日前，安徽江淮汽車集團(tuán)輕型客貨車整車項(xiàng)目落戶合肥包河工業(yè)區(qū)，宣告江淮汽車正式進(jìn)軍輕型客車市場。

據(jù)透露，該項(xiàng)目集輕型客貨車車身；中壓、焊接，涂裝，汽車總裝等生產(chǎn)輔助配套設(shè)施于一身，年產(chǎn)3萬輛。項(xiàng)目總投資5.9億元，2010年6月底前全部建成投產(chǎn)，建成投產(chǎn)后年銷售收入逾25億元，年上交稅金達(dá)4500多萬元。

此消息一經(jīng)發(fā)出，一石激起千層浪。

眾所周知，國內(nèi)輕客市場低迷，各輕客企業(yè)艱難探尋新的發(fā)展空間。面對幾近停滯的輕客市場，江淮的行動(dòng)引起很多人的質(zhì)疑，江淮此時(shí)擠入輕客市場勝算幾何?

幾經(jīng)周折，記者終于聯(lián)系到了江淮客車銷售總公司市場部副經(jīng)理周君君。他表示，此項(xiàng)目處于初步建設(shè)中，相關(guān)事宜還不是很清楚。“投資建設(shè)的輕客生產(chǎn)線不歸于江淮客車旗下，至于將來江淮輕客負(fù)責(zé)人是誰，這些還都沒有定論?！?/p>

據(jù)悉，在市場方面，江淮兩三年前就在做輕客的市場調(diào)研了，然而卻遲遲沒有行動(dòng)。

“可以說目前進(jìn)軍輕客市場為時(shí)不晚，歐系產(chǎn)品銷量仍在上漲，但國內(nèi)其他5、6家企業(yè)同時(shí)看到了這一市場的商機(jī)?！睒I(yè)內(nèi)人士分析，江淮的謹(jǐn)慎態(tài)度可能是出于對轎車賓悅前車之鑒的考慮。賓悅轎車目前銷售情況不太好，這主要是上市時(shí)機(jī)把握的問題。

3年前，賓悅轎車的前臉和尾部設(shè)計(jì)都不亞于自主品牌的外觀設(shè)計(jì)，在當(dāng)時(shí)是頗具競爭力的，但是由于申請新車公告遏阻，延誤了它的上市。從而導(dǎo)致錯(cuò)過最佳時(shí)機(jī)，所以對于新車型的發(fā)布來說時(shí)機(jī)很重要。有了此前的教訓(xùn)，此次江淮十分慎重。

中國輕型車聯(lián)合分析會秘書長林偉向記者介紹說：“江淮在進(jìn)軍輕客市場過程中技術(shù)保障上很具實(shí)力。因?yàn)樗钤鐝氖轮?、輕型客車專用底盤的研發(fā)制造，之后，江淮陸續(xù)涉足輕型載貨汽車、瑞風(fēng)商務(wù)車以及汽車變速器等細(xì)分行業(yè)。技術(shù)的積淀讓江淮輕客在采購上有了充足的保障，江淮輕客幾乎可以實(shí)現(xiàn)全線內(nèi)部采購，采用自己研制的底盤及發(fā)動(dòng)機(jī)，這將使江淮輕客的價(jià)格不會很高?！?/p>

國內(nèi)另一家輕客企業(yè)高管也對江淮進(jìn)軍輕客市場保持高度關(guān)注，“作為潛在的競爭對手，我們壓力很大?！?/p>

據(jù)介紹，在風(fēng)格上，江淮輕客將雙管齊下，生產(chǎn)日系和歐系兩種風(fēng)格的產(chǎn)品。日系產(chǎn)品參考豐田考斯特的風(fēng)格，歐系產(chǎn)品則將借鑒國外某款輕客的造型，同時(shí)加入自主創(chuàng)新的元素。

“江淮輕客將投入主要精力在歐系輕客上，因?yàn)閲鴥?nèi)微客大型化，歐系輕客價(jià)格下降的整體局勢在漸漸擠掉日系輕客的市場?？吹饺障递p客的尷尬局面，江淮將發(fā)力歐系市場?！币晃唤咏雌嚫邔拥娜耸客嘎?。

另外記者還獲悉，江淮的目標(biāo)市場將針對城市物流、警用、救護(hù)等領(lǐng)域，這與南京依維柯和江鈴福特全順相同。所以，江淮此舉進(jìn)軍輕客市場讓不少很具競爭力的輕客企業(yè)高管們惴惴不安。

國內(nèi)某知名輕客企業(yè)品牌總監(jiān)告訴記者：“我們和江淮的競爭將在09年春節(jié)提前展開。因?yàn)榻匆l(fā)力輕客市場，人才是根本。我覺得江淮09年春節(jié)前就會開始在國內(nèi)重點(diǎn)輕客企業(yè)挖人了，主要對象應(yīng)該是頗具實(shí)力的南京依維柯和江鈴福特全順?！?/p>