MAYBACH 57 62邁巴赫山西體驗(yàn)之旅

對(duì)于普通人來說，豪車邁巴赫所代表的財(cái)富生活，是絕大多數(shù)人終生都無法觸及的。如何才能拉近傳媒老記們與邁巴赫的距離，成為主辦方的一個(gè)難題。邁巴赫將此次體驗(yàn)之旅的地點(diǎn)選在了山西，一個(gè)曾在200多年前富甲華夏的地方，真可謂用心良苦。

漫步在平遙古城日升昌票號(hào)里的“銅錢墻”下，思考金錢的意義；徜徉在常家莊園的深宅大院、亭臺(tái)樓閣中，感嘆曾經(jīng)的富貴與顯赫；大家在不斷尋找中體會(huì)，這些象征財(cái)富的遺跡與邁巴赫品牌的精神契合。

天才之夢(mèng)

邁巴赫品牌得名于汽車界的天才設(shè)計(jì)師——威廉·邁巴赫，這位梅賽德斯品牌的締造者在1901年設(shè)計(jì)了第一輛梅賽德斯——汽車歷史上公認(rèn)的第一輛現(xiàn)代轎車。1919年，威廉邁巴赫與兒子卡爾·邁巴赫聯(lián)手，開始了汽車史上另一個(gè)傳奇品牌邁巴赫轎車的制造。1921年，邁巴赫轎車W3在柏林車展上首次亮相，技驚四座，為邁巴赫迎來了第一次輝煌。而卡爾·邁巴赫在車展中公開表示他要制造最昂貴的轎車，確立了邁巴赫的市場定位和未來的發(fā)展方向。

獨(dú)到的設(shè)計(jì)、卓越的性能以及對(duì)完美細(xì)節(jié)的追求，使邁巴赫轎車很快引起了社會(huì)名流的極大興趣，顧客群體包括著名的政治家、商人、明星以及一些王室成員。上世紀(jì)30年代中期，邁巴赫推出了豪華轎車的登峰造極之作——齊柏林轎車，該車采用8升的1 2缸發(fā)動(dòng)機(jī)， 售價(jià)高達(dá)36000德國馬克，這筆巨款在當(dāng)時(shí)足以購買3棟獨(dú)立式住宅。

時(shí)至1941年，邁巴赫因二戰(zhàn)被迫停產(chǎn)，從此進(jìn)入了一個(gè)長達(dá)60年的沉睡期?？枴み~巴赫也于1960年離開人世。

2001年，奔馳公司重新復(fù)活邁巴赫品牌，確立了古典傳承與科技創(chuàng)新完美統(tǒng)一的產(chǎn)品理念，推出邁巴赫57和邁巴赫62兩款基本車型，也就是這次山西邁巴赫體驗(yàn)之旅我們將要體驗(yàn)的兩款車。

典范之作

邁巴赫57和62這兩款產(chǎn)品是以車身長度命名，57的車身長度為5728mm62為6165 mm。兩款車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及懸架設(shè)計(jì)完全相同，車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也基本一致。57的軸距已是驚人的3390mm，62更是達(dá)到了3827mm。因此，我們也可以簡單地將邁巴赫62理解為57的加長版，而由超長軸距所帶來的奢華車內(nèi)空間在這兩款車上也已經(jīng)是毋庸置疑。

驅(qū)動(dòng)邁巴赫57和62巨大身軀的是一款5．5升雙渦輪增壓V1 2發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為405kW／5250rpm，在2300rpm～3000rpm時(shí)，即能輸出900Nm的最大扭矩。在實(shí)際體驗(yàn)中，怠速與正常行駛時(shí)，車廂里能聽到的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音微乎其微。而如果將這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力全力釋放，它能讓邁巴赫57在5．2s內(nèi)完成0～100km／h加速，62的成績是5．4s，用動(dòng)若脫兔來形容這兩個(gè)龐然大物一點(diǎn)都不過分。

