隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，高等級(jí)公路和城市道路建設(shè)方興未艾，人們對(duì)路面行車的安全性、舒適性以及路面的耐久性都提出了更高的要求。不平整的路面會(huì)增加行車阻力，并使車輛產(chǎn)生附加的振動(dòng)作用，這種振動(dòng)作用會(huì)造成行車顛簸，影響行車的速度和安全，振動(dòng)作用還會(huì)對(duì)路面施加沖擊力，從而加劇路面和汽車機(jī)件的損壞和輪胎的磨損，并增大油料的消耗。

影響瀝青砼路面平整度的原因分析及對(duì)策

（1）攤鋪機(jī)械對(duì)瀝青砼路面平整度的影響及對(duì)策 攤鋪機(jī)型號(hào)、各種參數(shù)的調(diào)整與選擇：在攤鋪瀝青混凝土混合料前，根據(jù)瀝青砼路面寬度和厚度調(diào)整和選擇的攤鋪機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)：攤鋪機(jī)型號(hào)、熨平板寬度和拱度、攤鋪厚度與熨平板的工作仰角、布料螺旋與熨平板前緣距離。一臺(tái)大型的攤鋪機(jī)，常設(shè)計(jì)有前后兩副調(diào)拱機(jī)構(gòu)，前拱的調(diào)節(jié)量略大于后拱，有利于改善攤鋪層的表面致密度、平整度外觀缺陷、局部出現(xiàn)的亮痕和縱向撕裂狀條紋。

瀝青砼路面寬度較大、路面加寬段或漸變段施工，一般采用多臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)，選用不同型號(hào)攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)，由于不同型號(hào)攤鋪機(jī)夯錘不一致，造成攤鋪瀝青砼密實(shí)度不一致而影響路面平整度。京承路（一期）路面工程共投入6臺(tái)攤鋪機(jī)：4臺(tái)ABG423攤鋪機(jī)（其中1臺(tái)伸縮板、2臺(tái)固定板）、1臺(tái)德瑪格DF140C攤鋪機(jī)（伸縮板）和1臺(tái)福格勒Super2500攤鋪機(jī)，中面層分別采用2～3臺(tái)ABG423攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪、1臺(tái)ABG423和1臺(tái)德瑪格DF140C攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪，通過攤鋪過程及碾壓后檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，兩臺(tái)同型號(hào)ABG423攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪平整度比不同型號(hào)攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪平整度好。分析其原因?yàn)閮膳_(tái)同型號(hào)ABG423攤鋪機(jī)夯錘一致，夯錘振搗夯實(shí)功一致，其攤鋪面初始?jí)簩?shí)度一致，碾壓后路面平整度好；不同型號(hào)攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪，其夯錘振搗夯實(shí)功不一致，兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪面初始?jí)簩?shí)度不一致，造成碾壓后平整度數(shù)值偏大。上面層攤鋪選用兩臺(tái)性能良好的ABG423攤鋪機(jī)攤鋪，獲得良好的平整度。

（2）攤鋪機(jī)基準(zhǔn)線對(duì)平整度的影響及對(duì)策 攤鋪機(jī)一般具有自動(dòng)調(diào)節(jié)厚度和找平裝置，瀝青砼路面攤鋪前需要為攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平裝置確定一個(gè)準(zhǔn)確的基準(zhǔn)線，在確定這個(gè)基準(zhǔn)線時(shí)，首先確定下承層表面高程與設(shè)計(jì)高程的差值，再通過設(shè)定基準(zhǔn)線保證攤鋪厚度。目前常用的基準(zhǔn)線控制方法有：基準(zhǔn)線鋼絞線法、懸浮式基準(zhǔn)梁（走雪橇法）、非接觸式平衡梁法。一般路面基層和下面層須嚴(yán)格控制路面標(biāo)高，基層和路面下面層攤鋪采用基準(zhǔn)線鋼絞線法；中、上面層路面平整度、厚度為主要控制因素，高層控制相對(duì)次要，中、上面層路面攤鋪采用懸浮式基準(zhǔn)梁（走雪橇法）或非接觸式平衡梁法能提高路面的平整度。

（3）瀝青砼攤鋪階段對(duì)平整度的影響及對(duì)策 攤鋪階段的熨平板預(yù)熱、攤鋪機(jī)作業(yè)速度、車輛卸料及攤鋪機(jī)供料機(jī)構(gòu)配合、接茬的處理等是影響攤鋪層平整度的主要因素。接茬處理：在攤鋪機(jī)施工過程中，縱、橫接茬處理不好，會(huì)對(duì)路面的平整度產(chǎn)生直接的影響。路面攤鋪前要提前根據(jù)路面范圍、結(jié)構(gòu)物、立交橋、匝道、道路標(biāo)線等因素進(jìn)行路面接縫設(shè)計(jì)。路面接縫盡量設(shè)置熱接縫，如果條件限制必須出現(xiàn)冷接縫的話，要將第一條攤鋪帶或其盡頭邊緣切成垂直面，并用3m直尺進(jìn)行各方向檢測(cè)，保證平整度合適。

（4）瀝青砼碾壓階段對(duì)平整度的影響及對(duì)策 壓實(shí)階段對(duì)平整度的影響也很大。從壓實(shí)機(jī)具的類型及組合、壓實(shí)溫度、壓實(shí)程序等幾方面對(duì)平整度影響進(jìn)行分析。

