何曉樂這一代人的童年已經(jīng)可以通過媒體接觸一些關(guān)于賽車的內(nèi)容。也正是這樣的耳濡目染，曉樂漸漸對這項(xiàng)運(yùn)動產(chǎn)生了興趣。但即便是在北京這樣的大城市，賽車這個(gè)行當(dāng)也不被看成是正經(jīng)職業(yè)。曉樂說：“在我初中的時(shí)候，家里并不支持我過多地參加卡丁車運(yùn)動，畢竟那個(gè)時(shí)候在中國還沒有人知道或了解賽車，所以家人認(rèn)為會耽誤學(xué)業(yè)，也認(rèn)為這項(xiàng)運(yùn)動并不是什么職業(yè)，只是愛好罷了?！睉c幸的是，2003年當(dāng)曉樂從澳洲留學(xué)歸來時(shí)，家人同意他再去投身賽車運(yùn)動。兒子從事了賽車運(yùn)動，也帶動了家里人對賽車的興趣?！拔业母改敢彩菑娜ツ瓴艅倓傞_始了解這項(xiàng)運(yùn)動，他們會在網(wǎng)上查閱一些關(guān)于我的消息。在這之前，他們幾乎對賽車一無所知。但近期對賽車的關(guān)注令我也很感動?！睍詷放d奮地說道。今年來到東風(fēng)日產(chǎn)基亞車隊(duì)的曉樂，目前最大的愿望是和隊(duì)友一起為車隊(duì)奪得車隊(duì)年度冠軍，而在完成四站比賽之后，他的個(gè)人積分暫列第一。

與何曉樂的對話

汽車與運(yùn)動：你現(xiàn)在是職業(yè)車手？

何曉樂：國內(nèi)現(xiàn)在基本上還沒有職業(yè)車手，只能說是專業(yè)車手。

汽車與運(yùn)動：在沒有成為車手之前，從事過什么職業(yè)，現(xiàn)在的生活狀態(tài)是怎么樣的？

何曉樂：我在比賽前還是學(xué)生，畢業(yè)后就賽車了，現(xiàn)在也沒有再兼職做其他工作，在我看來一邊比賽一邊工作會互相影響。其實(shí)車手的生活狀態(tài)和普通人差不多，生活是越有規(guī)律越好。

汽車與運(yùn)動：你喜歡什么車，擁有的第一輛是什么車，現(xiàn)在最想買什么車？

何曉樂：目前我最喜歡NISSAN ELGRAND。第一輛車是款1982年的老車，是當(dāng)時(shí)在澳洲念書時(shí)打工送比薩用的?，F(xiàn)在最想買的是MPV。

汽車與運(yùn)動：你感覺你賽車生涯的轉(zhuǎn)折點(diǎn)是？

何曉樂：應(yīng)該是今年加入到東風(fēng)日產(chǎn)基亞車隊(duì)。

汽車運(yùn)動：說說你所了解的北京賽車環(huán)境?

何曉樂：假如只說北京的話，基本上只屬于賽車圈子的很小一部分。因?yàn)槲易约簩Ｗ⒂谂軋龅刭?，而且加入的都是廣東及上海的車隊(duì)，所以對北京的車隊(duì)和車手了解程度非常有限。但值得一提的是，北京車隊(duì)比較注重于車隊(duì)的運(yùn)作，并不像廣東及港澳車隊(duì)，在改裝和技術(shù)研發(fā)上有過人之處。所以對車手來說，單純鍛煉駕駛技術(shù)的話，在廣東及港澳的車隊(duì)會好些。

汽車與運(yùn)動：曾經(jīng)都和哪些車隊(duì)合作，都對你賽車事業(yè)有什么影響？

何曉樂：在2003年之前，我對賽車的認(rèn)識都是來自電視和雜志。直到2003年，我從澳洲回來后，一個(gè)偶然的機(jī)會知道了POLO CUP，于是就打電話到中汽聯(lián)詢問，后來就到賽事公司報(bào)名。但因?yàn)楫?dāng)年非典，培訓(xùn)時(shí)間被拉得很長，教官選擇15個(gè)正式參賽者的時(shí)候把我遺漏掉了，這個(gè)也是在我比賽道路上的第一個(gè)挫折。后來我參加了polo杯北京第二站的比賽，僅獲得第1 3名，無緣其他城市的比賽。但在2003年下半年，我認(rèn)識了威豪車隊(duì)老板，并進(jìn)入車隊(duì)工作。這一年雖然沒有參加任何比賽，但是確對我今后在賽車界如何為人處事起到了重要的作用，當(dāng)年我認(rèn)識了很多今后對于我來說很重要的人，可以說受益匪淺。

2004年在北京富澤賽車隊(duì)，這一年對我來說過得有點(diǎn)長，從駕駛技術(shù)上來說對我的幫助幾乎很少，基本上是處在一個(gè)過渡的時(shí)期。

2005年我與上海大眾333車隊(duì)簽訂了一年的合約，這一年我的駕駛技術(shù)有了一定的提高，雖然和預(yù)期的訓(xùn)練時(shí)間及項(xiàng)目有出入，但比賽成績還是體現(xiàn)了這一點(diǎn)。在333車隊(duì)工作幾個(gè)月，也看到了一些他們獨(dú)有的運(yùn)作模式。他們在車隊(duì)管理、媒體宣傳方面的優(yōu)勢，并非其他車隊(duì)一朝一夕可以做到的。

2006年與東風(fēng)日產(chǎn)基亞車隊(duì)簽約，雖然賽季還沒有結(jié)束，但已經(jīng)能夠感覺到他們濃厚的賽車氣氛，無論在車隊(duì)的管理還是賽車的研發(fā)、改裝、調(diào)校技術(shù)上，都是我可以見到最好的，我也從中學(xué)到很多知識，可以少走很多彎路，我在車隊(duì)半年學(xué)到的東西比之前兩年學(xué)到的東西還多。

汽車與運(yùn)動：對于那些想和你一樣成為車手的年輕人，有什么囑咐？

何曉樂：其實(shí)現(xiàn)在很多年輕車手都有非常好的基礎(chǔ)，有很高的天賦，我也相信這些年輕車手要快過我。但是往往很多車手在為人處事上存在一些問題，也導(dǎo)致了自己的發(fā)展道路沒有那么順利，這個(gè)也是我這幾年學(xué)到的一些經(jīng)驗(yàn)，希望可以幫助很多新車手。