背 景

一

南極洲，冰雪覆蓋，亙古蠻荒。

這里有著最獨(dú)特的大自然的原始景觀，有著與生命對(duì)立的冷酷的白色基調(diào)，在遼闊的冰原上，除了冰雪，幾乎什么也沒(méi)有。除了冰雪還是冰雪，冰雪既是這里不朽的統(tǒng)治者，又是這里永恒的居住者，它們擁有最大的數(shù)量和最高的權(quán)力。暴風(fēng)雪隨時(shí)席卷而來(lái)，將一片蒼茫顯示于天地之間。當(dāng)白晝到來(lái)，太陽(yáng)照耀著冰原，它將其微弱的能量揮擲到這片冰雪世界，寒冷的反光將僅有的溫暖重新帶到無(wú)限的天穹中。即使到了午夜時(shí)分，太陽(yáng)仍然在大地的邊沿徘徊，它不愿意這樣落下去，難道它對(duì)這一片荒蕪的白色充滿了留戀之情?它一直徘徊，仿佛是世界面對(duì)末日的一次次猶豫和抉擇。

這樣，沒(méi)有什么地方比這里的光明更多，漫長(zhǎng)的極晝凝定在這里，久久巡視，窺視著冰雪里的每一絲氣息。到了夜晚，這里的黑暗同樣漫長(zhǎng)，世界上最長(zhǎng)的黑夜，使得浩瀚的星群在天幕上宛若永恒的明燈，它們組合的華美圖案從幾百萬(wàn)年、幾千萬(wàn)年甚至更古老的年月里，幾乎一直如此，很少發(fā)生變化。這些不朽的圖案意味著什么?它們堅(jiān)持以這樣復(fù)雜的符號(hào)告訴我們什么?實(shí)際上，它們?cè)谌祟惓霈F(xiàn)之前就是這樣，它們的燈盞必定不是為我們而設(shè)，或者說(shuō)，它們等待著什么?暗示著什么?或者是一則神奇的揭示萬(wàn)物的終極寓言?就像人間多少年前海盜的藏寶圖一樣，這里一定隱藏著上帝最高的秘密，期待著智慧者的揭示。

當(dāng)然，即使是暗夜，這里的一切也不是呆板的，它的豐富性似乎超過(guò)了地球上的任何地方，以便對(duì)其茫茫冰雪中的單調(diào)和枯燥做出補(bǔ)償。美麗的極光常常出現(xiàn)，它以黃色、綠色、藍(lán)色或紫色等不同顏色組成的恢弘光帶，從高空中傾瀉而下，好像銀河之水混合著天上的各種顏料澆灌到大地上。它有時(shí)呈帶狀、弧狀，也可以是射線狀和火焰狀。它千姿百態(tài)，變化莫測(cè)。它有時(shí)陜速躍動(dòng)，有時(shí)又像巨大的軟體動(dòng)物在天空中緩緩蠕動(dòng)?？傊?，這是一幕光的獨(dú)幕劇，光的舞蹈，它不斷修改自己的形象，變換著自己的步伐，以便展現(xiàn)自己捉摸不定的令人驚艷之美。它到來(lái)之前，總是以更深的寂靜作為前奏，借以反襯極光的高貴和華彩。在古羅馬的神話中，極光被稱作極地的神明，它的名字來(lái)源于拉丁文，意即黎明女神之名，它能夠驅(qū)散大地上的黑暗，將人類的生活引向黎明。

二

遠(yuǎn)在古希臘時(shí)代，人們就開(kāi)始對(duì)這個(gè)古老的大陸進(jìn)行猜測(cè)。據(jù)說(shuō)，第一次試圖接近南極的是波利尼西亞人，在他們拉頓加島的傳說(shuō)中，大約公元650年左右，一個(gè)叫作維特蘭吉奧拉的年輕部落長(zhǎng)老和他的伙伴，乘著原始的獨(dú)木舟航海，行進(jìn)到南太平洋之后順著暴風(fēng)雨向南繼續(xù)漂流，抵達(dá)了南極洲的浮冰區(qū)。傳說(shuō)的真實(shí)性無(wú)法得到確認(rèn)，但是，人類在古代的長(zhǎng)距離航海的能力卻不能輕易低估。

第一次進(jìn)入南極地區(qū)的是英國(guó)的著名航海家?guī)炜舜L(zhǎng)。他在第二次環(huán)球航行時(shí)，曾于1773年至1774年間三次越過(guò)南極圈。實(shí)際上，他的航船已經(jīng)深入到南緯71度10分，距離人類兩千多年來(lái)夢(mèng)寐以求的南極大陸僅僅200多公里。然而，海域的浮冰區(qū)，巨大的冰山，低氣壓區(qū)不斷生成的強(qiáng)風(fēng)暴，擋住了庫(kù)克船長(zhǎng)繼續(xù)南行的步履。他的船頭不得不回轉(zhuǎn)。

從20世紀(jì)開(kāi)始，世界上許多探險(xiǎn)家雄心勃勃，試圖第一個(gè)到達(dá)南極中心。1909年4月6日上午10時(shí)，美國(guó)海軍測(cè)量隊(duì)隊(duì)員、著名探險(xiǎn)家皮里成功到達(dá)北極點(diǎn)，皮里用他的儀器，根據(jù)太陽(yáng)的方位來(lái)測(cè)定自己所在的緯度位置，他將一面美國(guó)國(guó)旗插在了茫茫冰雪中。之后，他進(jìn)行了詳細(xì)的氣象觀測(cè)和記錄，并使用一根長(zhǎng)達(dá)2752米的測(cè)繩對(duì)北極點(diǎn)進(jìn)行了破冰勘測(cè)，結(jié)果證明北極點(diǎn)不存在陸地，而是一片被冰雪覆蓋的海洋。當(dāng)皮里精疲力竭地返回自己的船上，第一件事情就是給友人和妻子發(fā)電，告訴他們，自己已經(jīng)在53歲的時(shí)候完成了夙愿，極地將使他名垂青史。此時(shí)，同伴為他取下裹滿碎冰片的兔皮襪子時(shí)，發(fā)現(xiàn)他的腳趾一個(gè)個(gè)掉落了。

皮里的成功極大地刺激了人們南極探險(xiǎn)的熱情，整個(gè)世界注視著南極。一場(chǎng)極具戲劇性的探險(xiǎn)角逐，在南極洲的腹地展開(kāi)。英國(guó)著名探險(xiǎn)家斯科特船長(zhǎng)，于1911年1月，即南半球的冬季到來(lái)之前抵達(dá)南極大陸沿岸的羅斯島，而另一個(gè)挪威著名探險(xiǎn)家阿蒙森幾乎在同一時(shí)間到達(dá)，不過(guò)，他選擇了靠南一點(diǎn)的鯨灣作為航船的拋錨地。經(jīng)過(guò)整整一個(gè)冬天的準(zhǔn)備工作，斯科特在11月1日出發(fā)了，他選擇了西伯利亞的矮種馬拖拉雪橇，走向漫漫征程，很快地，茫茫風(fēng)雪掩去了他憂傷的身影。這種西伯利亞矮種馬具有極大的耐力，但南極極端的嚴(yán)寒天氣使得它們接連死去，斯科特因此早早就失去了交通工具，這樣的錯(cuò)誤必須付出代價(jià)，他和同伴只好依靠自己的體力拖著負(fù)載各種必需物資的雪橇匆匆趕路，其體力的消耗使前進(jìn)的速度大大減慢了。

斯科特的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手阿蒙森則聰明地采用了北極犬來(lái)拖拉雪橇，使得極地探險(xiǎn)的進(jìn)程加快了。這些在寒冷的北極生活的動(dòng)物具有耐寒的本性，在這樣的南極冰原行進(jìn)和北極冰原行進(jìn)相比，并沒(méi)有太多的差異。同時(shí)，雪橇上的物資儲(chǔ)備和設(shè)備器材也將隨著消耗而越來(lái)越少。1911年12月14日，阿蒙森率領(lǐng)的挪威探險(xiǎn)隊(duì)登上南極點(diǎn)。5名隊(duì)員在南極點(diǎn)升起了挪威國(guó)旗，在一片風(fēng)雪之中搭建了帳篷，他們?cè)趲づ裰袑?xiě)下了給競(jìng)爭(zhēng)者斯科特的信件，然后從容不迫地開(kāi)始撤離。

34天之后，已經(jīng)精疲力竭的斯科特探險(xiǎn)隊(duì)接近了南極點(diǎn)，他們遠(yuǎn)遠(yuǎn)望見(jiàn)了極點(diǎn)上空迎風(fēng)飛揚(yáng)的挪威國(guó)旗以及挪威探險(xiǎn)隊(duì)員架設(shè)的帳篷，斯科特的精神幾乎崩潰了，他一下子癱倒在雪地上。悲劇在接下來(lái)的日子里不斷發(fā)生，饑餓，疲憊，疾病和南極的暴風(fēng)雪，同時(shí)襲擊著斯科特隊(duì)隊(duì)員們，斯科特的伙伴們一個(gè)接一個(gè)在白茫茫的風(fēng)雪之中消逝，他們永遠(yuǎn)留在了南極雪地，然后被冰雪覆蓋。3月29日，斯科特和僅剩的兩個(gè)伙伴，饑寒交迫，漸漸倒下，生命的熱能在風(fēng)雪中散失殆盡，一切都冷卻下來(lái)了。此時(shí)，距離下一個(gè)食物補(bǔ)給點(diǎn)僅僅20公里。后來(lái)，人們?cè)谒麄兯廊サ膸づ窭?，發(fā)現(xiàn)了斯科特船長(zhǎng)完整的日記資料，以及斯科特和他的隊(duì)友一路采集的16公斤礦物標(biāo)本。

起 航

一

船舶穿梭的黃浦江，此起彼伏的汽笛，大上海高樓林立的頂部劃開(kāi)了凌亂的天際線。2005年11月18日上午10時(shí)，民生港發(fā)出一聲長(zhǎng)長(zhǎng)的汽笛聲，低沉，悲壯，雄渾……“雪龍?zhí)枴逼票闹鳈C(jī)發(fā)出洶涌澎湃的動(dòng)力，怒吼著，體積龐大的科考船緩緩駛離，江水的平靜被船頭沖開(kāi)，激起的波浪向船的兩側(cè)展開(kāi)。船上第22次科學(xué)考察隊(duì)的隊(duì)員們集中在甲板上，向岸上的人們揮手告別。年輕的船長(zhǎng)沈權(quán)在寬闊的駕駛室注視著前面的江面，他深深感到重任在肩，內(nèi)心已經(jīng)像南大洋的風(fēng)浪一樣猛烈激蕩。這是他擔(dān)任船長(zhǎng)以來(lái)的一次南極之旅，他感到幾分沉重，又感到幾分緊張。事實(shí)上，他雖然出生于1967年，剛剛37歲，但已經(jīng)是一個(gè)老航海了。1986年畢業(yè)于寧波海校航海駕駛專業(yè)之后，就分配到國(guó)家海洋局東海分局工作。他在1994年登上“雪龍?zhí)枴钡臅r(shí)候，已經(jīng)具有8年的航海經(jīng)驗(yàn)，那時(shí)，他的職務(wù)是三副。

雪龍船是我國(guó)第三代南極考察和運(yùn)輸兩用船，船體長(zhǎng)167米，寬22.6米，型深13.5米。從主甲板算起，駕駛室在7層樓上。滿載吃水9.0米，滿載排水量21025噸，主機(jī)功率13200千瓦。全船共有35個(gè)船艙，載重量10225噸，載燃油3000噸，淡水3000噸。曾在每秒55米(12級(jí)風(fēng)的速度是每秒32.6米)的風(fēng)速下穩(wěn)定航行，可抵抗單舷搖擺最大幅度50度。該船具有先進(jìn)的導(dǎo)航、定位和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，擁有容納兩架大型直升機(jī)的平臺(tái)、機(jī)庫(kù)及配套系統(tǒng)。船上設(shè)有海洋物理、海洋化學(xué)、生物、氣象的潔凈實(shí)驗(yàn)室及數(shù)據(jù)處理中心。

他還記得第一次前往南極的心情。他是那么向往南極，但又感到忐忑不安。因?yàn)檫@意味著將平生第一次穿越讓船員們感到恐懼的西風(fēng)帶，那里屬于低氣壓區(qū)，隨時(shí)形成強(qiáng)風(fēng)暴，航船隨時(shí)可能遇到危險(xiǎn)。而且，在南大洋上，什么情況都可能遇到，風(fēng)暴，浮冰區(qū)，巨大的冰山……歷經(jīng)重重艱難到達(dá)南極之后，一切都是那么新奇。茫茫冰雪，大搖大擺從你面前走過(guò)的企鵝，白色的世界是如此遼闊、壯觀。

隨著一次次赴南極執(zhí)行任務(wù)，生活單調(diào)、枯燥的一面暴露出來(lái)。他們每次出航，都意味著要一連在大海上和南極待5個(gè)月的漫長(zhǎng)時(shí)間，差不多每年的春節(jié)都在南極度過(guò)，極少能和自己的家人團(tuán)聚，即使回到上海還要在船上值班。他們幾乎難以像別人那樣享受人間的歡樂(lè)。何況，南極科考的風(fēng)險(xiǎn)無(wú)處不在?！把?zhí)枴钡拿恳淮纬龊?，都?huì)遇到種種不可預(yù)測(cè)的危險(xiǎn)。沈權(quán)不會(huì)忘記，21次科考隊(duì)奔赴南極時(shí)，在長(zhǎng)城站附近的長(zhǎng)城灣遇到了風(fēng)暴，一般在8級(jí)風(fēng)暴左右使用一個(gè)錨就可以保證船的停泊，那時(shí)他們遇到了12級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)暴，“雪龍?zhí)枴毕铝藘蓚€(gè)錨還不行，還必須啟動(dòng)主機(jī)抗風(fēng)，相當(dāng)于用70％的馬力迎風(fēng)前進(jìn)，才能使船停在原地。那一次，為了防止停在站上的直升機(jī)被風(fēng)暴吹壞，站上及時(shí)組織工作人員及時(shí)將飛機(jī)的螺旋槳翼拆除。

還有一次，正好到了中國(guó)的除夕夜，遙遠(yuǎn)的祖國(guó)一定是萬(wàn)家燈火、鞭炮齊鳴的時(shí)刻。此時(shí)，“雪龍?zhí)枴逼票瑢ふ业揭粋€(gè)避風(fēng)區(qū)，將船頭卡在冰隙之間，以便利用南極冰區(qū)將船固定在某一個(gè)位置上，以抵抗風(fēng)暴。十幾個(gè)小時(shí)之后。風(fēng)暴過(guò)去了，但是，一座六七十米高的大冰山擋住了科考船的退路。“雪龍?zhí)枴鄙系拇瑔T們整整花了七個(gè)小時(shí)，破冰之后，才使得科考船有了一點(diǎn)回旋的余地，但是，仍然難以擺脫冰區(qū)和冰山的合圍。就在他們感到幾乎絕望的時(shí)候，三天之后，一次大潮汛出現(xiàn)了，一夜之間，陸緣冰區(qū)破碎了，四面八方的航行通道自動(dòng)打開(kāi)，他們終于擺脫了困境。

