摘要：建構(gòu)主義是以學(xué)為中心的學(xué)習(xí)理論，強調(diào)學(xué)習(xí)者通過自主探索式學(xué)習(xí)實現(xiàn)對意義的建構(gòu)。在汽車制動系統(tǒng)實踐教學(xué)中，通過導(dǎo)入建構(gòu)主義，按照行業(yè)需求確立教學(xué)目標(biāo)，由學(xué)生通過項目小組協(xié)商會話，進行自主探索式學(xué)習(xí)，可以實現(xiàn)對新知識的意義建構(gòu)。

關(guān)鍵詞：汽車制動系統(tǒng)；實踐教學(xué)；建構(gòu)主義

建構(gòu)主義（constructivism）又稱結(jié)構(gòu)主義，是學(xué)習(xí)理論中行為主義發(fā)展到認(rèn)知主義以后的進一步發(fā)展。該理論最早由瑞士著名的心理學(xué)家皮亞杰于20世紀(jì)60年代提出，經(jīng)過許多心理學(xué)家和教育學(xué)家發(fā)展和完善，逐漸形成了完整的建構(gòu)主義理論。建構(gòu)主義強調(diào)以學(xué)為中心，學(xué)習(xí)環(huán)境包含情境、協(xié)作、會話和意義建構(gòu)四大要素，認(rèn)為知識是通過學(xué)習(xí)者在一定的情境下，借助他人的幫助，利用必要的學(xué)習(xí)資料，通過意義構(gòu)建的方式獲取的。

傳統(tǒng)實踐教學(xué)中以教為中心，教師掌握主動權(quán)，首先進行實踐環(huán)節(jié)的演示和講解，學(xué)生再進行實踐項目的模仿練習(xí)，過分強調(diào)理論傳授和教師主導(dǎo)，導(dǎo)致學(xué)生缺乏學(xué)習(xí)主動性，不利于進行學(xué)生實踐技能和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。引入建構(gòu)主義理論，實現(xiàn)以學(xué)為中心，以學(xué)生為主體，進行自主探索式學(xué)習(xí)，通過對新知識的同化和順應(yīng)，構(gòu)建實踐知識體系，可以充分塑造學(xué)生的創(chuàng)新思維和創(chuàng)造能力。

以崗位能力為中心，確立教學(xué)目標(biāo)

汽車制動系統(tǒng)實踐教學(xué)是汽車運用專業(yè)培養(yǎng)汽車維修高級技能人才的一個重要環(huán)節(jié)。結(jié)合汽車維修行業(yè)對汽車維修崗位的技能要求，汽車制動系統(tǒng)的培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)該是傳授汽車制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理，培養(yǎng)學(xué)生對汽車制動系統(tǒng)及各零部件進行檢測、維護和修復(fù)的技能。

結(jié)合學(xué)生將來的工作實際，對教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)對象進行分析，明確各單元的教學(xué)目標(biāo)以及知識能力結(jié)構(gòu)，形成完整的目標(biāo)體系。在ABS單元中，學(xué)生應(yīng)該在實踐教學(xué)中實現(xiàn)以下教學(xué)目標(biāo)：（1）了解ABS系統(tǒng)的基本組成和部件功能；（2）理解ABS系統(tǒng)的工作原理；（3）掌握ABS元件測試和數(shù)據(jù)流讀取的方法和技能。

以創(chuàng)新能力為目的，設(shè)計教學(xué)過程

建構(gòu)主義理論認(rèn)為，學(xué)習(xí)可以分為兩種：初級學(xué)習(xí)與高級學(xué)習(xí)。初級學(xué)習(xí)是學(xué)習(xí)中的低級階段，教師只要求學(xué)生知道一些重要的概念和事實。而高級學(xué)習(xí)則與此不同，它要求學(xué)生把握概念的復(fù)雜性，并廣泛而靈活地運用到具體情境中。這時，概念的復(fù)雜性以及實例間的差異性都顯而易見，因而大量涉及結(jié)構(gòu)不良領(lǐng)域的問題。這時的教學(xué)主要是以對知識的理解為基礎(chǔ)，通過師徒式引導(dǎo)而進行，由學(xué)習(xí)者自主解決具體領(lǐng)域的情境性問題實現(xiàn)對新知識的建構(gòu)。

