霍頓車隊(duì)HRT(Holden Racing Team)幾乎與澳大利亞V8超級房車賽同歲，其前身是TOMWALKINSHAW車隊(duì)1988年由TWR集團(tuán)和通用汽車兩大巨頭共同出資重組?；纛D車隊(duì)的歷史無疑是澳洲汽車運(yùn)動(dòng)歷史長河中最炫目、最不可缺少的一部分。

1988年英國1WR集團(tuán)和通用霍頓公司共同組建了霍頓特別汽車制造部HSV(Holden Special Vehicles)，專門對霍頓旗下的車型進(jìn)行大范圍、全方位的運(yùn)動(dòng)化改裝，而HSV部門隨后于1989年與伯金斯機(jī)械公司(perkins Engineenng)合作，組建了霍頓車隊(duì)。HSV希望用賽場上的成績來說明HSV產(chǎn)品的不俗實(shí)力，以期獲得較佳的市場銷售表現(xiàn)，同時(shí)繼承霍頓汽車幾十年來對于汽車運(yùn)動(dòng)專注投入的傳統(tǒng)和積極參與的精神。

成功馬上光顧了霍頓車隊(duì)。1990年，霍頓車隊(duì)就在Mount Panorama獲得了Toohey 1000賽事的冠軍，并且在第二年獲得了亞軍。

1993年，經(jīng)過對之前的澳洲房車錦標(biāo)賽的重組和調(diào)整，V8超級房車賽正式成立，從而也拉開了霍頓對壘福特的長久戰(zhàn)役?；纛D車隊(duì)常務(wù)董事約翰克萊南(John Crennan)和經(jīng)理杰夫格瑞(Jeft Grech)對車隊(duì)進(jìn)行新的改革，為車隊(duì)從工作人員和設(shè)備方面都注入了新鮮血液，并且隨著1995年車手皮特布拉克(PeterBrock)的加入和澳大利亞美孚石油公司的冠名贊助，車隊(duì)獲得了新生開始全力沖刺V8房車賽。

霍頓車隊(duì)從1994年開始實(shí)施的“3年運(yùn)動(dòng)發(fā)展計(jì)劃”在1996年時(shí)就初見曙光車手克雷格朗茲(Craig Lowndes)首次亮相澳洲V8房車賽就稱霸該賽事，為霍頓車隊(duì)在V8賽上獲得了第一個(gè)冠軍頭銜。同時(shí)格雷格墨菲(Greg Murpny)用桑頓500汽車賽(Sandown 500)和巴瑟斯特1000汽車賽(Bathurst 1000)的勝利，為霍頓車隊(duì)的前進(jìn)增添了精彩的一筆。之后從1998年到2002年，霍頓車隊(duì)一直都稱霸V8大獎(jiǎng)賽，朗茲和馬克斯凱福(Mark Skaife)共同為霍頓車隊(duì)創(chuàng)下了歷史性的5連冠驕人戰(zhàn)績。而身披紅色戰(zhàn)衣的霍頓賽車也被稱為V8賽上的紅色風(fēng)暴!

2003年，對于霍頓車隊(duì)是一個(gè)困難開始的時(shí)期，車隊(duì)一方面要參與新霍頓V8 Commodore賽車的改裝和升級，這需要耗費(fèi)大量的測試時(shí)間，另一方面，來自霍頓車隊(duì)的其中一個(gè)大股東——英國IWR集團(tuán)經(jīng)濟(jì)崩潰，這直接影響了霍頓車隊(duì)在新賽季的準(zhǔn)備工作。于是霍頓汽車公司只好暫時(shí)將霍頓車隊(duì)全部買下直到2003年賽季中段，才由本隊(duì)的頭號(hào)賽車手馬克斯凱福自己出資買下了TWR集團(tuán)的那部分的股權(quán)成為車隊(duì)的新主人。著力開始培養(yǎng)新車手的霍頓車隊(duì)，在車手兼老板斯凱福的帶領(lǐng)下，贏下了2003年的桑頓500汽車賽，不過當(dāng)年的V8房車賽上，霍頓車隊(duì)遺憾地與冠軍失之交臂。

2004年，注定是霍頓車隊(duì)繼續(xù)加強(qiáng)自身改革的時(shí)期，不論從車隊(duì)管理上，還是從賽車技術(shù)的操作層面上來看，都需要在經(jīng)過2003年的裂變后繼續(xù)加以優(yōu)化和鞏固。2005年是霍頓車隊(duì)重新走出低谷的起步點(diǎn)，這支V8賽事上的老牌勁旅絕對有實(shí)力爭奪冠軍頭銜，它們不缺乏技術(shù)和實(shí)力，不缺少熱情，需要的，只是時(shí)間和機(jī)會(huì)在競爭極其激烈的V8賽中重振雄風(fēng)!

車隊(duì)剛成立時(shí)，將基地設(shè)在了墨爾本市東郊的諾丁山鎮(zhèn)(Noffing Hill)，后來車隊(duì)搬遷到目前的墨爾本市東南郊的克萊頓商業(yè)公園區(qū)(Clayton Business Park)，與霍頓特別汽車制造部HSV(HoldenSpecial Vehicles)在同一個(gè)基地，共同由霍頓汽車運(yùn)動(dòng)部(HMS)進(jìn)行相應(yīng)的協(xié)調(diào)。在霍頓公司的全力支持下，霍頓車隊(duì)可以允許使用各類高科技設(shè)備進(jìn)行賽車的研制和測試，包括有三臺(tái)1000hp的功率計(jì)。這些所有的高科技設(shè)備，事實(shí)上也用于霍頓特別汽車制造部HSV，為霍頓公司打造最強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)改裝車。

在霍頓車隊(duì)成立以來，它曾5次奪得澳洲V8超級房車賽冠軍，曾4次登上巴瑟斯特1000房車賽冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，比起其他車隊(duì)，它獲得的榮譽(yù)不計(jì)其數(shù)。在上世紀(jì)90年代末期，霍頓車隊(duì)的表現(xiàn)絕對可以用所向披靡形容，它們在5個(gè)賽季里連續(xù)贏得澳洲V8超級房車賽年度冠軍的稱號(hào)。即便是在那個(gè)讓車隊(duì)處于困境的2004賽季中，它們?nèi)匀粦{借堅(jiān)忍不拔的競爭意識(shí)獲得第三。這些傲人成績足以向世人證明，霍頓車隊(duì)無疑是最為成功的車隊(duì)之一。

作為霍頓汽車公司的官方代表車隊(duì)，我們無疑可以在霍頓車隊(duì)身上找到澳洲汽車運(yùn)動(dòng)的長久歷史印記和優(yōu)良傳統(tǒng)?；纛D車隊(duì)是通用霍頓公司在汽車技術(shù)上、賽車參與上的最好注腳，也已經(jīng)成為澳大利亞人為之驕傲的一個(gè)汽車象征性品牌。