油耗排放降低15％以上別克君越2.4L EEO－Hgbrid上市銷(xiāo)售

日前，作為上海通用綠動(dòng)未來(lái)戰(zhàn)略的第一款車(chē)型——?jiǎng)e克君越2.4L ECO-Hybrid混合動(dòng)力車(chē)正式上市銷(xiāo)售，其指導(dǎo)價(jià)格為26.99萬(wàn)元，比普通版君越高出2萬(wàn)元。

據(jù)了解，這款混合動(dòng)力車(chē)在綜合路況下百公里油耗從9.8L降低至8.3L，不僅實(shí)現(xiàn)了15％以上的節(jié)油效果，而且同時(shí)降低15％以上的尾氣排放。

為了鼓勵(lì)消費(fèi)者嘗試綠色科技，上海通用汽車(chē)對(duì)與混合動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)的所有零部件，特別提供4年或12萬(wàn)公里的質(zhì)量保證，這比普通車(chē)型的零部件保修期延長(zhǎng)了一倍。

別克君越ECO-Hybrid，是目前國(guó)內(nèi)中高檔轎車(chē)中推出的第一款量產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)型。其先進(jìn)的“智能停機(jī)”技術(shù)，可以在車(chē)輛減速和靜止?fàn)顟B(tài)下自動(dòng)切斷燃油供應(yīng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)“零油耗零排放”，而“電機(jī)助力”由電動(dòng)機(jī)配合發(fā)動(dòng)機(jī)一起工作，既確保了強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，又可以減少油耗。

全面節(jié)能 解放國(guó)Ⅲ產(chǎn)品集群揚(yáng)威濟(jì)南車(chē)展

2008年10月17日，以“節(jié)能、環(huán)保、舒適、發(fā)展”為主題的中國(guó)(濟(jì)南)國(guó)際卡車(chē)暨零部件展覽會(huì)在濟(jì)南隆重舉行，這是國(guó)Ⅲ法規(guī)實(shí)施之后，國(guó)內(nèi)卡車(chē)主力品牌的第一次集體亮相。

在本次展會(huì)上，一汽解放以國(guó)Ⅲ產(chǎn)品平臺(tái)為主體，展示了涵蓋牽引車(chē)、載貨車(chē)、專用車(chē)等系列整車(chē)以及國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)橋等總成產(chǎn)品。“真國(guó)Ⅲ、真省油、不挑油，更可靠、更賺錢(qián)”是解放國(guó)Ⅲ產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力的集中體現(xiàn)。在真正達(dá)到國(guó)Ⅲ環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，解放卡車(chē)以全面節(jié)能的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)為廣大客戶創(chuàng)造更大的運(yùn)營(yíng)價(jià)值。

透過(guò)本次車(chē)展，我們不難看到，堅(jiān)決維護(hù)國(guó)家新環(huán)保法規(guī)，堅(jiān)定不移地走電控共軌技術(shù)路線，生產(chǎn)真正符合國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的卡車(chē)已成為解放在國(guó)Ⅲ時(shí)代的堅(jiān)定選擇。依托優(yōu)良的技術(shù)儲(chǔ)備和強(qiáng)大的自主研發(fā)實(shí)力，解放國(guó)Ⅲ卡車(chē)定會(huì)成為當(dāng)之無(wú)愧的最適合中國(guó)的國(guó)Ⅲ贏利專家!

