受競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和內(nèi)部成本壓力的多重考驗(yàn)，自主品牌的市場(chǎng)占有率再次出現(xiàn)了連續(xù)的下滑幅度。10萬(wàn)元以下車(chē)市和剛剛新品增多的中級(jí)車(chē)市，自主品牌的市場(chǎng)增長(zhǎng)幅度小于合資品牌。專(zhuān)家評(píng)價(jià)說(shuō)，自主品牌可以頂住直接的降價(jià)壓力，保持穩(wěn)定平穩(wěn)的下滑勢(shì)頭已是不錯(cuò)，自主品牌在且戰(zhàn)且退。

來(lái)自中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，5月，自主品牌轎車(chē)共銷(xiāo)售9.75萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的23.49％，已占據(jù)不到1／4的江山，外資品牌共銷(xiāo)售31.77萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的76.51％。其中，日系、德系和美系轎車(chē)?yán)^續(xù)維持較高占有率，分別銷(xiāo)售13.60萬(wàn)輛、8.12萬(wàn)輛和5.04萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的32.75％、19.56％和12.14％，韓系、法系所占比重相對(duì)略低，分別銷(xiāo)售3.43萬(wàn)輛和1.58萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的8.25％和3.81％。

1－5月，自主品牌轎車(chē)共銷(xiāo)售56.07萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的25.10％，超過(guò)5月自主品牌的市場(chǎng)份額，自主品牌5月下滑也由此可見(jiàn)。其中，排名前10位的自主品牌依次為：QQ、夏利、F3、福美來(lái)、自由艦、旗云、吉利金剛、威志、A520和駿捷，共銷(xiāo)售37.46萬(wàn)輛，占自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)售總量的66.81％。