2008世界客車博覽亞洲展覽會（上?？蛙囌梗┯?月11-14日在上海新國際博覽中心舉行。展會規(guī)模達到3萬平方米，來自全球25個國家和地區(qū)的195家企業(yè)參展。參展企業(yè)數(shù)量、新車發(fā)布數(shù)量及觀眾人數(shù)都達到了一個新高。旅游客車、公路客車、雙層客車、BRT客車等多種車型亮相展會。在這些激動人心的數(shù)字和光鮮亮麗的新車背后，記者發(fā)現(xiàn)新能源客車、BRT快速公交客車、大容量客車成為了今年上?？蛙囌沟娜笾鹘?，越來越受到觀眾和市場的青睞。

新能源客車漸成主角

隨著奧運會的日益臨近，國家對汽車尾氣的排放制訂了越來越嚴格的標準。汽車業(yè)也開始主動出擊，倡導(dǎo)綠色環(huán)保汽車時代的到來。在此次展會上，記者發(fā)現(xiàn)多數(shù)企業(yè)都拿出了自己的新能源客車，以展示自己對環(huán)保的責任心與貢獻欲。安徽安凱汽車股份有限公司帶來了兩款排放污染為零的純電動公交車，其動力系統(tǒng)采用磷酸鐵鋰電池，并配有超級電容，兼具高動力性能和高環(huán)保性能，最大功率可達380千瓦，充滿電后可以連續(xù)行駛200多公里。

中通客車帶來了匯集國家863科技成果的純電動節(jié)能客車。該車采用國際一流水平的電控系統(tǒng)，每公里耗電量僅為1.1度，同時選用鋰電池驅(qū)動，完全達到“零排放”標準，充電一次能夠持續(xù)行駛250公里，代表了目前我國純電動車領(lǐng)域里的最先進水平。同時，中通客車還展出了自己的混合動力客車。

本屆車展最引人注目的當數(shù)福田歐V的混合動力車型——歐V BJ6123，該車型在國內(nèi)首次實現(xiàn)混合動力城市客車商品化批量銷售。福田歐V BJ6123混合動力客車集燃油經(jīng)濟性、動力性、低排放等眾多優(yōu)勢于一體。

同時，記者在蘇州金龍的展臺前發(fā)現(xiàn)了另一種倡導(dǎo)環(huán)保的新方法。與以往不同，蘇州金龍在此次展會上沒有舉辦新品發(fā)布會，但卻把很多精力用在環(huán)保宣傳上。蘇州金龍在展會現(xiàn)場向觀眾和客戶贈送環(huán)保購物袋，積極配合政府“限塑令”這一環(huán)保舉措。蘇州金龍展會負責人向記者表示：“贈送環(huán)保購物袋，既是為響應(yīng)政府近期綠色環(huán)保新政策，同時還希望通過環(huán)保購物袋的贈送活動，引導(dǎo)人們從日常生活的小事做起，提高環(huán)保意識，用實際行動消滅白色污染。

大容量BRT客車前景看好

BRT作為一種介于傳統(tǒng)的軌道模式和公交模式之間的新型的地面公交運輸系統(tǒng)，有“路面上的地鐵”之稱。BRT客車由于其具有承載大容量乘客的優(yōu)勢，目前已經(jīng)在我國多個城市推廣。大容量快速公交創(chuàng)始人，巴西庫里蒂巴市前任市長杰米雷納認為：“在同樣投資水平下，同地鐵相比，快速公交系統(tǒng)有可能運載更多乘客，并且更為舒適便捷。BRT運能接近輕軌，但投資僅為輕軌的1/3-1/5， 是地鐵投資的1/10，建設(shè)周期僅為地鐵的1/4。”

據(jù)悉，BRT在國外發(fā)展較快，德國、美國、法國、加拿大的許多城市都采取了優(yōu)先發(fā)展BRT項目的做法，極大地改善了城市公共交通，減少了小汽車的使用。作為快速公交系統(tǒng)（BRT）的創(chuàng)建者和推動者，沃爾沃客車此次就推出了最新研發(fā)的SWB6180LF型城市客車。

在我國，除了已經(jīng)擁有BRT的北京、杭州、濟南外，目前天津、重慶、深圳、石家莊、南京、寧波等城市都在有序地推進BRT的規(guī)劃或建設(shè)工作，國內(nèi)BRT具有較大的發(fā)展空間。

在本次車展上，多家企業(yè)攜帶了大容量公交客車亮相。蘇州金龍展出的海格KLQ6129GQ1車型設(shè)有40個座位、55個站位。采用低入口城市公交的結(jié)構(gòu)布置，一級踏步離地高度360mm。增加車內(nèi)行李架，方便乘客攜帶行李。同時亮相的還有中通客車為適應(yīng)城市公交發(fā)展而特別研制的18米都市動車LCK6180G。中大的6140HGD豪華雙層客車，該車是中大汽車2008年自主研發(fā)的首款公路客運雙層客，其最大的亮點在于采用了三軸式結(jié)構(gòu)，提高了承載能力，其最大載客量可達75人，遠遠超過同級別的單層客車。