當(dāng)北京奧運(yùn)會(huì)正在成為這個(gè)國(guó)家甚至民族的國(guó)際名片時(shí)，體育營(yíng)銷作為一個(gè)比較新的概念，也在勢(shì)不可擋的滲透進(jìn)中國(guó)大地的每一個(gè)角落，人們開始以前所未有的包容態(tài)度和接受能力承受著體育比賽中，競(jìng)技精神之外的附加成本。此時(shí)此刻，上海賽車場(chǎng)，這個(gè)位于上海市嘉定區(qū)的全世界最奢華的一塊比賽場(chǎng)地，正在靜悄悄等待著自身發(fā)展黃金階段的到來……

毫無疑問，2008年北京奧運(yùn)會(huì)結(jié)束之后，F(xiàn)1上海大獎(jiǎng)賽將成為在中國(guó)本土舉辦的最具國(guó)際影響力的體育賽事，經(jīng)過奧運(yùn)會(huì)洗禮之后的中國(guó)體育營(yíng)銷行業(yè)，勢(shì)必將剛剛?cè)计鸬臒崆楹蜎_動(dòng)都集中釋放在這個(gè)每年吸引全世界數(shù)十億人眼球的燒錢運(yùn)動(dòng)中。而每年承辦一屆F1比賽的上海國(guó)際賽車場(chǎng)，其上海城市名片的燙金價(jià)值將再次飆升，除了體育競(jìng)技本身，F(xiàn)1所承載的那些不為人知的商業(yè)玄機(jī)也將被一一破解。

今年8月13日，上海國(guó)際賽車場(chǎng)與中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)以及相關(guān)企業(yè)的代表高調(diào)亮相，再次為今年10月的上海F1狂潮拉開序幕。經(jīng)過從2004年之今，成功舉辦3屆F1大獎(jiǎng)賽，上海國(guó)際賽車場(chǎng)已經(jīng)逐漸從人們質(zhì)疑盈利乏術(shù)的指責(zé)中走出。上海賽車場(chǎng)副總經(jīng)理王穎的一句話點(diǎn)破了其中關(guān)鍵：“現(xiàn)階段，我們辦F1并不是為了賺錢，拉動(dòng)整個(gè)上海的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)才是目前的舉辦F1的最大收益?！?/p>

據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，2005年F1上海大獎(jiǎng)賽期間，三天的時(shí)間內(nèi)整個(gè)上海的消費(fèi)總量增加了22億元。這絕對(duì)不是個(gè)聳人聽聞的數(shù)字，從記者連續(xù)3年實(shí)地采訪上海F1的經(jīng)驗(yàn)看，只有5平方公里左右大小的上海國(guó)際賽車場(chǎng)足以將整個(gè)上?！包c(diǎn)燃”——上海所有的五星級(jí)酒店全部滿房，包括國(guó)際航線在內(nèi)的幾乎所有航空公司上座率達(dá)到了全年最高，在上海所有的繁華商業(yè)區(qū)幾乎隨處可見與F1有關(guān)的商業(yè)活動(dòng)。此外，所有與F1有關(guān)的企業(yè)也都借勢(shì)大肆宣傳，像梅塞德斯、豐田、雷諾這樣的車隊(duì)廠家自不必多說，就連愛國(guó)者、JONNIE WALKER這樣的贊助企業(yè)也盡可能的包攬了上海市各個(gè)層面的廣告資源和展示平臺(tái)。而且，F(xiàn)1大獎(jiǎng)賽的10支車隊(duì)每家都有上百號(hào)的工作人員，加上龐大的機(jī)械設(shè)備和后勤供給的運(yùn)輸消化，無疑刺激了上海物流行業(yè)的發(fā)展。此外，上賽場(chǎng)位于嘉定安亭鎮(zhèn)的東北角，距安亭鎮(zhèn)中心約7公里。但2002年F1項(xiàng)目開工后，嘉定區(qū)的土地變得異常搶手。2002年，嘉定上賽場(chǎng)周邊地價(jià)每畝8萬元至12萬元，2004年每畝最高200萬元。這一地價(jià)與素來地價(jià)較高的上海閔行地區(qū)基本相當(dāng)。有專家稱，F(xiàn)1使上賽場(chǎng)周邊地價(jià)上升，賽車場(chǎng)周邊約20平方公里(合13334畝)的土地賬面增值64億元。

