掙錢完成大學(xué)學(xué)業(yè)后，由亨利獎學(xué)金資助，他來到美國耶魯大學(xué)建筑學(xué)院，跟隨幾位著名的建筑設(shè)計師學(xué)習(xí)，在美國拿下碩士學(xué)位。1963年，福斯特回到英國，成立了4人小組，從此開始了專業(yè)建筑設(shè)計生涯。這些經(jīng)歷，鑄就了他勤奮、堅韌、謙遜、開明的工作作風(fēng)，推動他在40多年建筑設(shè)計生涯中，尤其是上世紀(jì)七八十年代以來，引領(lǐng)潮流，創(chuàng)造出一系列膾炙人口的杰作。

世界第一座高層生態(tài)建筑——德意志銀行總部；德國統(tǒng)一的標(biāo)志——德國國會大廈；車行其間猶如穿越云端一般的世界最高高架橋一一法國米約高架橋；駭人聽聞的定海神針——日本東京千年塔—-170層樓、840米高、一個可容納6萬人口的小型垂直城鎮(zhèn)……這些作品使得福斯特和他的設(shè)計事務(wù)所榮獲了480個獎項和提名，贏得86項國家級和世界級的競賽，包括1999年建筑界最高獎——普利策建筑大獎。

普利策建筑大獎的評委這樣評議道：(福斯特)為自己安排了苛刻的工作進(jìn)程表，不斷追蹤研究世界各地建筑，但同時又保留了自己兒時充滿激情的愛好——制作飛機(jī)模型；不僅駕駛公司的噴氣式飛機(jī)，還經(jīng)常乘駕輕型飛機(jī)和直升機(jī)；喜歡騎自行車和越野滑雪，前不久還參加了瑞士舉辦的42公里雪橇馬拉松賽，并取得了自己參賽6年來的最好成績。

這一有趣的評議，是否也可以作為福斯特不斷超越自我的建筑設(shè)計之路的一種形象詮釋呢?