國(guó)家級(jí)技術(shù)中心暨博士后工作站落戶陜汽

11月5日，陜汽集團(tuán)國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心暨博士后科研工作站成立儀式，在陜汽商用車(chē)產(chǎn)業(yè)園隆重舉行，陜汽成為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的重要研發(fā)基地。國(guó)家級(jí)技術(shù)中心和博士后科研工作站在陜汽的落戶，不僅成為清華大學(xué)和西安交通大學(xué)的一個(gè)科研試驗(yàn)基地，同時(shí)也為陜汽集團(tuán)的發(fā)展揭開(kāi)了嶄新的一頁(yè)，是陜汽集團(tuán)強(qiáng)化自主創(chuàng)新能力。提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要標(biāo)志，使陜汽的研發(fā)能力躍升到一個(gè)新的平臺(tái)。

國(guó)家級(jí)技術(shù)中心總建筑面積5萬(wàn)余平方米，項(xiàng)目建設(shè)總投資10億多元，主要承擔(dān)國(guó)內(nèi)外重卡市場(chǎng)、技術(shù)、政策法規(guī)研究，中型卡車(chē)，大中型客車(chē)的車(chē)身、底盤(pán)及各類(lèi)工藝設(shè)計(jì)等工作，具有完整的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)，試制、檢測(cè)、試驗(yàn)?zāi)芰Γ_(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，是與國(guó)際接軌的國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心。

東風(fēng)日產(chǎn)奇駿正式上市

2008年11月3日，東風(fēng)日產(chǎn)新一代奇駿正式在全國(guó)上市。與此同時(shí)，以奇駿為主角的中國(guó)首部情感公路電影《過(guò)界》也舉辦了首映典禮。

東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理任勇在上市儀式上宣布了國(guó)產(chǎn)奇駿的配置和價(jià)格：2.0LXE手動(dòng)舒適版，價(jià)格為20.78萬(wàn)元，2.0L XE自動(dòng)舒適版，價(jià)格為21.78萬(wàn)元；2.5L XL手動(dòng)豪華版，價(jià)格為22.98萬(wàn)元；2.5LXL自動(dòng)豪華版，價(jià)格為23.98萬(wàn)元2.5L XV自動(dòng)旗艦版，價(jià)格為25.88萬(wàn)元。

任勇在發(fā)布會(huì)上表示：“作為一款重要戰(zhàn)略車(chē)型，奇駿的導(dǎo)入填補(bǔ)了東風(fēng)日產(chǎn)在SUV領(lǐng)域的空白，為那些對(duì)越野性有更多需求的城市SUV消費(fèi)者提供了更多的選擇機(jī)會(huì)。奇駿的上市，意味著東風(fēng)日產(chǎn)在轎車(chē)、CROSS-OVER、MPV、SUV等領(lǐng)域已經(jīng)全面完成戰(zhàn)略布局，公司的體系競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步提升。作為東風(fēng)日產(chǎn)‘1的3次方’的重要部分，奇駿的導(dǎo)入建立了東風(fēng)日產(chǎn)在SUV市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)迅速躋身‘中國(guó)乘用車(chē)廠商第一集團(tuán)軍’具有重要意義?！?/p>

行業(yè)專家分析，2008年國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，但東風(fēng)日產(chǎn)卻逆勢(shì)上揚(yáng)，市場(chǎng)占有率逐步攀升，奇駿的上市將是東風(fēng)日產(chǎn)保持持續(xù)增長(zhǎng)的又一助推器，東風(fēng)日產(chǎn)全年總銷(xiāo)量突破34萬(wàn)輛已毫無(wú)懸念。

新寶親融中國(guó)元素強(qiáng)勢(shì)上市

近日傳承德國(guó)大眾汽車(chē)品質(zhì)基因，并根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者需求打造的一汽－大眾新寶來(lái)轎車(chē)在北京正式上市。此次上市的新寶來(lái)共有1.6L和2.0L兩種排量八款車(chē)型，價(jià)格區(qū)間定格在10.78萬(wàn)－14.38萬(wàn)元。

新寶來(lái)集德國(guó)大眾最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格與“舞獅”等傳統(tǒng)中國(guó)文化元素于一身，比原有寶來(lái)產(chǎn)品的軸距加長(zhǎng)了97mm，增加的軸距完全用于改善后排空間，舒適性上直追中高級(jí)轎車(chē)。

