今年夏天、亞洲地區(qū)規(guī)模最大的越野拉力賽“AUTOBACS ASIA CROSS-COUNTRY RALLY”的第11屆大賽于泰國(guó)發(fā)車。來(lái)自6個(gè)國(guó)家的43臺(tái)賽車參加了在泰國(guó)、老撾境內(nèi)充滿泥濘和河川的約2500公里賽程的激烈角逐。

井藤小姐從第一屆大會(huì)就開始作為女性選手參加比賽。我們向她詢問(wèn)了“AUTOBACS ASIA CROSS-COUNTRY RALLY”的看點(diǎn)和魅力。

小林：井藤小姐從第一屆就開始參加亞洲越野拉力賽，在你的眼里，這是一個(gè)什么樣的拉力賽？

井藤：汽車?yán)惐旧硎且豁?xiàng)費(fèi)用非常高的汽車運(yùn)動(dòng)。為了讓亞洲人也能體驗(yàn)拉力賽的樂(lè)趣．以“亞洲人自己的拉力賽”為宗旨，1996年在馬來(lái)西亞舉辦了第一屆亞洲拉力賽。但當(dāng)時(shí)還沒(méi)有得到FIA的正式認(rèn)可，賽車也是僅裝有安全帶和保險(xiǎn)杠等安全裝備，參賽車隊(duì)基本上都是由駕駛員和作為向?qū)У母瘪{駛兩個(gè)人組成的，比賽也并不很激烈。

這之后，亞洲拉力賽的規(guī)模逐漸擴(kuò)大，1999年第四屆大會(huì)時(shí)得到FIA的認(rèn)證，成為FIA公認(rèn)賽事。從2001年開始，比賽的出發(fā)地點(diǎn)被正式定在了泰國(guó)的曼谷。最近兩年發(fā)展成了泰國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)的最大賽事，就連禁止進(jìn)行汽車運(yùn)動(dòng)的皇宮前廣場(chǎng)也被用于舉辦亞洲拉力賽的出發(fā)儀式。另外值得一提的是，亞洲拉力賽至今為止，其足跡已經(jīng)橫跨了泰國(guó)、馬來(lái)西亞、新加坡、老撾、緬甸、中國(guó)、越南、柬埔寨這8個(gè)國(guó)家。亞洲拉力賽已經(jīng)成為亞洲最大的非公路汽車賽事。

小林：請(qǐng)向我們介紹一下比賽的時(shí)間安排和比賽賽程。

井藤：比賽規(guī)則和巴黎－卡塔爾拉力賽基本相同。但由于不是在沙漠而是在泥濘的路面和河川錯(cuò)綜的路面上行駛，所以，作為特殊規(guī)則，強(qiáng)烈推薦賽車裝備卷?yè)P(yáng)機(jī)。這可能是本賽事的一大特征吧。

今年的總賽程大約有2500公里，設(shè)置有1000公里的計(jì)時(shí)路段。包括服務(wù)人員、工作人員在內(nèi)，大約400人、1 50臺(tái)車組成的車隊(duì)在整個(gè)賽程上移動(dòng)。亞洲拉力賽的特征是在一天約300公里的賽程中設(shè)置一個(gè)計(jì)時(shí)路段(SS)，從這一點(diǎn)上可以看出亞洲拉力賽是真正的耐久拉力。駕駛員除了要有高超的駕駛技術(shù)外，還要有堅(jiān)忍不拔的毅力、耐久力。作為向?qū)У母瘪{駛也要求能夠在嚴(yán)酷的工作環(huán)境下保持清醒的頭腦和耐久力，而且還要有高超的技術(shù)。同時(shí)，兩人還要隨時(shí)準(zhǔn)備接受各種各樣的考驗(yàn)，在發(fā)生了意外的時(shí)候，兩人還要相互配合，排除故障。