作為這一切變化的驅(qū)動(dòng)核心，上海國(guó)際賽車場(chǎng)有限公司往往沒有得到人們足夠的重視，相對(duì)的，關(guān)于上海賽車場(chǎng)能否盈利，能否成功、持續(xù)的扮演國(guó)內(nèi)賽車運(yùn)動(dòng)中流砥柱的角色，成為了行業(yè)內(nèi)外對(duì)于F1上海大獎(jiǎng)賽浮華說的質(zhì)疑根源。然而，要想探究個(gè)中關(guān)鍵，一家由上海國(guó)資委獨(dú)自主管的國(guó)有企業(yè)——山海久事公司，便浮出視野。據(jù)上海賽車場(chǎng)有限公司的高層人士透露，上海久事公司在籌辦F1上海大獎(jiǎng)賽過程中代表上海市政府以及上海市國(guó)資委，是上海賽車場(chǎng)有限公司的最大股東。也正因如此，上海賽車場(chǎng)有限公司在三年的F1大獎(jiǎng)賽舉辦過程中給人一種磨盤大局、放眼長(zhǎng)遠(yuǎn)的感覺。

根據(jù)外界普遍認(rèn)可的數(shù)據(jù)，上賽場(chǎng)一期工程投入了26億元人民幣建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，加上上賽場(chǎng)向國(guó)際汽聯(lián)獲得7年比賽舉辦權(quán)和買斷8年電視轉(zhuǎn)播權(quán)，總共投入50億元以上。也就是說，每年7億以上，才能做到收支平衡。而從門票收入看，每屆賽事的樂觀估計(jì)有2.5億元人民幣左右，2年的電視轉(zhuǎn)播權(quán)賣給中國(guó)臺(tái)灣緯來體育近1億元人民幣，停車費(fèi)收入300萬元，F(xiàn)1紀(jì)念品經(jīng)營(yíng)額1000萬元。如此算來，上賽場(chǎng)2004年舉辦F1所能收到的，大概在3億元人民幣出頭。由此算來，上海賽車場(chǎng)有限公司似乎很難在7年的F1大獎(jiǎng)賽舉辦期間獲得盈利，但如果把視野放到整個(gè)上海市甚至整個(gè)長(zhǎng)三角區(qū)域，以及每年三天的F1大獎(jiǎng)賽期間上海激增的數(shù)十億元消費(fèi)，不難看出，上海賽車場(chǎng)、上海久事公司為上海市做了一筆非常劃算的買賣。

而且，一位國(guó)內(nèi)知名賽車資深人士告訴記者：“別看現(xiàn)在上海賽車場(chǎng)不賺錢，等到北京奧運(yùn)會(huì)一結(jié)束，就等著看上海的好戲吧!”的確，奧運(yùn)會(huì)的到來不僅給了全世界一個(gè)深入了解中國(guó)的機(jī)會(huì)，更為中國(guó)商業(yè)界注入了一股活躍的體育營(yíng)銷氣息。因此，可以這么說，當(dāng)4年一度的奧運(yùn)會(huì)離開北京后，中國(guó)的體育營(yíng)銷產(chǎn)業(yè)才開始走向成熟。眾所周知，奧運(yùn)會(huì)、世界杯、F1大獎(jiǎng)賽被譽(yù)為世界三大體育賽事，當(dāng)世界杯在各個(gè)層面都離中國(guó)的越來越遠(yuǎn)的今天，F(xiàn)1上海大獎(jiǎng)賽無疑成為了那些體育營(yíng)銷大亨們的眾矢之的，畢竟，每場(chǎng)比賽數(shù)十億觀眾人次的影響力足以搶走任何有見識(shí)的商業(yè)眼光。

正如F1掌門人?？巳R斯頓所說的：“如果不是因?yàn)镕1，他們會(huì)擠到中國(guó)來嗎?”短短3天內(nèi)，全球十幾億人次的電視觀眾都會(huì)將眼球集中到中國(guó)站上海賽道，而整個(gè)中國(guó)都在這種全球的高度關(guān)注之下商機(jī)遍野，很多商業(yè)界人士也將趁F1比賽的機(jī)會(huì)尋求投資貿(mào)易等合作機(jī)會(huì)。這種潛在的形象和品牌價(jià)值，也許不是一天兩天可以看到的。