動(dòng)力方面，新寶來(lái)搭載的1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)是德國(guó)大眾汽車(chē)最為成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)之一，完全符合技術(shù)成熟穩(wěn)定，保養(yǎng)費(fèi)用低這兩個(gè)家庭用車(chē)的必備條件。此外，新寶來(lái)使用了與邁騰、速騰相同的6速Tiptronic手自一體變速箱，這款變速箱一般都搭配在高級(jí)或豪華轎車(chē)上，可將動(dòng)力完美而平順地輸出。

長(zhǎng)安鈴市雨燕限量版上市

據(jù)悉，08年雨燕秋季限量新款“雨燕·勁樂(lè)”正式上市，全國(guó)限量發(fā)售1000輛。

“雨燕·勁樂(lè)”以新雨燕1.5L超炫版為改動(dòng)基礎(chǔ)，共有三種款型：炫銳版手動(dòng)型售8.28萬(wàn)元、炫銳版自動(dòng)型售9.28萬(wàn)元、炫酷版自動(dòng)型售9.98萬(wàn)元。 “雨燕·勁樂(lè)”搭載M15A高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率76kW／6000rpm，最大扭矩138N·m／4000rpm，最高時(shí)速175km／h。同時(shí)采用TECT輕量化高剛度車(chē)身設(shè)計(jì)，車(chē)身覆蓋件大量采用高質(zhì)量雙面鍍鋅鋼板和高強(qiáng)度鋼板，六氣囊式輔助保護(hù)系統(tǒng)加上ABS+EBD等安全防衛(wèi)系統(tǒng)科技，保證了其行駛安全性。

MG7推自動(dòng)擋車(chē)型挑戰(zhàn)日級(jí)車(chē)市

近日，名爵正式推出MG7車(chē)型的自動(dòng)擋，近一步完善了自身的產(chǎn)品線。

這次上市的MG7系自動(dòng)擋共有3款車(chē)型，預(yù)售價(jià)格為1.8T AT舒適版(18萬(wàn)元)、1.8T AT豪華版(19萬(wàn)元)、1.8T AT超豪華版(21萬(wàn)元)。前后保險(xiǎn)杠加裝了鍍鉻防擦條，前進(jìn)氣口在外形上也有所改變，排氣尾喉也增加了鍍鉻裝飾。

動(dòng)力方面，MG7繼續(xù)保留了1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了薩博與沃爾沃同時(shí)采用的10模式日本愛(ài)信自動(dòng)變速箱。這款變速箱除了定速巡航，手動(dòng)模式外還有運(yùn)動(dòng)模式、經(jīng)濟(jì)模式、輕度過(guò)熱保護(hù)模式、重度過(guò)熱保護(hù)模式、預(yù)熱模式、低坡度模式、高坡度模式等8種全新模式。

此外，MG7自動(dòng)擋還沿用了手動(dòng)擋型整車(chē)激光焊接工藝，使整車(chē)剛性得到保證。舒適性配置上，MG7將諸如8向記憶座椅、倒車(chē)影像、超聲波防盜，左右獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)等一般只應(yīng)用頂配中高級(jí)車(chē)的先進(jìn)設(shè)備應(yīng)用其中。

凱迪拉克09款進(jìn)口新品價(jià)格上調(diào)

前不久，上海通用汽車(chē)公布了09款凱迪拉克進(jìn)口產(chǎn)品的價(jià)格及配置，共有六款車(chē)型價(jià)格上調(diào)、四款車(chē)型配置升級(jí)。

價(jià)格方面，凱雷德6.2L由112萬(wàn)元上調(diào)至136萬(wàn)元，XLR4.6L由128萬(wàn)元上調(diào)至152萬(wàn)元，而SRX3.6L精英型與豪華型上調(diào)6萬(wàn)元，CTS3.6L精英高性能版與旗艦高性能版則上調(diào)4萬(wàn)元。3.0L以下的兩款2.8LCTS車(chē)型均未受影響，價(jià)格保持不變。上海通用汽車(chē)總經(jīng)理丁磊表示，價(jià)格上調(diào)是受到汽車(chē)消費(fèi)稅新規(guī)實(shí)施的影響。

