近日，在廣州豐田小型車Yaris雅力士首次對外發(fā)布現(xiàn)場，廣州豐田執(zhí)行副總經(jīng)理袁仲榮對記者表示，作為廣州豐田的第二款車型Yaris雅力士今年排產(chǎn)3.5萬輛，預(yù)計在明年奪得國內(nèi)小型車銷量冠軍，這標(biāo)志著廣州豐田繼凱美瑞車型2005年當(dāng)年上市即獲得中級車銷量冠軍后，再次發(fā)起稱霸小型車市場的宣言。

據(jù)記者了解，即將公布售價的Yaris雅力士車身為3750×1695×1545 mm，共有兩種排量五款車型，其排量分別是1.3L和1.6L，預(yù)計售價在9-12萬元之間，直接對同屬廣汽集團麾下的廣州本田飛度構(gòu)成威脅，后者正是目前國內(nèi)兩廂小型車市場的銷售冠軍。業(yè)內(nèi)專家分析表示，廣州本田新雅閣剛剛在上個月?lián)魯×藦V州豐田凱美瑞重奪中級車銷量冠軍，如今雅力士又再次向飛度發(fā)起挑戰(zhàn)，使得廣州豐田和廣州本田在中級車和小型車市場形成兩大日系品牌對決的局面。

此外，廣州豐田還針對年輕消費者，為Yaris雅力士量身定做了i—Yaris網(wǎng)絡(luò)選配預(yù)定系統(tǒng)和Y—Station體驗站，并且同凱美瑞共享其客戶及售后服務(wù)。

面對來勢洶洶的豐田雅力士，其他各家企業(yè)也紛紛“亮劍”，拿出了自己的精品車型。

長安馬自達帶來的馬自達2勁翔，擁有技術(shù)先進的1.5 L鋁合金發(fā)動機和出色的懸架組合，使得馬自達2勁翔擁有出色的操控性能，同時安全性方面也達到了很高的水準。靚麗的車型外觀也成為馬自達2勁翔的一大亮點。

福特則攜備受矚目的新嘉年華量產(chǎn)版前來應(yīng)戰(zhàn)，新嘉年華的概念版車型曾在歐美等國際車展以及廣州車展展出，得到行業(yè)的很大關(guān)注。運動氣息強烈的車身造型，更加強調(diào)動感的設(shè)計語言，再加上針對國內(nèi)消費者而做的大量改進，相信量產(chǎn)版的新嘉年華也會在這一級別的轎車市場中有所作為。

經(jīng)過全面升級的東風(fēng)雪鐵龍新愛麗舍，也凝聚著東風(fēng)雪鐵龍這幾年來的心血。全面升級的外觀，全新的安全系統(tǒng)，更加成熟的發(fā)動機技術(shù)，更高級別的配置，這些都使得新愛麗舍煥發(fā)了青春，在之前良好的銷售基礎(chǔ)上，為其在市場中再一次大展拳腳提供了條件。

這幾款精品車型再加上首次引進的斯柯達法比亞、名爵MG3、全新?lián)Q代的本田新飛度、全面升級的雪佛蘭新樂騁、以及自主品牌的車型?？梢韵胂?，隨著越來越多的精品小型車的出現(xiàn)，豐田雅力士想要實現(xiàn)稱霸小型車市場的“豪言壯志”并非那么容易。

專家點評

對豐田戰(zhàn)略應(yīng)予重視

對于豐田打出的明年要奪取國內(nèi)小型車銷量冠軍的口號，首先，我要說的是，現(xiàn)在我還不能對這個口號做具體的評判，也不能就此對小型車市場做出明確的預(yù)測。但我認為各個廠家都不應(yīng)該對這個口號掉以輕心。

嚴謹，是豐田一貫的做事風(fēng)格，這從當(dāng)年其在美國的表現(xiàn)可見一斑。隨著逐步壯大的豐田進入美國市場后，把美國三大汽車巨頭的市場份額擠壓了很大一部分，這和它嚴謹?shù)膽?zhàn)略是分不開的。

在國內(nèi)，凱美瑞的成功已經(jīng)有目共睹，所以這次小型車雅力士的進入，可謂是有備而來。盡管在本次北京車展上，眾多的自主品牌也推出了多款小型車，但這些自主品牌除了具有傳統(tǒng)的價格優(yōu)勢外，在質(zhì)量上還是難與國際知名品牌抗衡。而豐田品牌在中國市場已經(jīng)相當(dāng)成熟，其進軍小型車市場可謂優(yōu)勢明顯，而且，日本車企在小型車制造方面經(jīng)驗豐富，它們可以在短時間內(nèi)將很多成熟的小型車技術(shù)引入中國，并迅速產(chǎn)生市場效應(yīng)。

