ｗｏｏｄ

假如有一天汽油枯竭了,汽車能否喝點別的?這是消費者的關(guān)心,也是汽車制造商們關(guān)注的話題?在目前并不成熟的中國市場,最近我們看到了一種全新的現(xiàn)象:在中國的多個汽車巨頭不約而同開始染指不喝油的汽車,盡管怎么看上去都像個秀場?

短期戰(zhàn)略:采用替代能源

替代能源是指采用天然氣?乙醇等非汽油和柴油的能源作為燃料來驅(qū)動汽車?

大眾:領(lǐng)跑柴油車領(lǐng)域

大眾一直努力在中國推廣它在柴油機領(lǐng)域的先進技術(shù),先后在中國生產(chǎn)了柴油版的捷達?寶來?高爾夫?開迪以及奧迪等車型,大眾一直對在中國推廣柴油轎車充滿希望?

柴油發(fā)動機熱效率和經(jīng)濟性較好,它采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度,使空氣溫度超過柴油的自燃燃點,這時再噴入柴油?柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒?因此,柴油發(fā)動機無需點火系?

柴油車的優(yōu)勢

柴油機的燃燒效率比汽油機高,因為它的壓縮比高出汽油機一倍,所以利用率比較高?

柴油車死路一條?

突出一點就是油品問題?中國的柴油里面,硫的含量比較高,這樣它會加快對柴油機然油系統(tǒng)的腐蝕,也會加快對排放控制的損害?比如排放的過濾器或者氧化轉(zhuǎn)換器,類似三元催化的裝置,還有一方面,油料里含的顆粒渣子多,油泵或者油嘴磨損以后,導(dǎo)致噴油量不精確,影響燃燒過程,加大有害氣體排放?

中期戰(zhàn)略:混合動力

豐田拿普銳斯率先出馬

細心的人們發(fā)現(xiàn),2005年10月16日在北京舉行的2005北京國際馬拉松賽上,為選手們領(lǐng)跑的引導(dǎo)車是一輛可以不喝油的汽車,這個車的名字叫普銳斯?盡管豐田汽車公司中國總代表服部悅雄接受采訪時表示:豐田公司是為配合本次帶有環(huán)保色彩的北京國際馬拉松大賽的“綠色”主題,才決定提供普銳斯作為引導(dǎo)車的,但是普銳斯的亮相還是引起了業(yè)界的極大關(guān)注?

據(jù)介紹,排量1.5升的普銳斯通過混合動力技術(shù),創(chuàng)造了發(fā)動機與電動機的最佳組合?一般汽車的動力只來自發(fā)動機,而普銳斯的獨到之處在于除用汽油提供動力以外,電力馬達也可以提供車輛行駛所需要的動力?更可貴之處在于,普銳斯只依靠電力馬達即可實現(xiàn)低速行駛,因此在低速行駛和靜止狀態(tài)下可以不消耗汽油,而在靜止狀態(tài)下更是自動關(guān)閉發(fā)動機?因此,普銳斯不但達到遠超越傳統(tǒng)汽車的低燃耗,大量節(jié)省汽油,而且實現(xiàn)了高水平的低尾氣排放,大幅減少了環(huán)境污染物?

探秘混合動力

顧名思義,混合動力車輛,是使用多種能源動力的道路車輛,使用內(nèi)燃機?電動機?電池?氫氣?燃料電池等的技術(shù)?就像世爵跑車靈感來自于飛機一樣……

混合動力可貴之處

只依靠電力馬達即可實現(xiàn)低速行駛,因此在低速行駛和靜止狀態(tài)下可以不消耗汽油,而在靜止狀態(tài)下更是自動關(guān)閉發(fā)動機?

混合動力的難題?

無論成本和車價,混合動力車絕對要永遠高于單一的動力轎車的水平?其次,天下的汽車并不是只在大城市擁堵道路上跑,失去頻繁剎車的能量回饋,混合動力車的電能反而沒有來源?

