劉　輝

大陸橋是一種快速運(yùn)輸通道，它以橫貫大陸的鐵路為橋梁，以鐵路兩端的海港為橋頭堡，采用集裝箱運(yùn)輸方式，按?！憽＿B接運(yùn)輸?shù)男问剑瑱M跨國(guó)際大陸，實(shí)行海陸銜接、“一票到底”的國(guó)際聯(lián)運(yùn)。目前，世界著名的大陸橋有四條。

北美大陸橋 這是世界上出現(xiàn)最早的一條大陸橋。美國(guó)獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)以后，為了加快發(fā)展西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)，鐵路線不斷向西延伸，年復(fù)一年，發(fā)展成今天的規(guī)模。這條大鐵路，東起紐約，西止舊金山，全長(zhǎng)4500公里。它東接大西洋，西連太平洋，縮短了兩大水域之間的距離，省去了水路運(yùn)輸繞道巴拿馬運(yùn)河的麻煩。

南美大陸橋 長(zhǎng)1000多公里，東起阿根廷的布宜諾斯艾利斯，西止智利首都圣地亞哥，連接大西洋和太平洋兩大水域，有利于南美諸國(guó)間的協(xié)作，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)開發(fā)。

新亞歐大陸橋 此“橋”東起我國(guó)江蘇省的連云港，西止荷蘭的鹿特丹港，橫貫中國(guó)、哈薩克斯坦、俄羅斯、烏克蘭、波蘭、德國(guó)及荷蘭等30多個(gè)國(guó)家，地跨亞歐兩大洲，全長(zhǎng)10800公里，1990年9月12日全線接通。它是世界上最“年輕”的一條大陸橋。舊的亞歐大陸橋也叫西伯利亞大陸橋，西段與新亞歐大陸橋一致，東段經(jīng)俄羅斯的西伯利亞到東方港，比新亞歐大陸橋長(zhǎng)2000公里。

南亞大陸橋 在亞洲南部的印度半島上，從東岸的加爾各答港，到西岸的孟買港之間，有一條東西向、長(zhǎng)約2000公里的大鐵道。它使阿拉伯海與孟加拉灣之間的海上運(yùn)輸可以改成鐵路聯(lián)運(yùn)。

責(zé)編/曉輝