我認為，隨著中國汽車市場的發(fā)展，更多的家庭逐漸擁有兩輛以上的汽車，受惠最大的應(yīng)該是小型車市場，這種車型會成為越來越普通的交通工具，該市場會逐步壯大。而豐田雅力士的進入，或許在短期內(nèi)的市場表現(xiàn)并不理想，畢竟，這一細分市場的競爭非常激烈，但是，從上面提到的豐田的優(yōu)勢來看，如果從長期來看，雅力士在小型車市場還是具有很大潛力的。

廣州豐田雅力士

豐田的又一款全球戰(zhàn)略車

雅力士是廣州豐田進軍經(jīng)濟型車領(lǐng)域的重要戰(zhàn)略車型。在本屆的北京車展上，雅力士隆重登場并在車展當(dāng)日上市銷售。

雅力士是威姿的第二代車型，相比老款威姿狹小的空間，輪距加長后的雅力士擁有較大空間。在車輛的安全性能方面，雅力士具備歐洲NCAP五星級的被動安全水準。這款首戰(zhàn)功成于歐洲、暢銷于世界的豐田傳奇緊湊型兩廂車，自1999年上市以來，在全球的累計銷量已經(jīng)達到300萬輛，其中，在歐洲市場累計銷售達到160萬輛。與凱美瑞相同，雅力士也是豐田的全球戰(zhàn)略車型。在廣州，國產(chǎn)雅力士將與凱美瑞混線生產(chǎn)。

廣州本田新飛度

駕乘空間更加寬敞

目前在海外市場熱賣的新一代飛度，此次北京車展出現(xiàn)在廣州本田的展臺上，這是新飛度在中國市場的第一次亮相。

大空間依然是飛度的主題，老飛度的內(nèi)部空間已令人較為滿意，而新飛度的空間在老飛度的基礎(chǔ)上又有所增加。新飛度前移的A柱增大了車內(nèi)空間并且重新設(shè)計了三角窗，有效地解決了上代飛度A柱影響視線的問題。動力方面還是采用1.3L和1.5L兩種發(fā)動機，做了重新的校調(diào)，在動力性和油耗上都有更優(yōu)的表現(xiàn)。新飛度在完美繼承上一代飛度動感舒適、節(jié)油環(huán)保的品牌DNA的基礎(chǔ)上，重點對行駛性能、操控性能和乘坐舒適性等方面進行了全面升級。

斯柯達法比亞

體現(xiàn)百年品牌的精細考究

斯柯達即將在國內(nèi)投產(chǎn)的最新款法比亞即第2代車型，于北京車展上首次公開亮相。

新款法比亞的外觀優(yōu)雅而別致，同時又富于運動激情。車前格柵的立體效果，碩大豪華的車燈和前翼板的獨特線條設(shè)計讓人過目不忘。其契形的車窗線條形狀分明，順著車型朝車身后部逐漸收攏，賦予5個車門以動態(tài)的形象。新款法比亞在車行尺寸上有所加大，長、寬、高為3992/1642/1498mm，軸距則達到了2462mm，比POLO車型稍大。在動力方面，引入國內(nèi)后的新款法比亞很有可能搭載POLO的1.4/1.6L發(fā)動機，當(dāng)然為下探至更深的定位區(qū)間其1.2L車型同樣有國產(chǎn)的可能性。

東南V3

主打緊湊型家轎市場車型

東南V3是一款主打緊湊型家轎市場的車型，在北京車展首發(fā)。V3將搭載三菱4G15系列發(fā)動機，預(yù)計售價為5-6萬元。

東南V3的外形比較成熟。車身造型更融入當(dāng)代流行元素以及概念車設(shè)計元素。整車設(shè)計以流暢的車身線條、飽滿的弧線設(shè)計、精致的點睛之筆，刻畫出極具未來理念的外觀造型。V3搭載三菱最新技術(shù)的1.5L MIVEC發(fā)動機，DOHC雙頂置凸輪軸，可變氣門正時系統(tǒng)，因此具有出色的動力性能和經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)，同時此款發(fā)動機達到歐IV排放，成為引領(lǐng)環(huán)保潮流的先鋒。

吉利熊貓

即將開創(chuàng)吉利精品汽車時代

在本屆北京車展上，被吉利賦予厚望的經(jīng)典小車熊貓也首次亮相。熊貓凝聚了吉利十年造車經(jīng)驗，將開創(chuàng)吉利精品汽車時代、“外小內(nèi)大”的設(shè)計目標(biāo)。熊貓是吉利全球戰(zhàn)略的重要車型，計劃于今年下半年正式上市。

