高中物理摩擦力的演示實(shí)驗(yàn)要解決四個(gè)主要問題:一是在教室內(nèi)課堂上要能夠使學(xué)生便于觀察,可見度明顯;二是要盡可能減小實(shí)驗(yàn)的系統(tǒng)誤差;三是要考慮學(xué)生的知識領(lǐng)域和接受水平;四是實(shí)驗(yàn)的可操作性。而彈簧測力計(jì)可見度差,稍遠(yuǎn)距離的學(xué)生在讀數(shù)時(shí)有困難,且測力計(jì)桿摩擦力大;利用傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī)等設(shè)備來探究摩擦力的方法對普通高中學(xué)生來說,知識水平有限,效果不佳。為此,本人設(shè)計(jì)組裝了一套摩擦力演示裝置,效果不錯(cuò),介紹如下。
1 制作介紹
(1)帶軌道的合金平板①(100cm×7cm×1.5cm,軌道凸起,兩端滑輪高度可調(diào)節(jié));將物理實(shí)驗(yàn)室中現(xiàn)有的一端帶有滑輪的合金平板另一端多余部分(固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器用)卸下,換上與左端同樣的滑輪,在圖1所示中,注意應(yīng)豎在軌道上方(比左邊高)。
(2)平板小車②(80cm×10cm×4cm):可將實(shí)驗(yàn)室中塑料小車,如圖2所示,上端削平,中間鋸開,用螺絲緊固在厚1㎝的長木板上(車輪軸要前后對正、平行),長木板左端能系細(xì)繩,在適當(dāng)?shù)奈恢觅N上毛刷,如圖1所示。塑料小車應(yīng)選用軸動式的,輪軸部分剖面圖,如圖3所示。
(3)滑塊③(10cm×8cm×4cm):取與(1)中相同的滑輪的一部分裝在滑塊一端,構(gòu)成動滑輪,一面捆上毛刷(方便卸下)。
(4)羊眼圈④:呈“弓”字形,可用普通鐵絲彎制而成,用于控制拉繩水平。
(5)電子秤⑤。規(guī)格:最小分度值1g。
(6)重物⑥:適當(dāng)重即可,系上不易拉伸的細(xì)繩。
小車在軌道平板上,類同火車在鐵軌上。不同的是實(shí)驗(yàn)過程中由于小車幾乎不動,滾動摩擦影響微乎其微,完全可忽略。
2 操作方法及原理
裝置可演示或探究摩擦力(靜摩擦力或滑動摩擦力)的大小、方向;探究相互作用的一對摩擦力(靜摩擦力或
影響因素(與外力、速度、接觸面積無關(guān));定量測定動摩擦因素μ,并得出F=μFN。
(1)在圖1所示中,按位置將裝置裝好并保持水平,小桌桌面比軌道平板略短,右端細(xì)繩穿過羊眼圈。
(2)演示相互作用的一對摩擦力方向:將平板車有毛刷的一面朝上,滑塊有毛刷的一面朝下,當(dāng)兩個(gè)毛刷面相互接觸時(shí)即可利用毛刷演示平板車受到的摩擦力方向向右,滑塊受到的摩擦力方向向左,得出:相互作用的一對摩擦力方向相反。完畢取下滑塊上的毛刷,將小車復(fù)位。
(3)開啟電子秤,向右推動小車,調(diào)節(jié)左端滑輪使繩保持水平,將左端重物吊起后再放下,以確保電子秤上方的細(xì)繩豎直,這樣繩的拉力才可由電子秤測出。同理,調(diào)整右端電子秤上方的細(xì)繩豎直,穿過動滑輪的細(xì)繩都要保持水平,最上方的一根水平繩可通過有羊眼圈的“弓”字形鐵絲調(diào)節(jié)至水平。
(4)按下電子秤“去皮”按鈕,可看到讀數(shù)變?yōu)椤?”。如果豎直向上輕提重物,注意不要離開電子秤臺面,可觀察到電子秤顯示負(fù)數(shù),例如“-0.980”,即表示拉力為0.980kg力。此處應(yīng)向?qū)W生說明。
(5)探究相互作用的一對摩擦力大小關(guān)系:輕拉右端穿過羊眼圈的細(xì)繩,由于小車車輪的摩擦可忽略,根據(jù)平衡條件可知,左邊電子秤讀數(shù)即為小車所受摩擦力(靜摩擦力或滑動摩擦力)的大小。由動滑輪知識及平衡條件可知,滑塊所受摩擦力(靜摩擦力或滑動摩擦力)的大小為右邊電子秤讀數(shù)的兩倍。比較兩邊的讀數(shù),可知相互作用的一對摩擦力(靜摩擦力或滑動摩擦力)關(guān)系為:大小相等。
(6)取下帶滑輪的滑塊,換上另一無滑輪的滑塊,用一穿過羊眼圈的細(xì)繩牽引,并用羊眼圈將細(xì)繩調(diào)整至水平。此時(shí)左邊的電子秤即可顯示出滑塊與平板車上表面之間摩擦力(靜摩擦力或滑動摩擦力)的大小,右邊電子秤留作它用。接下來即可做其它演示或探究摩擦力的實(shí)驗(yàn),如:最大靜摩擦力;滑動摩擦力大小的影響因素等。
(7)定量測定動摩擦因數(shù)μ,并得出
F=μFN。
用右邊電子秤測出滑塊質(zhì)量為m1㎏,用穿過羊眼圈的細(xì)繩拉動滑塊,此時(shí)左邊電子秤讀數(shù)顯示為m2㎏,由于小車車輪的摩擦可忽略,則滑動摩擦力F=m2g,滑塊對小車的壓力FN=m1g。(g為重力加速度)
在滑塊上增加砝碼,多測幾組數(shù)據(jù),畫出 F-FN圖像,由圖像可知F與FN成正比?;蛘弋嫵觯愍?-m1圖像,可得m2與m1成正比。由圖像求出斜率即可定義動摩擦因數(shù)μ,得出F=μFN。
3 注意事項(xiàng)及不足之處
(1)因電子秤精確到0.001㎏,且非常靈敏,所以小車上表面和滑塊下表面要達(dá)到一定的平整度,否則電子秤讀數(shù)會頻繁跳動,實(shí)驗(yàn)中應(yīng)該讀取最穩(wěn)定時(shí)的讀數(shù),這也是一個(gè)不足之處。
(2)實(shí)驗(yàn)裝置中對于小車車輪的要求較高,如圖3所示,應(yīng)調(diào)整好輪軸的松緊,使其摩擦影響最小。每次實(shí)驗(yàn)中松開滑塊拉繩后均發(fā)現(xiàn)左邊電子秤還有讀數(shù),這說明有摩擦影響,仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn),由于有最大靜摩擦力存在,小車可以自動待在車輪摩擦影響最小的位置。
(欄目編輯王柏廬)