參加本屆北京車展的觀眾，如果步入E4號(hào)館，在第一時(shí)間內(nèi)或許都將呈現(xiàn)出夸張的面目表情，因?yàn)檫@里集中展示了全球頂級(jí)的豪華車。包括賓利、邁巴赫、蘭博基尼、布加迪、法拉利、瑪莎拉蒂、保時(shí)捷、勞斯萊斯、世爵和其他頂級(jí)豪華改裝轎車，觀眾能在一次國際車展上，近距離欣賞到如此眾多品牌豪華車的夢(mèng)想，在本屆北京車展上實(shí)現(xiàn)了。

所謂豪華，除了配置上的高性能、外觀上的沖擊力以外，更為直接的則是令人望而卻步的天文價(jià)位。本屆車展，多款豪車在此比拼奢侈。

作為法國的超級(jí)跑車品牌，布加迪以2500萬元的天價(jià)成為北京車展史上最貴的新車，也是惟一一款超2000萬元級(jí)別的新車。其他品牌也不甘寂寞，邁巴赫“活頂四輪馬車”Landaulet則以1400萬元的身價(jià)將房車的“奢侈”和“尊貴”提到了極致；勞斯萊斯幻影Coupe則開價(jià)600萬元。

面對(duì)如此高昂的售價(jià)，人們不禁要問，這種車會(huì)不會(huì)“高處不勝寒”？能找到自己的市場(chǎng)嗎？經(jīng)銷商認(rèn)為，這種疑問是多余的。畢竟，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，有需求才會(huì)有供給。尤其在中國這樣一個(gè)新興的奢侈品消費(fèi)市場(chǎng)，只會(huì)缺少作為奢侈品的豪車，但不會(huì)缺少相應(yīng)的買家。安永研究報(bào)告顯示，2009－2015年，中國奢侈品銷售額年增長率將達(dá)10%左右，在全球奢侈品市場(chǎng)中逐漸占據(jù)著舉足輕重的地位。

據(jù)大昌行總經(jīng)理黃立新介紹，這款天價(jià)布加迪，今年將會(huì)出現(xiàn)在北京、上海和深圳，全部在賓利的展廳內(nèi)以訂單方式銷售。布加迪計(jì)劃今年向每家店投放2部新車。也許這個(gè)數(shù)字相比于普通乘用車銷量，簡(jiǎn)直是微乎其微，但是，銷售出去的每一款車都將在車市掀起軒然大波。畢竟，天價(jià)不是誰都可以嘗試的。

好東西總會(huì)有市場(chǎng)的，也許，圍在豪車周圍參觀的人群中，就有一位是潛在買家。畢竟，在中國這樣一個(gè)龐大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，消費(fèi)掉幾輛“天價(jià)”車還是具備相當(dāng)潛力的。

專家點(diǎn)評(píng)

豪華車是少數(shù)人的游戲

近幾年，中國的豪華車市場(chǎng)已經(jīng)受到國際知名品牌越來越多的關(guān)注，隨著中國經(jīng)濟(jì)的增長，一部分人已經(jīng)先富起來，他們已經(jīng)具備了問鼎豪華車的實(shí)力，所以，國內(nèi)豪華車市場(chǎng)這幾年呈現(xiàn)了一定幅度的增長。

但這種增長對(duì)市場(chǎng)的影響可謂微乎其微。盡管中國富豪的絕對(duì)數(shù)字還比較大，但由于中國人口基數(shù)非常大，所以，富豪的相對(duì)比例還是很低；而且，相比于發(fā)達(dá)國家，中國的富豪數(shù)量仍在少數(shù)?；谏鲜鰞牲c(diǎn)，盡管國內(nèi)豪華車市場(chǎng)正在平緩上漲，但豪華車的消費(fèi)數(shù)量還是少數(shù)。豪華車，依然是少數(shù)人的游戲。

以本次車展推出的天價(jià)跑車布加迪衛(wèi)航16.4為例，2500萬元的價(jià)格，使得它的目標(biāo)受眾群體非常狹小。北京、上海和深圳的專賣店今年將各自收到2部新車，這對(duì)于整個(gè)國內(nèi)汽車市場(chǎng)的影響非常有限。

就豪華車消費(fèi)市場(chǎng)自身而言，我認(rèn)為沒有必要大造聲勢(shì)，這容易造成市場(chǎng)的浮躁，進(jìn)一步激起奢華消費(fèi)之風(fēng)，我仍然贊成理性消費(fèi)。畢竟，絕大多數(shù)消費(fèi)者還是經(jīng)濟(jì)型以及中高級(jí)車的目標(biāo)受眾，這才是汽車消費(fèi)市場(chǎng)的主體部分。而且，就今后發(fā)展趨勢(shì)來看，車市還是向大眾化和小型化發(fā)展。

