中國入選國際海上人命救助聯(lián)盟首屆董事會

中國交通部救助打撈局局長宋家慧6月8日在瑞典哥德堡閉幕的國際救生艇大會第20屆會議暨國際海上人命救助聯(lián)盟首屆會員大會上，當選為國際海上人命救助聯(lián)盟首屆董事會董事。

此次國際海上人命救助聯(lián)盟大會是在國際救生艇聯(lián)盟改組為國際海上人命救助聯(lián)盟后的首次會員大會。根據(jù)聯(lián)盟章程，會議經(jīng)全體會員差額選舉產(chǎn)生了首屆董事會。新產(chǎn)生的董事會由7人組成，分別來自英國、瑞典、德國、荷蘭、新西蘭和中國。經(jīng)董事會研究決定，由英國皇家救生艇協(xié)會邁克烏拉斯托擔任聯(lián)盟主席。董事每屆任期四年，董事會每年召開兩次，首屆董事會將于2007年8月2日至4日在英國普爾召開。

此間權(quán)威人士評價指出，宋家慧的當選改變了聯(lián)盟成立83年來歐洲救生機構(gòu)一統(tǒng)天下的格局，將國際海上人命救助聯(lián)盟領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)的組成，擴大到了亞太地區(qū)。中國是當今世界人命救助行業(yè)不可缺少的重要力量，在亞太地區(qū)乃至世界具有舉足輕重的地位。中國進入聯(lián)盟領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)勢必對世界海上人命救助的格局產(chǎn)生積極的影響。

靖江成為全國最大民營造船基地

我國水下考古史上規(guī)模最大的打撈行動——“南海1號”南宋古沉船整體打撈中，承擔關(guān)鍵任務(wù)的4 000噸全回轉(zhuǎn)打撈起重船“華天龍?zhí)枴贝w，是由靖江東方造船公司建造完成的。

靖江市現(xiàn)有船舶制造及配套企業(yè)50多家，2006年造船完工量150萬載重噸，造船及配套產(chǎn)業(yè)完成產(chǎn)銷額均超90億元，成為全國最大的民營造船基地。其中，１1家規(guī)模企業(yè)當年完成出口交貨值85億元，自營出口5．1億美元，船舶出口量占全省半壁江山。

靖江市造船業(yè)的發(fā)展目標是，到2010年船舶銷售600多億元，造船能力700萬噸，“十一五”期間累計出口船只100億美元。全球造船業(yè)排名第20位的新世紀造船公司，去年出口14艘船，完成交貨值30億元，今年又訂下8艘大油輪建造合同。船舶配套企業(yè)亞星錨鏈的船舶錨鏈和海洋石油平臺系泊鏈產(chǎn)品稱雄亞洲，去年自營出口額達8 398萬美元?！?/p>

天津港吞吐量再破紀錄

天津港生產(chǎn)再破紀錄，前5個月全港貨物吞吐量達1．29億噸，集裝箱274萬標準箱，同比增長分別達到22．7％和21．5％，雙超2002年全年。

天津港今年貨物吞吐量的目標是2．8億噸和集裝箱吞吐量710萬標準箱。為增強港口綜合功能，充分發(fā)揮服務(wù)作用，天津港在烏魯木齊、石家莊、鄭州等地辟建“無水港”，并不斷加強與蘭州、成都、太原等近10個城市的深入合作，目前，天津港70％以上的貨物吞吐量和50％左右的口岸進出口貨值來自天津以外的各省區(qū)，使天津港成為我國內(nèi)陸地區(qū)最快捷的海上物資進出口通道，天津城市的輻射力和影響力得到明顯增強。同時，天津港依托自身優(yōu)勢，與世界知名船公司展開積極合作。前5個月，天津港已新開航線15條，航線總數(shù)超100條?！?/p>

西班牙研發(fā)“生態(tài)石油”