實踐教學(xué)項目的設(shè)計是教師引導(dǎo)的關(guān)鍵，能否設(shè)計出合適的情境，將直接影響實踐教學(xué)的成敗。在設(shè)計過程中，要以課程相關(guān)的知識為點，以學(xué)生將來的實際工作崗位要求為線，實現(xiàn)“點線結(jié)合，逐層推進”，既不能太容易而使學(xué)生缺乏深入探索的興趣，也不能過于困難而使學(xué)生喪失信心。

在ABS的實踐教學(xué)項目中，設(shè)計具體的項目流程為：（1）ABS系統(tǒng)認(rèn)知；（2）ABS工作原理演示；（3）ABS元件測試和數(shù)據(jù)流讀取。實踐教學(xué)在實訓(xùn)室環(huán)境進行，配置與企業(yè)維修崗位相同的舉升機、轎車、汽車解碼器以及汽車修理工具箱等輔助設(shè)備和ABS工作原理演示臺架，營造與學(xué)生將來工作崗位類似的情境。

以學(xué)生為主體，實施實踐項目

實踐項目教學(xué)具有“項目為主線、教師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體”的特點，學(xué)生在實踐項目模擬的情境下，自主開展并完成實踐項目，進行協(xié)作和會話實現(xiàn)探索式學(xué)習(xí)，通過原有的知識體系對新知識進行同化，或者改組與重組原有的認(rèn)知結(jié)構(gòu)對新知識進行順應(yīng)，完成自主建構(gòu)學(xué)習(xí)，掌握項目包含的知識點。教師的角色從講授轉(zhuǎn)化為組織和引導(dǎo)，成為學(xué)生建構(gòu)意義的幫助者和指導(dǎo)者。

學(xué)生自行組成項目小組，根據(jù)實踐項目要求的教學(xué)目標(biāo)和任務(wù)流程，自主進行項目學(xué)習(xí)，成為學(xué)習(xí)的主體和意義的主動建構(gòu)者。在ABS理論與實訓(xùn)項目中，項目小組根據(jù)項目任務(wù)書上的項目流程和項目任務(wù)，在小組內(nèi)部進行成員分工，相互協(xié)調(diào)進行項目開展。學(xué)生利用教材、輔導(dǎo)書和圖書館資源進行ABS相關(guān)信息資料的收集，結(jié)合課堂學(xué)習(xí)形成自己的知識體系和認(rèn)知結(jié)構(gòu)。在實踐項目中，通過系統(tǒng)認(rèn)知、臺架演示、功能測試、部件分解等過程，自主探索認(rèn)知ABS系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理以及組成部件的功能和測試，通過同化和順應(yīng)實現(xiàn)對新知識的吸收和思考。學(xué)生在項目小組中通過協(xié)作和會話，進行成員間思維成果的交流和共享，可以實現(xiàn)對新知識的意義建構(gòu)，并利用實踐項目單的方式進行記錄，為教學(xué)效果的評價和教學(xué)方式的改進提供重要的依據(jù)。

在學(xué)生自主實施項目的過程中，可能由于自由度過大而偏離教學(xué)目標(biāo)，教師需要給予必要的指導(dǎo)和把握進度，保證整個項目的方向和進展。在學(xué)生遇到困難時，教師給與啟發(fā)性的指點，提示新舊知識之間聯(lián)系的線索，幫助學(xué)生克服困難繼續(xù)建構(gòu)當(dāng)前所學(xué)知識的意義。在學(xué)生主動性不夠時，教師可以提出一些啟發(fā)性的問題，引導(dǎo)學(xué)生進行思考和探索，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，幫助學(xué)生形成持久的學(xué)習(xí)動機。對于完成項目比較順利的小組，可以增加一些有難度的額外任務(wù)，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)欲望和鉆研精神。

實踐項目完成后，通過小組推出發(fā)言人進行匯報、填寫項目單等方式進行項目總結(jié)。教師點評學(xué)生的項目完成情況，回顧實踐項目的知識點，介紹學(xué)生小組的一些優(yōu)秀實踐方法，幫助學(xué)生完善知識體系的建構(gòu)。

