[摘要] “第三方物流”是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的方向，是物流升級為“供應(yīng)鏈管理”的基本模式。目前，山東省現(xiàn)代物流工作取得新的進(jìn)展，企業(yè)物流管理取得新的成效，第三方物流發(fā)展勢頭良好。本文研究了加快山東省第三方物流發(fā)展的戰(zhàn)略措施，對現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展第三方物流有一定的指導(dǎo)意義。

[關(guān)鍵詞] 第三方物流供應(yīng)鏈管理現(xiàn)代物流戰(zhàn)略措施

“第三方物流”是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的方向，是物流升級為“供應(yīng)鏈管理”的基本模式。目前，我國第三方物流已得到長足發(fā)展。有分析表明，我國加入世貿(mào)組織后，21世紀(jì)的第一個十年，第三方物流服務(wù)提供的年增長率將達(dá)到10％以上；而近五年內(nèi)的年增長可能達(dá)25％以上；未來幾年，中國的第三方物流企業(yè)數(shù)量將以每年16％～25％的速度發(fā)展。加速發(fā)展專業(yè)化、社會化的第三方物流，已成為提升我國物流發(fā)展水平的一個主要方向。今后我國將通過資產(chǎn)聯(lián)合重組和專業(yè)化改造，與批發(fā)企業(yè)和儲運(yùn)企業(yè)改組、改造相結(jié)合，打破行業(yè)界限和地區(qū)封鎖，有計(jì)劃、有步驟地完善和發(fā)展社會化第三方物流企業(yè)。

一、山東省現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)——第三方物流管理

近幾年來，山東省省經(jīng)貿(mào)、交通、鐵路、民航、郵政、通信等部門和行業(yè)按照“政府推動、企業(yè)為主、市場運(yùn)作、逐步推進(jìn)”的方針，積極推進(jìn)現(xiàn)代物流管理，物流產(chǎn)業(yè)正在成為我省經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)。在2005年底出臺的《山東省“十一五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃（征求意見稿）》中，山東省提出首推第三方物流，發(fā)展第三方物流將成為今后物流企業(yè)組織創(chuàng)新的重點(diǎn)。在重點(diǎn)物流區(qū)域規(guī)劃方面，山東將培育壯大第三方物流企業(yè)，要有利于農(nóng)產(chǎn)品交易、加工、包裝、存儲、運(yùn)輸?shù)娜∥锪飨到y(tǒng)，盡快形成以城市配送物流、中轉(zhuǎn)物流和航空物流為樞紐的全省綜合物流網(wǎng)絡(luò)。

發(fā)展第三方物流是山東省的重要之舉，全省重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)三大物流區(qū)域。魯東物流區(qū)域以青島、煙臺、威海為主體，重點(diǎn)發(fā)展外向型物流和輻射型物流，為膠東半島制造業(yè)基地和全省外貿(mào)出口服務(wù)；魯中物流區(qū)域以濟(jì)南、淄博等9個中部城市為主體，著重發(fā)展城市配送物流及中轉(zhuǎn)物流；魯南物流區(qū)域以臨沂、日照等5市為主體，重點(diǎn)發(fā)展商貿(mào)物流和港口物流，努力發(fā)展成為連接南北商貿(mào)流通的區(qū)域樞紐?！渡綎|省公路水路交通“十一五”發(fā)展規(guī)劃》以及《山東省道路運(yùn)輸業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃》都把物流發(fā)展作為重點(diǎn)，提出要建設(shè)一批主體標(biāo)準(zhǔn)較高、配套設(shè)施完善、服務(wù)功能齊全、管理手段先進(jìn)的現(xiàn)代物流園區(qū)、物流中心和貨運(yùn)站場；形成以高速公路專線為依托、以貨運(yùn)出租為延伸、以服務(wù)大中城市并兼顧城鄉(xiāng)的快速貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系；培育一批有影響的大型第三方物流企業(yè)，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸?shù)闹悄芑?、廂式化和信用化?/p>