8月5日，在大會(huì)的主贊助商澳德巴克斯(AUTOBACS)的曼谷Sathorn店內(nèi)對(duì)所有的參賽車輛進(jìn)行了車檢。

8月6日的出發(fā)儀式在傍晚的7點(diǎn)鐘左右舉行。8月7、8、9三天，每天的賽程約300公里，每天的賽段設(shè)置1個(gè)計(jì)時(shí)區(qū)。10日越過(guò)國(guó)境進(jìn)入老撾，這一天的路程僅作為移動(dòng)區(qū)間，不設(shè)置計(jì)時(shí)區(qū)。8月11日，在老撾境內(nèi)進(jìn)行了2個(gè)計(jì)時(shí)區(qū)SS4和SS5的比賽。當(dāng)時(shí)正值老撾的雨季，到了夜里，風(fēng)雨交加，道路被水淹沒(méi)，賽車像是在河里行走一樣。而且，路上的泥很深，許多車輛都出現(xiàn)了例如發(fā)動(dòng)機(jī)故障、發(fā)電機(jī)的破損、離合器的故障、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的損壞等問(wèn)題。次日，各車隊(duì)再次穿越國(guó)境，比賽又回到了泰國(guó)境內(nèi)，并在泰國(guó)落下了帷幕。

結(jié)果，參賽的46輛賽車中，有34輛跑到了終點(diǎn)，完賽率為73．9％。泰國(guó)豐田贊助的車隊(duì)TOYOTA VIGO CROSS—COUNTRY TEAM THAILAND的選手新堀忠光獲得了本屆大賽的優(yōu)勝。

小林：請(qǐng)介紹一下參加本屆比賽的選手的情況。

井藤：參加今年的亞洲拉力賽的選手分別來(lái)自東道主的泰國(guó)、緬甸、馬來(lái)西亞、日本、韓國(guó)和中國(guó)。參賽賽車為泰國(guó)22輛、緬甸1輛、馬來(lái)西亞1輛、日本1 7輛、中國(guó)2輛，總計(jì)43輛。

特別值得一提的是參加今年大賽的原F1賽手片山右京。片山出于保護(hù)環(huán)境的理念，使用從廢植物油中提煉的生物燃料油，駕駛改裝后的豐田陸地巡洋艦100參戰(zhàn)，跑完了全程，并取得了第14名的成績(jī)。在日本，考慮到石油燃料的未來(lái)以及對(duì)出于對(duì)環(huán)境保護(hù)的意識(shí)，人們正在著手開發(fā)能夠代替石油的生物燃料。京都市就出現(xiàn)了將家庭使用過(guò)的廢植物油回收后進(jìn)行加工，制成生物燃料并用于清潔車和市營(yíng)公共汽車的例子。

片山說(shuō)：“當(dāng)今世界，環(huán)境破壞問(wèn)題越來(lái)越被重視，汽車運(yùn)動(dòng)也不例外，汽車競(jìng)技也必須要考慮對(duì)地球環(huán)境的保護(hù)?！眳⒓油瓯敬伪荣惡?，片山還將駕駛同一輛賽車參加巴黎－卡塔爾汽車?yán)?。根?jù)公開發(fā)表的數(shù)據(jù)看，生物燃料可以將能夠引起呼吸障礙的廢氣中的主要元素“硫酸化合物”的排放降至最低，黑煙的排放量可以降低到使用柴油時(shí)的6/1到1/3，二氧化碳的排放量降低至零。

人們一提起汽車運(yùn)動(dòng)，就會(huì)聯(lián)想到燒油，廢氣排放，破壞環(huán)境。我們通過(guò)本屆亞洲拉力賽，向全世界發(fā)出環(huán)境保護(hù)的提議，可以說(shuō)是看到了汽車運(yùn)動(dòng)未來(lái)發(fā)展的曙光。

小林：聽說(shuō)你今年駕駛的賽車是FORD ESCAPE(SUV)？

井藤：是。今年駕駛的是不帶副變速器(低速)的SUV——福特ESCAPE。我每年都和其他女選手組隊(duì)參加比賽?？紤]到這一點(diǎn)，在選擇賽車時(shí)，基本上都是挑選那些比較結(jié)實(shí)的、適應(yīng)野外路面環(huán)境的、裝載有絞盤的汽車。今年是我第11次參加亞洲拉力賽，福特車隊(duì)以“駕駛著SUV的女賽車手跑完亞洲拉力賽全程”為主題進(jìn)行挑戰(zhàn)。比賽的成績(jī)并不理想，但我們達(dá)到了跑完全程的目標(biāo)，比賽給我留下了深刻的印象?，F(xiàn)在的日本，SUV車的銷量很好，占據(jù)了很大的市場(chǎng)份額。這也是當(dāng)今世界汽車市場(chǎng)的潮流。在這種形勢(shì)下，在世人面前證明，駕駛福特ESCAPE這種SUV車也能經(jīng)受嚴(yán)酷的環(huán)境的考驗(yàn)，體驗(yàn)到汽車運(yùn)動(dòng)的樂(lè)趣，完成拉力賽是具有非常重大的意義的。