那么，這一次航行還會(huì)遇到什么困難?一切很難回答。沈權(quán)在岸上的歡呼聲、告別聲中。在航船駛離港口的時(shí)刻，悠長(zhǎng)的汽笛反而使他的心情漸漸沉重起來(lái)。他深知，“雪龍?zhí)枴蹦芊癜踩诌_(dá)南極和返回祖國(guó)，決定著22次南極科學(xué)考察能否成功?！把?zhí)枴睋?dān)負(fù)著運(yùn)送科考隊(duì)員的艱巨任務(wù)，同時(shí)，還要將各種科學(xué)考察所需的儀器、物資、油料等運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)，以保證科考站的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，有時(shí)，還要配合科考隊(duì)進(jìn)行大洋調(diào)查以及作為普里茲灣一帶的科考平臺(tái)，配合科學(xué)家進(jìn)行大氣物理等多種學(xué)科進(jìn)行觀測(cè)考察。如此艱巨的任務(wù)，能夠順利完成嗎?沈權(quán)在出航前已經(jīng)做了最細(xì)心的準(zhǔn)備工作，精心檢查了“雪龍?zhí)枴钡拿恳粋€(gè)部分，并從組織上作了詳細(xì)安排。實(shí)際上，就像一場(chǎng)戲劇的登場(chǎng)一樣，之前已經(jīng)進(jìn)行了一次次的彩排，以保證萬(wàn)無(wú)一失。他知道，這樣的遠(yuǎn)航是決不能失敗的，哪怕是一次小小的疏忽都可能導(dǎo)致全局的失敗。

二

輪機(jī)長(zhǎng)趙勇也并不感到輕松。他與船長(zhǎng)沈權(quán)是寧波海校的同學(xué)，沒(méi)想到他們成為最好的搭檔。他對(duì)“雪龍?zhí)枴笔浅錆M感情的。至今，他還記得關(guān)于“雪龍?zhí)枴睆臑蹩颂m接回中國(guó)的漫長(zhǎng)而曲折的道路。他畢業(yè)后，最早來(lái)到海洋局東海分局“向陽(yáng)紅”10號(hào)船上。經(jīng)受了大風(fēng)大浪之后，他深感中國(guó)的南極科考事業(yè)的發(fā)展，必須解決破冰船的問(wèn)題，沒(méi)有破冰船的海上支持，南極科考事業(yè)就很難持續(xù)推進(jìn)。90年代初期，蘇聯(lián)解體給我們帶來(lái)了機(jī)遇，烏克蘭赫爾松造船廠為前蘇聯(lián)承造的一艘北極補(bǔ)給船待售。中國(guó)國(guó)家海洋局得悉這一消息，以極其便宜的價(jià)格將這艘破冰船購(gòu)買下來(lái)。可是，要將這艘船接回中國(guó)，卻并非易事。1993年，趙勇等24人先乘飛機(jī)到達(dá)莫斯科，又轉(zhuǎn)乘火車經(jīng)過(guò)20多個(gè)小時(shí)的旅程到達(dá)烏克蘭。在烏克蘭的幾個(gè)月中，每天都需要熟悉設(shè)備，工作非常緊張。為了節(jié)約費(fèi)用、不跑空船，他們等到一個(gè)機(jī)會(huì)，到烏克蘭的另一個(gè)港口裝載了滿滿一船鋼材，并雇用了一個(gè)船長(zhǎng)。從黑海到地中海，越過(guò)蘇伊士運(yùn)河，一切都很順利。但他們行進(jìn)到紅?？诘臅r(shí)候，“雪龍?zhí)枴背霈F(xiàn)機(jī)械故障。一個(gè)月后，才等到配件運(yùn)達(dá)……本來(lái)40多天的航程，他們整整走了兩個(gè)月零十二天!

1994年第一次啟用“雪龍?zhí)枴逼票巴蠘O執(zhí)行科考任務(wù)的時(shí)候，趙勇已經(jīng)非常熟悉這艘科考船了。但是，南極變化莫測(cè)的氣候條件依然給破冰船帶來(lái)困難?！把?zhí)枴痹谀蠘O中山站所在地的普里茲灣一帶，被厚厚的冰層阻擋了。當(dāng)時(shí)正值11月，冰層很厚，而破冰船的破冰厚度大約在一米左右，對(duì)超過(guò)厚度的冰層就無(wú)可奈何了。“雪龍?zhí)枴北黄韧Ｏ?，等待著冰雪融化的時(shí)機(jī)。一個(gè)星期后，冰雪開(kāi)始消融。“雪龍?zhí)枴遍_(kāi)始緩慢地破冰航行，推進(jìn)到距離中山站七八海里的時(shí)候，再也難以前進(jìn)了。科考隊(duì)員們只有使用直升機(jī)將大量的物資、設(shè)備運(yùn)抵中山站。1995年回到上海之后，趙勇感到自己的工資水平太低了，月工資僅僅600余元，覺(jué)得這樣艱苦的工作付出的太多了。他辭去了“雪龍?zhí)枴鄙系墓ぷ?，先后到希臘、新加坡、香港等船舶公司工作，由于他的出色工作，幾年問(wèn)由大管升為輪機(jī)長(zhǎng)，月工資也已達(dá)到3000多美金。盡管如此，他總是覺(jué)得隱隱約約地失去了什么。他畢竟對(duì)“雪龍?zhí)枴?，以及從前的?zhàn)友們有著刻骨銘心的深情，每次從海外回來(lái)，他的第一件事情，就是探訪停泊在黃浦江邊的“雪龍?zhí)枴薄?/p>

“雪龍?zhí)枴鄙系囊磺卸际侨绱耸煜ぃ恳粋€(gè)舷窗，每一個(gè)角落，每一臺(tái)機(jī)器，甚至每一個(gè)螺栓……都和他有著密切的聯(lián)系，它曾經(jīng)伴隨過(guò)自己最美好的青春年華，它的機(jī)艙里、甲板上、很多地方，都有著自己的汗水。他要在這艘度過(guò)最難忘的時(shí)刻的船上，和以前的朋友們聊天，他愿意從“雪龍?zhí)枴鄙弦粋€(gè)地方走到另一個(gè)地方，就是不愿意離開(kāi)。越是遠(yuǎn)離，才越是感到離去的事物的親近，才越能掂量出自己失去的東西的真正分量。而且，長(zhǎng)期的國(guó)外打工生活，盡管享受著較為優(yōu)厚的待遇，卻從時(shí)空距離中激發(fā)了他的愛(ài)國(guó)主義情懷，使他總是想著有朝一日，用自己在外國(guó)船舶公司學(xué)到的先進(jìn)的技術(shù)和管理方法，為日益繁榮發(fā)展的祖國(guó)服務(wù)。1995年，這一機(jī)會(huì)來(lái)臨了。“雪龍?zhí)枴闭萌鄙僖粋€(gè)業(yè)務(wù)精熟的輪機(jī)長(zhǎng)，當(dāng)時(shí)的船長(zhǎng)袁紹宏在一次聊天時(shí)動(dòng)員他回歸“雪龍?zhí)枴?，朋友們也在勸他回?lái)，這與他的想法不謀而合。他決定辭去國(guó)外船舶公司待遇優(yōu)厚的工作，回到“雪龍?zhí)枴鄙稀?/p>

第21次赴南極科考之前，擔(dān)任輪機(jī)長(zhǎng)的趙勇的母親在一次醫(yī)療檢查時(shí)，被發(fā)現(xiàn)患有胃癌，69歲的母親生怕影響趙勇的工作，一直不讓家人告訴他。當(dāng)他從南極歸來(lái)，船行至中國(guó)海域時(shí)，他急忙給母親打電話報(bào)平安，他知道，他每一次出海，母親都會(huì)一直牽掛。結(jié)果，電話里傳來(lái)了嫂子的聲音，告訴他母親得了胃癌，正在術(shù)后化療。趙勇清楚記得，那一天是2005年3月20日，那一天，船上的朋友們都在會(huì)餐、彼此祝賀、歡慶南極考察勝利歸來(lái)，一片熱烈的氣氛，趙勇卻一個(gè)人躲到一個(gè)角落，默默地流淚。按照計(jì)劃，“雪龍?zhí)枴睂⒃趨卿量谕Ａ粢粌商?，趙勇提出提前下船。領(lǐng)導(dǎo)告訴他還有一段路程，船靠岸后許多上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要接見(jiàn)科考隊(duì)員，為了保證最后時(shí)刻不發(fā)生任何機(jī)械故障，請(qǐng)求他還是等到船靠岸之后再離開(kāi)。他答應(yīng)了。

“雪龍?zhí)枴蓖？吭邳S浦江岸邊，已經(jīng)凌晨3點(diǎn)鐘。船長(zhǎng)袁紹宏什么都沒(méi)說(shuō)，立即陪同他前往醫(yī)院看望病重的母親。來(lái)到醫(yī)院已經(jīng)是凌晨4點(diǎn)多了，他看著母親蒼白的面容，想到自己一走就是5個(gè)多月的南極之旅，感到自己欠母親的太多了。他一下?lián)湓谀赣H的病床前，淚流滿面，說(shuō)，我再也不跑南極了，以后我就陪著你，我哪兒也不去了!此后的一段時(shí)間，趙勇開(kāi)始四處奔走，訪醫(yī)問(wèn)藥，為了給母親治好病，他花了很多錢，買最好的藥，只求母親的病情能夠好轉(zhuǎn)。

可是，僅僅過(guò)了兩個(gè)多月，得知中國(guó)極地研究中心領(lǐng)導(dǎo)又安排他赴南極執(zhí)行第22次科考任務(wù)，他猶豫了。此時(shí)，母親的病情仍未脫離危險(xiǎn)，多么需要他待在身邊!而且他已經(jīng)答應(yīng)過(guò)母親，再也不去南極了，再也不讓生命垂危的母親為他牽腸掛肚了，再也不離開(kāi)病重的母親了!他要留下來(lái)照顧母親，補(bǔ)償多年來(lái)長(zhǎng)期海上漂泊對(duì)母親的歉疚，要在母親最后的日子里服侍母親。他給領(lǐng)導(dǎo)寫(xiě)了不去南極的申請(qǐng)，也與領(lǐng)導(dǎo)談了自己面臨的處境和真實(shí)想法。但是組織上仍然希望他能夠前往南極執(zhí)行任務(wù)，并承諾一定想辦法照顧好他的母親。實(shí)際上，理由非常簡(jiǎn)單，就是“雪龍?zhí)枴毙枰粋€(gè)輪機(jī)長(zhǎng)的責(zé)任太大了，他擔(dān)負(fù)著保證航船全部機(jī)械設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)的重?fù)?dān)，一個(gè)優(yōu)秀的輪機(jī)長(zhǎng)，必須具有豐富的經(jīng)驗(yàn)和掌握先進(jìn)的知識(shí)，必須經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的培養(yǎng)。因?yàn)樾麓L(zhǎng)剛剛上任，不能再換輪機(jī)長(zhǎng)了，否則，難以保證此次赴南極科考的安全。

趙勇一直不敢將自己的決定告訴母親，直到臨行前才對(duì)母親說(shuō)，他又要去南極。他詢問(wèn)了母親的病況，醫(yī)生告訴他，最多只能支持兩個(gè)月。自古道，忠孝不能兩全。他知道這一走，就再也見(jiàn)不到母親了。就這樣，他抹著眼淚，登上了“雪龍?zhí)枴?。船離開(kāi)上海港，對(duì)他來(lái)說(shuō)，也許就意味永遠(yuǎn)離開(kāi)了自己的母親。

“雪龍?zhí)枴本従忞x港，它帶著祖國(guó)和人民的重托和祝愿，向遙遠(yuǎn)的南極出發(fā)。106名科考隊(duì)員涌向甲板，向岸上歡送的人群和自己的祖國(guó)揮手致意。這是中國(guó)科學(xué)家第22次赴南極科考，中國(guó)極地科考事業(yè)正在一步步向前推進(jìn)。此次赴南極格羅夫地區(qū)考察的格羅夫科考隊(duì)尤其引人注目。他們剛剛在歡送儀式上接受了孩子們的獻(xiàn)花，每個(gè)人臉上的表情顯得悲壯、沉重。鮮花還在他們懷中，掌聲已經(jīng)漸漸遠(yuǎn)去，遙遠(yuǎn)的冰雪蒼茫中的南極格羅夫山地區(qū)在呼喚，一場(chǎng)嚴(yán)峻的考驗(yàn)即將來(lái)臨。

他們一共11名隊(duì)員：隊(duì)長(zhǎng)，琚宜太，博士，生于1971年，雖然年齡不大，但他已經(jīng)是第三次赴南極科考了，有著豐富的野外工作經(jīng)驗(yàn)；副隊(duì)長(zhǎng)，徐霞興，中國(guó)極地研究中心機(jī)械師，1950年出生，是他們中間年齡最大的一位，曾經(jīng)在北大荒插隊(duì)，多次赴南極工作，具有豐富的野外工作經(jīng)驗(yàn)，在機(jī)械維修方面技術(shù)高超；李金雁，中國(guó)科學(xué)院地質(zhì)與地球物理研究所機(jī)械師，已經(jīng)幾次登臨格羅夫，積累了豐富的野外工作經(jīng)驗(yàn)；林揚(yáng)挺，出生于1960年，中國(guó)科學(xué)院地質(zhì)與地球物理研究所機(jī)械師，著名天體化學(xué)家，第一次赴南極考察；胡健民，中國(guó)地質(zhì)科學(xué)院地質(zhì)力學(xué)研究所研究員，博士，構(gòu)造地質(zhì)學(xué)家，第一次赴南極考察；方愛(ài)民，中國(guó)科學(xué)院地質(zhì)與地球物理研究所研究員，博士，出生于1968年，沉積學(xué)家，第一次前往南極考察；黃費(fèi)新，中國(guó)科學(xué)院青藏高原研究所研究員，博士，從事宇宙核素和冰蓋進(jìn)退方向的研究；彭文鈞，武漢大學(xué)測(cè)繪學(xué)院教師，碩士，從事測(cè)繪學(xué)方面的教學(xué)和研究工作，幾次赴格羅夫山考察，對(duì)格羅夫地區(qū)的地形地貌非常熟悉；程曉，中國(guó)科學(xué)院遙感所研究員，博士，測(cè)繪學(xué)家，性格豪爽，從事冰流方面的研究；還有兩位中央電視臺(tái)的記者潘明榮和劉曉波。

琚宜太作為隊(duì)長(zhǎng)，深感責(zé)任重大，內(nèi)心承受著巨大壓力，這使他從一開(kāi)船就顯得郁郁寡歡，嚴(yán)肅沉默。這次科考組隊(duì)時(shí)，極地辦公室需要找到一位具有科學(xué)背景、同時(shí)具有豐富野外工作經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)長(zhǎng)，經(jīng)過(guò)多方考察，最后選中了琚宜太。他是中國(guó)對(duì)南極格羅夫山區(qū)科學(xué)考察的開(kāi)創(chuàng)者劉小漢教授的得意門生，劉小漢教授一直對(duì)他寄予厚望。早在他追隨劉小漢教授攻讀博士學(xué)位時(shí)，就開(kāi)始了南極科考的旅程。那時(shí)，剛剛啟動(dòng)格羅夫山科考計(jì)劃，琚宜太剛剛28歲，意氣風(fēng)發(fā)，對(duì)南極的一切充滿好奇，根本沒(méi)在意邁向格羅夫之途處處存在著的危險(xiǎn)，尤其是被稱為地獄之門的縱橫交錯(cuò)、深達(dá)幾百米甚至上千米的冰縫，一旦掉入其中，就失去生還的可能。對(duì)于他的膽量和勇氣，劉小漢教授曾對(duì)琚宜太進(jìn)行過(guò)暗中考驗(yàn)。一次，在南極內(nèi)陸冰原的冰縫發(fā)育區(qū)，面對(duì)一條寬度2米多的大冰縫，劉小漢將雪地車的駕駛位置讓給了他，他毫不猶豫就開(kāi)了過(guò)去。事后，劉小漢才和他說(shuō)起，那次如果他退卻了，他就會(huì)讓琚宜太永遠(yuǎn)退出南極科考的行列。