轉(zhuǎn)眼間，距離2007中國(guó)石化F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽已經(jīng)不到一個(gè)月的時(shí)間了，將于今年10月5日至7日在上海國(guó)際賽車場(chǎng)舉行的本屆賽事，很有可能是北京奧運(yùn)會(huì)之前的最后一屆，記者從上海國(guó)際賽車場(chǎng)、中汽聯(lián)了解到，賽事的各項(xiàng)組織籌備工作已經(jīng)基本就緒。在籌備工作中，上賽場(chǎng)在確保賽事安全、有序進(jìn)行的前提下，特別強(qiáng)化了賽事活動(dòng)的節(jié)目化和觀眾服務(wù)的人性化安排。

其中最大的突破就是賽事活動(dòng)安排中，主辦方增加了現(xiàn)場(chǎng)觀眾進(jìn)入賽道活動(dòng)——在F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽比賽結(jié)束的同時(shí)將首次向觀眾開放賽道，使觀眾能夠與世界最頂級(jí)賽車巨星面對(duì)面，與獲獎(jiǎng)車手、車隊(duì)共享獲獎(jiǎng)的喜悅。事實(shí)上，在歐洲舉行的F1大獎(jiǎng)賽賽后開放賽道早已成為例行傳統(tǒng)。今年首次向中國(guó)觀眾開放賽道，是中國(guó)大獎(jiǎng)賽在賽事節(jié)日化舉措上走出的積極一步。

此外，今年商貿(mào)區(qū)的活動(dòng)增加更具國(guó)際化、時(shí)尚化特點(diǎn)的展覽、表演和互動(dòng)娛樂活動(dòng)，并且全部由世界各大知名品牌承擔(dān)組織實(shí)施。為了在F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽期間讓觀眾親身體驗(yàn)F1的魅力，在上賽場(chǎng)公共區(qū)域內(nèi)將按照1:1的比例搭建寶馬F1車隊(duì)維修站，并由寶馬F1車隊(duì)人員演示F1在比賽過程中的進(jìn)站、換胎、加油等程序。更有部分觀眾將被邀請(qǐng)直接參加F1賽車的維修站操作體驗(yàn)。上賽場(chǎng)副總經(jīng)理王穎告訴記者，F(xiàn)1中國(guó)大獎(jiǎng)賽2007年的票房銷售情況相比去年更好。今年取消贈(zèng)票的措施有助于規(guī)范市場(chǎng)，更可以提高車迷的熱情。同時(shí)增加了更多價(jià)位較低的草地票，歡迎更多普通車迷進(jìn)場(chǎng)觀看。對(duì)于即將前往觀戰(zhàn)的大量普通觀眾和企業(yè)，上賽道將提供更具有針對(duì)性的人性化服務(wù)。上賽場(chǎng)特別注意到了一般觀眾對(duì)于交通、停車、餐飲、娛樂、交流和醫(yī)務(wù)保障的服務(wù)要求。還推出了可以同步收聽比賽實(shí)況廣播的觀賽專用耳機(jī)供觀眾選購(gòu)。

據(jù)調(diào)查顯示，F(xiàn)1賽事2004年進(jìn)入中國(guó)以來，電視收視率和現(xiàn)場(chǎng)上座率都在逐年上升。與此同時(shí)，F(xiàn)1運(yùn)動(dòng)相關(guān)的咨詢、產(chǎn)品幾年來需求增長(zhǎng)強(qiáng)勁，拉動(dòng)了相關(guān)媒體和產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展。從2008年起，F(xiàn)1賽事已更傾向于進(jìn)入亞洲地區(qū)發(fā)展(2008年增加新加坡站，2009年增加阿布扎比站和印度站，2010年增加韓國(guó)站)。與此同時(shí)，F(xiàn)1中國(guó)大獎(jiǎng)賽對(duì)于中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)和汽車工業(yè)的發(fā)展發(fā)揮了積極有效的作用。