編者按：本次被調(diào)查對象僅是在北京車展前基本確定參加2008年第三屆自主品牌年度車型評選的車型。調(diào)查對象為北京車展現(xiàn)場觀眾，專業(yè)調(diào)查公司的報(bào)告顯示，填寫調(diào)查問卷的觀眾年齡范圍為18－45周歲，對車有一定了解，其中大部分為普通消費(fèi)者。盡管這項(xiàng)調(diào)查報(bào)告可能與最終的評選結(jié)果不同甚至可能迥異，但是它起碼基本上反映了北京車展現(xiàn)場觀眾在特定時(shí)間段內(nèi)對2008年第三屆自主品牌年度車型評選的部分參評車型的認(rèn)可程度。

“愛我中國車”玲瓏輪胎2008第三屆自主品牌年度車型評選在今年北京車展期間拉開帷幕，《汽車觀察》雜志隆重參展并在車展現(xiàn)場對2008年部分參評車型進(jìn)行了現(xiàn)場問卷調(diào)查，以期發(fā)現(xiàn)車展觀眾對2008年自主車評大獎(jiǎng)花落誰家的期許，并期望由此發(fā)現(xiàn)觀眾對自主品牌車型的評判。

問卷上我們對當(dāng)初比亞迪F6、長安CV8、江淮賓悅、08款奔騰、長城精靈、吉利遠(yuǎn)景、獵豹CS6、陸風(fēng)風(fēng)尚、奇瑞A3、榮威750、曙光旗勝柴油版、中順MPV、中型無興和夏利N3共計(jì)14款車型進(jìn)行了初步調(diào)查，在收回的近450份調(diào)查問卷中，共有301份完整有效的問卷。

調(diào)查結(jié)果顯示，被調(diào)查者們對江淮賓悅奪得最佳造型獎(jiǎng)的呼聲最高，其次是比亞迪F6、榮威750(1.8T)和長安CV8，它們的支持率均超過了10％：而獲得最少支持率的分別是夏利N3、中興無限和中順MPV，支持率不到2％。造型獎(jiǎng)呼聲最高的前三名和倒數(shù)后三名的各組得票相對較為接近。

技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)的人氣最高的是長風(fēng)獵豹CS6，可謂“一枝獨(dú)秀”，比例達(dá)到13％，比二三名得主長城精靈、吉利遠(yuǎn)景不到10％的支持率高出4％多，倒數(shù)第三名的位次和最佳造型獎(jiǎng)的后三面一致，只是座次和支持率發(fā)生了變化。和最佳造型獎(jiǎng)的比例大致分成3個(gè)等級不同的是，技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)的分布相對較為均勻，除了極個(gè)別較為突出之外。

年度最佳動(dòng)力獎(jiǎng)的支持率仍然是獵豹CS6最高，達(dá)到近15％，其次是比亞迪F6和曙光柴油版，08款奔騰和陸風(fēng)風(fēng)尚緊隨其后，觀眾支持率最低的是夏利N3。

最佳操控獎(jiǎng)的最佳人氣獎(jiǎng)仍然被長豐獵豹CS6所把控，支持率同樣高達(dá)近15％，其次是08款奔騰和長城精靈，支持率均超過10％。不過，這一次最不得人氣的車型變?yōu)殚L安CV8，然后是中順MPV和比亞迪F6。

最佳市場表現(xiàn)獎(jiǎng)人氣最高的是比亞迪F6，其次是榮威750和奇瑞A3，并且這一次前三名的人氣較為集中，并且比亞迪F6的支持率首次超過了前面4項(xiàng)分項(xiàng)獎(jiǎng)的最高支持率。

最后，2008年自主品牌年度車型大獎(jiǎng)?wù)l的呼聲最高呢?答案是比亞迪F6，支持率是前所未有的高，而且是首次超過20％，其次是榮威750和奇瑞A3。

在所有問卷中，綜合人氣(部分獎(jiǎng)項(xiàng)獲得選票的總數(shù))，比亞迪F6、榮威750和長城精靈分居前三。