熊貓個性化的圓潤造型和充分的人機工程學(xué)設(shè)計，使車型外觀看起來小巧，但車內(nèi)空間卻能夠得到保證，達到良好的內(nèi)外和諧。在動力方面，吉利熊貓將配置自主研發(fā)的CVVT發(fā)動機，這款3缸發(fā)動機被認為是為熊貓量身定做的高性能小排量發(fā)動機，它的配備將很大程度上提高熊貓的競爭力。此外，它將與金剛兩廂一起共同挑起吉利進一步擴大兩廂車市場份額的重任。

比亞迪F1

中國版的MINI

比亞迪F1有“中國MINI”之稱，此次在北京車展推出。

比亞迪F1顛覆了國內(nèi)微型車的傳統(tǒng)風(fēng)格，車身外觀靈動乖巧，整體時尚氣息十足。比亞迪F1的后窗采用國際流行的外掀方式，對于追求時尚的年輕人來說，F(xiàn)1絕對是潮流之選。在技術(shù)品質(zhì)上，比亞迪F1不僅擁有絕佳的空氣動力性能，而且在做工的精細度上提升到了一個新高度。F1搭載比亞迪自主研發(fā)的BYD371QA高性能環(huán)保發(fā)動機，排量為1.0，百公里油耗僅4.2L，國IV排放標(biāo)準亦是亮點所在。

力帆520i

力帆新車領(lǐng)頭羊

據(jù)悉，力帆520i搭載自主研發(fā)的1.3L和1.6L發(fā)動機，在減輕自重的條件下提升了動力。力帆520i的尺寸與三廂轎車基本一致，使其擁有更為寬敞的內(nèi)部空間和存儲空間。而緊湊、流暢的外型則比三廂更為動感、時尚，符合很多年輕人的審美觀念。

力帆520i的配置比較高，配備了前排雙氣囊、后排安全帶，倒車雷達等。車身還配備了四向調(diào)節(jié)真皮座椅和雙向調(diào)節(jié)方向盤，具有很高的舒適型。與眾多同級車相比，則具有很高的性價比。

雪佛蘭新樂騁

裝備新型小排量環(huán)保發(fā)動機

作為經(jīng)濟型轎車市場的新銳，新樂騁借鑒了景程的大嘴造型，更加迎合時代潮流，符合年輕人的審美。較之上代，新樂騁的“身材”在長度和寬度上都有所“長大”，只是軸距沒有變化。

在動力配置上，新樂騁在沿用上代的1.4L和1.6L兩個排量以外，為了更環(huán)保，新車還增加了一款1.2L最大功率64kW的發(fā)動機可供選擇。

東風(fēng)雪鐵龍新愛麗舍

集新造型、成熟技術(shù)更高品質(zhì)于一身

在本屆車展上，新愛麗舍正式上市。新愛麗舍融匯300多項改進、22項重大演變與升級。新愛麗舍外形有很大改觀，與老款相比，其家族式前臉與凱旋等兄弟車型保持一致，尾部也進行了較大改動。另外全新配備了BOSCH8.1ABS+EBD系統(tǒng)，搭載的1.6L 16V發(fā)動機是PSA歐洲同步、全球共用的一款小型高能發(fā)動機，最大功率106ps，排放達到國IV標(biāo)準，60km等速油耗僅為5.0L。

長安鈴木Splash

微型車鼻祖的接班人

鈴木Splash是微型車鼻祖奧拓的換代車型，將于今年年底在長安鈴木國產(chǎn)。

鈴木Splash整車長度小于3.8m，軸距不到2.4m，但是在外型和定位方面與雨燕有較大差異。相比雨燕，鈴木Splash更加動感，微微翹起的屁股有點天語的風(fēng)格。發(fā)動機有三款可供選擇：1.0L3缸汽油機將供給Splash的基本型，1.2L4缸汽油機將是主打產(chǎn)品，另外還提供1.3L高壓共軌柴油機。因為排量總體低于雨燕而又高于現(xiàn)有的奧拓，所以價格將會在奧拓和雨燕之間，大約5萬元左右。

馬自達2勁翔

新概念緊湊型轎車

作為一款新概念緊湊型轎車，馬自達2勁翔是與全新馬自達2同時研發(fā)獨立設(shè)計的創(chuàng)新產(chǎn)品。勁翔搭載的是一款MZR1.5L鋁合金發(fā)動機，這款發(fā)動機加載著連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)S-VT、可變慣性進氣歧管系統(tǒng)VIS、渦流控制閥系統(tǒng)TSCV等一系列提高發(fā)動機性能的技術(shù)，最大功率為76kW，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速指向4000r/min時扭矩輸出已經(jīng)達到了峰值的138N·m。麥弗遜獨立式懸架和H形扭力梁半獨立懸架的組合，能夠保證勁翔在過彎時保證良好的車身穩(wěn)定性。除了安全氣囊、安全帶等常規(guī)安全配置，勁翔還配備了電子輔助制動系統(tǒng)，這些都應(yīng)該會讓人們對勁翔的安全性能放心。