劉小漢已經(jīng)六次挺進(jìn)南極，對(duì)格羅夫山地區(qū)有著某種超乎尋常的感情。他曾在自己的日記里寫(xiě)道：“兩百多年來(lái)，我們的民族歷盡屈辱，我們的疆土逐漸萎縮，到1949年，中華民族才算從感性上挺起了胸膛。但直到80年代改革開(kāi)放，我們才抬起理性的目光，開(kāi)始關(guān)注外面的世界和我們賴以生存的小小行星——地球?！?998年，劉小漢經(jīng)歷了艱難抉擇，毅然單車奔赴格羅夫山，開(kāi)辟了“格羅夫山王朝”。為了第三次格羅夫山考察，劉小漢曾將琚宜太的博士畢業(yè)時(shí)間推遲了兩年。他認(rèn)為，琚宜太作為中國(guó)冶金地質(zhì)工程勘查總局二局的副總工程師，畢業(yè)之后肯定無(wú)暇顧及南極事業(yè)。而格羅夫山考察需要一名經(jīng)驗(yàn)豐富的老隊(duì)員帶隊(duì)。事實(shí)上，這一次，琚宜太仍然回到自己熱愛(ài)的南極科考事業(yè)中。

此次南極科考，組織上將這樣的重?fù)?dān)給了琚宜太，就是對(duì)他極大的信任。最大的壓力在于，南極各種條件幾乎不可預(yù)測(cè)，其惡劣氣候、冰原地貌、冰縫的發(fā)育，都在變化之中，由于雪橇和雪地車之間是軟連接，車頭和雪橇在冰坡行進(jìn)時(shí)速度不同，很容易發(fā)生翻傾事故，因此經(jīng)驗(yàn)并不可靠，甚至經(jīng)驗(yàn)不能成為決斷的依據(jù)。這樣，如果稍有閃失，就可能出現(xiàn)難以想象的重大后果，這樣，國(guó)家的格羅夫科考計(jì)劃就將被迫中斷，南極科考事業(yè)將遭受重大挫折。記得19次科考隊(duì)，也是由于琚宣太擔(dān)任格羅夫科考隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，一次，中國(guó)科學(xué)院地質(zhì)所的繆秉魁博士，在尋找隕石的過(guò)程中，由于過(guò)于專注，竟然掉入冰縫，幸虧他的兩臂撐住，才好不容易爬了上來(lái)。他狠狠地批評(píng)了繆秉魁博士，認(rèn)為一個(gè)南極科考隊(duì)員不應(yīng)該兩只腳都落入冰縫，一只腳踏空就應(yīng)該做出自救反應(yīng)。那一次，他太后怕了。他一再對(duì)隊(duì)員們說(shuō)，我們是科考，不是探險(xiǎn)，不要有英雄主義情結(jié)、用事情結(jié)，這樣特別易于產(chǎn)生自我膨脹，稍不謹(jǐn)慎，就將鑄成大錯(cuò)，給自己和國(guó)家造成難以挽回的損失。另一方面，他作為隊(duì)長(zhǎng)，如果不能將每一個(gè)隊(duì)員安全帶回來(lái)，將怎樣向組織和隊(duì)員們的家人交代?那一次出發(fā)的時(shí)候，繆秉魁博士的妻子對(duì)琚宜太說(shuō)，我們小繆就交給你了。想到那雙信任的眼睛，還想到繆秉魁博士有一個(gè)4歲的孩子渴望著父親歸來(lái)，他就感到更加后怕了。

在南極的內(nèi)陸考察，決不能過(guò)于專注于自己的科學(xué)考察任務(wù)，還必須隨時(shí)對(duì)周圍的環(huán)境充滿警覺(jué)。幾次赴南極科考，琚宜太已經(jīng)對(duì)南極科考的危險(xiǎn)性有了更深的了解和體會(huì)。

還有一次，琚宜太跟隨自己的導(dǎo)師劉小漢赴南極考察，“雪龍?zhí)枴蓖２粗?，距離中山站還有40公里距離。當(dāng)時(shí)正好遇到暴風(fēng)雪，眼前一片迷茫，暴風(fēng)雪差不多完全擋住了視線?？墒穷I(lǐng)隊(duì)突然胃出血，急需搶救，情況緊急。必須趕赴中山站和附近的俄羅斯東方站接來(lái)醫(yī)生施行救治，劉小漢毫不猶豫，和機(jī)械師李金雁上車前往。琚宜太也要前去，但被劉小漢趕下了車，告訴他，我們?nèi)齻€(gè)人必須有一個(gè)人要活著回去。但是，琚宜太還是在雪地車開(kāi)動(dòng)的時(shí)候，偷偷爬進(jìn)了車廂。陸緣冰區(qū)的冰厚不同，冰面凸凹不平，隨時(shí)會(huì)掉入冰窟，或者雪地車傾翻，而且視線被暴風(fēng)雪遮斷，只有使用“雪龍?zhí)枴鄙系睦走_(dá)為他們導(dǎo)航，危險(xiǎn)可想而知。4個(gè)多小時(shí)之后，中國(guó)醫(yī)生和俄羅斯醫(yī)生被接到船上，領(lǐng)隊(duì)的胃出血得到及時(shí)治療，逐步脫離危險(xiǎn)。那時(shí)他就想到，南極科考隊(duì)員更像是軍人，面對(duì)危險(xiǎn)，沒(méi)有更多選擇，面對(duì)家庭、父母，也沒(méi)有更多選擇。

另一位隊(duì)員黃費(fèi)新博士則剛剛結(jié)婚，只與新婚的妻子待了幾天，就到青藏高原進(jìn)行南極科考的適應(yīng)性、自救互救等項(xiàng)目的訓(xùn)練，訓(xùn)練結(jié)束后就前往可可西里進(jìn)行科學(xué)考察，任務(wù)完成歸來(lái)，沒(méi)來(lái)得及休息，就立即開(kāi)赴南極科考。

中國(guó)地質(zhì)科學(xué)院構(gòu)造學(xué)家胡健民心里同樣忐忑不安，他是受中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局委派，作為國(guó)家的南極普里茲灣地質(zhì)制圖項(xiàng)目格羅夫山現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行，前往南極考察。地質(zhì)所副所長(zhǎng)趙越專程前往上海送行。國(guó)家海洋局舉行的隆重的歡送儀式仍然歷歷在目，他永遠(yuǎn)不能忘記自己從小學(xué)生手中接過(guò)鮮花時(shí)的激動(dòng)心情。他覺(jué)得機(jī)會(huì)難得，—定要將自己的工作出色地完成。但又不時(shí)會(huì)有一種復(fù)雜的情緒涌上心頭，此次南極之行，自己能不能回來(lái)了?如果回不來(lái)……他不能想下去了。還有就是，自己的兒子正面臨高考，能不能考上?總是放心不下，如果自己不去南極，也許會(huì)給孩子一些幫助，有利于他順利考上大學(xué)。也想到妻子……越是如此，對(duì)家的依戀就越深，也就感到了對(duì)自己家庭的負(fù)疚，想到這里，壯烈的豪情平息下來(lái)，剩下了絲絲離愁。

還有副隊(duì)長(zhǎng)、極地中心機(jī)械師徐霞興，他的名字和古代旅行家徐霞客只有一字之差，這也許注定他屬于南極。他已經(jīng)幾次奔赴南極，具有豐富的南極內(nèi)陸生存經(jīng)驗(yàn)，一直對(duì)南極考察懷有極大的熱忱。他曾經(jīng)在北大荒插過(guò)隊(duì)，經(jīng)歷過(guò)各種艱苦條件的磨煉。在過(guò)去的歲月里，他練就了一身本領(lǐng)，是一位技術(shù)高超的機(jī)械師。他必須保證赴格羅夫山地區(qū)考察的車輛機(jī)械的安全運(yùn)行。他個(gè)人從來(lái)不怕艱苦，也不怕困難，可是如何能夠保證此次任務(wù)的圓滿完成，他心里仍然感到不那么踏實(shí)。在南極，什么可怕的事情都可能遇到。上一次，也就是第21次科考隊(duì)執(zhí)行任務(wù)，他和隊(duì)員們一起沖擊南極的冰穹A，行進(jìn)了27天之后，隊(duì)友蓋軍銜突然血壓降低，臉色蒼白。他們只好停下來(lái)，給中山站匯報(bào)之后，就嘗試著聯(lián)絡(luò)1000多公里之外的美國(guó)設(shè)在南極點(diǎn)的斯科特一阿蒙森站的醫(yī)生，以便施行診斷治療。

科考隊(duì)隊(duì)醫(yī)童醫(yī)生終于和美國(guó)站的醫(yī)生取得了聯(lián)系，通報(bào)了隊(duì)友蓋軍銜的病情。美國(guó)人感到非常驚訝，他們知道有一支中國(guó)科考隊(duì)沖擊冰穹A，沒(méi)想到這么短的時(shí)間已經(jīng)到達(dá)冰穹A的邊緣地帶了。美國(guó)醫(yī)生判斷蓋軍銜是嚴(yán)重的高原反應(yīng)引發(fā)的心臟病前兆，這與童醫(yī)生的判斷一致。這就需要病人迅速脫離高原環(huán)境，轉(zhuǎn)到海拔較低、條件較好的地方進(jìn)行治療。怎么辦?通過(guò)中方領(lǐng)隊(duì)和美國(guó)科考站通話，美國(guó)方面決定派飛機(jī)前去緊急營(yíng)救。但需要中方提供相同牌號(hào)的油料，以便飛機(jī)加油后順利返回，還需要提供所在地區(qū)的氣象資料。很快，美方通知，飛機(jī)已經(jīng)起飛，將在三個(gè)半小時(shí)左右到達(dá)。

徐霞興和隊(duì)友們忙著做各種準(zhǔn)備工作，他將一面五星紅旗插在冰原上，給即將到來(lái)的飛機(jī)指示風(fēng)向，提供地面降落的標(biāo)志。三個(gè)多小時(shí)之后，美國(guó)飛機(jī)降落在中國(guó)科考隊(duì)的臨時(shí)營(yíng)地。美國(guó)人看到我們的十幾個(gè)隊(duì)員，僅僅三臺(tái)雪地車，驚異地說(shuō)，想不到你們用這樣簡(jiǎn)陋的裝備，能夠來(lái)到這個(gè)地方!的確，冰穹A是南極的最高點(diǎn)，被稱為難以到達(dá)極，是極點(diǎn)的極點(diǎn)，也是人類從未到達(dá)過(guò)的地方。前蘇聯(lián)科考隊(duì)曾經(jīng)在60年代試圖進(jìn)入冰穹A，但未能獲得成功，因而，更加證明其難以到達(dá)，被確定為生命的禁區(qū)?？墒牵袊?guó)隊(duì)依靠一輛生活艙、一輛乘員艙和一輛發(fā)電艙，就要征服這一最難到達(dá)的地區(qū)，在西方國(guó)家看來(lái)，簡(jiǎn)直不可思議!但是，他們難以想象中國(guó)科考隊(duì)員的頑強(qiáng)意志和卓越的智慧，難以想象他們征服困難的決心和非凡的勇氣。

飛機(jī)將蓋軍銜接走了，他將乘飛機(jī)先到達(dá)美國(guó)設(shè)立在極點(diǎn)的斯科特一阿蒙森站，然后轉(zhuǎn)機(jī)飛往羅斯冰架上的美國(guó)麥克默多站，最后再轉(zhuǎn)機(jī)飛往新西蘭南島克萊斯徹奇就醫(yī)。中國(guó)科考隊(duì)繼續(xù)前行，第一次跨躍了南緯80度線，再有一天的路程就可以到達(dá)冰穹A了。這將是人類飛躍性的一步。那一次，徐霞興真正感到了一個(gè)中國(guó)科考隊(duì)員的自豪和驕傲。當(dāng)他們歷盡艱辛登上冰穹A之后，發(fā)現(xiàn)上面是30×60公里的廣闊平臺(tái)，他們?cè)谶@一平臺(tái)上終于尋找到了整個(gè)南極大陸的最高點(diǎn)。中國(guó)科考隊(duì)員們異常激動(dòng)，他們將13個(gè)空油桶立起來(lái)，又把每一個(gè)隊(duì)員的名字寫(xiě)在油桶的背風(fēng)面，包括未能完成全程和最后登頂?shù)年?duì)友蓋軍銜的名字，也寫(xiě)在了冰穹A上。此刻，中央電視臺(tái)記者李亞瑋，這一天正好是入黨預(yù)備期滿的日子，由五個(gè)黨員組成的臨時(shí)支部，在南極的最高點(diǎn)上插了一面黨旗，李亞瑋在這冰天雪地的不同尋常的地點(diǎn)，莊嚴(yán)宣誓，正式加入中國(guó)共產(chǎn)黨。

這一切，給徐霞興，也給每一個(gè)中國(guó)科考隊(duì)員打下深深的烙印，將成為自己一生的精神財(cái)富。往事好像盡在眼前，此行前途茫茫，每一個(gè)人都不知道前面會(huì)發(fā)生什么，隨著一聲汽笛，5個(gè)多月的征程開(kāi)始了，長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月的枯燥的海上生活，開(kāi)始了。這是南極科考的悲壯的前奏曲，一切顧慮隨風(fēng)而去，波濤洶涌的海洋將出現(xiàn)在面前，未知的一切將出現(xiàn)在面前，謎底將漸漸揭開(kāi)。

途 中

一

漫長(zhǎng)的航海生活是枯燥的，幾天之后，一切好奇和新鮮感就消失了。大海上的景觀幾乎是近似的，一個(gè)海浪接一個(gè)海浪，除了一片碧藍(lán)。還是一片碧藍(lán)。在天空與海洋交接的地方，隱隱現(xiàn)出了一條直線。從上海出發(fā)，要經(jīng)過(guò)一系列曲折的航線，一直向南，進(jìn)入廣闊的南太平洋?！把?zhí)枴鄙?，科考?duì)員們開(kāi)始各種緊張的準(zhǔn)備工作，需要查閱大量資料，以便順利完成自己的科考任務(wù)。還有的人們?cè)凇把執(zhí)枴狈忾]的網(wǎng)絡(luò)上聊天，隊(duì)友們?cè)谶@同一艘船上，隱藏了自己的真實(shí)面孔，對(duì)各種問(wèn)題，彼此進(jìn)行有趣的討論。還有一些隊(duì)員躲在狹小的房間奮筆疾書(shū)，內(nèi)心的感受波濤洶涌，勝于外面的大海。

臺(tái)灣海峽，新加坡，馬來(lái)半島，印尼海域的爪哇海，巽他海峽……隱隱約約的島嶼、陸上星星點(diǎn)點(diǎn)的燈火，海盜的傳說(shuō)，一點(diǎn)點(diǎn)消散在碧藍(lán)的海洋上?！把?zhí)枴遍_(kāi)始越過(guò)了赤道，這里風(fēng)平浪靜，大海變得如此溫順，光滑得就像一面巨大的鏡子，或者更像是用寶石鋪設(shè)的豪華陸地，卻配以遠(yuǎn)古以來(lái)最深邃的安寧。它讓人聯(lián)想到關(guān)于大海的種種童話，囊括了人間美好的一切。尤其在夜航的時(shí)候，天空布滿了群星，映照在海面，它曾是多少小說(shuō)家魂?duì)繅?mèng)縈的大海，安徒生迷人的大海，康拉德遼闊的大海，麥爾維爾狂暴的、令人恐懼的大海，海明威充滿傳奇的、桀驁不馴的大?！?/p>

