經(jīng)過(guò)三個(gè)月的觀察，奇瑞A1這款經(jīng)濟(jì)型家庭轎車要想真正地成為一輛國(guó)民車，我們發(fā)現(xiàn)還有很多方面需要改進(jìn)：

儀表盤(pán)上的數(shù)字顯示屏

奇瑞A1的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)的非常新潮時(shí)尚，圓形的深槽和冷光設(shè)計(jì)極為動(dòng)感。但遺憾的是，我們?cè)囻{的這輛A1的中間數(shù)字顯示屏已經(jīng)花屏，累計(jì)里程以及瞬時(shí)油耗都無(wú)法得知。其它的A1試駕車也出現(xiàn)了此類問(wèn)題，雖然數(shù)字液晶顯示很有科技感，但是穩(wěn)定性欠缺，不如簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單地應(yīng)用傳統(tǒng)的機(jī)械式，并且制造成本也能降低一些。

方向盤(pán)

A1的方向盤(pán)大小適中，手握的感覺(jué)很舒服。不過(guò)做工上稍顯欠缺，中間喇叭按鍵左右的縫隙有很大差距。據(jù)奇瑞汽車研究院前院長(zhǎng)許敏講，當(dāng)初該車內(nèi)飾為卡通設(shè)計(jì)方向，但細(xì)節(jié)的差距總是會(huì)破壞心情。而環(huán)繞方向盤(pán)外側(cè)一周的金屬環(huán)，無(wú)疑增加了制造成本，而對(duì)內(nèi)飾整體效果的美化作用，效果并不明顯。

手剎拉桿

A1的平板式手剎拉桿非常“隱蔽”，前衛(wèi)而獨(dú)特的樣式讓人新奇興奮。但是在手剎使用上，可不理想，拉起和放下不好發(fā)力，總是需要很大的手指力度才能正常使用。對(duì)于女性來(lái)說(shuō)，這更是一個(gè)弊端。拋棄實(shí)用性、注重外觀樣式并不是一個(gè)優(yōu)秀的做法，在一輛經(jīng)濟(jì)型轎車上，不如使用更為穩(wěn)妥的手剎設(shè)計(jì)，相應(yīng)地也就減少了成本。

DVD影音系統(tǒng)

較大尺寸的DVD屏幕是A1車內(nèi)比較顯眼的部件，它的擺放位置有些低，前排乘客坐直時(shí)只能低頭側(cè)向觀看。如此大尺寸顯示屏不支持倒車影像或者導(dǎo)航系統(tǒng)，有點(diǎn)可惜，不如將資源全部整合，或者干脆去除彩色屏幕，則能節(jié)約成本。

車頂行李架

其實(shí)車頂行李架一直是我們倡導(dǎo)的汽車部件之一，A1也將此當(dāng)作標(biāo)準(zhǔn)配備。但綜合考量這部小車的制造成本，這一部件完全可以列為選裝配件，以降低價(jià)格，使車型更具親和力。

奇瑞A1依然是一款不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)型轎車，外形、駕駛感覺(jué)和動(dòng)力性都屬上乘，油耗也控制得很理想。但用一款國(guó)民車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)價(jià)，我們認(rèn)為以上細(xì)節(jié)，不符合A1的定位。去掉這些華而不實(shí)的裝備換來(lái)更實(shí)惠的價(jià)格，想必更能獲取以勤勞、簡(jiǎn)樸、務(wù)實(shí)為特征的中國(guó)人的好感。