邁巴赫Landaulet

奢侈與尊貴的極限交融

梅賽德斯－奔馳對(duì)本次北京車展的重視程度大大超過了中國媒體的預(yù)計(jì)。因?yàn)榇舜瘟料啾本┑模沁~巴赫家族中身價(jià)最高的車型——Landaulet！

Landaulet的原義是“活頂四輪馬車”，它的設(shè)計(jì)理念源自于經(jīng)典的邁巴赫敞篷車，該車曾是梵蒂岡教皇的座駕。令人感到有趣的是，這款不可思議的頂級(jí)豪華車的確帶有一些“活頂馬車”的設(shè)計(jì)訴求，比如前后座艙分開和后排車頂打開等。

但是毫無疑問，價(jià)格驚人的Landaulet絕對(duì)是將“奢侈”和“尊貴”做到了極致。

世爵C8

輕量化的奢華跑車

世爵C8系列是先進(jìn)的中置發(fā)動(dòng)機(jī)雙座跑車，車身以輕量化結(jié)構(gòu)和純粹的設(shè)計(jì)元素為特色，同時(shí)更不可思議的采用了新工程技術(shù)來防劃傷功能。

超強(qiáng)車架全部采用鋁合金一次性鑄壓而成。一種經(jīng)過高科技專業(yè)處理的無以倫比的合成材料。C8的底盤是通過鋁合金板的擠壓和彎折進(jìn)行制造的。車身面板以及所有的外部零件，比如后視鏡、漂亮的進(jìn)氣口和輪轂等，也都是由鋁合金制造的。

布加迪衛(wèi)航16.4

奢華貴族

在本屆北京車展上，2500萬元的法國跑車布加迪衛(wèi)航16.4首度亮相，成為北京車展史上最貴的新車，也是惟一一款超2000萬元級(jí)別的新車。

它的動(dòng)力規(guī)格為1001ps、極速每小時(shí)407km、扭矩1250N·m/2200rpm、16氣缸4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)。最強(qiáng)的動(dòng)力規(guī)格及技術(shù)創(chuàng)新，將加速表現(xiàn)推到極致：時(shí)速0－100km僅2.5s。比衛(wèi)航16.4加速速度更快的是它的制動(dòng)系統(tǒng)，由時(shí)速100-0公里剎車只需2.3s。

瑪莎拉蒂GTS跑車

瑪莎拉蒂極速之王

剛剛于3月日內(nèi)瓦車展驚艷全球的最新力作瑪莎拉蒂GTS跑車亮相北京車展，這是該車在中國首展，也是在亞洲的首次亮相。

瑪莎拉蒂GTS跑車采用了440ps 4.7L的V8發(fā)動(dòng)機(jī)和配備快速M(fèi)C-Shift換擋模式的電子變速箱，兩者呈“Transaxle”驅(qū)動(dòng)橋分布。車輛從0-100km/h的加速時(shí)間僅為4.9s，最高車速達(dá)295km/h，堪稱瑪莎拉蒂所有車型中速度最快的一款。

法拉利612

速度與優(yōu)雅的結(jié)合

為One-to-One個(gè)性化定制項(xiàng)目揭開面紗的法拉利612Scaglietti融合了一系列技術(shù)進(jìn)步，將雙門跑車的震撼性能和豪華旅行跑車的優(yōu)雅品質(zhì)完美融合。這款48氣門V12引擎的GT跑車最具創(chuàng)新性的技術(shù)裝備當(dāng)屬分層式電控變色全景車頂，這一令人稱奇的裝備為座艙內(nèi)部營造了無可比擬的寬敞與舒暢的感覺，使全部四名乘員都能感覺到仿佛正在乘坐一款敞篷跑車進(jìn)行旅行。車頂玻璃還有三個(gè)透明度級(jí)別可供駕駛者選擇，以適應(yīng)不同的陽光強(qiáng)度。

除了分層式電控變色全景車頂外，612Scaglietti還配備了一個(gè)名副其實(shí)的F1SuperFast變速箱來進(jìn)一步提升引擎的反應(yīng)速度，此變速箱可以實(shí)現(xiàn)100毫秒的極速換擋時(shí)間。方向盤上也安裝了標(biāo)志性的法拉利Manettino旋鈕，此旋鈕現(xiàn)已應(yīng)用到整個(gè)GT系列。