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奧運(yùn)會(huì)期間采取限行減排措施后，北京8月以來(lái)的空氣質(zhì)量達(dá)到10年同期最高水平，污染指數(shù)比去年同期低20％以上。奧運(yùn)會(huì)后的空氣質(zhì)量還會(huì)那么好嗎?一些環(huán)保措施還會(huì)繼續(xù)實(shí)施嗎?這引起了人們廣泛的關(guān)注。(文章代碼：1801)

在奧運(yùn)會(huì)后，北京的環(huán)保力度只能加大不會(huì)減少。

——北京市環(huán)保局

奧運(yùn)會(huì)期間的空氣質(zhì)量之好，據(jù)說(shuō)為傷風(fēng)世紀(jì)90年代以來(lái)所罕見(jiàn)。藍(lán)天白云讓人們的身心都得到了極大享受。北京為全國(guó)的首都，環(huán)保方面應(yīng)起到示范作用，應(yīng)把這種好的環(huán)境保持下去。

——網(wǎng)友

奧運(yùn)會(huì)是結(jié)束了，但奧運(yùn)會(huì)結(jié)束并不代表好的東西也結(jié)束了，為了緩解交通壓力：提高空氣質(zhì)量，改善生活環(huán)境，貫徹公共交通發(fā)展戰(zhàn)略，體現(xiàn)人民的根本利益和政府的執(zhí)政能力，請(qǐng)將單雙號(hào)制度長(zhǎng)期不懈地堅(jiān)持下去。

——網(wǎng)友

我是有車(chē)族，也是天天上下班的工薪族，我贊成單雙號(hào)，更贊成加大力度采取更多措施改善北京乃至全國(guó)的環(huán)境質(zhì)量。

——網(wǎng)友

我對(duì)奧運(yùn)會(huì)后北京的空氣質(zhì)量不樂(lè)觀(guān)。原因不在單雙號(hào)，奧運(yùn)會(huì)是一項(xiàng)政治任務(wù)，任務(wù)完成，一切復(fù)原。公車(chē)泛濫，私車(chē)亂竄，工地?fù)P塵，企業(yè)排污。關(guān)鍵是上上下下的環(huán)保意識(shí)，比人家要落后幾十年?？己烁刹康恼?jī)又主看經(jīng)濟(jì)，環(huán)境如何不過(guò)是個(gè)軟指標(biāo)而已。

——網(wǎng)友

“單雙號(hào)限行”只是一種城市治堵方法，不一定是最好的，還可以有補(bǔ)充或者其他方法，比如像新加坡、日本收取擁堵費(fèi)、提高停車(chē)費(fèi)，韓國(guó)、美國(guó)減少公車(chē)、提供班車(chē)，或者提高車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)，都是可以借鑒的。

——北大政府管理學(xué)院教授

不論從節(jié)約能源，還是從保護(hù)環(huán)境來(lái)講，都應(yīng)該在全國(guó)城市范圍內(nèi)大力發(fā)展公共交通，限制私車(chē)和公車(chē)的發(fā)展，大幅度增加私車(chē)和公車(chē)的使用成本。

——網(wǎng)友

特殊時(shí)期單雙號(hào)可以理解，但如果長(zhǎng)期單雙號(hào)就是侵犯我的權(quán)利!緩解北京交通壓力，根本上說(shuō)還是要發(fā)展公共交通，如果再長(zhǎng)期實(shí)行單雙號(hào)，讓老百姓怎么辦?大力發(fā)展公共交通吧，如果公共交通真正實(shí)現(xiàn)舒適、快捷、便利，誰(shuí)還愿意在平時(shí)特別是上下班的時(shí)候開(kāi)那費(fèi)油的私家車(chē)呢?

——網(wǎng)友