以形成性考核為重點，開展教學(xué)評價

實踐教學(xué)評價要以教學(xué)目標(biāo)為依據(jù)，制定科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)，運用一切有效的技術(shù)手段，對教學(xué)活動的過程及其結(jié)果進行測定、衡量，并給以價值判斷。實踐教學(xué)評價包括形成性評價和總結(jié)性評價兩個方面，形成性評價貫穿實踐教學(xué)的全過程，直接反映教學(xué)質(zhì)量和學(xué)生能力，是評價的重要方式。

形成性教學(xué)評價是在實踐教學(xué)過程中不斷進行的評價，涵蓋教學(xué)過程的各個環(huán)節(jié)，包括學(xué)生的出勤、實踐項目評價、綜合作業(yè)等等。在實踐項目評價中，由于學(xué)生進行的是以項目小組為單位的自主建構(gòu)學(xué)習(xí)，組員的分工和學(xué)習(xí)途徑可能存在比較明顯的差異，給統(tǒng)一性的評價指標(biāo)帶來一定的困難。在實際操作中，將教學(xué)評價分解成項目小組的整體評價（項目完成質(zhì)量）和小組成員的單獨評價（主動性、團隊精神、現(xiàn)場提問的回答情況），盡可能全面評價學(xué)生的自主建構(gòu)學(xué)習(xí)情況。

總結(jié)性教學(xué)評價一般在實踐教學(xué)活動告一段落后，為了解實踐教學(xué)活動的最終效果而進行?？偨Y(jié)性教學(xué)評價不再是課程評價體系的唯一依據(jù)或主要依據(jù)，重點是測試學(xué)生綜合解決問題的能力。學(xué)生的課程成績由形成性評價和總結(jié)性評價按照一定的權(quán)重綜合形成，以形成性評價為主，實現(xiàn)對學(xué)生理論水平、實踐能力和職業(yè)素質(zhì)的全方位培養(yǎng)。

建構(gòu)主義理論對教師有比較高的要求，一方面，教師要具備較高的理論水平和豐富的實際工作經(jīng)驗，能夠進行實踐教學(xué)情境的設(shè)計；另一方面，教師要有比較高的過程控制能力，引導(dǎo)和監(jiān)督學(xué)生按照預(yù)定的計劃完成實踐教學(xué)目標(biāo)，防止學(xué)生由于學(xué)習(xí)自由度過大偏離教學(xué)目標(biāo)。解決師資問題需要從兩個方面入手：一方面面向社會，從企業(yè)一線廣泛招募有知識、懂技術(shù)的高級技術(shù)人才；另一方面建立激勵機制，動員教師進行企業(yè)實習(xí)掌握實踐技能，并積極考取汽車技能證書。

實踐教學(xué)情境的設(shè)計需要足夠的配套設(shè)備，才能有效模擬汽車維修行業(yè)具體崗位的工作情境，保證實踐教學(xué)的順利進行。首先，需要多渠道募集資金，購置必需的設(shè)備。其次，教學(xué)過程中要合理調(diào)度，保證較高的設(shè)備利用率。同時，需要配置專職人員負(fù)責(zé)對設(shè)備進行良好的維護，才能保證教學(xué)秩序的有效運行。

建構(gòu)主義理論強調(diào)自主探索式學(xué)習(xí)，學(xué)生在實踐項目中需要發(fā)揮主動精神和團隊意識，保持持續(xù)強烈的學(xué)習(xí)動機和學(xué)習(xí)欲望，通過項目小組的協(xié)作和會話，對新知識進行同化，實現(xiàn)量的積累，進行順應(yīng)，實現(xiàn)質(zhì)的突變，鍛煉獨立思考能力，培養(yǎng)自主創(chuàng)新能力和實際維修技能。

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作者簡介：

孫龍林（1977—），男，江蘇鹽城人，碩士，深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車運用專業(yè)助教，研究方向為汽車節(jié)能與凈化技術(shù)。

（本欄責(zé)任編輯：周秀峰）