北京地區(qū)黃標(biāo)車“大限”將至

北京市環(huán)保局10月1日宣布，從2009年1月1日起，黃標(biāo)車將禁止在五環(huán)以內(nèi)行駛。2009年10月1日起，黃標(biāo)車的限行范圍將擴(kuò)至六環(huán)。而外地進(jìn)京的黃標(biāo)車，也將按同樣規(guī)定執(zhí)行。

從1999年開始，北京開始執(zhí)行機(jī)動車國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)，在此之前購買的車輛基本都屬于黃標(biāo)車范疇，其平均車齡都在13年左右，以京A、京C號段的車輛居多。從2003年起，北京禁止黃標(biāo)車進(jìn)入二環(huán)。

北京市環(huán)保局副局長杜少中介紹，目前北京的黃標(biāo)車共35.68萬輛，雖然只占機(jī)動車總量的十分之一，但其排放的污染物卻占了機(jī)動車污染排放總量的一半。此次嚴(yán)格限制到五環(huán)甚至六環(huán)，將使得城區(qū)機(jī)動車污染物排放量下降50％。

此次北京對于加快淘汰黃標(biāo)車，確定了三步走的時(shí)間表。北京黨政機(jī)關(guān)的3000多輛黃標(biāo)車已自9月27日起全部淘汰。2009年10月1日前，保障城市運(yùn)行的黃標(biāo)車也將全部予以淘汰或更新。

同時(shí)，北京將制訂加快黃標(biāo)車淘汰的實(shí)施辦法。北京公交等公共服務(wù)行業(yè)新購機(jī)動車，應(yīng)優(yōu)先選用電動車、混合動力車、天然氣車，無軌電車等污染排放低或零排放車輛。

此外，市環(huán)保局表示。從明年1月1日起，外省黃標(biāo)車進(jìn)京，也將禁止在五環(huán)內(nèi)行駛。

二手車市場內(nèi)難見黃標(biāo)車

不少專家預(yù)測，黃標(biāo)車集體在六環(huán)內(nèi)被限行，可能會使大量黃標(biāo)車涌入北京二手車市場。對此，記者特意走訪了京城幾家大型二手車市場。

在北京亞運(yùn)村汽車交易市場二手車交易區(qū)內(nèi)，記者并沒有發(fā)現(xiàn)太多的黃標(biāo)車，雖然在市場中看到了一些京A、京C等牌照的車，但是并沒有貼黃色檢驗(yàn)標(biāo)牌。

隨后記者采訪了北京奧鵬舊機(jī)動車經(jīng)紀(jì)有限公司二手車鑒定評估師陳浩。他對記者表示，且前的二手車市場和之前并沒有什么不一樣，也并未感到有黃標(biāo)車集中進(jìn)入市場?！艾F(xiàn)在想要買到二手的黃標(biāo)車難度很大?！标惡普f。

據(jù)了解，在亞運(yùn)村汽車交易市場?；緵]有黃標(biāo)車。而且只要不是化油器的車，就肯定不會是黃標(biāo)車。一些年份較早的黃標(biāo)車，也都進(jìn)行了“黃改綠”，雖然檢驗(yàn)頻繁，但是也脫離了黃標(biāo)車的限制。

隨后記者以購車者的身份撥通了北京鑫達(dá)舊機(jī)動車交易公司的電話，表示想以3萬元左右的價(jià)格購買一輛捷達(dá)或桑塔納轎車。當(dāng)記者問到若挑選了1998年左右的車會不會是黃標(biāo)車時(shí)，銷售人員向記者表示，他們公司目前沒有黃標(biāo)車，僅有兩三輛進(jìn)行過“黃改綠”的舊車。銷售人員稱，現(xiàn)在在各公司購買二手車都不會買到黃標(biāo)車。

黃標(biāo)車對北京市場無影響

黃標(biāo)車今后將何去何從，如此數(shù)量的黃標(biāo)車會以什么樣的方式結(jié)束在北京的最后日子，如果大規(guī)模的黃標(biāo)車涌入市場，會不會對市場格局造成沖擊?

北京花鄉(xiāng)舊機(jī)動車交易中心的一位經(jīng)銷商明確地對記者表示。“不會，對北京市場不會造成沖擊?！痹蚴屈S標(biāo)車的限行，實(shí)際上會使很多車主直接將車輛報(bào)廢，一輛黃標(biāo)車的殘值目前在1萬余元左右。很多消費(fèi)者會直接選擇報(bào)廢車輛而不是將它們開進(jìn)二手車市場，至少現(xiàn)在還沒有見到一些銷售黃標(biāo)車的車主。

而北京云峰舊機(jī)動車交易公司的王經(jīng)理對記者表示，目前還沒看到有大批量黃標(biāo)車進(jìn)入二手車市場的情況。他相信北京周邊地區(qū)也會消化這些車，北京市場即便大批進(jìn)入也不會造成影響。

記者電話采訪了北京市舊機(jī)動車交易市場市場部總監(jiān)王萌，他同樣表示，目前看來，黃標(biāo)車限行措施還未對北京市場造成影響。但今后會不會有連帶反應(yīng)，現(xiàn)在還不好說。