楊曉璐

１９０３年１２月１７日，美國的萊特兄弟成功試飛了世界上第一架有人駕駛飛機(jī)，標(biāo)志著人類飛行時(shí)代的到來。飛機(jī)和飛行試驗(yàn)引起了各國軍事當(dāng)局的注意，歐洲各強(qiáng)國的軍事部門頻繁地搜羅各種各樣的飛機(jī)供陸軍部隊(duì)使用，想把飛機(jī)用于戰(zhàn)爭。

１９１１年９月２９日，意大利與土耳其兩國為爭奪北非殖民地爆發(fā)了意士戰(zhàn)爭。意大利想奪取土耳其在北非的殖民地的黎波里塔尼亞和昔蘭尼加。當(dāng)時(shí)，意大利軍隊(duì)已擁有２０余架軍用飛機(jī)，飛行員３２名，編成第一飛機(jī)連，隸屬于意大利陸軍。

９月２５日，意大利陸軍動(dòng)員了９架飛機(jī)、１１名飛行員組成航空隊(duì)參戰(zhàn)。這些參戰(zhàn)飛機(jī)中有單翼機(jī)，也有雙翼機(jī)，裝箱后于１０月１５日海運(yùn)到的黎波里海灣。

１０月２３日６時(shí)１９分，意大利航空隊(duì)隊(duì)長皮亞扎上尉駕駛１架布萊里奧Ⅺ型單翼機(jī)，飛往的黎波里與阿齊齊亞之間的土耳其陣地上空，進(jìn)行了長達(dá)１小時(shí)的空中偵察。這是有史以來，飛機(jī)首次執(zhí)行軍事偵察任務(wù)，揭開了戰(zhàn)爭史上飛機(jī)參戰(zhàn)的序幕。

１１月１日，加沃蒂少尉駕駛１架“鴿”式單翼機(jī)前往土耳其陣地上空進(jìn)行軍事偵察。與前兩次不同的是，加沃蒂攜帶了４枚手榴彈。當(dāng)飛機(jī)飛至艾因扎拉地區(qū)上空時(shí)，他向土軍陣地扔下了４枚手榴彈。手榴彈在土耳其陣地上爆炸，使土耳其士兵大吃一驚。這是世界空戰(zhàn)史上第一次對(duì)地面目標(biāo)的轟炸，由此開始了飛機(jī)轟炸地面目標(biāo)的歷史。

鑒于飛機(jī)偵察靠的是飛行員的眼睛，偵察結(jié)果由飛行員回憶口述，但這樣往往與實(shí)際情況有較大誤差。為較準(zhǔn)確地反映被偵察的目標(biāo)，１９１１年２月２３日，皮亞扎上尉利用固定在飛機(jī)座椅上的蔡司硬片照相機(jī)進(jìn)行了空中照相偵察的嘗試。當(dāng)時(shí)，這種照相機(jī)在一次飛行中只能曝光一次，拍攝一張照片，但這畢竟是空中照相偵察的開端，并由此誕生了專門從事空中偵察的偵察機(jī)。

１９１２年５月，意軍又向戰(zhàn)區(qū)增調(diào)了一個(gè)航空參戰(zhàn)隊(duì)。５月２日，第二航空隊(duì)隊(duì)長馬連戈上尉首次進(jìn)行了３０分鐘的夜間偵察。其后在６月１１日黎明前，馬連戈對(duì)土耳其營地投擲了數(shù)枚炸彈，進(jìn)行了首次夜間轟炸。當(dāng)時(shí)，意大利航空隊(duì)使用的夜航設(shè)備非常簡單，只是在飛行員的飛行帽上固定一支強(qiáng)光手電筒，通過手電照射目標(biāo)，指示轟炸目標(biāo)的方位。正是憑借著這些簡單的設(shè)備，馬連戈成功地進(jìn)行了多次夜間偵察和夜間轟炸，成為將飛機(jī)用于夜間軍事行動(dòng)的首創(chuàng)者。

雖然意大利航空隊(duì)在意土戰(zhàn)爭中發(fā)揮了一定的作用，但由于當(dāng)時(shí)的飛機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，性能又不穩(wěn)定，致使意大利航空隊(duì)遭受了不少損失。１９１２年８月２５日，曼贊尼少尉駕機(jī)進(jìn)行空中巡邏，由于飛機(jī)出故障而墜海身亡，成為空戰(zhàn)史上最早的傷亡記錄。是年９月，由于意外故障，飛行員依連塔又被迫降落在土軍陣地，被土耳其士兵俘獲，又開創(chuàng)了飛行員首次被俘的記錄。意土戰(zhàn)爭中，飛機(jī)是首次參戰(zhàn)，它雖然沒有后來那樣的飛機(jī)對(duì)飛機(jī)的激烈空戰(zhàn)，但它開創(chuàng)了飛機(jī)偵察、轟炸、宣傳、照相、夜航等一系列活動(dòng)的先例，成功地顯示出了飛機(jī)的威力，預(yù)示了現(xiàn)代戰(zhàn)爭的戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)的發(fā)展前景，有力地促進(jìn)了軍事航空的廣泛發(fā)展。