船長(zhǎng)沈權(quán)卻更加警覺(jué)起來(lái)，因?yàn)楹芸炀鸵咏黠L(fēng)帶了。他不停地查閱各種氣象資料，分析數(shù)據(jù)，這一次，他大膽地采用美國(guó)有較強(qiáng)針對(duì)性的氣象預(yù)報(bào)系統(tǒng)發(fā)布的短中期預(yù)報(bào)資料，以便在接近西風(fēng)帶的時(shí)候，根據(jù)這里隨時(shí)可能生成的氣旋的移動(dòng)方向，及時(shí)調(diào)整航船的速度、航向，選擇最好的時(shí)機(jī)繞過(guò)氣旋，或找到氣旋之間的縫隙穿越。西風(fēng)帶位于南緯40°—80°之間，是航海的魔鬼地帶，航海史上最可怕的海域。這里沒(méi)有陸地阻隔，又屬于低氣壓帶，這里可說(shuō)是無(wú)風(fēng)三尺浪，不斷有氣旋生成，然后釀成大風(fēng)暴。在航海史上，多少航船在西風(fēng)帶遭到颶風(fēng)襲擊，葬身海底，多少航海家對(duì)西風(fēng)帶幾乎是談虎色變。這里很少有風(fēng)平浪靜的時(shí)刻，西風(fēng)的頻率一般在70％以上，一般風(fēng)力都在4—6級(jí)，7級(jí)以上的大風(fēng)出現(xiàn)的頻率一般占到30％以上。加之從南極地區(qū)席卷而來(lái)的氣旋，西風(fēng)帶的涌浪經(jīng)常高達(dá)5—6米，兇猛的巨浪，連綿不斷的巨浪，山頭一樣、雪崩一樣的巨浪，時(shí)刻威脅著來(lái)往船只的安全，即使是今天攜帶著現(xiàn)代化設(shè)施的巨輪，也不得不忌憚幾分。許多船只來(lái)到這里之后，都面對(duì)巨浪和風(fēng)暴調(diào)頭返航。

的確，這里存在著巨大的風(fēng)險(xiǎn)。沈權(quán)記得自己第一次穿越西風(fēng)帶的時(shí)候，心情是那樣緊張，他不知道西風(fēng)帶將可怕到什么程度。他每天最重要的事情就是查看各種氣象傳真資料，不停地分析，不斷察看風(fēng)向和氣壓狀況?？梢餐瑫r(shí)帶著對(duì)南極的好奇，越是接近南極越是感到一種抑制不住的興奮感。那次正是南極地區(qū)的極晝，“雪龍?zhí)枴币呀?jīng)進(jìn)入了浮冰區(qū)，他不斷聽(tīng)到浮冰的碎裂聲。他興奮地拿著望遠(yuǎn)鏡四處觀望，看到遠(yuǎn)處一個(gè)小小的黑點(diǎn)，在望遠(yuǎn)鏡中呈現(xiàn)的卻是一座巨大的冰山。然后，他就操起照相機(jī)不斷按下快門，結(jié)果沖洗出來(lái)之后發(fā)現(xiàn)膠片上什么都沒(méi)有。到了南極之后，因?yàn)樽约簲y帶的鐘表只有12時(shí)的標(biāo)碼，難以從表盤上分出一天中處于哪一個(gè)時(shí)間段，在極晝之中睡覺(jué)，醒來(lái)之后不知自己是在白天還是夜晚。休整時(shí)，船員們一起在冰面上踢足球，插上兩根旗桿作為球門，很多企鵝來(lái)到這里觀賞，成為他們忠實(shí)的觀眾，企鵝們不知自己世世代代居住的地方發(fā)生了什么，他們和“雪龍?zhí)枴鄙系拇瑔T、科考隊(duì)員們同樣感到好奇。

可是，興奮感和好奇心隨著赴南極的次數(shù)增加，漸漸暗淡下來(lái)。漫長(zhǎng)的航行期，殘酷的環(huán)境和條件，以及提心吊膽的艱苦的海上工作，上升為生活的主旋律。機(jī)匠長(zhǎng)曹建軍在一次出海前得知妻子患了白血病，身體已經(jīng)極其虛弱，可是他還是咬咬牙，登上了“雪龍?zhí)枴?。等他從南極回來(lái)之后，妻子已經(jīng)在一個(gè)月前去世了。這一次出海，輪機(jī)長(zhǎng)趙勇也遭遇到類似的情況，按照醫(yī)生的預(yù)測(cè)，他母親只能夠再活兩個(gè)月了，可是他一去將是五個(gè)月之久!趙勇在船上不斷與家中聯(lián)系，詢問(wèn)母親的病情，家里的哥哥嫂嫂每次都安慰他，不愿意影響趙勇的工作和情緒。但是，這一切，趙勇心里是清楚的。他一邊流著眼淚，一邊在船上寫(xiě)了一篇文章，題目是《母親啊，請(qǐng)等兒回家》。他寫(xiě)道：

出海前一天，我與母親道別，看著已骨瘦如柴的母親……我的母親是一位平凡的母親，就像千千萬(wàn)萬(wàn)家庭主婦一樣，勤勞、善良，操持著家里的一切。自16歲離家外出讀書(shū)后，難得有時(shí)間回家看望母親；工作后雖家在上海，離母親家也很近，但船員生活使我常年漂泊在外，除了難得在上海時(shí)的節(jié)假日外幾乎沒(méi)有時(shí)間看望母親。母親最常對(duì)我說(shuō)的一句話就是：“好好工作，沒(méi)時(shí)間就不要來(lái)看我，我身體很好?！?/p>

2005年3月“雪龍?zhí)枴眻A滿完成21次南極考察任務(wù)回到上海吳淞口后，我才抽空給母親打電話報(bào)平安，接電話的嫂子告知母親生病住院。原來(lái)我母親兩個(gè)月前因胃部不適去醫(yī)院，檢查結(jié)果為胃癌晚期，雖然做了胃全部切除手術(shù)，癌細(xì)胞仍已擴(kuò)散至淋巴、血液。母親堅(jiān)決不讓家人打電話告訴我，好讓我在南極安心工作。得知這一消息，我已是淚流滿面，不相信這是事實(shí)，一向非常健康的母親怎會(huì)突然得此重病，更后悔平時(shí)沒(méi)有多關(guān)心她，沒(méi)有盡到做兒子的責(zé)任。

……我流著淚說(shuō)：“媽媽，明天我又要去南極了，你好好養(yǎng)病?！蹦赣H說(shuō)：“我早知道你要去南極，安心去吧，不要擔(dān)心我的身體。”

多么平凡而偉大的母親，明知自己的生命有限，臨終未必能見(jiàn)到兒子，可為了兒子的事業(yè)。毅然支持兒子的工作。我為有這樣的母親感到自豪!而我能做的就是在船上努力工作，為我國(guó)的極地事業(yè)作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

二

在澳大利亞弗林曼特港停留了4天之后，中國(guó)科考船“雪龍?zhí)枴崩^續(xù)南進(jìn)。很快，西風(fēng)帶出現(xiàn)了，狂風(fēng)席卷著巨浪迅速將“雪龍?zhí)枴卑鼑饋?lái)，鋼鐵巨輪在大海面前顯得如此渺小，其命運(yùn)幾乎難以預(yù)測(cè)。它一會(huì)兒升到了巨浪的峰頂，一會(huì)兒落到了波谷里，就像掉入了萬(wàn)丈深淵。一股股強(qiáng)氣旋仿佛是蜂擁而至，海浪呼嘯著，一個(gè)個(gè)撲向船舷，發(fā)出轟隆隆的雷霆般的轟響，船頭不斷沖擊著洶涌的大海，使其涌浪在劇烈的撞擊中化為一片迷夢(mèng)般的水霧，然后，漸漸消散，接著，又一片水霧騰空躍起……使得“雪龍?zhí)枴辈粩喽惚苤笞匀坏匿h芒，一面落入西風(fēng)帶隱蔽的陷阱之中。船員們不斷對(duì)船上的物資進(jìn)行加固和定位，這里不能允許一根鋼纜松動(dòng)，船只在風(fēng)浪中艱難地保持著平衡。鉛灰色的云層壓得很低，仿佛就在頭頂上，這幾乎是一出在風(fēng)暴和巨浪組合的舞臺(tái)上，進(jìn)行的一場(chǎng)精彩的魔術(shù)表演。差不多4個(gè)晝夜的艱難航行，險(xiǎn)象環(huán)生，驚險(xiǎn)迭現(xiàn)，年輕的船長(zhǎng)沈權(quán)通過(guò)分析多種資料，判斷準(zhǔn)確，措施得當(dāng)，與大自然中的生成的氣旋不斷周旋，機(jī)警地躲閃，及時(shí)地規(guī)避，調(diào)整航向，果斷地繞行，以及勇敢地穿越，“雪龍?zhí)枴彪m然不停地在風(fēng)浪中顛簸，但還是比較順利地穿越了西風(fēng)帶。

冰雪籠罩的南極洲就要出現(xiàn)了。它的標(biāo)志是這樣獨(dú)特而優(yōu)雅：企鵝列隊(duì)行進(jìn)或依次躍入水中，或乘著浮冰游覽，就像大海中乘著簡(jiǎn)陋木筏的孤獨(dú)的打魚(yú)人；體型巨大的鯨魚(yú)靜悄悄地浮出自己的脊背，就像海上偶然露出的暗礁，有時(shí)它們噴出高高的水柱，在半空中開(kāi)花；燕鷗在空中盤旋……

但是，南極不會(huì)讓人們輕易接近它，這是南極的性格。12月18日，也就是離開(kāi)上海港口整整一個(gè)月的時(shí)候，距離中山站尚有20多公里的距離時(shí)，路途被海冰和體積龐大的冰山阻斷。舉目四望，冰山形態(tài)各異，許多冰山已經(jīng)崩塌瓦解，碎冰從頂端落入大海，浪花騰空而起，還有的冰山對(duì)撞，發(fā)出巨響。還有遠(yuǎn)處高聳的冰架崩塌的壯觀景象，使得一座座冰山從母體中分離出來(lái)，碎冰落下激起一片迷霧?！把?zhí)枴彪m然繞過(guò)了一座座冰山，不斷破冰前進(jìn)，但密集的冰山和堅(jiān)硬的海冰，還是最終將“雪龍?zhí)枴睋踝×耍１暮穸纫呀?jīng)超過(guò)了“雪龍?zhí)枴钡钠票芰?，況且，四周密集的冰山時(shí)刻可能給“雪龍?zhí)枴睅?lái)災(zāi)難。

此時(shí)，船上的所有物資只有依靠船上的兩架直升機(jī)和人力來(lái)運(yùn)送了。這是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。這里沒(méi)有科學(xué)家、工程師、船長(zhǎng)、領(lǐng)隊(duì)、船員和工人，只有勞動(dòng)者，只有運(yùn)輸工人。尤其是格羅夫隊(duì)的科考隊(duì)員們，必須將長(zhǎng)途跋涉所需的一切物資在短時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)備好，包括考察設(shè)備、油料、食品、肉類、蔬菜、牛奶、航空餐等等，11個(gè)人一起干，每天都要干到很晚，直到每個(gè)人都感到筋疲力盡。因?yàn)橛幸粋€(gè)政府代表團(tuán)隨船來(lái)到南極，他們希望能夠?yàn)閮?nèi)陸科考隊(duì)送行，所以，必須趕在代表團(tuán)離開(kāi)南極之前做好出發(fā)前的一切準(zhǔn)備工作，這就意味著，能夠給他們的只有一周時(shí)間。在正常的情況下，這樣大量的科考和生活物資的運(yùn)送以及行前準(zhǔn)備工作，至少需要兩周以上的時(shí)間，而且南極的氣候變化莫測(cè)，在準(zhǔn)備工作中可能會(huì)遇到什么樣的氣候條件，都是一個(gè)未知數(shù)。

現(xiàn)在，他們沒(méi)有什么可以依靠，只能每天拼命干活，一天需要?jiǎng)趧?dòng)十幾個(gè)小時(shí)，睡覺(jué)的時(shí)間很短，每天大約只睡4—5個(gè)小時(shí)。準(zhǔn)備工作繁瑣、沉重，不能有絲毫的大意疏忽，否則后果不堪設(shè)想。一個(gè)面臨的嚴(yán)重困難是，由于科考的大型物資如雪橇等，沒(méi)有適合的運(yùn)輸工具，無(wú)法進(jìn)站，它們只好滯留在船上。但是，沒(méi)有雪橇等大型運(yùn)輸工具，怎么可能涉過(guò)漫漫冰原、到達(dá)格羅夫山呢?經(jīng)過(guò)商量，大家決定維修改造中山站原來(lái)的破舊雪橇，以適應(yīng)南極內(nèi)陸科考的需要。這里的首席機(jī)械師徐霞興、前來(lái)幫忙的“雪龍?zhí)枴钡臋C(jī)匠長(zhǎng)曹建軍以及格羅夫科考隊(duì)的其他隊(duì)員，群策群力，開(kāi)動(dòng)腦筋，仔細(xì)研究了這些德國(guó)生產(chǎn)的雪橇的設(shè)計(jì)缺陷，找到了維修改造的合理方案。尤其是徐霞興，根據(jù)自己幾次內(nèi)陸野外作業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，敏銳地發(fā)現(xiàn)了這些雪橇導(dǎo)向三角架軸在長(zhǎng)途科考中斷裂的原因，并找到了彌補(bǔ)其缺陷的方法。(后來(lái)，他與德國(guó)工程師討論雪橇的質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，因不會(huì)德語(yǔ)，他只是在雪橇的機(jī)械部位比劃了幾個(gè)手勢(shì)，德國(guó)工程師就明白了問(wèn)題的癥結(jié)所在，德國(guó)廠家對(duì)這一批雪橇產(chǎn)品全部進(jìn)行了賠償。)

徐霞興和機(jī)匠長(zhǎng)曹建軍以及一些船員，都發(fā)揮了他們高超的技藝，開(kāi)始對(duì)雪橇斷裂的部分進(jìn)行焊接，對(duì)設(shè)計(jì)中不合理的部分結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改造，對(duì)一些薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行了加固?？傊@些似乎已經(jīng)被廢棄的東西，已經(jīng)變成他們最實(shí)用的機(jī)械了。在冰天雪地里，他們冒著嚴(yán)寒，不斷呼出白色的哈氣，勞動(dòng)使他們忘記了一切。他們仿佛不是來(lái)這里從事科學(xué)活動(dòng)的，而是做這些笨重的體力活兒的?？茖W(xué)家們給機(jī)械師打下手，使他們的動(dòng)手能力大大增強(qiáng)了。然后，需要將科考設(shè)備、日常用品、生活物資、油料等搬運(yùn)到雪橇上。這一點(diǎn)，琚宜太已經(jīng)在前幾次內(nèi)陸科考準(zhǔn)備工作中積累了經(jīng)驗(yàn)。尤其是將航空煤油裝上雪橇，需要付出很大力量。油桶與地面之間、油桶相互之間都結(jié)了厚厚的冰，要用斧子劈、鐵棍撬、鐵鍬鏟。琚宜太找到了一些竅門，比較省時(shí)省力，先劈開(kāi)油桶周圍的冰，然后綁住油桶上沿，用雪地車一桶一桶地拉。

