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        果蔬物流中心規(guī)劃與建設(shè)

        2005-04-29 00:00:00李志翔
        北方經(jīng)濟(jì) 2005年12期

        現(xiàn)代物流中心,又叫物流基地或物流園區(qū),是多種物流設(shè)施和不同類型的物流企業(yè)在空間上集中布局的場(chǎng)所,它是根據(jù)委托,由供應(yīng)商和銷售商以外的第三方負(fù)責(zé)對(duì)物流的各個(gè)環(huán)節(jié)包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、加工、配送和信息處理等進(jìn)行有效的一體化管理,提供從原材料到最終產(chǎn)品銷售之間全方位物流服務(wù)的綜合性、高層次、集散功能強(qiáng)、輻射范圍廣、具有一定規(guī)模的物流集結(jié)點(diǎn)。

        同時(shí),物流中心及以其為核心構(gòu)筑的區(qū)域物流系統(tǒng),應(yīng)具備物流活動(dòng)各環(huán)節(jié)所需的環(huán)境及組織條件,這些要素主要包括區(qū)位條件、物流服務(wù)水平條件、物流基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)條件、人才和物流技術(shù)條件、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件等。

        一、滿洲里蔬菜物流中心的發(fā)展背景

        (一)項(xiàng)目背景

        滿洲里市對(duì)面是俄羅斯西伯利亞至烏拉爾山以東地區(qū),是當(dāng)今世界資源最富集、開發(fā)程度又相對(duì)較低的地區(qū),對(duì)蔬菜、水果等農(nóng)副產(chǎn)品的需求量較大,而蔬菜的自給率僅能達(dá)到50%,水果自給率30%,因此是一個(gè)潛在的巨大的農(nóng)業(yè)果蔬產(chǎn)品的消費(fèi)市場(chǎng)。隨著我國(guó)加入WTO和中俄兩國(guó)貿(mào)易額的不斷擴(kuò)大,俄方對(duì)我國(guó)蔬菜、水果等農(nóng)副產(chǎn)品的需求正呈逐年上升的趨勢(shì),出口增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)迅猛。

        因此,在滿洲里建立一個(gè)比較完善的倉(cāng)儲(chǔ)、保鮮、轉(zhuǎn)運(yùn)基地,具有十分廣闊的市場(chǎng)前景,同時(shí)對(duì)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口也將起到戰(zhàn)略性的帶動(dòng)作用。目前該項(xiàng)目已經(jīng)論證完畢,并由滿洲里計(jì)華經(jīng)濟(jì)貿(mào)易有限公司投資實(shí)施。項(xiàng)目初步投資已達(dá)1100萬元。

        (二)戰(zhàn)略要素分析

        經(jīng)系統(tǒng)分析,在滿洲里建立現(xiàn)代果蔬物流中心具有的優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)機(jī)遇和威脅。 從上表不難看出,在滿洲里建立果蔬物流中心的優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯,而其劣勢(shì)也將通過現(xiàn)代化物流中心的建立和現(xiàn)代物流體系的指導(dǎo)而得到優(yōu)化和完善。與此同時(shí),滿洲里所面臨的機(jī)遇也相當(dāng)好,各方面條件政策都十分有利于現(xiàn)代物流中心的建立,而其所面臨的主要威脅也是客觀存在的,要面國(guó)際貿(mào)易規(guī)則對(duì)這一挑戰(zhàn),就要走現(xiàn)代化管理的道路,盡早提高我們的果蔬出口質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),建立統(tǒng)一的管理管理體系,走現(xiàn)代化、科技化的農(nóng)業(yè)發(fā)展道路。

        (三)項(xiàng)目發(fā)展設(shè)計(jì)及綜合可行性研究

        經(jīng)過綜合財(cái)務(wù)評(píng)估,預(yù)計(jì)基地項(xiàng)目全部建成后,可實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益:

        1.恒溫保鮮庫(kù)每平方米年均收入1095元,3600平方米年均收入394萬元。

        2.出口蔬菜、水果清洗、消毒、烘干、包裝每噸收入300元計(jì),年出口5000噸蔬菜,收入150萬元。

        3.車庫(kù)存車收入,每個(gè)車庫(kù)每天100元計(jì),全年按200天計(jì),20個(gè)車庫(kù)年收入40萬元。

        總體分析項(xiàng)目年產(chǎn)值合計(jì):584萬元,年純收入達(dá)到300萬元。預(yù)計(jì)3年回收投入資金。社會(huì)效應(yīng)良好,同時(shí)項(xiàng)目解決可以就業(yè)人員200人,整個(gè)投資建設(shè)計(jì)劃已得到了當(dāng)?shù)卣蛧?guó)家有關(guān)部門的認(rèn)可和支持。

        可以分析得出,在滿洲里建立現(xiàn)代果蔬物流中心具有經(jīng)濟(jì)可行性,是值得投資和可以建設(shè)的。

        二、果蔬物流中心的建設(shè)研究

        (一)采購(gòu)管理

        1.采購(gòu)管理之前,首先應(yīng)該選擇合適采購(gòu)人員。一般應(yīng)具備以下要求:①有上進(jìn)心、責(zé)任心和團(tuán)隊(duì)精神②對(duì)所要從事的工作感興趣③熟悉與所購(gòu)物品相關(guān)的物料行精④有市場(chǎng)的概念,善于談判、議價(jià)⑤熟悉供應(yīng)商的評(píng)估、考核⑥能操作電腦。

        2.供應(yīng)商的管理。供應(yīng)商的管理包括供應(yīng)商的開發(fā)、選擇、評(píng)估考核和關(guān)系的維護(hù)。

        3.訂單管理。訂單管理含有訂單的下達(dá)、訂單的跟蹤、驗(yàn)收貨物、整理付款等過程。每個(gè)訂單都必須遵循適價(jià)、適時(shí)、適質(zhì)、適量和適地五大原則。

        在現(xiàn)用現(xiàn)購(gòu)物料的情況下:①須由物料需用日期起,倒算出合理的購(gòu)備時(shí)間(從開始請(qǐng)購(gòu)物料到物料進(jìn)廠檢驗(yàn)收貨完備所需要的時(shí)間),以決定適當(dāng)?shù)牟少?gòu)時(shí)間。②在以最佳成本為原則的前提下,采購(gòu)時(shí)間的長(zhǎng)短,須綜合考慮備購(gòu)時(shí)間、倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存成本等。

        在存貨控制的情況下,則按照存量控制的方法來決定采購(gòu)時(shí)間:①在定量訂購(gòu)制下,當(dāng)某項(xiàng)物料達(dá)到訂購(gòu)點(diǎn)時(shí),即為適當(dāng)采購(gòu)時(shí)間。②在定期訂購(gòu)制下,每隔一段時(shí)期,即進(jìn)行采購(gòu)。

        (二)存貯管理

        果蔬基地倉(cāng)儲(chǔ)管理的主要內(nèi)容包括:

        1.物料的驗(yàn)收入庫(kù)。包括兩方面:數(shù)量、品種規(guī)格的驗(yàn)收和質(zhì)量、品質(zhì)的驗(yàn)收。

        2.物料的保管維護(hù)。入庫(kù)后、使用前的一段時(shí)間里需要對(duì)庫(kù)存物料妥善保管,產(chǎn)品和物料保管的基本要求是:擺放科學(xué)、數(shù)量準(zhǔn)確、質(zhì)量不變、消滅差錯(cuò)。

        3.物料的發(fā)放。它是物料管理為其它服務(wù)和節(jié)約使用物料的重要環(huán)節(jié),它的要求是按質(zhì)、按量、齊備、準(zhǔn)時(shí)、有計(jì)劃地發(fā)放,確保其它需要。

        4.物料的清倉(cāng)盤點(diǎn)。清倉(cāng)盤點(diǎn)的主要要求是:檢查帳務(wù)與實(shí)數(shù)相符情況;檢查各種物料有無超儲(chǔ)積壓、損壞、變質(zhì);檢查庫(kù)房設(shè)施有無損壞、是否安全。盤點(diǎn)工作也有經(jīng)常性與定期性兩種。在出現(xiàn)盈虧的情況下,必須分析原因,說明問題;對(duì)清查出的超儲(chǔ)、呆滯物料要及時(shí)處理解決。

