新外觀彰顯和諧、時(shí)尚氣息

新天語(yǔ)S×4三廂在原有車型穩(wěn)健與時(shí)尚特質(zhì)兼?zhèn)涞幕A(chǔ)上，對(duì)車輛外觀細(xì)節(jié)之處加以改動(dòng)，使新車更顯精致。新天語(yǔ)SX4三廂的前、后保險(xiǎn)杠變?yōu)樯舷码p色，上部與車身顏色采用相同的油漆色彩，下部則采用黑色材料，加之側(cè)面一體式的黑色裝飾護(hù)板，使得車身的整體性更強(qiáng)，全車線條也更為流暢。行李廂后部的亮條也在原有車型基礎(chǔ)上進(jìn)行了適當(dāng)?shù)难由?，下部與車身同色，上部則采用鍍鉻亮條，流露出時(shí)尚與和諧氣息。

動(dòng)力充沛，激情有余

不要天真地認(rèn)為車小動(dòng)力性能就差。新天語(yǔ)sx4三廂可是搭載了鈴木曾經(jīng)榮膺“2007年度中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)的先進(jìn)的M16A高性能全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。這款1.6 L直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)裝配VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，具有高功率、大扭矩、低油耗和低噪音的突出優(yōu)勢(shì)。最大輸出功率達(dá)到 80 kw，在3500～4500 r／min的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，即可產(chǎn)生144 N·m的峰值扭矩，而且，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型在90 km／h等速油耗方面也表現(xiàn)搶眼，分別只有5.6L／100 km和5.9 L/100 km，由此可見(jiàn)長(zhǎng)安鈴木為新天語(yǔ)SX4三廂在強(qiáng)勁動(dòng)力輸出和降低燃油消耗之間真正尋找到了最佳平衡點(diǎn)。

此外，新天語(yǔ)SX4三廂在底盤調(diào)校方面還吸取了鈴木車隊(duì)在JWRC賽場(chǎng)中成功的賽車運(yùn)動(dòng)經(jīng)驗(yàn)，其底盤以JWRC賽事的冠軍賽車底盤為基礎(chǔ)，并融合了輕量型SUV高底盤、高通過(guò)性的設(shè)計(jì)理念，最小離地間隙達(dá)到175 mm，體現(xiàn)了其超越傳統(tǒng)轎車的出色的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。同時(shí)，新天語(yǔ)SX4三廂對(duì)底盤關(guān)鍵部位也進(jìn)行了增強(qiáng)和優(yōu)化設(shè)計(jì)，在不增加額外質(zhì)量的同時(shí)大幅度提高抗彎、抗扭強(qiáng)度，使懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的能力得到充分發(fā)揮。這樣的結(jié)構(gòu)不僅可以應(yīng)付各種復(fù)雜路面，而且高速行駛時(shí)亦平穩(wěn)舒適，成就了駕駛激情的釋放。

小車也安全

在C-NCAP碰撞試驗(yàn)中，小型車總體表現(xiàn)不佳，低星級(jí)評(píng)價(jià)就成了人們?cè)嵅∑浒踩阅艿闹饕?。新天語(yǔ)SX4三廂在安全性能方面采用了獨(dú)特的TECT高強(qiáng)度安全車身設(shè)計(jì)，能有效吸收碰撞時(shí)來(lái)自于不同方向的撞擊能量，同時(shí)車身覆蓋件使用高強(qiáng)度鋼板，配合6安全氣囊及ABS+EBD+BA的全方位主被動(dòng)安全裝備，新天語(yǔ)SX4三廂達(dá)到了歐洲NCAP碰撞試驗(yàn)4星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。出色的安全性能不僅使駕駛更安全，出行更愜意，其豐富的安全配置也為國(guó)內(nèi)A級(jí)車市場(chǎng)在整體提升車輛安全防護(hù)水平方面提供了有價(jià)值的參考標(biāo)準(zhǔn)。

豐富配置盡顯人性化

在車型配置方面，新天語(yǔ)SX4三廂配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入／啟動(dòng)系統(tǒng)、多功能方向盤、音響控制按鈕、行車電腦、自動(dòng)空調(diào)和8聲道喇叭等眾多人性化舒適配置。此外，為了滿足消費(fèi)者對(duì)不同車型的個(gè)性化需求，新天語(yǔ)SX4三廂還對(duì)精英型和豪華型分別進(jìn)行了有針對(duì)性的功能改進(jìn)。精英型進(jìn)一步改善了座椅面料，使得內(nèi)飾的質(zhì)感得到顯著提升，更有品位。同時(shí)，出于安全與人性化的考慮，精英型還增加了電動(dòng)外后視鏡，這使駕駛員操作更為簡(jiǎn)便，也大大增加了行車的安全系數(shù)。豪華型則為滿足消費(fèi)者的更多時(shí)尚選擇加裝了電動(dòng)天窗，為旅途平添了更多樂(lè)趣。