壓實(shí)機(jī)具的類型及組合：常用的壓實(shí)機(jī)械有雙鋼輪和輪胎兩種壓路機(jī)。為達(dá)到最佳的壓實(shí)效果，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式，壓路機(jī)的工作狀態(tài)及構(gòu)件的完好程度，如碾壓輪有凹槽或坑穴、碾壓輪粘附雜質(zhì)等，都會(huì)影響平整度。

壓實(shí)溫度：碾壓溫度與碾壓效果關(guān)系也很大，高溫時(shí)混合料塑性大，容易改變空隙而獲得較好的平整度；而低溫時(shí)混合料不易變形，當(dāng)重型壓路機(jī)碾壓時(shí)會(huì)形成裂紋，影響平整度和密實(shí)度，因此要改變以前等混合料溫度降低到110℃才開始碾壓的舊習(xí)慣。為確保路面平整度，不宜選用輪胎壓路機(jī)作為終壓的碾壓設(shè)備，同時(shí)禁止壓路機(jī)振動(dòng)碾壓。

（5）路基及路面基層對(duì)平整度的影響及對(duì)策 瀝青砼路面平整度與路基、路面底基層、基層平整度息息相關(guān)，路基、路面底基層、基層平整度將直接反映到路面面層上。以往“基層不平面層調(diào)，下層不平上層找”的老方法，對(duì)平整度要求很高的高速公路和城市道路來說是根本行不通的。如規(guī)范允許基層頂面偏差10mm，當(dāng)用瀝青混合料將10mm低洼處填平時(shí)，盡管表面是鋪平了，但該處多出的10mm松厚經(jīng)壓實(shí)后仍會(huì)出現(xiàn)低洼現(xiàn)象，其深度為10-(10／1.2)=＝1.7mm(1.2為瀝青混合料平均壓實(shí)系數(shù))。如誤差大于10mm則不平整度將更大，由此可見基層頂面的平整度對(duì)瀝青面層的平整度影響可謂舉足輕重。

（6）橋頭及涵洞兩端處理對(duì)平整度的影響及對(duì)策 橋頭及涵洞兩端處理質(zhì)量對(duì)路面平整度影響較大，“橋頭跳車”是影響道路平整度的主要表現(xiàn)。要提高橋頭及涵洞兩端路面平整度，就要嚴(yán)格控制橋梁及涵洞臺(tái)背填筑質(zhì)量，采用灰土、級(jí)配砂礫、二灰穩(wěn)定粒料等材料進(jìn)行填筑，嚴(yán)格控制分層厚度和壓實(shí)度，對(duì)于橋頭地基不良地段進(jìn)行特殊處理，并在橋頭處設(shè)橋頭搭板，減小橋頭路基工后沉降，提高路面平整度。

（7）橋梁伸縮縫安裝質(zhì)量對(duì)平整度的影響及對(duì)策 橋梁伸縮縫的跳車嚴(yán)重影響路面整體平整度，我在錦沈高速公路上負(fù)責(zé)52道橋梁伸縮縫的安裝，橋梁伸縮縫平整度超過2mm時(shí)，開車通過伸縮縫有明顯感覺。要保證伸縮縫處路面平整度，要從以下幾個(gè)方面控制：瀝青砼面層攤鋪前，對(duì)橋梁伸縮縫預(yù)留槽采用砂袋及素混凝土填塞密實(shí)，避免攤鋪機(jī)攤鋪及壓路機(jī)碾壓瀝青砼面時(shí)，伸縮縫兩側(cè)瀝青混合料有凹陷；面層攤鋪后，量測(cè)伸縮縫兩側(cè)路面平整度，拉線切縫，清除伸縮縫預(yù)留槽內(nèi)砂子、混凝土，嚴(yán)禁碰損伸縮縫槽邊瀝青砼路面；抓伸縮縫進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量，伸縮縫進(jìn)場(chǎng)時(shí)，對(duì)每道伸縮縫梁頂平整度進(jìn)行檢測(cè)；伸縮縫安裝時(shí)嚴(yán)格控制頂面高程與兩側(cè)路面一致，采用3m直尺及塞尺檢測(cè)，嚴(yán)禁伸縮縫頂面高出兩側(cè)路面，伸縮縫配筋與橋梁預(yù)留筋焊牢；最后澆注鋼纖維混凝土，控制鋼纖維混凝土高程與兩側(cè)瀝青砼路面接順。

（8）檢查井周圍處理及井蓋標(biāo)高控制對(duì)平整度的影響及對(duì)策城市道路檢查井周圍處理及井蓋安裝標(biāo)高控制是影響路面平整度的主要因素之一，檢查井周圍回填不密實(shí)、井蓋安裝過高或過低，均會(huì)對(duì)路面平整度產(chǎn)生很大影響。

結(jié)論及建議

（1）結(jié)論 影響路面平整度的因素是多方面的，它是一個(gè)系統(tǒng)工程。平整度一直都是評(píng)價(jià)路面質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)，隨著高速公路和城市道路建設(shè)的不斷發(fā)展和完善，對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)的要求也都在不斷提高。

（2）建議 為提高路面平整度，還應(yīng)追蹤世界先進(jìn)技術(shù)，學(xué)習(xí)和借鑒外國(guó)一系列先進(jìn)的施工方法和施工工藝，如借鑒美國(guó)與歐洲一些國(guó)家所使用的與攤鋪機(jī)同步前進(jìn)的布料機(jī)從側(cè)邊進(jìn)行布料或?yàn)r青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)，既減少對(duì)攤鋪機(jī)干擾又提高了混合料的攤鋪均勻性的方法，來保證攤鋪機(jī)勻速、連續(xù)工作，既能保證改性瀝青路面的壓實(shí)度又能提高平整度。