此外，09款凱迪拉克在配置方面也有不同程度的升級(jí)：凱雷德6.2L新增22寸輪胎和7幅全鋁輪圈，主動(dòng)電磁感應(yīng)四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)(MRC)及內(nèi)后視鏡防眩目功能：XLR4.6L全新改款，前臉、尾部、排氣管，外飾件鉉窗展現(xiàn)出凱迪拉克風(fēng)范的前沿設(shè)計(jì)CTS3.6L兩款車(chē)型則新增了方向盤(pán)換擋撥片。

全球“2008年度卡車(chē)”曼TGX/TG5中國(guó)巡展華南站落幕

近日，源于德國(guó)的國(guó)際知名高端商用車(chē)品牌曼公司2008曼卡車(chē)中國(guó)巡回展示會(huì)第二階段華南地區(qū)巡展落下了帷幕。此次巡展以廣州、深圳、湛江三城市為核心，覆蓋整個(gè)華南地區(qū)。

此次巡展曼公司精心安排了三款重量級(jí)車(chē)型，包括世界重型卡車(chē)的巔峰之作——TGX和TGS，以及已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)熱銷(xiāo)的TGA。

TGX和TGS曾在荷蘭阿姆斯特丹舉行的2007年歐洲公路運(yùn)輸車(chē)輛展上獲得由業(yè)界權(quán)威評(píng)選出的“2008年度卡車(chē)”稱號(hào)(曼公司是目前為止第一家七次榮獲此國(guó)際獎(jiǎng)項(xiàng)的商用車(chē)制造商)，這也是曼公司在本次中國(guó)巡展的主力車(chē)型。

TGA則以舒適、安全、力量、經(jīng)濟(jì)、可靠、環(huán)保等眾多特點(diǎn)博得中國(guó)市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，并一度引領(lǐng)國(guó)際商用車(chē)輛技術(shù)發(fā)展的新潮流。

款款車(chē)型交相輝映，完美地詮釋出曼公司卓然不群的品牌魅力和雄厚的技術(shù)實(shí)力。

奧迪明年決定是否在美設(shè)分廠

奧迪首席執(zhí)行宮瑞普特·施泰德在接受德國(guó)媒體采訪時(shí)表示，大眾旗下豪華品牌奧迪明年將決定，是在美國(guó)設(shè)立單獨(dú)的分廠，還是直接利用大眾分廠。

他表示，鑒于美國(guó)人更青睞大排量車(chē)，奧迪不會(huì)向美國(guó)引進(jìn)即將上市的A1小型車(chē)。奧迪將繼續(xù)著重于A4和即將上市的多功能轎車(chē)Q5 CUV的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)。

與電力企業(yè)及研究機(jī)構(gòu)開(kāi)展合作

通用加速推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化進(jìn)程

通用汽車(chē)日前宣布，公司將與美國(guó)電力研究協(xié)會(huì)(EPRI)及30多家電力企業(yè)展開(kāi)大規(guī)模的合作，以加速推動(dòng)插電式電動(dòng)汽車(chē)的商業(yè)化進(jìn)程。

通用汽車(chē)表示，在推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)研發(fā)的同時(shí)，汽車(chē)企業(yè)有必要與電力行業(yè)展開(kāi)更為密切的交流和合作，通過(guò)制定相關(guān)的法規(guī)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從而改造和提升電網(wǎng)的供電能力，以確保通用汽車(chē)旗下雪佛蘭Volt電動(dòng)車(chē)、土星Vue混合動(dòng)力車(chē)在內(nèi)的各款電動(dòng)車(chē)型推向市場(chǎng)之后，能夠得到方便快捷的充電服務(wù)。

