美國(guó)金融危機(jī)給全球最大的汽車市場(chǎng)——美國(guó)車市帶來了沉重的打擊，令眾車企“損失慘重”。擴(kuò)過車企本來將希望寄托于“新興市場(chǎng)”，特別是近年來車市銷量增勢(shì)迅猛的俄羅斯，希望可以通過該地區(qū)的出色銷量緩解目前不利境地。但是，近日俄羅斯車市增幅也大大降低。業(yè)界認(rèn)為，下滑的最大原因是由于俄羅斯經(jīng)濟(jì)受到金融風(fēng)暴的波及，而且其影響大大超過油價(jià)的上漲。

近年來，對(duì)全球車市貢獻(xiàn)極大的新興市場(chǎng)成為了跨國(guó)車企目光的焦點(diǎn)。在北美、歐洲和日本這三大傳統(tǒng)車市表現(xiàn)越發(fā)低迷的今天，新興市場(chǎng)的作用顯得越來越重要。對(duì)他們來說，新興市場(chǎng)就是緩解銷量頹勢(shì)的“救命稻草”。但是，美國(guó)金融危機(jī)的爆發(fā)，使得新興市場(chǎng)，特別是俄羅斯車市也難以獨(dú)善其身 銷量強(qiáng)勁增勢(shì)不再，頹態(tài)顯露。

據(jù)俄羅斯歐洲貿(mào)易協(xié)會(huì)汽車委員會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，今年1－10月，俄羅斯國(guó)外品牌汽車銷量比2007年同期增長(zhǎng)36％，銷量為178萬輛。而僅10月份，俄羅斯外國(guó)品牌汽車銷量同比增長(zhǎng)9％，銷售16.91萬輛，與9月相比，下降5.7％。

俄羅斯車幣的變冷讓跨國(guó)車企憂心忡忡。近日，豐田宣布修改公司對(duì)俄羅斯市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)的預(yù)測(cè)，從預(yù)計(jì)明年增長(zhǎng)15％下調(diào)到5％。福特汽車公司歐洲分公司高管甚至悲觀地認(rèn)為，日月年的銷量增長(zhǎng)可能出現(xiàn)停滯。通用首席營(yíng)運(yùn)官亨德森聲稱，俄羅斯像過去的汽車銷量猛增的勢(shì)頭將不會(huì)持續(xù)下去了。

據(jù)了解，俄羅斯車市的前十大外國(guó)品牌目前銷量與去年同期相比，有些已經(jīng)出現(xiàn)下滑。曾經(jīng)一度暢銷的雪佛蘭品牌銷量同比減少了2％。三菱、福特、起亞、雷諾品牌銷量下滑更為嚴(yán)重，分別同比下降了25％、13％、11％和4％。原本銷量出色的經(jīng)濟(jì)型車，如今在俄羅斯車市也處境艱難。此前最為暢銷的福特Focus轎車目前銷量同比減少22％，而雪佛蘭Lanos、現(xiàn)代Accent 雷諾Logan以及大宇Matiz的銷量均出現(xiàn)下滑，同比分別減少35％、28％、15％和11％。

金融危機(jī)對(duì)于俄羅斯經(jīng)濟(jì)的影響，直接觸及到了信貸市場(chǎng)所隱含的問題。俄羅斯VTB－24銀行總裁兼董事會(huì)主席、俄羅斯前財(cái)政部長(zhǎng)米哈伊爾扎多爾諾夫在接受俄媒體采訪時(shí)表示 在世界金融危機(jī)的影響下，俄羅斯銀行系統(tǒng)今年和明年將遭遇困境。到2008年年底，銀行利潤(rùn)將因有價(jià)證券巨額損失以及逾期不償貸款而降低貸款業(yè)務(wù)將出現(xiàn)問題。

近日，抵押貸款業(yè)務(wù)量最大的俄羅斯外貿(mào)銀行宣布暫時(shí)停止提供居民住房和汽了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)，但也種下不安定的種子。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，雖然俄羅斯汽車貸款市場(chǎng)估值170億美元，以比汽車市場(chǎng)更快的速度增長(zhǎng)，但是不還款是俄羅斯汽車貸款的尖銳問題。在俄羅斯經(jīng)濟(jì)連續(xù)10年的快速增長(zhǎng)下，人們過于樂觀而忽視了這些問題。

眾車企調(diào)整在俄計(jì)劃

7月份，雖然北美汽車市場(chǎng)開始陷入危機(jī)，但是包括戴姆勒和豐田在內(nèi)的諸多高管都相信今年的汽車市場(chǎng)仍然有望維持增長(zhǎng)。他們看好包括俄羅斯、中國(guó)在內(nèi)的新興市場(chǎng)的表現(xiàn)，認(rèn)為這些市場(chǎng)強(qiáng)勁的增幅可以彌補(bǔ)傳統(tǒng)市場(chǎng)的下滑。然而進(jìn)入8月份以后，包括俄羅斯在內(nèi)的新興市場(chǎng)銷售形勢(shì)急轉(zhuǎn)直下。

巴黎車展上，豐田和戴姆勒接受媒體采訪時(shí)再也不提宏偉的新興市場(chǎng)計(jì)劃，反而逐漸調(diào)低銷售與建廠投資計(jì)劃。而雷諾汽車區(qū)域部部長(zhǎng)在接受媒體采訪時(shí)也承認(rèn)俄羅斯市場(chǎng)增長(zhǎng)緩慢，需求量在下降。公司決定繼續(xù)觀察以便了解市場(chǎng)走勢(shì)。

高爾基汽車公司車廠從10月6日到10月13日暫停了部分生產(chǎn)線，以適應(yīng)市場(chǎng)變化，并在10月份繼續(xù)減產(chǎn)2000輛。同時(shí)高爾基汽車公司高層希望，消費(fèi)需求能向該公司生產(chǎn)的廉價(jià)車型轉(zhuǎn)移，從而提高高爾基汽車的銷量。同時(shí)，多年來開足馬力生產(chǎn)的俄羅斯卡馬汽車廠也宣布減產(chǎn)，把一周六天工作制縮短為四天。并且不排除在縮減開支時(shí)裁減10％的人員的可能。甚至有傳聞，卡馬汽車廠2008年的生產(chǎn)計(jì)劃將縮減20％。而俄羅斯伏爾加汽車廠也出現(xiàn)了兩次因汽車零部件供貨不及時(shí)而生產(chǎn)停頓，并據(jù)說積壓汽車9.6萬輛，高出以往的6萬一7萬輛的常規(guī)水平。