三

12月23日下午5時(shí)左右，微風(fēng)，天空盡顯自己的本色，湛藍(lán)從人們的頭頂一直接續(xù)到白色的雪線上，柔和地，一點(diǎn)點(diǎn)地變成了深藍(lán)，一些絮狀的白云完全可以被忽略。一個(gè)簡(jiǎn)潔、隆重的出發(fā)儀式在距離中山站4公里左右的出發(fā)基地舉行，隊(duì)長(zhǎng)琚宜太從領(lǐng)隊(duì)手中接過(guò)了格羅夫科考隊(duì)的隊(duì)旗，國(guó)家海洋局副局長(zhǎng)給11位隊(duì)員敬酒，隊(duì)員們接過(guò)酒碗，一飲而盡，老隊(duì)員們用中國(guó)傳統(tǒng)的方式，敬天、敬地、敬朋友，然后才一飲而盡。烈酒下肚，一股豪氣涌上心頭，一聲令下，一個(gè)個(gè)滿懷激情登上了藍(lán)色的雪地車。每一輛雪地車頭上插著的五星紅旗，迎風(fēng)飄動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)吼叫著，喧囂著，顯示自己強(qiáng)大的動(dòng)力，使人們感到自己腳下的雪地在不安地躁動(dòng)。于是，三輛雪地車一字排開(kāi)，向格羅夫進(jìn)發(fā)。徐霞興駕駛第一號(hào)雪地車，后面拖著兩節(jié)紅色的雪橇，李金雁駕駛第二號(hào)，琚宜太駕駛第三號(hào)……雪橇上分別載著生活艙、摩托車、樣品箱、發(fā)電艙、航空煤油、乘員艙等，藍(lán)色、紅色、白色的組合，向遠(yuǎn)處疾駛而去。雪地上站著的送行的人們，目送著這些色彩鮮艷的雪地車和雪橇，在遠(yuǎn)處的茫茫白雪中變成了一些小小的斑點(diǎn)，最后，連這些斑點(diǎn)都消失在南極大陸的冰原盡頭……白色，無(wú)邊無(wú)際的白色，南極洲的主色調(diào)，淹沒(méi)了他們的背影。

在南極內(nèi)陸考察的主要運(yùn)輸工具是大型雪地車，它的外形類似于履帶式拖拉機(jī)，但是履帶更寬，寬約1.5米，而且橡膠履帶上配有長(zhǎng)長(zhǎng)的鋼板和鈦合金防滑齒。雪地車后邊各拉著兩個(gè)雪橇，上面載著乘員艙、生活艙、發(fā)電艙、航空煤油、汽油、科考儀器和科考隊(duì)員們賴以生存的各種物資。駕駛室里除了配有GPS(全球定位系統(tǒng))導(dǎo)航設(shè)備以外，還有尋找路標(biāo)用的掃描雷達(dá)和高倍望遠(yuǎn)鏡。中國(guó)在南極的內(nèi)陸考察中還沒(méi)有啟用直升機(jī)，雪地車和發(fā)電機(jī)是科考隊(duì)員們生命的基本保障。

雪地車的履帶轟隆隆地碾軋著幾百萬(wàn)年間形成的南極冰蓋，亙古的荒涼被劃出了幾行長(zhǎng)長(zhǎng)的履痕，仿佛曠野上早春剛剛犁開(kāi)的田壟，新鮮，簡(jiǎn)潔，生動(dòng)。一切都帶有除舊布新的詩(shī)意之美，極晝的太陽(yáng)雖然已經(jīng)過(guò)了遙遠(yuǎn)中國(guó)的落日時(shí)分，但是仍然懸掛在天邊，它的光芒在一片白茫茫的冰雪之上，顯得無(wú)比耀眼，其冰雪上的反光經(jīng)常讓人感到幾分迷離恍惚，就像處于夢(mèng)幻。原始的夢(mèng)幻，無(wú)邊無(wú)際的夢(mèng)幻，包含了人類全部?jī)?nèi)容的夢(mèng)幻，一直向遠(yuǎn)處、更遠(yuǎn)處蔓延，它似乎一會(huì)兒被照亮，一會(huì)兒又暗淡下來(lái)。冰蓋上到處風(fēng)吹雪壟，雪丘、雪壩和冰棱，沿著風(fēng)的方向不規(guī)則地排列著，它們展示著風(fēng)的力量，風(fēng)的精巧，風(fēng)的美麗，風(fēng)的個(gè)性，南極的風(fēng)暴讓自己的無(wú)形化為各種不朽的形貌，它的非凡的雕塑家的本領(lǐng)，盡情揮霍，多少晶瑩剔透的冰雪奇跡，完全是其無(wú)意間的一揮而就。

格羅夫科考隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)琚宜太曾經(jīng)寫(xiě)下自己在冰蓋上的感受：

上了冰蓋，感覺(jué)就是不一樣，荒蕪而寂靜，嚴(yán)峻而粗獷，原始而古樸，自由自在又神秘莫測(cè)。太陽(yáng)仿佛被拴在藍(lán)色的草原上，浩淼的雪面像一個(gè)巨大的白色地毯，晶瑩娟潔，閃耀著永恒的光輝。四顧茫茫，天地悠悠，不知東南西北。起伏不平的冰雪就像大海中的波濤，遠(yuǎn)處的拉斯曼丘陵顯得異常的低矮。

第一天，他們并沒(méi)有走多遠(yuǎn)。幾個(gè)小時(shí)之后，雪地車就停下了，隊(duì)員們張羅著宿營(yíng)。他們開(kāi)始各自忙碌，緊張而有序，隊(duì)員們這幾天勞動(dòng)中的分工合作，已經(jīng)彼此適應(yīng)了，每個(gè)人都能揚(yáng)己所長(zhǎng)，各司其職。拉電線照明，取暖和給雪地車加熱，然后挖一桶雪化水做飯，為車廂內(nèi)的東西松綁。由于冰雪之中行車的顛簸，每樣?xùn)|西必須要牢牢捆住。這是為了隊(duì)員們對(duì)自己的生活逐步適應(yīng)，這實(shí)際上已經(jīng)告訴他們，漫漫旅途和無(wú)數(shù)艱難可能在等待著他們，讓他們不要急躁，一場(chǎng)漫長(zhǎng)的與大自然的相處，需要足夠的耐心，也需要積攢足夠的耐力?；蛘哒f(shuō)，一場(chǎng)馬拉松長(zhǎng)跑不需要起跑太陜。

7天之后，在藍(lán)天白云純潔的掩映中，南極終于逐步露出了猙獰可怕的牙齒。徐霞興駕駛的一號(hào)車首先發(fā)現(xiàn)了險(xiǎn)情，茫茫冰原上，許多冰縫縱橫交錯(cuò)，向著遠(yuǎn)處延伸，他們已經(jīng)來(lái)到了冰縫密布區(qū)域。乘員們?nèi)肯萝?，站在原地，雪地車開(kāi)始繞行，幾位隊(duì)員駕駛著雪地車進(jìn)行雪地周旋，他們沿著冰縫的邊沿向前行駛，找到冰縫較窄的地方再垂直穿越。這需要有豐富的野外經(jīng)驗(yàn)，還要膽大心細(xì)，稍一疏忽就可能掉人深不見(jiàn)底的萬(wàn)年冰縫，隊(duì)員們攜帶的救援繩索只有100米的長(zhǎng)度，無(wú)法施救，因而，在這里不能犯任何錯(cuò)誤。難以預(yù)測(cè)的是，很多冰縫上面已經(jīng)覆蓋上冰雪，就像大自然故意設(shè)置的陷阱，科考隊(duì)員如果判斷失誤，隨時(shí)可能遇險(xiǎn)。徐霞興穿過(guò)一個(gè)冰縫的時(shí)候，其他隊(duì)員才發(fā)現(xiàn)他的雪地車的履帶拉開(kāi)了一個(gè)隱蔽著的大冰縫，另外兩輛車只有繞行躲避。

他們?yōu)榱藸?zhēng)取時(shí)間，雪地車艱難地一直向南行駛，雪地車的行駛速度并不快，即使是全速行駛，也不過(guò)在每小時(shí)10公里左右。這很難等同于汽車在高速公路上的飛速行駛。而且，差不多每半個(gè)小時(shí)就得下車用鐵絲來(lái)捆綁一次雪橇，他們帶著的兩捆鐵絲，眼看著越來(lái)越少。

隊(duì)員們休息的時(shí)間很少，要命的是，他們守著世界上最大的淡水庫(kù)，卻為了節(jié)約能源和減少污染，幾十天時(shí)間不能洗腳，更不可能洗澡。每天起來(lái)，只能用濕毛巾擦擦臉，乘員艙里只有七八平米的狹小空間，不禁讓人感到憋悶，而且氣味難聞。

雪地車每天都在不斷地向上爬坡。其實(shí)冰蓋表面并不是想象的那樣一馬平川，而是由無(wú)數(shù)巨大的弧形臺(tái)階組成，不僅受盡顛簸之苦，還使人總感覺(jué)到前方是一道白色的山脊。在隊(duì)員們眼前，就是這樣無(wú)窮無(wú)盡的山脊，翻過(guò)一道，又出現(xiàn)一道，很易于磨掉人的意志。雪地車重載爬坡，總是出現(xiàn)大大小小的故障，要么漏液壓油、履帶的連接鎖損壞，要么車輪爆裂……這是機(jī)械師李金雁和徐霞興施展他們身手的時(shí)候，他們經(jīng)常要在凜冽的寒風(fēng)中鉆進(jìn)車底，躺在讓人看一眼都感到刺骨的寒冷的雪地上修車。其他隊(duì)員則圍在旁邊，傳遞工具，用自己的身體給機(jī)械師遮擋凜冽的寒風(fēng)。南極內(nèi)陸強(qiáng)烈的下降風(fēng)作用，使松軟的積雪又干又硬，就像沙漠里干燥的沙礫一樣，不斷抽打到隊(duì)員們的臉上，仿佛傷口上撒鹽那樣疼痛難忍。就這樣，在冰原險(xiǎn)象的重重圍困之中，格羅夫科考隊(duì)員們不斷突破各種封鎖，格羅夫越來(lái)越近了。2005年12月31日，也就是這一年的最后一天，他們終于到達(dá)了盼望已久的格羅夫山區(qū)，他們將在世界上最荒涼的地方等待這一年的結(jié)束。隊(duì)長(zhǎng)琚宜太曾以飽含詩(shī)人激情的文字描述過(guò)自己第一次來(lái)到格羅夫山區(qū)的內(nèi)心感受：

冰老天荒，天地間一片寧?kù)o，一種震撼心田的蒼涼美，淡淡地從遠(yuǎn)方的地平線飄來(lái)……粗獷而古樸的冰原誘發(fā)著人類善良的本性，歷經(jīng)艱險(xiǎn)之后，我才能體會(huì)出這生命的禁區(qū)中那令人心悸的魅力……

山 區(qū)

一

南極的夏季很短，即便如此，它也有別于地球其他地方的夏季。我們總是一提起夏季，就想到了炎熱的太陽(yáng)，揮之不去的成群蚊蠅，陰涼宜人的樹(shù)陰，繁茂旺盛的植物，一望無(wú)際的綠色田野，以及瀑布般的豪雨，海濱休閑度假的浪漫生活……但是，南極的夏季毫無(wú)浪漫的懸念，也沒(méi)有絲毫的生機(jī)，它仍然保持著它的冷峻、蒼涼的面孔，以及白茫茫的一貫表情。格羅夫山尤其代表了南極從不改變的固執(zhí)個(gè)性。它在2006年的開(kāi)始，也就是南極的夏季，又一次聽(tīng)到了人類的腳步聲。中國(guó)第22次科考隊(duì)的隊(duì)旗，在它的冰雪上獵獵飄動(dòng)。格羅夫山地區(qū)位于中山站南400—500公里，面積約3200平方公里，屬于東南極冰蓋內(nèi)陸的冰原島峰群，共有獨(dú)立的冰原島峰64座，是目前東南極地區(qū)極少數(shù)尚未有任何國(guó)家開(kāi)展正規(guī)科學(xué)考察的地區(qū)之一。

中國(guó)在1998年—2000年兩次由劉小漢博士帶隊(duì)對(duì)格羅夫山地區(qū)進(jìn)行了多學(xué)科綜合考察，在隕石、地質(zhì)、冰蓋和土壤等研究領(lǐng)域取得了突出成績(jī)，有些可能發(fā)展為國(guó)際領(lǐng)先水平。此外，成功的地形圖測(cè)繪也在國(guó)際南極事務(wù)中產(chǎn)生了較大的影響。2002年12月—2003年2月的第三次格羅夫山綜合考察，歷時(shí)59天，完成了隕石回收、地質(zhì)調(diào)查、測(cè)繪和冰雪調(diào)查等各項(xiàng)任務(wù)，成果輝煌。此次考察中對(duì)格羅夫山3200平方公里區(qū)域進(jìn)行了1:10萬(wàn)全面遙感測(cè)圖，這是人類在南極格羅夫山地區(qū)首次進(jìn)行的大范圍全面遙感測(cè)圖。確認(rèn)格羅夫山地區(qū)為南極又一隕石富集區(qū)，共回收隕石4448塊，使我國(guó)隕石擁有量躍升為世界第三位。其中有一些比較特殊的珍貴類型，可能來(lái)自火星或月球。這些南極隕石的發(fā)現(xiàn)和多學(xué)科的綜合研究將會(huì)使我國(guó)隕石學(xué)、天體化學(xué)和行星科學(xué)等領(lǐng)域取得重大突破。此前，我國(guó)只擁有32塊南極隕石，國(guó)內(nèi)發(fā)現(xiàn)和回收的隕石也不到100塊。許多相關(guān)的科學(xué)成果已經(jīng)或者正在陸續(xù)在國(guó)內(nèi)外重要刊物上發(fā)表。

第三次格羅夫山考察的勝利，極大地提高了我國(guó)在南極考察事務(wù)中的國(guó)際地位，確立了我國(guó)在東南極，特別是格羅夫山地區(qū)的實(shí)際存在。總之，在國(guó)際南極考察歷史上，格羅夫山是我國(guó)首次開(kāi)展科學(xué)考察的地區(qū)，擁有毋庸置疑的科學(xué)與權(quán)益優(yōu)先權(quán)。對(duì)于中國(guó)科考隊(duì)來(lái)說(shuō)，這是第四次進(jìn)^格羅夫山地區(qū)了。11名隊(duì)員，各自帶著自己的專業(yè)任務(wù)，來(lái)到這塊讓人深感恐懼，又具有非凡價(jià)值和極大誘惑力的生命禁區(qū)。

從自然地理特征以及從地質(zhì)構(gòu)造角度出發(fā)，科學(xué)家都習(xí)慣將南極洲分為東南極和西南極，二者以南極橫貫山脈為界。東南極主體是由太古宙、元古宙變質(zhì)巖系及中酸性一基性侵入巖組成的前寒武紀(jì)地質(zhì)區(qū)，橫貫?zāi)蠘O山脈是一早古生代碰撞造山帶，以中一晚元古代、寒武一奧陶紀(jì)、泥盆—侏羅紀(jì)地層和晚元古代、早古生代酸性、中酸性侵入巖為主，以廣泛發(fā)育晚石炭世一早二疊世冰磧巖為特征，西南極基本是一個(gè)中新生代構(gòu)造帶，以中新生代地層和花崗巖類為主，以廣泛分布火山巖系為特征。

東南極大部分地區(qū)屬典型的前寒武紀(jì)地帶，非常穩(wěn)定，幾乎全被冰雪覆蓋，只在海岸線邊緣和橫貫?zāi)蠘O山脈有少量基巖出露。在東南極發(fā)現(xiàn)的最古老的巖石年齡為38億年。人類迄今尚未了解其巖石圈結(jié)構(gòu)及構(gòu)造，對(duì)其在全球構(gòu)造演化歷史上的作用和地位亦爭(zhēng)論不休。地質(zhì)學(xué)是南極考察的前沿學(xué)科，包括基礎(chǔ)地質(zhì)調(diào)查(區(qū)域地質(zhì))，地質(zhì)理論研究(大地構(gòu)造、地球化學(xué)、古生物、巖石、礦物學(xué)等)和礦產(chǎn)資源調(diào)查。當(dāng)人們來(lái)到一片未知地區(qū)，必然希望了解構(gòu)成該地區(qū)的巖石種類、巖石年齡、構(gòu)造類型和礦產(chǎn)資源。這些調(diào)查結(jié)果被集中表示在地形圖上，稱為地質(zhì)地形圖。然后，地質(zhì)學(xué)家們就會(huì)進(jìn)一步考慮地質(zhì)演化歷史，推測(cè)該地區(qū)與周圍地區(qū)在地球演化過(guò)程中的相互關(guān)系，并且加以證明。目前，各國(guó)考察站及附近地區(qū)不同比例尺的基礎(chǔ)地質(zhì)調(diào)查已經(jīng)和正在完成，小比例尺全南極地質(zhì)圖也隨著調(diào)查不斷深入而幾次更新。中國(guó)已經(jīng)完成了長(zhǎng)城站、中山站的基礎(chǔ)地質(zhì)調(diào)查和填圖，編制了《1:500萬(wàn)南極洲地質(zhì)圖》，此次，第22次隊(duì)員胡健民將完成格羅夫山地區(qū)的地質(zhì)填圖工作。