二、山東省現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展第三方物流的關(guān)鍵因素

目前山東省大部分物流企業(yè)在運(yùn)營中不能有效集成各物流環(huán)節(jié)，因此無法達(dá)到縮短時間、降低成本的目的。山東省使用第三方物流服務(wù)的企業(yè)中，眼下對該項(xiàng)服務(wù)不滿的比例已經(jīng)超過30%。據(jù)分析，大批跨國生產(chǎn)、零售企業(yè)在我省建立生產(chǎn)基地或銷售網(wǎng)點(diǎn)，必然帶來第三方物流服務(wù)需求的大幅上升。從目前的狀況看，真正有國際競爭力的第三方物流企業(yè)是全球范圍內(nèi)運(yùn)作資源、經(jīng)營市場的跨國公司。山東省大型物流企業(yè)當(dāng)前必須堅(jiān)持“全球化思維、本土化運(yùn)作”，探討以多種模式進(jìn)行合作與管理。

山東省現(xiàn)代物流企業(yè)在開展第三方物流管理中，應(yīng)注意以下關(guān)鍵因素：

1.最重要的因素是為顧客著想，這與經(jīng)營哲學(xué)有關(guān)：顧客服務(wù)是一個導(dǎo)致服務(wù)交換增值的過程。它包括留意購買者的需求顧客化與定制的能力。

2.第二重要的因素是可靠性，即以一致與可靠的方式提供服務(wù)。

3.第三重要的因素是變通，即提供者能適應(yīng)不斷變化的商業(yè)環(huán)境，提高應(yīng)急能力，不使系統(tǒng)中斷。

4.人力資源與設(shè)備的共享，它表示提供者與購買者協(xié)議共享設(shè)備與人力。

三、加快山東省第三方物流發(fā)展的戰(zhàn)略措施

1.進(jìn)一步加強(qiáng)政府規(guī)劃指導(dǎo)。隨著山東省企業(yè)物流意識的覺醒，獨(dú)立的第三方物流將會形成。政府應(yīng)加強(qiáng)宏觀指導(dǎo)和政策調(diào)控，盡早構(gòu)建流暢的物流體系，出臺物流運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)政策，以促進(jìn)第三方物流的快速發(fā)展。

2.積極推動物流一體化。物流一體化必須以第三方物流充分發(fā)育和完善為基礎(chǔ)，而物流一體化的趨勢為第三方物流的發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境和巨大的市場需求。山東省在推動物流一體化和第三方物流的過程中，應(yīng)避免操之過急，使第三方物流沿著正常的軌道健康發(fā)展。

3.加快第四方物流發(fā)展。第四方物流依靠業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀的第三方物流供應(yīng)商、技術(shù)供應(yīng)商、管理咨詢顧問和其他增值服務(wù)商，為客戶提供獨(dú)特的和廣泛的供應(yīng)鏈解決方案。山東省第三方物流要獲得真正的大發(fā)展，第四方物流的作用不可替代。

4.積極培養(yǎng)專業(yè)物流人才。發(fā)展第三方物流的關(guān)鍵是具備一支優(yōu)秀的物流管理隊(duì)伍，山東省物流人才的培養(yǎng)應(yīng)當(dāng)是山東省現(xiàn)代物流發(fā)展的重中之重，也是山東省第三方物流發(fā)展的驅(qū)動因素。

5.加強(qiáng)第三方物流服務(wù)商的理念，擴(kuò)大服務(wù)范圍。第一，應(yīng)加強(qiáng)第三方物流服務(wù)商的理念。3PL的使命包括與客戶在互相信任基礎(chǔ)上建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系；提供個性化解決方案；采用安全優(yōu)化的運(yùn)輸方式，JIT配送方式和一流的服務(wù)（增值服務(wù)和創(chuàng)新服務(wù)）；對整個物流過程進(jìn)行嚴(yán)格控制和管理，減少客戶可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)；降低物流費(fèi)用，提高客戶的競爭優(yōu)勢。第二，第三方物流服務(wù)應(yīng)深入采購和生產(chǎn)物流運(yùn)作。山東省目前真正能夠介入企業(yè)的全面供應(yīng)鏈管理，尤其是生產(chǎn)物流管理的第三方物流公司還很少。因此，應(yīng)當(dāng)借鑒發(fā)達(dá)國家第三方物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，嘗試將第三方物流服務(wù)深入到生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)物流管理環(huán)節(jié)，以期開辟出一個更為廣闊的第三方物流服務(wù)的市場，給客戶提供更多附加值。

本文中所涉及到的圖表、注解、公式等內(nèi)容請以PDF格式閱讀原文。