作為頂極豪華車，舒適性和品味營造無疑是最為重要的兩項(xiàng)指標(biāo)。在舒適性方面，除了上面提到的內(nèi)力深厚的發(fā)動(dòng)機(jī)所能提供的無比愜意的動(dòng)力儲(chǔ)備外，邁巴赫最大的砝碼是AIRMATIC DC可自動(dòng)升降空氣減振系統(tǒng)。這套系統(tǒng)與前雙橫臂式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架搭配，確保了轎車無以倫比的舒適乘坐感受。山西的道路由于運(yùn)煤車長年累月的碾壓，路況很差。但當(dāng)你坐進(jìn)邁巴赫寬大的皮椅內(nèi)閉目養(yǎng)神時(shí)，縱使是行駛在這樣的路段上，邁巴赫也會(huì)讓你全無察覺，當(dāng)然，一個(gè)技術(shù)精湛的專職司機(jī)也必不可少。此外，我最為喜歡的是邁巴赫62所配備的超豪華后排座椅，該座椅的基本功能與飛機(jī)頭等艙內(nèi)的座椅相似?？勘硟A角可調(diào)，腿部和雙腳的電動(dòng)支撐，而且座椅還有主動(dòng)通風(fēng)裝備，以消除人體大面積與皮質(zhì)接觸的不適感，個(gè)人的感覺是坐在62的后排座椅上要比坐在頭等艙座椅上還要令人享受?；趯?duì)乘坐舒適性的最大化追求，邁巴赫還以每個(gè)座椅為中心，配備了600W的杜比環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，以及基于兩個(gè)獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)的4區(qū)域自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)。

在品味營造方面，應(yīng)該說邁巴赫的內(nèi)飾要好于外觀。因?yàn)樾逻~巴赫的推出與它的前輩已經(jīng)相隔60年，因此現(xiàn)代人已很難分辨出如今的邁巴赫轎車的外部設(shè)計(jì)，哪些是源于“齊柏林”或者曾經(jīng)的邁巴赫經(jīng)典之作，大家更多、更直觀地感受是車身的基本輪廓脫胎于奔馳的S級(jí)轎車。當(dāng)然，邁巴赫要比S級(jí)更加大氣和沉穩(wěn)。但新一代的S級(jí)轎車的尾部設(shè)計(jì)又在很多形式上模仿了邁巴赫，這顯然會(huì)更豐富人們對(duì)兩者之間關(guān)系的聯(lián)想。不過這對(duì)于旨在樹立轎車至尊的邁巴赫來說，未必是一件好事情。

邁巴赫的內(nèi)飾讓人滿目奢華，眼花繚亂。寬大的車廂空間內(nèi)，是真皮、木料、地毯以及各種豪華裝備充斥的世界。造型、色彩和材料的搭配成熟完美，很容易就能俘獲乘坐者的心。眾所周知，個(gè)性化定制一向是彰顯品味和豪華的最好手段。在內(nèi)飾方面，邁巴赫的客戶可以在6種色調(diào)的高級(jí)納帕皮革以及3種精美木材中進(jìn)行選擇，而面漆的色調(diào)選擇多達(dá)1 7種，還可以選擇雙色面漆。現(xiàn)在客戶根據(jù)個(gè)人品味定制轎車時(shí)，邁巴赫可以為其提供近220萬種配置方案，而像行禮組、純銀香檳酒杯、雪茄盒、高爾夫包等部件也被納入到個(gè)性配置清單之中?？鋸堃稽c(diǎn)說，只有客戶想不到的，沒有邁巴赫做不到和不能提供的。

財(cái)富名片

經(jīng)過上面的深入接觸和體驗(yàn)，我已經(jīng)不能把邁巴赫簡單地歸類為汽車中的奢侈品，因?yàn)樗哂械奶刭|(zhì)和內(nèi)涵要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一個(gè)奢侈品的概念。因此，我覺得將邁巴赫理解為一個(gè)夢(mèng)想似乎更準(zhǔn)確些，它起源于當(dāng)年的邁巴赫父子。而現(xiàn)在，人們則是要用邁巴赫來實(shí)現(xiàn)自己在汽車上的財(cái)富夢(mèng)想，這樣的心態(tài)就像曾經(jīng)發(fā)達(dá)的晉商要在故土修建一座又一座堪比王宮的深宅大院一樣。

它，其實(shí)是一張財(cái)富名片。