根據(jù)該合作計(jì)劃，通用汽車(chē)將與眾多電力企業(yè)及研究機(jī)構(gòu)一起，為電動(dòng)汽車(chē)打造安全、快捷的充電基礎(chǔ)設(shè)施。同時(shí)，也將在公眾中普及插電式電動(dòng)汽車(chē)的相關(guān)知識(shí)。此外，合作各方還將與政府部門(mén)開(kāi)展交流與合作，為推動(dòng)車(chē)用能源“從石油到電能”的轉(zhuǎn)變尋求政策支持。

“通過(guò)與研究機(jī)構(gòu)以及眾多電力企業(yè)開(kāi)展合作，我們將從根本上改變汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)狀，使美國(guó)乃至整個(gè)世界擺脫對(duì)石油的依賴?！蓖ㄓ闷?chē)全球項(xiàng)目管理副總裁Jon Lauckner表示，“我們正采取各項(xiàng)措施，來(lái)推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)早日走向市場(chǎng)，使廣大消費(fèi)者享受到更加經(jīng)濟(jì)，更加環(huán)保的汽車(chē)產(chǎn)品和服務(wù)。”

美國(guó)電力研究協(xié)會(huì)動(dòng)力傳輸與應(yīng)用部門(mén)副總裁Arshad Mansoor表示：“電力研究協(xié)會(huì)非常榮幸能夠與通用汽車(chē)以及電力企業(yè)開(kāi)展合作，推進(jìn)插電式電動(dòng)汽車(chē)的商業(yè)化進(jìn)程。我們將在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定過(guò)程中發(fā)揮作用，而這些標(biāo)準(zhǔn)將推動(dòng)電能被更加廣泛地應(yīng)用到車(chē)用能源領(lǐng)域?！?/p>

寶馬計(jì)劃在加州推出500輛電動(dòng)MINI汽車(chē)

在美國(guó)，寶馬的MINI品牌已經(jīng)推出了一些非常經(jīng)濟(jì)的車(chē)型，目前有消息稱，這款小型車(chē)還將成為一款零排放的汽車(chē)，在美國(guó)加利福尼亞州推出。

寶馬計(jì)劃在加利福尼亞出租490輛MINI汽車(chē)，而另外的10輛車(chē)將用于各種展示宣傳。零排放的MINI將采用黃色和銀色搭配的車(chē)頂，這將使它非常顯眼。

奔馳SL65 Black Series正式發(fā)布

近日，梅賽德斯一奔馳正式發(fā)布了旗下高性能品牌AMG的旗艦車(chē)型SL65 AMG Black Seties。

了解Black Series的人應(yīng)該知道，這個(gè)Black指的不是車(chē)身顏色，而是指AMG用全碳纖材料打造的車(chē)身及許多相關(guān)部件。該車(chē)的前防護(hù)板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩和新的車(chē)頂都采用了碳纖維材料，這使該車(chē)的車(chē)身重量減輕了570磅(約合259kg)，為4080磅(約合1851kg)。另外，為了減輕車(chē)身重量，該車(chē)還去掉了奔馳SL的后排座椅。

SL65 Black Serles由AMG和HWA合作制造，他們?cè)鵀镈TM德國(guó)跑車(chē)錦標(biāo)賽開(kāi)發(fā)跑車(chē)，這意味著SL65擁有著強(qiáng)大的動(dòng)力。新車(chē)搭載6.0L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率將達(dá)到493kW(約670Ps)，峰值扭矩也超過(guò)1000N·m。如此巨大的動(dòng)力通過(guò)AMG 5擋自動(dòng)變速器(帶順序換擋功能)傳遞到后輪，讓該車(chē)能在3.9s之內(nèi)完成百公里加速。該車(chē)的變速器新增了兩種運(yùn)動(dòng)模式，使自動(dòng)換擋的時(shí)間縮至250ms。