作為日本第一大汽車制造商,豐田幾乎壟斷了混合動力車的市場?據(jù)悉,豐田已推出了包括熱銷全球的普銳斯在內(nèi)的7款混合動力車型,并計劃到2010年的隨后幾年將混合動力車的年銷量增長到100萬臺?

通用大眾不甘示弱

如果說豐田是善于作秀的話,將通用和大眾拉進這個秀場的也是豐田?一家不愿意透露姓名的汽車企業(yè)人士稱,正是豐田挑動了這場不喝油汽車比賽的序幕?

幾乎就在豐田宣布在中國生產(chǎn)混合動力轎車普銳斯的同時,通用汽車與上汽股份聯(lián)手開展的主題為“氫動未來 氫新生活”的氫能源及燃料電池汽車科普展在上海上演?與普銳斯可以量產(chǎn)相比熗ㄓ悶車的氫能源及燃料電池車似乎也給人們描繪了美麗的前景?

通用還致力于把混合動力車的價格降下來,之所以現(xiàn)在混合動力車的生產(chǎn)量不大就是因為成本還沒降下來?所以如果說要想讓混合動力車發(fā)揮更大的作用必須把產(chǎn)量提上來,降低成本?

長期戰(zhàn)略:氫燃料電池車

汽車業(yè)與各國政府在過去10年間,已耗資數(shù)百億美元研制潔凈又能有效推進的動力技術(shù),希望以此能取代內(nèi)燃機引擎?10年時間,使采用氫作燃料的汽車逐步變得現(xiàn)實?

通用:高唱氫燃料技術(shù)

通用汽車中國公司?上海汽車集團股份有限公司(簡稱“上汽股份”)和上?？萍拣^三方共稱:當前,解決能源危機?解決環(huán)境污染?推動可持續(xù)交通的發(fā)展,這已經(jīng)成為中國和諧社會建設(shè)的重要戰(zhàn)略之一?而氫燃料電池技術(shù)正是全球業(yè)界所公認的?實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展交通的最終解決方案?

探秘氫燃料技術(shù)

是一種將儲存在燃料(氫)和氧化劑(氧)中的化學能通過電化學反應(yīng)直接轉(zhuǎn)化為電能的裝置?

氫燃料逐步變得現(xiàn)實

其過程不涉及燃燒,無機械損耗,能量轉(zhuǎn)化率可高達80%,產(chǎn)物僅為電?熱和水蒸氣;運行平穩(wěn),無振動和噪音,所以被認為是21世紀的綠色能源?

氫燃料的障礙頗多

氫燃料電池汽車在性能與成本兩方面依然存在較大技術(shù)障礙?在大范圍推廣這類汽車之前,汽車制造商與供貨商還會忙上很長一段時間—要把氫燃料電池動力傳動系統(tǒng)的價位,壓縮到現(xiàn)有成本的1/100;同時,還得將動力裝置的運轉(zhuǎn)壽命延長5倍,并且增加旅行車等較大型汽車動力系統(tǒng)的輸出能量;最后,全世界的加油站,也全都得增加裝填氫氣的設(shè)施才行?

不同的聲音:

燃油汽車短期內(nèi)不可替代

專家表示,不喝油汽車在中國普及簡直是天方夜譚?即便是在汽車工業(yè)發(fā)達的美國和歐洲市場,不喝油的汽車也才剛剛起步?比如,美國的確有搭載氫燃料電池的公交車在運行,但是其昂貴的費用得到了美國政府強大的財力支持,費用的支出非常龐大?

不喝油的汽車可以看作是科學研究和未來發(fā)展的趨勢,即便是研制成功了,昂貴的價格也是中國消費者所承受不起的?一般來說,不喝油的汽車的價格是普通汽車價格的3倍左右,這對于汽車剛剛進入家庭的中國人來說,就像剛剛踮起的腳跟夠到的果實又突然跑了一般,因此普及和推廣的難度非常大?對中國的諸多汽車廠商來說,向市場和消費者提供節(jié)油?環(huán)保?技術(shù)先進的汽車才是最現(xiàn)實的,燃油汽車在短期內(nèi)的主導(dǎo)地位不可動搖?