我認(rèn)為亞洲拉力賽好就好在各個(gè)車隊(duì)的目的不僅僅是獲勝，而更重要的是各個(gè)車隊(duì)都有自己所要達(dá)成的目標(biāo)。

今年的參賽者中有一位非同尋常的選手，他就是來(lái)自日本的稻葉衛(wèi)。稻葉選手從小就喜歡汽車，之后開始參加拉力賽，正當(dāng)他開始體驗(yàn)汽車運(yùn)動(dòng)的樂(lè)趣的時(shí)候，在一次事故中不幸下半身癱瘓。經(jīng)過(guò)療養(yǎng)和鍛煉，身體得到了恢復(fù)，之后，他利用一種全靠上半身操縱的機(jī)械裝置，重返賽場(chǎng)。比賽開始的第一天，他的賽車就發(fā)生了翻車事故。但是堅(jiān)持到底的信念支持著他，最終跑完了全程?！皯?zhàn)勝昨日的自己才有今天的自我”這句話聽起來(lái)輕松，參加了拉力賽我才真正體會(huì)到了其中的寓意。這對(duì)我們這樣的女子車隊(duì)也是一樣。我覺(jué)得，亞洲拉力賽有一種魔力，雖然沒(méi)能取得優(yōu)勝，但是只要付出艱辛，當(dāng)你克服千難萬(wàn)險(xiǎn)跑完全程時(shí)，你的喜悅將全部被變成美好的記憶永遠(yuǎn)地留在你的心中。

小林：以往的比賽中有沒(méi)有來(lái)自中國(guó)大陸的選手參加？

井藤：在來(lái)自亞洲各國(guó)選手參加的亞洲拉力賽，在以往舉行的11屆的比賽中還沒(méi)有來(lái)自中國(guó)大陸的選手參加過(guò)。我認(rèn)為這是由于有關(guān)亞洲拉力賽的情報(bào)、信息沒(méi)有能夠傳遞到中國(guó)大陸的原因造成的?，F(xiàn)在，在澳門設(shè)立了中文咨詢服務(wù)窗口，今后，可以到那里去咨詢有關(guān)的信息。我想?yún)⒓永惖闹袊?guó)大陸選手可以首選亞洲拉力賽。因?yàn)?，明年的亞洲拉力賽是在泰?guó)和緬甸舉行，這樣，從中國(guó)的車輛運(yùn)輸費(fèi)、車隊(duì)的移動(dòng)費(fèi)用都比參加歐洲拉力賽要便宜很多，而且還可以積累很多經(jīng)驗(yàn)。此外，來(lái)自馬來(lái)西亞、泰國(guó)的選手中有一些人會(huì)說(shuō)一點(diǎn)中國(guó)話，這對(duì)來(lái)自中國(guó)大陸的參加者來(lái)說(shuō)非常重要。我也經(jīng)?？粗袊?guó)的汽車運(yùn)動(dòng)雜志，感覺(jué)到現(xiàn)在在中國(guó)越野賽非常盛行。如果將自己的汽車按照FIA的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改裝，就能夠造出一輛賽車參加比賽，體驗(yàn)拉力賽的樂(lè)趣，而且，費(fèi)用要比從零開始造一輛賽車低很多。

迄今為止，獲得過(guò)亞洲拉力賽優(yōu)勝的國(guó)家有馬來(lái)西亞、泰國(guó)、日本、韓國(guó)。我認(rèn)為，將獲得FIA公認(rèn)的拉力賽的聯(lián)合優(yōu)勝作為自己的目標(biāo)也是非常好的。

小林：今天真是太感謝你了。