為了保持Blaek Series的傳統(tǒng)，AMG給這款新車(chē)配備了巨大的翼子板，以及大量的車(chē)身空氣動(dòng)力學(xué)套件(碳纖維材質(zhì))。該車(chē)采用寬大的車(chē)身設(shè)計(jì)，前輪使用19英寸的輪圈，后輪則采用20英寸輪圈，還配置了呈展開(kāi)狀的后擾流板、較低的發(fā)動(dòng)機(jī)罩及新的可調(diào)節(jié)懸架。車(chē)廂內(nèi)部則采用了碳化纖維的賽車(chē)座椅、平底方向盤(pán)及許多AIcantara(一種通過(guò)先進(jìn)的紡織技術(shù)制成的復(fù)合材料)真皮裝飾。

為了體現(xiàn)這款車(chē)的價(jià)值，該車(chē)僅限量生產(chǎn)400輛，共有白、黑、紅、銀四種顏色，奔馳給這款車(chē)的定價(jià)為19.3萬(wàn)英鎊(約合260萬(wàn)人民幣)。

SL65 AMG Black Series在今年9月的巴黎車(chē)展上正式亮相，明年上市銷(xiāo)售。

雷諾推出TWingo 133小型跑車(chē)

雷諾Twinge運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚的設(shè)計(jì)，曾受到許多年輕人的追捧。近日，雷諾又推出了Twingo的入門(mén)級(jí)掀背車(chē)型——Renaultsport Twinge 133(以下簡(jiǎn)稱Twinge 133)。

為讓這款車(chē)有動(dòng)感搶眼的外形，Twinge 133的工程師采用了大面積的前擾流板，展現(xiàn)出Twingo 133吞噬路面的氣勢(shì)，兩側(cè)進(jìn)氣口也更為立體突出。該車(chē)采用外張的輪拱，內(nèi)藏195胎圈。車(chē)尾上方采用擾流尾翼，并配備大口徑鍍鉻排氣管。另外寬大的前后防護(hù)板及空氣動(dòng)力學(xué)擾流板的運(yùn)用，更加突出了該車(chē)運(yùn)動(dòng)及富有挑戰(zhàn)精神的車(chē)身外觀特色。

為呼應(yīng)運(yùn)動(dòng)氣息的外觀，該車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也以濃厚的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格為主。方向盤(pán)上方的超大型轉(zhuǎn)速表銀底紅字的設(shè)計(jì)相當(dāng)搶眼，紅線區(qū)可以直上7000轉(zhuǎn)，另附超轉(zhuǎn)燈設(shè)計(jì)提醒換擋時(shí)機(jī)，確保在高速駕駛之下發(fā)動(dòng)機(jī)也能處于正常工作范圍。

Twinge 133采用前麥弗遜式，后拖曳臂式懸架，軸距僅為2368mm。為讓操控優(yōu)勢(shì)能更加明顯，Twinge 133特地對(duì)懸架系統(tǒng)重新調(diào)校，設(shè)有兩種懸架模式，一種為標(biāo)準(zhǔn)懸架，另一種為更加運(yùn)動(dòng)的Cup底盤(pán)，兩種懸架可自由選擇，確保了駕駛時(shí)的靈活性與循跡性。

雖然F1賽車(chē)已經(jīng)禁用了ESP循跡控制系統(tǒng)，不過(guò)在Twinge 133上ESP是標(biāo)配。駕駛員可以手動(dòng)控制來(lái)啟閉ESP系統(tǒng)，既能保障日常行車(chē)安全，又可以盡情享受高速奔馳時(shí)的樂(lè)趣。

Twinge 133車(chē)型搭載1.6L V16發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為99kW／6750rpm，扭矩為160N·m／4400rpm，搭配五速手排變速器讓其擁有不俗的性能表現(xiàn)。其四改一的尾氣排放系統(tǒng)進(jìn)一步提升了該車(chē)的性能，并且有效地降低了尾氣排放。該車(chē)內(nèi)置大量的制動(dòng)盤(pán)和卡鉗，以提供強(qiáng)大持久的制動(dòng)性能。

