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        紐約地鐵文化

        2008-01-01 00:00:00
        海外文摘 2008年3期

        紐約地鐵設(shè)施規(guī)模宏大,四通八達(dá)。26條線路像蜘蛛網(wǎng)般地通向各地,把布朗克斯、曼哈頓、昆士和布魯克林四個區(qū)連接在一起;另一個史坦頓島區(qū)則有自己獨立的地鐵系統(tǒng)。說是地鐵,其實開著開著就會從地下跑上地面,成了高架鐵路,可以高出街道27米;也會開著開著到了河床下面,以至地下55米的深處。

        紐約人有個繞口令,說一個可憐的外鄉(xiāng)人如何迷失在紐約地鐵里,從此一輩子就沒再轉(zhuǎn)出來過。這不僅描繪地鐵系統(tǒng)龐大復(fù)雜宛若迷宮,也令人警覺地鐵罪案頻繁得可怕。近十多年來,隨著紐約整體治安好轉(zhuǎn),地鐵已非重災(zāi)區(qū),發(fā)案率降到了1969年來最低點。我本以為晚上地鐵特別危險,近來多次與先生一起,午夜搭地鐵跨區(qū)跋涉,一路熙熙攘攘,熱鬧不減白晝,居然沒有什么不安全感。

        1904年10月27日,美國第一條地下行駛的地鐵線舉行落成典禮。該線從曼哈頓南部的市政廳出發(fā),經(jīng)42街時報廣場到上西城第145街,共有28個車站,總長14.6公里。當(dāng)天下午,市長招待達(dá)官顯貴率先乘頭班車兜風(fēng);從未開過車的市長親自去攥控制柄,乘客們不知情,但地鐵公司老板緊張得冷汗淋漓。晚上7時對民眾開放,11余萬人蜂擁而至,不少人特地盛裝而來,見識這一新奇的交通工具。

        當(dāng)時地鐵票價為5美分,一直維持到了1947年;經(jīng)過百年滄桑,如今是2美元了?,F(xiàn)在的地鐵票已由金屬代幣改為電子“捷運卡”,可由無人售票機購??;車廂冬有暖氣,夏有冷氣,配備有顯示時間和站名的電子屏幕。

        站在紐約地鐵月臺上,可見堅固的鋼鐵結(jié)構(gòu),毫無裝飾地裸露在外,瓷磚貼面的墻壁多有剝落,一切顯得簡單而粗獷,沒有時尚,樸實無華,很少廣告,和商業(yè)氣氛濃厚的繁華大都會格格不入。與歐美名城的后起之秀,或是北京、上海、香港等地新穎而華麗的地鐵相比,紐約地鐵顯得陳舊、臟亂;但仍然非常便民,老態(tài)畢露卻老當(dāng)益壯、活力充沛,全年365天24小時奔馳不息。

        紐約地鐵曾是“能量過?!钡耐盔f客的樂園,車站和車廂內(nèi)外,幾乎無處不被鬼畫符式涂抹得一塌糊涂。據(jù)稱,紐約市政府每年要撥出8位數(shù)的預(yù)算來清洗這些作品。80年代后期,紐約市在強化治安管理、提高生活質(zhì)量的同時,經(jīng)立法嚴(yán)懲,并引進(jìn)高科技防油漆車廂,好不容易從涂鴉畫家手中奪回了一個清潔的地鐵大環(huán)境。

        近20年來,約半數(shù)車站經(jīng)翻修改造,面貌煥然一新,但簡樸風(fēng)格不變。許多車站添加了馬賽克拼貼的逗趣彩色圖案,注入了匠心,多了情趣遐思。我喜歡坐在車上引頸觀賞各車站的特色景觀。在曼哈頓堅尼路唐人街地鐵站的墻壁上,拼貼著具有中國特色的貼畫,還有醒目的“華埠”兩個中國字,別致而溫馨。81街的自然歷史博物館站,瓷磚砌出了栩栩如生的各類動物,在28街的站內(nèi),各種花樣設(shè)計的帽子躍然墻上……乘客不由得贊嘆著設(shè)計師的創(chuàng)意寓意和精湛工藝,這些作品不但美化了環(huán)境,也反映了紐約多元文化的豐富多彩。

        地鐵站的出入口通常設(shè)在人行道拐角上。站口都有球型指示燈,紅色表示該站在夜間關(guān)閉,乘客不可進(jìn)入;黃燈表示車站在夜間開放,但無人售票,乘客需事先準(zhǔn)備地鐵卡;綠色表示車站夜間開放,有人售票。這種燈光提示,體現(xiàn)了管理部門服務(wù)細(xì)致周到。

        地鐵站里的線路標(biāo)志很清楚,不同線路用阿拉伯?dāng)?shù)字或英文字母表示,而且色彩繽紛,便于辨認(rèn),像1、2、3線是紅色,B、D、F線是棕黃色等等,一共大約有紅、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫、黑、灰、棕等10種顏色。售票處免費提供袖珍地鐵地圖;此外,站內(nèi)玻璃布告板里還有放大的地鐵系統(tǒng)詳圖。

        一些大的地鐵站,還設(shè)有雜貨店、食品店、餐館、花店、禮品店和報亭等等,這些地下商店,給匆匆過往的乘客提供了不少方便。

        地鐵站還是表演藝術(shù)家們的天堂。樂聲嘹亮中,有演奏小提琴、胡琴、打擊樂器的,還有黑人青少年表演街舞等等,構(gòu)成了一道道亮麗的風(fēng)景線。曾在華埠站看到三個老人身穿唐裝,在月臺上拉胡琴,仿佛在傾訴異鄉(xiāng)生活的心情,那婉轉(zhuǎn)低徊的弦音,激起了我的陣陣鄉(xiāng)愁。

        另外,在一些大型車站,常有別出心裁的創(chuàng)意表演。例如42街(交七大道)站,是11線交匯樞紐,又近長途巴士總站,經(jīng)??土魅绯?,浩浩蕩蕩;但擁擠的人群會讓出一片片小小演藝場。曾見眾人圍觀一座“金屬雕像”,原來是個大活人全身涂抹銀粉,擺出姿勢,紋絲不動地站穩(wěn)在那里。有人把錢放到前面的盒子里,他就模仿機器人般僵硬的動作彎腰致謝,也可按要求與施主合照。想想這位藝人也不簡單。

        車廂里看到的,是另一道風(fēng)景。讀報、看書、閉目養(yǎng)神、輕聲交談、玩隨身聽、煲電話粥,學(xué)生做作業(yè)、老師備課改作業(yè)、打開手提電腦工作,還有女士拿出化妝盒對鏡涂脂抹粉、畫眉、畫眼線,步步到位。有一次,發(fā)覺一位女士一面注視著我,一面拿著筆在本子上畫著什么。我坐到她旁邊,見她正在速寫人物呢。每個人都是目標(biāo),幾筆就成,這是她筆下搜集的眾生相。

        也許有一天,坐在你旁邊的是現(xiàn)任紐約市長、只拿1美元年薪的億萬富翁彭博呢。因為他也是坐地鐵上下班的。

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