過(guò)去十幾年間，澳大利亞、俄羅斯和中國(guó)的地質(zhì)學(xué)家對(duì)中山站所在地拉斯曼丘陵進(jìn)行了認(rèn)真的調(diào)查研究，證實(shí)它屬于泛非期的構(gòu)造活動(dòng)帶，巖石經(jīng)歷的變質(zhì)作用與印度南部和斯里蘭卡相似。而澳大利亞、俄羅斯的地質(zhì)學(xué)家則在更南面的查爾斯王子山上傾注了20年的心血，已經(jīng)了解那里產(chǎn)出28億年的太古宙變質(zhì)核雜巖，可以與澳大利亞戴維斯站所在的西福爾丘陵對(duì)比。但大家都對(duì)位于拉斯曼丘陵和查爾斯王子山之間的格羅夫山一無(wú)所知。顯然，對(duì)格羅夫山的考察將為研究伊麗莎白公主地的巖石圈結(jié)構(gòu)和構(gòu)造演化提供直接的證據(jù)，因此多年來(lái)一直是研究東南極的地質(zhì)學(xué)家關(guān)注的地方。

格羅夫山地區(qū)還是地球的隕石富集區(qū)。隕石和宇宙塵是來(lái)自地球之外的各種天然樣品。保存了從太陽(yáng)星云起源，到包括地球在內(nèi)各種行星形成和早期演化的信息，一些最原始的球粒隕石中還含有來(lái)自超新星、紅巨星等太陽(yáng)系以外的其他恒星物質(zhì)。隕石和宇宙塵的研究，對(duì)于我國(guó)深空探測(cè)的工程實(shí)施和科學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)具有重要的意義，特別是月球隕石的發(fā)現(xiàn)和研究將是我國(guó)正在開(kāi)展的月球探測(cè)工程的重要補(bǔ)充。大數(shù)量的南極隕石，將為我國(guó)天體化學(xué)與比較行星學(xué)的發(fā)展、月球及其他深空探測(cè)計(jì)劃的順利實(shí)施等提供堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。

南極隕石的發(fā)現(xiàn)和研究，已成為我國(guó)在極地科學(xué)領(lǐng)域的一個(gè)亮點(diǎn)。我國(guó)科學(xué)家除了隕石回收以外，還在格羅夫山首次發(fā)現(xiàn)了內(nèi)陸極寒冷荒漠土壤、發(fā)現(xiàn)了大量沉積巖轉(zhuǎn)石中的微古生物化石組合，以及冰磧堤、冰蝕線等重要的冰川地質(zhì)界線。此外，通過(guò)原地生成宇宙成因核素的巖石暴露年齡測(cè)量，在新生代東南極冰蓋演化歷史研究領(lǐng)域發(fā)現(xiàn)了具有挑戰(zhàn)意義的初步結(jié)果。這些數(shù)據(jù)顯示內(nèi)陸冰蓋在上新世之前曾經(jīng)比現(xiàn)今厚至少200米，而在上新世晚期發(fā)生過(guò)大規(guī)模的退縮，以致冰蓋邊緣后退至格羅夫山以南。這些發(fā)現(xiàn)不僅可以準(zhǔn)確地描述東南極內(nèi)陸冰蓋新生代的演化歷史，而且極有可能對(duì)地球歷史氣候環(huán)境變化的軌道與行星因素的傳統(tǒng)爭(zhēng)論提供重要的證據(jù)。

南極是全球氣象資料最貧乏的地區(qū)，氣象臺(tái)站的密度遠(yuǎn)小于人類居住的其他地區(qū)，在衛(wèi)星遙感技術(shù)飛速發(fā)展的現(xiàn)代，為了對(duì)衛(wèi)星遙感資料提供地面驗(yàn)證，以及由冰雪代用資料建立南極地區(qū)長(zhǎng)期氣候序列，南極地區(qū)的地面現(xiàn)場(chǎng)氣象觀測(cè)仍不可取代格羅夫山地區(qū)氣象資料的貧乏，除1998、1999年時(shí)獲得少量考察資料外，基本上是空白；該地是下降風(fēng)多發(fā)地區(qū)，在強(qiáng)度上明顯大于中山站，在時(shí)間上早于中山站。在格羅夫山地區(qū)設(shè)置自動(dòng)氣象站，對(duì)積累和提供南極冰蓋空白區(qū)的氣象資料，認(rèn)識(shí)該地的天氣、氣候特征和研究隕石風(fēng)成富集分布特征等有重要意義。

總之，格羅夫山地區(qū)的科學(xué)考察對(duì)于人類的科學(xué)發(fā)展具有重大價(jià)值，它所富含的信息不僅關(guān)涉到我們看待宇宙的視野、角度和方法。也關(guān)涉到人類的整體命運(yùn)，人類活動(dòng)的相關(guān)信息都將在格羅夫山區(qū)得以反映和記錄。

二

從遠(yuǎn)處看去，就會(huì)發(fā)現(xiàn)遼闊無(wú)垠的冰原上，地平線上隱約浮現(xiàn)一個(gè)小小的黑色斑點(diǎn)，如果沒(méi)有足夠好的視力，很容易忽視這一可疑的黑點(diǎn)。幾個(gè)小時(shí)之后，這一斑點(diǎn)漸漸增長(zhǎng)，富有南極內(nèi)陸科考經(jīng)驗(yàn)的人們，一下子就能判斷出那個(gè)不斷成長(zhǎng)的斑點(diǎn)絕不是簡(jiǎn)單的雪丘。望遠(yuǎn)鏡顯示出了它的真相：一個(gè)山峰的尖頂露出冰面。就像長(zhǎng)期在大海上航行，海員望見(jiàn)了渴望的陸地，格羅夫山在科考隊(duì)員的歡呼聲中，來(lái)到了面前。

以1號(hào)營(yíng)地為中心，李金雁開(kāi)著雪地車，將隊(duì)員們疏散到遠(yuǎn)離營(yíng)地、又能隱隱約約看到營(yíng)地的工作點(diǎn)。他們開(kāi)始收集隕石，從各個(gè)方向向營(yíng)地靠攏。在南極95％以上的大陸上都鋪著平均兩三千米厚的冰蓋，就像一個(gè)大大的蓋子覆住地表。積雪壓成的冰層中充滿氣泡，當(dāng)強(qiáng)烈的下降風(fēng)掃開(kāi)浮雪，亙古不化的堅(jiān)硬光滑的冰面顯現(xiàn)了自己的魔力，它折射著極地太陽(yáng)的光芒，放出自己幽藍(lán)的色彩，就像大片大片風(fēng)波不興的靜止湖泊。隊(duì)員們就在這樣的藍(lán)冰上工作，尋找著多少年前從天外飛來(lái)的隕石。

南極是世界上90％以上隕石的收集地，一場(chǎng)激烈的隕石回收國(guó)際競(jìng)賽已經(jīng)在南極內(nèi)陸展開(kāi)。琚宜太記得，自己的導(dǎo)師劉小漢博士帶隊(duì)在1998—2000年兩次共回收32塊隕石，他憑著一個(gè)科學(xué)家的直覺(jué)，推斷格羅夫山可能是一個(gè)新的隕石富集區(qū)。在第三次格羅夫山綜合考察中，隕石回收成為最核心的項(xiàng)目，他開(kāi)玩笑幽默地將這支科考隊(duì)稱為“中國(guó)隕石獵人隊(duì)”。北京的餞行宴上，劉小漢博士曾給他們布置了突破100塊大關(guān)任務(wù)。依當(dāng)時(shí)的裝備和人力而言，完成這樣的任務(wù)具有很大難度。但是，沒(méi)想到，幸運(yùn)降臨到他們頭上，那次的隕石收集量居然突破了4000多塊。那一次，前3塊隕石就是在藍(lán)冰上找到的。

徐霞興下了車，沒(méi)走幾步，就發(fā)現(xiàn)右側(cè)的冰面上有一顆大約只有幾克重的小塊隕石，它靜靜地放在那里，在藍(lán)冰上格外耀眼。徐霞興輕輕地蹲下身子，好像生怕驚動(dòng)了它的睡眠。他仔細(xì)打量那顆黑色石塊，看到了它在地球大氣層內(nèi)隕落過(guò)程中高溫形成的外表熔殼，確定了它的真實(shí)身份——一枚碳質(zhì)球粒隕石。于是，他呼喊著林揚(yáng)挺的名字，告訴他，發(fā)現(xiàn)了一枚隕石。徐霞興覺(jué)得，這次在格羅夫發(fā)現(xiàn)的第一枚應(yīng)該讓這位著名的天體化學(xué)家撿拾，讓這位在實(shí)驗(yàn)室研究了幾十年隕石的科學(xué)家，親手拾起自己科學(xué)研究生涯中第一次在野外發(fā)現(xiàn)的隕石!林揚(yáng)挺從遠(yuǎn)處跑了過(guò)來(lái)，蹲下去看了很久，他差不多是懷著對(duì)眼前隕石的無(wú)限敬意，心中充滿了虔誠(chéng)和感動(dòng)，輕輕地，開(kāi)始測(cè)量、照相。然后站起身來(lái)，興奮地?fù)肀煜寂d，淚水奪眶而出。是的，一位研究隕石的科學(xué)家，第一次接觸到了真正呈現(xiàn)出自然狀態(tài)的隕石，這小小的天外來(lái)客，幾百年、幾千年或者在更遙遠(yuǎn)的時(shí)間中，一直在這兒等待著，直到他們發(fā)現(xiàn)了它!對(duì)一位中國(guó)科學(xué)家來(lái)說(shuō)，這是多么深的緣分啊。

1月16日，他們已經(jīng)來(lái)到格羅夫半個(gè)多月了。這一天讓老徐難以忘記。他在5號(hào)營(yíng)地附近，將幾塊隕石剛剛收入樣品袋，但是一陣大風(fēng)就將塑料制作的樣品袋吹走了。他趕忙摘下手套追趕，好像這個(gè)樣品袋引導(dǎo)著他要到哪里去。藍(lán)冰上，冰晶雪霧對(duì)光線完全散射，使人失去平時(shí)的視覺(jué)，只覺(jué)得上下左右全是茫茫白色，天地之間失去了界限，方向感也差不多完全喪失，四周的一切都在一片白色之中，自己被一片濃重的白色所圍困，但是只有那個(gè)樣品袋飄動(dòng)在眼前，他在藍(lán)冰上奔跑著，樣品袋在前面飛著。一直追了幾十米，或者更遠(yuǎn)一點(diǎn)?突然，更多的隕石出現(xiàn)在面前。這一天，他的收獲太大了，找到了252塊隕石，將近8公斤。晚上回到營(yíng)地，每個(gè)隊(duì)員的收獲都不算小，總共收集到將近20公斤隕石。該到休息的時(shí)候了，人們?nèi)匀徽務(wù)撝舜藢ふ译E石的經(jīng)過(guò)。漸漸地，勞累了整整一天的人們，有的睡著了，有的翻閱著圖書(shū)或科學(xué)資料，也有的開(kāi)始記日記，將這一天的一切詳細(xì)地記錄下來(lái)(大部分科考隊(duì)員都有寫(xiě)日記的習(xí)慣)，老徐依然一遍又一遍地反復(fù)聽(tīng)著同一首歌曲《嫂子頌》。因?yàn)椋诤邶埥卑部h襄河的種馬場(chǎng)做過(guò)牧馬人，一聽(tīng)到這首歌曲，就像到了自己曾經(jīng)生活過(guò)的地方。

事情不能總是順利，一定要有曲折的參與，才能使事物的價(jià)值增加。在格羅夫的第9號(hào)營(yíng)地，突然出現(xiàn)了強(qiáng)烈的地吹雪氣候，視線被白茫茫的風(fēng)雪完全遮住了，能見(jiàn)度極低，一眼望去，看不到幾米遠(yuǎn)的地方。22次科考隊(duì)員們已經(jīng)被風(fēng)雪包裹住了，周圍的一切莫名其妙地消逝于一團(tuán)雪霧之中，雪地車、雪橇和隊(duì)員們被迫停下來(lái)，就地扎營(yíng)。下車之后，細(xì)心的人們發(fā)現(xiàn)，他們已經(jīng)踏入了又一片冰縫密集發(fā)育的區(qū)域，他們俯下身子仔細(xì)察看，就在生活艙停車大約兩米遠(yuǎn)的地方，就有一條大冰縫，隊(duì)員們驚住了。多么危險(xiǎn)，假如方向稍微偏移，后果不堪設(shè)想。隊(duì)長(zhǎng)迅速作出決定，讓大家不要隨便下車，并讓隊(duì)員在冰縫邊沿一溜插了4個(gè)冰鎬，作為危險(xiǎn)的警告牌。人們?cè)诔藛T艙里寂寞地等待氣候轉(zhuǎn)好，時(shí)間變得十分漫長(zhǎng)。中央電視臺(tái)的記者劉曉波，童心煥發(fā)，在危險(xiǎn)的冰縫邊上，堆起了一個(gè)大大的雪人，提醒隊(duì)員們那里是生與死的邊界。人們這時(shí)就想到了以前南極隊(duì)友的格言：“在格羅夫山，你向任何一個(gè)方向跨出一步，都可能是人類的第一步，但也可能是自己的最后一步?！?/p>

這次科考隊(duì)員中，中國(guó)地質(zhì)科學(xué)院的胡健民博士，構(gòu)造學(xué)家，此次擔(dān)負(fù)格羅夫山地區(qū)的地質(zhì)填圖任務(wù)。為了查明從羅迪尼亞超大陸裂解、離散再到岡瓦納超大陸形成過(guò)程中普里茲帶的行為及其所起的作用，中國(guó)正在編制普里茲帶1:50萬(wàn)地質(zhì)圖。該項(xiàng)目由中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局資助，將于2006年6月結(jié)題。在中國(guó)第21次南極考察中，已對(duì)埃默里冰架東緣和普里茲灣地區(qū)進(jìn)行了詳細(xì)的地質(zhì)調(diào)查。格羅夫山地區(qū)的全面調(diào)查，特別是北部未考察區(qū)域的調(diào)查是非常緊迫的任務(wù)，必須在22次南極考察時(shí)完成，否則本項(xiàng)目將無(wú)法按期結(jié)題。有利條件是，前幾次的格羅夫科考中，已經(jīng)奠定了較好的研究基礎(chǔ)，特別是中國(guó)科學(xué)院地質(zhì)與地球物理所的劉小漢博士和中國(guó)地質(zhì)科學(xué)院地質(zhì)力學(xué)所的劉曉春博士，已經(jīng)在第15次科考中進(jìn)入格羅夫地區(qū)，已對(duì)64個(gè)島峰中的54個(gè)進(jìn)行過(guò)地質(zhì)考察。另外，普里茲帶1:50萬(wàn)地質(zhì)圖的編制和出版將加強(qiáng)我國(guó)在國(guó)際南極事務(wù)上的政治地位、外交地位和科學(xué)地位。