這款小型跑車(chē)的起售價(jià)為11500英鎊(約合人民幣16萬(wàn)元)。

德國(guó)Arden推出捷豹XF AJ21升級(jí)改裝車(chē)

德國(guó)改裝廠Arden最近針對(duì)捷豹最新的XF轎車(chē)推出了升級(jí)改裝車(chē)——XF AJ21。

改裝車(chē)對(duì)XF搭載的四種發(fā)動(dòng)機(jī)都進(jìn)行了性能升級(jí)。其中頂級(jí)款車(chē)型采用了特別研發(fā)的曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī)排量達(dá)到4.5L，最大輸出功率增加到500馬力(約368kw)，峰值扭矩達(dá)到640N·m。該車(chē)還裝備有定制的懸架系統(tǒng)和輕量化的21寸鍛造輪圈。

該車(chē)配置有擴(kuò)大的散熱器隔柵和超大尺寸的進(jìn)氣口。內(nèi)飾上采用高檔木材、碳纖維和Alcantara皮革裝飾。

5UV而非皮卡日產(chǎn)Navara X-BACK亮相英國(guó)

如果你需要一輛空間足夠大，并且能在復(fù)雜路況上正常行駛的汽車(chē)，Navara或許會(huì)給你一個(gè)驚喜。近日，日產(chǎn)Navara陣容中新增了一款SUV車(chē)型——Navara Aventura X-BACK(以下簡(jiǎn)稱X-BACK)。該車(chē)目前擁有兩個(gè)版本，一種是手動(dòng)版，價(jià)格為23795英鎊(約合32萬(wàn)元人民幣)，另一種為自動(dòng)版，價(jià)格為24895英鎊(約合34萬(wàn)元人民幣)。

第一眼看到X-BACK的時(shí)候，很多人或許會(huì)以為它是皮卡改裝而成。它的前半部分簡(jiǎn)直就是在街頭巷尾常見(jiàn)的電信、供電等單位所使用的特裝皮卡的翻版，但日產(chǎn)設(shè)計(jì)師們精心打造的硬頂后罩卻表明，這是一款SUV。

X－BAcK的硬頂后罩由SMC復(fù)合材料制成，不僅堅(jiān)硬，重量輕，而且易于安裝。更重要的是，SMC材料還可以回收利用，這一特點(diǎn)使該車(chē)的環(huán)保性得到大幅提高。

硬頂后罩與雙排座駕駛室?guī)缀鯚o(wú)縫的結(jié)合使X-BACK后部形成了一個(gè)封閉的、一直延伸至汽車(chē)尾部的客艙，這也使得X-BACK的內(nèi)部空間顯得十分寬敞。側(cè)車(chē)窗和后部玻璃窗則更加完善了客艙的設(shè)計(jì)，使其在采光和視野方面都具有良好的表現(xiàn)。

X-BACK的動(dòng)力源自一臺(tái)2.5L四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為126kW，最大扭矩為403N·m／2000rpm，百公里綜合油耗為8L。

內(nèi)飾方面，X-BACK配備有藍(lán)牙電話，帶MP3和6CD自動(dòng)播放器的音響、導(dǎo)航控制系統(tǒng)、帶音響控制系統(tǒng)的皮革方向盤(pán)、電動(dòng)玻璃天窗、皮革座椅裝飾以及電動(dòng)調(diào)節(jié)前排座椅等。

X-BACK通過(guò)了一整套的耐力測(cè)試，如氣候測(cè)試、碰撞測(cè)試、熱量循環(huán)測(cè)試以及寬闊道路測(cè)試等。與Navara系列其他車(chē)型一樣，X-BACK也享有3年6萬(wàn)英里(約合9.7萬(wàn)公里)的質(zhì)量擔(dān)保。

另外，在安全設(shè)備方面，除了在前座席配備側(cè)氣囊外，X-BACK還標(biāo)配有側(cè)面簾式安全氣囊。