汽車的“下盤”功夫常常是車友們的改裝首選例如輪圈、輪胎、減振等等。對(duì)于大多數(shù)車友來說，改裝這些部件都相對(duì)便宜些，性價(jià)比很高而且不會(huì)對(duì)車輛的安全性造成危險(xiǎn)。在正常的升級(jí)改裝情況下(不安裝假貨，改裝操作規(guī)范)，改裝后的輪圈比原廠的鋼圈和鋁合金圈質(zhì)量輕、強(qiáng)度高，并且非常美觀表現(xiàn)個(gè)性。改裝后的輪胎也會(huì)比原廠胎抓地力更強(qiáng)，制動(dòng)更凌厲和更佳的路感反饋。改裝減振，則能大幅度地提高駕駛員對(duì)車輛的操控性。

很多人都在談?wù)摬倏匦?，那么何為操控?操控性是指駕駛員對(duì)車輛的控制難度和樂趣的結(jié)合。操控性主要是指車輛在彎道中的駕駛表現(xiàn)，例如轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)、并線干凈利落。并非功率500hp的豪華跑車就一定比150hp的改裝車強(qiáng)，假如跑多彎山路的話前者照樣會(huì)輸?shù)煤茈y看。雖然操控性的高低跟車輛的懸掛結(jié)構(gòu)避震結(jié)構(gòu)，軸距等因素息息相關(guān)，但是選擇優(yōu)良的減振加上得當(dāng)?shù)恼{(diào)校可以輕易地提高車輛在彎道中的操控感。本期就介紹一下減振的改裝過程，讓大家在改裝時(shí)心里有數(shù)。

安裝完畢后，并非就可以馬上小試身手，還需要注意的是剎車可能會(huì)暫時(shí)失效注意多踩幾腳再有，因?yàn)檎嚨臏p振有些變化因此有條件的話最好給愛車做四輪定位，以防跑偏等現(xiàn)象。

小貼士

1、減振調(diào)整得過硬會(huì)否出現(xiàn)反效果?

過度硬調(diào)的減振除了會(huì)使車架扭動(dòng)加速老化和多雜聲外還可能會(huì)引起交通意外，當(dāng)車輛高速駛過凹凸路面時(shí)，隨時(shí)會(huì)因?yàn)槲裢舶l(fā)揮不出應(yīng)有的作用，而導(dǎo)致車輪離地，如果在過彎途中發(fā)生的話，車輛便有可能出現(xiàn)失控而釀成變通意外。

2、減振過低會(huì)有問題嗎?

這表示吸振套筒行程被縮減，相對(duì)地應(yīng)付路面起伏變化的能力下降了。同時(shí)離地距離過低，車身側(cè)裙，排氣營尾鼓很容易觸碰到地面凸起物而損壞，出入停車場或突然減速需要小心。

此外，車身降低超過20mm后，四輪幾何角度也會(huì)出現(xiàn)變化，影響行車直進(jìn)性或操控性，故此需要重新作四輪定位調(diào)校。

3、絞牙減振和普通減振有什么區(qū)別?

絞牙減振為高低可調(diào)，也就是可以調(diào)整減振的高低來變化車身離地的距離，它的吸振器比一般的套裝減振粗一些吸振效果比較好。普通減振不可調(diào)整高低。這兩種減振軟硬度有些可以調(diào)整軟硬度，有些則不可。

4、剪短彈簧可行嗎?

剪短彈簧是老一輩改短車身離地距離的辦法，因?yàn)樽畋阋?，最快速，但卻是十分危險(xiǎn)的做法。剪短彈簧后，車輛通過起伏路面時(shí)若果吸振筒行程伸到頭便會(huì)出現(xiàn)離托，車身再下沉?xí)r便會(huì)被鋒利的彈簧切口弄破上或下彈簧托，或出現(xiàn)彈簧離位情況而弄破高速運(yùn)轉(zhuǎn)中的輪胎，所以剪短彈簧是很危險(xiǎn)的。

5、防傾桿有什么作用?

防傾桿在香港或臺(tái)灣地區(qū)俗稱“蝦須”，是一條呈U字形的金屬桿，兩端各連接著左右搖臂，著重操控性的車型通常前后輪都會(huì)裝上。目的是當(dāng)車輛過彎時(shí)一邊搖臂向上縮的同時(shí)，由防傾桿把另一邊懸掛也隨著壓縮，令車身不會(huì)單向一邊下沉，保持車身平衡，增加道彎極限。