這次，他將第一次按照國(guó)家地質(zhì)調(diào)查的規(guī)范，在格羅夫地區(qū)進(jìn)行野外填圖，它與國(guó)內(nèi)的野外填圖具有很大的差異。一般地，國(guó)內(nèi)野外填圖具有精確的地形圖，全程可以使用電腦工作，也有便捷的交通工具。在這里，既沒(méi)有地形圖，也沒(méi)有什么交通工具，還處處充滿了危險(xiǎn)。而且，這里的64座島峰分布在3200公里的范圍內(nèi)，每座島峰之間相距遙遠(yuǎn)，格羅夫隊(duì)員們又需要在各項(xiàng)專業(yè)考察工作中充分合作，綜合考察項(xiàng)目較多，所以預(yù)留給自己的工作時(shí)間也相對(duì)較短。

亙古冰原上，南極格羅夫的島峰迎風(fēng)聳立，它與四面白茫茫的冰雪形成鮮明的對(duì)比，它是如此生動(dòng)，以至于在殘酷的氣候條件中確立了自己的獨(dú)特形象。由于冰川的側(cè)向刮削作用，大部分的島峰拔地而起，從容不迫而又充滿勇氣。南極的冰蓋淹沒(méi)了無(wú)數(shù)山峰，為什么只有它們敢于露出自己的一角?從精神氣質(zhì)上，它們首先占據(jù)了先機(jī)，占據(jù)了反叛者的寶座。最高峰梅森峰在遠(yuǎn)處冰雪的輝映下，更如擎天一柱，已經(jīng)被歲月鍍滿了晶瑩奪目的光芒，其姿態(tài)優(yōu)雅、崇高，以及桀驁不馴的懸?guī)r峭壁，都會(huì)透露出島峰的氣質(zhì)魅力，它是島峰的典范之作。一座座島峰，即使是南極上空的流云也要小心翼翼地接近，漸漸地，一點(diǎn)點(diǎn)地，從遠(yuǎn)處飄來(lái)，帶著略顯卑微的婀娜姿態(tài)從山峰的一面降下，直到云霧繚繞，使罕見(jiàn)的瞭望者視野變得模糊不清。島峰則在時(shí)隱時(shí)現(xiàn)中更顯出它的英雄氣概。島峰一般由古老的片麻巖和相對(duì)年輕的花崗質(zhì)片麻巖組成，巖石表面或者被狂風(fēng)裹挾著雪粒吹蝕成蜂巢狀，或者被冰流削磨成平滑的斜坡。數(shù)萬(wàn)年的狂風(fēng)勁吹和剝蝕，一般地，在島峰的迎風(fēng)面，往往形成深深的環(huán)形溶雪溝，山峰越大，越陡峭，溝壑也越大，像潔白的哈達(dá)圍繞著黃褐色的粗礪的巖壁。這些深溝切開(kāi)積雪覆蓋的藍(lán)冰層，隨著常年下降風(fēng)的方向往西北延伸出去，形成狹長(zhǎng)的藍(lán)冰峽谷。峽谷的冰壁近乎直立，高達(dá)數(shù)十甚至百米以上。如果你站在谷底，只見(jiàn)萬(wàn)仞冰壁上的藍(lán)天被冷酷地切割，島峰的峰尖則刺破了一切遮擋自己的云霧，只留下藍(lán)天做伴。

但是，這些令人恐懼的藍(lán)冰峽谷往往是接近山峰的唯一途徑。幾天來(lái)胡健民一直帶著冰鎬和地質(zhì)錘在這樣的冰崖或陡峭的冰坡上攀援，在冰坡上，往往由于重力原因形成種種冰裂縫，靠近時(shí)需要處處小心，隨時(shí)可能遭遇不測(cè)。格羅夫山極度寒冷，他將照相機(jī)放在貼身的地方，用體溫為之注入熱量，否則，照相機(jī)只要按下一兩次快門，電池就沒(méi)電了。零下幾十度的嚴(yán)寒，也使得這里無(wú)法使用電腦工作，只能使用衛(wèi)星遙感影像圖，作為地理地圖。為了手指靈巧，他必須忍耐著酷寒，除去外面厚厚的手套，留下里面的手套作業(yè)，以便操作GPS全球定位儀。他不斷地尋找各種巖石，用地質(zhì)錘敲打，傾聽(tīng)著大自然隱藏在石頭中的最原始的信息，最原始的聲音。

更讓人難以忍受的是，一個(gè)人常常要在這樣的地帶工作10小時(shí)以上，孤獨(dú)，寂寞，恐懼，三者交織的巨大網(wǎng)絡(luò)把工作者緊緊罩住，讓胡健民感到一絲絲的絕望從干燥而寒冷的石頭上、冰雪中襲來(lái)，穿過(guò)了靈魂。天空有時(shí)是那樣藍(lán)，藍(lán)得讓人心悸，深得讓人渾身打著寒戰(zhàn)，下面深深的冰壑，隨時(shí)可讓人變得粉碎，身邊的冰裂縫又隨時(shí)可能將人吞噬掉。不僅如此，更重要的是，一個(gè)人，只有一個(gè)人，在這原始荒涼、亙古未有人跡的荒涼島峰上，在天地之間，只有自己一個(gè)人，這是多么可怕啊。環(huán)顧四周，一片茫然，冰雪、冰雪，還是冰雪，眼前全是白色，太陽(yáng)的反光使得白色變得特別耀眼，一片白銀般的迷茫，幾乎讓人感到像眼睛瞎了一樣。

有時(shí)，胡健民幾乎感到自己的精神就要崩潰了，但是科學(xué)任務(wù)必須完成，這是他的動(dòng)力之源。一次，一天的工作快要結(jié)束時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地，看到一個(gè)小小的黑點(diǎn)向自己的方向移動(dòng)，漸漸地，黑點(diǎn)越變?cè)酱螅钡娇辞宄顷?duì)友程曉博士駕駛著雪地摩托車，在一片冰縫縱橫的藍(lán)冰上疾駛而來(lái)，專門前來(lái)接他回營(yíng)地，他感動(dòng)得快要哭了。那時(shí)，幾乎有一種在絕望中獲救的感覺(jué)涌上心頭，一切嚴(yán)寒、恐懼、十多個(gè)小時(shí)工作的疲勞，甚至饑餓……一下子消失得一干二凈。

又一次，也是這樣的時(shí)刻，差不多應(yīng)該是格羅夫地區(qū)的黃昏時(shí)分，太陽(yáng)似乎沉了下去，但仍然留在地平線一帶，就像一個(gè)神秘的客人壓低了自己的帽檐，整個(gè)世界暗了下來(lái)，遼闊的藍(lán)冰上已經(jīng)失去了反光，變得深藍(lán)、黑藍(lán)，或已經(jīng)變得模糊了，風(fēng)力越來(lái)越大，霧氣越來(lái)越重，胡健民感到心里有一種難以言說(shuō)的孤獨(dú)和恐懼，即使是自己腳下的島峰也變得不那么可靠和值得信任，覺(jué)得世界就要拋棄了他一樣。這時(shí)，一切都變得可怕，一直分不清云和巖石，也分不清天與地以及冰雪，世界的邊界沒(méi)有了，甚至沒(méi)有盡頭的盡頭都消失了，只要一陣風(fēng)都隨時(shí)可能將他吹入深谷。此時(shí)，他忽然發(fā)現(xiàn)，一片迷茫之中，出現(xiàn)了一盞燈!一開(kāi)始，那盞燈光是隱隱約約的，漸漸變得越來(lái)越明亮，越來(lái)越接近了，燈光就像放大鏡一樣逐漸在一片暗淡的蒼茫中放大了。他找到了希望，胡健民已經(jīng)明白，是隊(duì)友來(lái)接他了。

胡健民此刻已經(jīng)忘掉了危險(xiǎn)，沿著冰坡走下了島峰，來(lái)到大冰蓋上和他的隊(duì)友會(huì)合。隊(duì)友彭文鈞駕駛的雪地摩托車停在了身邊。原來(lái)，隊(duì)長(zhǎng)和隊(duì)友們看他一直沒(méi)有回來(lái)，擔(dān)心他的安全，就派彭文鈞前來(lái)接應(yīng)。他感動(dòng)得熱淚涌了出來(lái)，激動(dòng)之情難以掩飾。后來(lái)，他曾在一次講課時(shí)回憶起當(dāng)時(shí)的情景以及自己的真實(shí)感受，他說(shuō)，那一刻，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看到隊(duì)友的燈光，就是看到了自己心中的太陽(yáng)!

三

一次，科考隊(duì)在格羅夫山區(qū)遇到了險(xiǎn)情，冰雪迷蒙，強(qiáng)風(fēng)狂吹，似乎整個(gè)雪地被一股巨大的力量掀了起來(lái)。南極的地吹雪是可怕的，一位外國(guó)科考隊(duì)員曾經(jīng)因上廁所而迷失于地吹雪中，地吹雪停止后，人們?cè)诳瓶颊揪嚯x宿舍幾米遠(yuǎn)的地方，發(fā)現(xiàn)了他的尸體。此時(shí)，天地之間只有白茫茫的一片，格羅夫的科考隊(duì)員們待在車廂中，等待天氣好轉(zhuǎn)。更重要的是，人們?cè)跔I(yíng)地周圍發(fā)現(xiàn)了大量冰裂縫，如果隊(duì)員們下車工作，遇到危險(xiǎn)的可能性很大。

但是，胡健民知道，能夠在格羅夫工作的時(shí)間不多，而且，現(xiàn)在的營(yíng)地正好處于格羅夫地區(qū)的梅爾沃德島峰附近，大約只有幾公里遠(yuǎn)，就可以到達(dá)那里。他想這是一個(gè)不錯(cuò)的機(jī)會(huì)。如果失去了這一機(jī)會(huì)，不去采集巖石和測(cè)量地質(zhì)產(chǎn)狀，在很大一片地帶就會(huì)缺失地質(zhì)資料，從而在地質(zhì)圖中將會(huì)形成空白。真要這樣，將會(huì)留下很大的遺憾。胡健民想來(lái)想去，覺(jué)得應(yīng)該冒著危險(xiǎn)前去梅爾沃德島峰。他先向隊(duì)長(zhǎng)請(qǐng)示，隊(duì)長(zhǎng)琚宜太是地質(zhì)方面的專家，他深知這一任務(wù)很重要，又覺(jué)得在這樣的條件下登上島峰工作十分危險(xiǎn)，猶豫了一會(huì)兒，決定派兩輛摩托車護(hù)送，但又考慮到這樣的情況下，車輛越多，發(fā)生危險(xiǎn)的可能性就越大。最后，決定由具有高超的雪地摩托車駕駛技術(shù)的彭文鈞，護(hù)送前往。

雪地摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出吼叫，在霧雪朦朧中顯得沉悶而壓抑。速度不能太快，人的視線變得很短，就像剛出生的嬰兒那樣，直直地注視，卻只能穿透幾米的距離。摩托車駛過(guò)的地方，一道車轍很快就會(huì)被大雪掩埋，仿佛在這蠻荒之中，什么都沒(méi)有發(fā)生過(guò)。由于冰面起伏，摩托車不斷起伏，顛簸劇烈。他們就在這樣的被白色包裹起來(lái)的環(huán)境中，就像駕駛著飛機(jī)在空中飛翔，沒(méi)有天和地，沒(méi)有冰雪，只有白色和白色的空氣。而且，這里時(shí)刻面臨危險(xiǎn)，冰縫不知在什么時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)……實(shí)際上，他們已經(jīng)不時(shí)地越過(guò)了一道道冰縫，只是他們幾乎是閉著眼睛過(guò)去的。彭文鈞不愧是駕駛雪地摩托的好手，他開(kāi)始沿著大冰縫小心翼翼地前進(jìn)，后來(lái)，垂直穿越了好多小的冰縫，再后來(lái)，差不多是摸索著前進(jìn)。幾十分鐘后，他們終于來(lái)到了梅爾沃德島峰。

一座朦朧的山影出現(xiàn)了，他們看到了一個(gè)龐大的山體橫亙?cè)诿媲?。兩個(gè)人開(kāi)始向山頂攀登，至少有七八級(jí)的大風(fēng)，迎面吹來(lái)，吹得人站不穩(wěn)腳跟。胡健民和彭文鈞感到自己的腳下變得輕飄飄的，也許宇航員在太空中的那種失重的感覺(jué)，才會(huì)是這樣。零下幾十度的嚴(yán)寒，雪上加霜，兩個(gè)人穿著厚重的衣服，行動(dòng)更加笨拙，就像第一次登上月球的宇航員一樣。胡健民的衣服里塞著照相機(jī)，攜帶著羅盤、巖石標(biāo)本，手里拿著GPS全球定位儀和兩把地質(zhì)錘，就更加動(dòng)作遲緩，每邁出一步，都要付出很大力量，一旦遇到危險(xiǎn)就更難以應(yīng)對(duì)。何況，這樣的情況下，在島峰上工作，稍不小心就會(huì)被大風(fēng)吹下懸崖。彭文鈞則回到營(yíng)地，他要載上自己的工作器材，重新返回梅爾沃德島峰，在這里安裝角反射器。這是他的一項(xiàng)重要工作。角反射器安裝之后，衛(wèi)星就可以接收信號(hào)，獲得地面的有關(guān)數(shù)據(jù)，科學(xué)家們才能依據(jù)這些數(shù)據(jù)對(duì)南極地區(qū)的冰流特點(diǎn)進(jìn)行研究。摩托車的聲音遠(yuǎn)去了，茫茫的地吹雪并沒(méi)有停息的意思，反而有點(diǎn)變本加厲。

胡健民摸索著，尋找著自己所需的巖石樣品，不斷操作GPS全球定位儀，對(duì)著羅盤，反復(fù)核對(duì)地理位置和相關(guān)數(shù)據(jù)，將巖樣放人樣品袋。一個(gè)多小時(shí)后，彭文鈞和另一位隊(duì)友程曉，帶著各種設(shè)備返回來(lái)了，這樣，在一片霧雪之中，三個(gè)人進(jìn)行各自的工作，盡管不在同一個(gè)地點(diǎn)，距離甚至還很遠(yuǎn)，彼此也看不到對(duì)方，但是，他們感到隊(duì)友就在身邊，也不會(huì)感到寂寞和孤單。不知不覺(jué)，3個(gè)多小時(shí)一掠而過(guò)。胡健民完成了梅爾沃德島峰的巖石采集工作，開(kāi)始和彭文鈞、程曉一起安裝角反射器。這是一件很艱苦的事情，同時(shí)兼有體力勞動(dòng)的性質(zhì)。他們要找到島峰的高點(diǎn)，還要尋找一個(gè)堅(jiān)固的基巖，在嚴(yán)寒和大風(fēng)中，要想在巖石上打孔，還要將一個(gè)個(gè)螺栓擰緊，固定設(shè)備，非常困難。況且，螺絲帽很小，只有8mm左右，帶著手套作業(yè)，難以將它擰上去、固定住。

三個(gè)人為了提高效率，干脆忍著疼痛，摘掉了手套。嚴(yán)寒仿佛像x光一樣穿透了皮肉，使人感到了徹骨的痛楚。手指差不多被凍僵了，而且手指接觸到螺絲帽就被粘住，好像他們接觸的是一塊磁力極大的磁鐵。就這樣，他們堅(jiān)持了一段時(shí)間，角反射器安裝好了。接著，他們又開(kāi)始合作進(jìn)行另一項(xiàng)工作——地形測(cè)繪……幾個(gè)小時(shí)之后，一切宣告結(jié)束，梅爾沃德峰，使他們重新認(rèn)識(shí)了格羅夫和自己。彭文鈞一前一后帶著兩個(gè)隊(duì)友，駕駛著雪地摩托車，開(kāi)始返航，這時(shí)，他已經(jīng)完全熟悉了道路，即使閉著眼睛也可以毫不費(fèi)力地找到營(yíng)地，回來(lái)之后，匆匆吃了幾口飯，已經(jīng)是第二天的凌晨三四點(diǎn)鐘了。

