據(jù)業(yè)內(nèi)部分市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)分析與預(yù)測(cè)，2009－2010年將迎來中國(guó)二手車市場(chǎng)高峰發(fā)展期。屆時(shí)，隨著換車用戶的增多，將呈現(xiàn)出高置換量的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)。

目前，國(guó)內(nèi)二手車業(yè)的品牌意識(shí)已日漸增強(qiáng)，并以專業(yè)化的管理和服務(wù)，提升了市場(chǎng)的規(guī)范度、誠(chéng)信度和透明度，同時(shí)還給顧客帶來了全新的二手車交易體驗(yàn)，增進(jìn)了消費(fèi)者的信任。

品牌二手車經(jīng)營(yíng)模式有望成為今后中國(guó)二手車市場(chǎng)的主流模式，因?yàn)橄鄬?duì)于以往二手車市場(chǎng)的“黃?！?，品牌二手車賜予了顧客更多的“定心丸”。

二手車表面繁榮卻難掩“不信任”

在國(guó)內(nèi)新車銷售增幅受阻的形勢(shì)下，中國(guó)二手車交易量繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，今年1－8月，二手車?yán)塾?jì)交易量為144.98萬輛，同比增長(zhǎng)24.59％，銷量增幅超過新車近10％。特別是一些汽車重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)，如北京、上海、廣州等地，大量“有車族”隨著財(cái)富的不斷積累，車輛更新?lián)Q代需求明顯高漲，二手車市場(chǎng)也因此得到迅猛增長(zhǎng)。

但另一方面，拋開表面的繁榮，目前中國(guó)二手車市場(chǎng)仍處于發(fā)展的初級(jí)階段，還存在困擾行業(yè)發(fā)展的各種問題。而二手車市場(chǎng)已給多數(shù)用戶留下了“麻煩、害怕、被欺騙”的不良印象。

據(jù)零點(diǎn)公司的一項(xiàng)權(quán)威調(diào)查顯示，有出售手中二手車意愿的乘用車用戶主要有以下一些擔(dān)憂，32％的人擔(dān)心“舊車評(píng)估時(shí)會(huì)夸大舊車的問題”，有29.5％的人擔(dān)心“舊車評(píng)估時(shí)會(huì)被壓低價(jià)格”，37.7％的人擔(dān)心“手續(xù)復(fù)雜麻煩”，28.1％的人擔(dān)心“舊車不能及時(shí)過戶”，還有13.7％的人擔(dān)心被模糊的置換協(xié)議內(nèi)容糊弄。

如果用戶的這種心理不被突破，市場(chǎng)信心將很難建立，甚至?xí)泳彙熬畤娖凇钡牡絹?。很明顯，當(dāng)前市場(chǎng)呼喚的是更專業(yè)，更規(guī)范的二手車服務(wù)，以及這種專業(yè)服務(wù)給用戶帶來的安心與便捷。

品牌二手車賜予顧客更多“定心丸”

隨著品牌二手車經(jīng)營(yíng)模式的開啟，二手車置換，轉(zhuǎn)銷業(yè)務(wù)過程中的“不信任”現(xiàn)象正有所改觀。尤其是隨著“實(shí)力派”品牌二手車所推出的置換業(yè)務(wù)的深入，專業(yè)化的二手車交易服務(wù)，以及依托實(shí)力強(qiáng)大的汽車廠商和信譽(yù)良好的4S店為品牌后盾，以專業(yè)化服務(wù)帶給消費(fèi)者公正、透明、便利的全新?lián)Q車體驗(yàn)，正逐步打消消費(fèi)者置換二手車的種種顧慮，尤其還給品牌主機(jī)廠和經(jīng)銷商自身拓展了業(yè)務(wù)發(fā)展范圍，

據(jù)相關(guān)部門對(duì)2007年實(shí)力最強(qiáng)的10個(gè)品牌的二手車置換業(yè)務(wù)量的統(tǒng)計(jì)，這些企業(yè)共置換車輛8萬余輛。其中一汽豐田等廠家二手車置換量超過萬輛，表現(xiàn)出了成倍增長(zhǎng)的勢(shì)頭，消費(fèi)者對(duì)品牌二手車的認(rèn)知度也在迅速提高。

有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的用戶群體普遍認(rèn)可“新舊置換”這種二手車交易模式，他們認(rèn)為，“賣掉的只是過時(shí)的舊車，買到的卻是全新的汽車，需補(bǔ)齊的費(fèi)用又是完全可以承擔(dān)得起的?！睂?duì)此，業(yè)界認(rèn)為，要爭(zhēng)得用戶，就要從二手車業(yè)務(wù)本身的專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、公正性，便利性和透明度上給消費(fèi)者吃下“定心丸”。不僅如此，更要以專業(yè)化的服務(wù)提升品牌二手車的價(jià)值，以品牌效應(yīng)爭(zhēng)取更多用戶的信任。