西班牙生物燃料系統(tǒng)公司利用綠藻生物研制出“生態(tài)石油”。

研究人員選用了30種綠藻生物，用太陽光、二氧化碳和少量的磷和氮對它們進行培育，使綠藻的生長和繁殖過程急速加快。通常，海洋環(huán)境中綠藻生物的集中程度為每毫升300個，但生物燃料系統(tǒng)公司的系統(tǒng)可以將綠藻培育數(shù)目提高到每毫升2億個。

裝在特制的培養(yǎng)液中的藻類細胞個體，每隔12個小時，就會一分為二。研究人員每天將培養(yǎng)液倒出一半，將倒出的液體經(jīng)過離心后留下有機物質(zhì)，再用水灌滿圓桶，以便剩余的細胞個體繼續(xù)繁殖。

分離后的有機物質(zhì)呈糊狀，用于提煉或者干燥碳化。每1千克這種有機物質(zhì)團含有5 700千卡熱量，可以用來發(fā)電。

海洋中浮游海藻不停地生長。屬于海洋浮游植物群的數(shù)萬種藻類的結(jié)構(gòu)中有一半多是油脂。因為油的密度比水小，這樣它們就可以漂浮在海面上獲得更多的陽光，光和二氧化碳是它們進行光合作用的兩種主要原料。

生物燃料系統(tǒng)公司現(xiàn)在已經(jīng)做到在2立方米的水中每天生產(chǎn)6千克“生態(tài)石油”。以“生態(tài)石油”為燃料的電廠，發(fā)電能力為30兆瓦?！?/p>

俄正在研發(fā)波浪能發(fā)電系統(tǒng)

俄羅斯圣彼得堡的“可再生能源中心”科研人員，研制出了一種原理簡單、成本低的實驗型波浪能發(fā)電系統(tǒng)。由于海浪周而復(fù)始、晝夜不停地拍擊海岸，其中蘊藏著波浪能，是一種取之不盡的可再生能源。為此，俄科研人員為該系統(tǒng)研制出波浪能采集裝置。該裝置安裝在距海岸不遠的海底支架上。該裝置上部有一根杠桿，杠桿臂上有一個浮標，其與一臺水泵的活塞相連。當波浪推動浮標上下移動時，杠桿臂會控制水泵的活塞，將海水通過管道一直壓入位于岸上的一個蓄水塔里。此后，海水會在重力作用下從蓄水塔內(nèi)涌出，推動水力發(fā)電機的渦輪葉片轉(zhuǎn)動并產(chǎn)生電能。這一發(fā)電系統(tǒng)的動力組件除需要源源不斷的波浪外，不需要其他能源。

在模擬實驗中，杠桿臂上體積約5立方米的浮標，能在浪級達到2至3級時，帶動一系列組件工作并發(fā)電，發(fā)電功率約為5-10千瓦。因此，這樣的波浪能發(fā)電系統(tǒng)很適合海濱度假村和一些供電不足的沿海地區(qū)居民等使用。◆

上海外高橋年底建成大型滾裝汽車碼頭

今年年底，上海外高橋港區(qū)將有一個大型專業(yè)汽車滾裝碼頭建成投運，其位于外高橋六期工程下游段，擁有600米岸線，年吞吐汽車可達80萬輛。

外高橋六期工程將構(gòu)建中國領(lǐng)先的港口汽車物流平臺，汽車增值服務(wù)中心、汽車分撥中心與汽車滾裝碼頭將實現(xiàn)一體化。目前，該碼頭600米岸線已經(jīng)基本完工，12萬平方米的汽車堆場正在全面建設(shè)中。據(jù)介紹，600米岸線可同時?？?艘世界最大的汽車滾裝船；岸線泊位分7米、5．8米和5米3種標高，各類滾裝船都可以在此靠泊。

整個外高橋六期工程岸線總長為1 538米，碼頭分上、中、下游3段分期建設(shè)。上游段400米多用途碼頭已于日前啟動建設(shè)，這是外高橋港區(qū)設(shè)計靠泊等級最高的泊位，保留發(fā)展15萬噸級船舶靠泊能力。碼頭建成后可實現(xiàn)與外高橋五期碼頭的無縫銜接和橋吊聯(lián)機作業(yè)，同時也可滿足16米軌距的多用途門機作業(yè)。◆