四

中國(guó)的春節(jié)到了，中國(guó)一年中的春天即將來(lái)臨了。遠(yuǎn)隔重洋的南極洲并沒(méi)有任何節(jié)日的氣氛，還是那樣面孔嚴(yán)肅、寒風(fēng)凜冽。這一天，2005年1月14日，遠(yuǎn)在400公里之外的中山站的科學(xué)考察隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)，決定乘直升機(jī)前往格羅夫山慰問(wèn)隊(duì)員。得悉這一消息，隊(duì)員們非常興奮，胡健民也非常興奮，不過(guò)，他和其他隊(duì)員興奮的原因卻有所不同。他想借著這次機(jī)會(huì)，利用慰問(wèn)團(tuán)的直升機(jī)對(duì)格羅夫地區(qū)最北面的幾個(gè)島峰進(jìn)行考察。通常情況下，由于這些島峰距離較遠(yuǎn)，如果按照剩余的時(shí)間看，對(duì)它們的考察就只好放棄了。這將為這次考察留下幾乎是永久的遺憾。經(jīng)過(guò)和隊(duì)長(zhǎng)、隊(duì)友商量，決定和領(lǐng)隊(duì)通話溝通。結(jié)果一切順利，領(lǐng)隊(duì)魏文良和首席科學(xué)家楊惠根，對(duì)格羅夫隊(duì)的設(shè)想表示大力支持。

胡健民開(kāi)始與隊(duì)友們緊張地做先期準(zhǔn)備工作，確定了所要考察的島峰的GPS位置(地理坐標(biāo))，還有其器材、裝備上的準(zhǔn)備。隊(duì)長(zhǎng)琚宜太告誡他們，那一帶非常危險(xiǎn)，要有必要的心理準(zhǔn)備，還要有必要的救生準(zhǔn)備。琚宜太幾次深入格羅夫地區(qū)，知道他們所到的地方，冰縫密集，氣候惡劣。這一天的下午2時(shí)左右，兩架飛機(jī)從普里茲灣一帶的中山站起飛，航行400多公里，來(lái)到格羅夫隊(duì)的5號(hào)營(yíng)地。之后，節(jié)日慰問(wèn)演變?yōu)榭疾旃ぷ?，科考?duì)的領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)有幾句問(wèn)候，隊(duì)員們就已經(jīng)嚴(yán)陣以待，準(zhǔn)備出發(fā)。直升機(jī)的螺旋槳不停地旋轉(zhuǎn)，將冰上的浮雪不斷卷起，它的四周一片白茫茫的，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲蓋過(guò)了一切聲響，隊(duì)員們腳下的大地發(fā)出陣陣顫動(dòng)。

他們的出發(fā)多少有點(diǎn)悲壯的色彩，每個(gè)人穿的都比平時(shí)要厚得多，帶足了三天的巧克力，以預(yù)備不測(cè)發(fā)生。因?yàn)?，飛機(jī)一旦遭遇惡劣氣候，就不能起飛，直升機(jī)對(duì)氣候條件具有一定要求，硬要出航，就可能機(jī)毀人亡。所以隊(duì)員們必須作好最壞的打算，可能遇到暴風(fēng)雪，還可能遇到別的危險(xiǎn)，隨時(shí)準(zhǔn)備好自救措施。緊接著，一架飛機(jī)載著林揚(yáng)挺前去尋找新的隕石帶，另一架飛機(jī)則載著胡健民、方愛(ài)民和黃費(fèi)新三人，騰空而起。七八十公里的路程，十幾分鐘的時(shí)間，沃茨島峰、伯德島峰、庫(kù)克島峰轉(zhuǎn)眼之間就到了。飛機(jī)依次將三人放在不同地點(diǎn)，然后開(kāi)始返回營(yíng)地，迅速消逝在茫茫天空盡頭。

現(xiàn)在，他們面對(duì)的是從來(lái)沒(méi)有人類足跡的地方，因而對(duì)這里的地形和冰縫情況一無(wú)所知，每一個(gè)人又是單獨(dú)工作，面前的一切僅僅是列出了等號(hào)一邊的方程式，它的結(jié)果完全是一個(gè)未知數(shù)。而且，他們只有兩個(gè)多小時(shí)的工作時(shí)間，必須在6點(diǎn)鐘之前返回營(yíng)地。緊張和不安，孤單與恐懼，寒冷與強(qiáng)風(fēng)，隨時(shí)可能襲來(lái)的危險(xiǎn)，使他們更加敏感多疑。琚宜太曾經(jīng)在一篇文章中說(shuō)過(guò)大意如此的話：在別人眼中，我們也許是一些隨時(shí)準(zhǔn)備犧牲的敢死隊(duì)員，有著鋼鐵般的神經(jīng)，實(shí)際上我們也有脆弱的時(shí)候。這一點(diǎn)，胡健民深有體會(huì)。的確，在這次行動(dòng)中，他幾乎沒(méi)有考慮可能的風(fēng)險(xiǎn)，只是想著如何圓滿地完成任務(wù)，真有點(diǎn)敢死隊(duì)員的想法，可是一旦來(lái)到島峰之上，恐懼變得真實(shí)和清晰起來(lái)。

方愛(ài)民博士在此次執(zhí)行任務(wù)前，就進(jìn)行過(guò)激烈的思想斗爭(zhēng)，去還是不去，想了又想，但是這些矛盾斗爭(zhēng)一點(diǎn)不留痕跡，在他的隊(duì)友們面前并沒(méi)有顯露出來(lái)，否則，他個(gè)人的怯懦可能會(huì)削弱別人的意志。但是，他沒(méi)有退縮，他還是選擇了和隊(duì)友們一道前往，在莊嚴(yán)肅穆的緊張氣氛中登上了直升機(jī)，隨著一陣轟鳴，內(nèi)心的猶豫被帶到了高空，然后消散于無(wú)形。這一點(diǎn)，過(guò)了許多時(shí)候，事過(guò)境遷，他才在一次聚會(huì)中，和隊(duì)友談起自己當(dāng)時(shí)的真實(shí)心情，坦率地承認(rèn)了自己的猶豫和膽怯。

工作是緊張的，也處處為自己的處境擔(dān)憂。如果飛機(jī)來(lái)不了呢?如果氣候突然變了呢?暴風(fēng)雪突然降臨了呢?一切不可預(yù)測(cè)。40分鐘之后，飛機(jī)來(lái)了，先是隱隱地聽(tīng)到了低沉的聲音，然后看到了朦朧中顯現(xiàn)的飛機(jī)輪廓，胡健民的內(nèi)心一陣輕松，因?yàn)槟菚r(shí)才覺(jué)得，飛機(jī)乃是他們?nèi)肯Ｍ南笳?，全部寄托的所在。他拖著幾十公斤的巖石登上飛機(jī)，然后到另兩座山峰去接上小黃和小方，看到他倆氣喘吁吁，凍得滿臉發(fā)青，流著鼻涕，在他的身后坐下。胡健民感到自己的眼睛濕潤(rùn)了，咽喉好像有什么東西卡住，說(shuō)不出話來(lái)。他心里翻騰不已，表達(dá)當(dāng)時(shí)的那種復(fù)雜的感受，一切語(yǔ)言都是蒼白的。胡健民只是看他倆一眼，就再也不忍心看了，他沒(méi)敢再回頭，掏出懷中的照相機(jī)，鏡頭向后，為隊(duì)友方愛(ài)民和黃費(fèi)新，顫抖著按下了快門。這張照片雖然沒(méi)有自己，但對(duì)胡健民來(lái)說(shuō)，將值得永遠(yuǎn)珍藏。

飛機(jī)的旋翼在頭頂發(fā)出強(qiáng)大的呼嘯聲，飛機(jī)劇烈地震動(dòng)，在格羅夫地區(qū)上空紊亂的氣流中顛簸著，向格羅夫科考隊(duì)的營(yíng)地方向飛去。天地之間，仍然一片荒涼。白色的冰雪和天上密布的云層，漸漸交會(huì)。在遠(yuǎn)處，更遠(yuǎn)的地方，就像是一個(gè)令人絕望的、寒冷的宿命，一切沒(méi)有盡頭，只有蠻荒中的蒼涼、白色的蒼涼、無(wú)窮無(wú)盡的蒼涼，除了額外附加的人類的科學(xué)，除了科學(xué)賦予人類的偉大合作和崇高精神，以及科考隊(duì)員們的不朽的愛(ài)，冰雪是這里唯一的撫慰，沒(méi)有任何多余的溫暖。

此時(shí)，遙遠(yuǎn)的、處于地球東方的中國(guó)，正在按照自己的古老傳統(tǒng)度著美好的春節(jié)，家家戶戶的門上貼上了紅色的春聯(lián)，掛上了紅色的燈籠，城市的高樓大廈之中，一片歡騰，節(jié)日的禮花不斷升上夜空，覆蓋了天上的群星。鄉(xiāng)村的院子里籠起了旺火，火焰染紅了農(nóng)歷一年中的第一個(gè)日子。孩子們點(diǎn)燃了一掛掛鞭炮，每個(gè)家庭的成員都從四面八方趕回家中，團(tuán)團(tuán)圍坐在一起，享受著天倫之樂(lè)，天上的神仙和地上的人們歡聚一堂，整個(gè)世界遙望著一個(gè)東方古國(guó)的浩大慶典。

結(jié) 語(yǔ)

中國(guó)第22次南極科考隊(duì)已經(jīng)安全回到祖國(guó)，第23次科考隊(duì)已經(jīng)在待命中。

第22次南極科考隊(duì)格羅夫隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)回憶起那些日子，仍然激動(dòng)，也充滿了驕傲、自豪，他遺憾的有三件事：第一，他們本可以使隕石的收集量超過(guò)美國(guó)，但是，出于安全考慮，選擇了放棄。第二，他的導(dǎo)師，也是南極格羅夫地區(qū)科考事業(yè)的開(kāi)創(chuàng)者劉小漢博士，在他們出發(fā)前再三叮嚀，希望這次科考中能夠帶回格羅夫地區(qū)最高峰梅森峰的連續(xù)樣品，這對(duì)南極的冰蓋進(jìn)退研究非常重要。即使是在他們已經(jīng)到達(dá)格羅夫山之后，劉小漢博士還再次來(lái)電詢問(wèn)，但是，由于氣候惡劣，加之連續(xù)6天的暴風(fēng)雪耽擱了時(shí)間，未能完成這一任務(wù)。第三，格羅夫隊(duì)員們?cè)蛩銖谋本€穿越，返回中山站，這樣可以節(jié)約兩天的路程，并對(duì)這一人類從未踏入的區(qū)域，取得第一手科考資料。歐洲的衛(wèi)星影像資料顯示，這一區(qū)域冰縫發(fā)育，冰裂縫縱橫交錯(cuò)，曾斷言人類很難進(jìn)入。但是，由于時(shí)間關(guān)系，以及出于安全等方面的多重考慮，未能獲得實(shí)現(xiàn)。

另外，在南極的日子里，“雪龍?zhí)枴陛啓C(jī)長(zhǎng)趙勇獲悉母親已經(jīng)去世，他在《懷念母親》的文章中寫(xiě)道：

打開(kāi)窗，南極刺冷的寒風(fēng)吹在我臉上，房間里充滿了寒冷的氣息。我一邊抽著煙一邊回想著，我看著煙霧里那時(shí)而清晰時(shí)而模糊的影子獨(dú)自發(fā)呆。我躺在床上想著，我在夢(mèng)里面想著，然后我起身坐在電腦前，我點(diǎn)了支香煙。的確，欠母親的太多太多了……往事在眼前一一掠過(guò)。自小體弱多病的我，在我七歲那年得了腎炎住院了，我母親把家里事忙好后，天天還要趕到醫(yī)院照顧我。出院后，由于我調(diào)皮好動(dòng)，累了后腎病再次復(fù)發(fā)住院了，這次出院后，我母親再也不讓我走動(dòng)了，天天兩次背著我去三公里外的醫(yī)院打針；又為了根除我的病，每星期還要背我去醫(yī)院看中醫(yī)，這樣持續(xù)了半年時(shí)間，我的病得到了徹底根除。在我的記憶中，每當(dāng)母親背我走在路上，碰到認(rèn)識(shí)的，人家老遠(yuǎn)就在叫我母親“駱駝、駱駝”，當(dāng)初我沒(méi)覺(jué)得什么，長(zhǎng)大后才感覺(jué)母親對(duì)我無(wú)微不至的關(guān)懷，感覺(jué)到母親的偉大。

……昨天妻子在電話中的話一直圍繞在我的心頭：“你母親在滴水進(jìn)不了的情況下，在床上硬是挺了十天，就是希望能等到你回來(lái)!”我的心還怎么能靜下來(lái)，只能在心里大聲呼喊：“母親，請(qǐng)?jiān)弮鹤拥牟恍?”我用水使勁地沖洗著我的臉沖洗著我的淚水。

他回到家里的第一件事情，就是撲到母親的靈位前請(qǐng)罪。

科考隊(duì)員黃費(fèi)新在南極得知父親生病的消息，一種不祥之感一直折磨著他，當(dāng)“雪龍?zhí)枴狈祷氐缴虾８郏母赣H已經(jīng)去世一個(gè)多月了。

2007年到2008年間，是50年一次的國(guó)際極地年(International Polar Year，英文簡(jiǎn)稱IPY)，它是全球科學(xué)家共同策劃、聯(lián)合開(kāi)展的大規(guī)模、高強(qiáng)度的極地科學(xué)考察活動(dòng)，被譽(yù)為國(guó)際南北極科學(xué)考察的“奧林匹克”盛會(huì)。國(guó)際科聯(lián)(ICSU)和世界氣象組織(WMO)共同發(fā)起。本次國(guó)際極地年的宗旨是通過(guò)開(kāi)展國(guó)際合作、多學(xué)科交叉的科學(xué)活動(dòng)，在極區(qū)建立全面、系統(tǒng)的觀測(cè)體系，系統(tǒng)地獲取數(shù)據(jù)；探索極地科學(xué)前沿，增強(qiáng)對(duì)極區(qū)與全球關(guān)系的認(rèn)知與了解；在世界范圍內(nèi)宣傳和普及極地科學(xué)知識(shí)，吸引和培養(yǎng)新一代極地科學(xué)工作者。

目前，參加第四次國(guó)際極地年的國(guó)家和國(guó)際科學(xué)組織有100多個(gè)、科學(xué)家5萬(wàn)多人。中國(guó)科學(xué)家積極地參與了國(guó)際極地年活動(dòng)的組織策劃，醞釀提出了16項(xiàng)科學(xué)計(jì)劃。其中我國(guó)科學(xué)家提出的普里茲灣一埃默里冰架一冰穹A斷面科學(xué)考察與研究計(jì)劃[英文縮寫(xiě)：PANDA(熊貓計(jì)劃)]得到了各國(guó)科學(xué)家的積極響應(yīng)，已經(jīng)被確定為國(guó)際極地年核心研究計(jì)劃。

中國(guó)科學(xué)家已經(jīng)創(chuàng)造了自己的“南極精神”，這將成為中國(guó)科學(xué)事業(yè)的偉大精神資源。中國(guó)科學(xué)家已經(jīng)取得了非凡的成就，它使中國(guó)當(dāng)之無(wú)愧地邁入了南極科考大國(guó)的行列，參與人類的南極事務(wù)，為和平利用南極作出自己的貢獻(xiàn)。

南極，地球上最古老的大陸，人類最后發(fā)現(xiàn)的大陸，白雪蒼茫的大陸，純潔的大陸，不朽的大陸，它是科學(xué)的象征，人類精神的象征，即使是在午夜，它上空的太陽(yáng)仍然放射光輝。

責(zé)任編輯 曉 楓