        5.倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的改進(jìn)。倉(cāng)庫(kù)是存儲(chǔ)物品的場(chǎng)所總稱。倉(cāng)庫(kù)可從多個(gè)角度來分類,例如從名稱上可分為營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)、自用倉(cāng)庫(kù)、保稅倉(cāng)庫(kù)等,從保管形態(tài)上可分為普通倉(cāng)庫(kù)、冷藏倉(cāng)庫(kù)、恒溫倉(cāng)庫(kù)、露天倉(cāng)庫(kù)等,從建筑物形態(tài)上可分為平房倉(cāng)庫(kù)、多層倉(cāng)庫(kù)、地下倉(cāng)庫(kù)等。農(nóng)業(yè)科技園區(qū)可以根據(jù)自己的實(shí)力和需要,不斷地改進(jìn)其倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)。

        6.倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)的改進(jìn)。統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)主要是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行分類及重點(diǎn)管理,同時(shí)確定訂貨的時(shí)間以及訂貨數(shù)量,使存儲(chǔ)總成本最低。主要有ABC分類法和EOQ法。

        7.倉(cāng)儲(chǔ)工作的考核。主要可以通過一些指標(biāo)來進(jìn)行,如:是否提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率、是否縮短提前訂貨期等。

        (三)銷售管理

        銷售部門在果蔬基地的供需鏈中處于市場(chǎng)與果蔬基地的供應(yīng)接口位置,主要職能是為客戶與最終用戶提供產(chǎn)品服務(wù),從而實(shí)現(xiàn)園區(qū)資金轉(zhuǎn)化并獲取利潤(rùn),為基地提供生存和發(fā)展的動(dòng)力源泉。銷售管理包括:

        1.銷售調(diào)研

        2.市場(chǎng)細(xì)分和確定目標(biāo)市場(chǎng)

        3.產(chǎn)品定價(jià)。

        4.銷售實(shí)施和售后服務(wù)

        5.客戶管理

        (四)運(yùn)輸管理

        1.運(yùn)輸前的產(chǎn)品處理。果蔬基地出口的農(nóng)產(chǎn)品包括加工農(nóng)產(chǎn)品和新鮮的農(nóng)產(chǎn)品。加工的農(nóng)產(chǎn)品一般在加工之后就進(jìn)行包裝,只要在運(yùn)輸之前從加工車間或倉(cāng)庫(kù)裝車即可。而新鮮的農(nóng)產(chǎn)品為了延長(zhǎng)壽命一般在運(yùn)輸之前才進(jìn)行包裝。新鮮農(nóng)產(chǎn)品在進(jìn)行包裝的時(shí)候,一定要考慮到農(nóng)產(chǎn)品的特點(diǎn)和運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),因而現(xiàn)在常用的包裝是采用無毒的保鮮塑料箱盒。

        2.運(yùn)輸方式的選擇

        3.運(yùn)輸路徑的選擇。本文簡(jiǎn)單介紹三種基本類型:

        第一種基本類型是單起點(diǎn)、單終點(diǎn),但起點(diǎn)與終點(diǎn)不同的類型。最簡(jiǎn)單、最直接的解決方法是最短路徑法。例如:基地要從A運(yùn)輸一批貨物到B,其運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是:

        因?yàn)榻K點(diǎn)B己到達(dá),所以最短路徑為:A→C→E→B,距離為60單位。

        第二種基本類型是單起點(diǎn)、單終點(diǎn),但起點(diǎn)與終點(diǎn)相同的類型。在自己擁有運(yùn)輸工具時(shí),該問題是相當(dāng)普遍的。例如,從某倉(cāng)庫(kù)送貨到零售點(diǎn)然后返回的路線設(shè)計(jì)。這類問題的目標(biāo)是找出途經(jīng)點(diǎn)的順序,使其滿足必須經(jīng)過所有點(diǎn)且總時(shí)間或總距離最短的要求。此問題一般被稱為\"流動(dòng)推銷員\"問題,要找到最優(yōu)路徑是不切實(shí)際的。這類問題簡(jiǎn)單的解決步驟是第一選擇一個(gè)與起點(diǎn)最近點(diǎn)進(jìn)行運(yùn)輸,接著選擇一個(gè)離目前選擇點(diǎn)最近的仍未途經(jīng)的點(diǎn)進(jìn)行運(yùn)輸(如果幾個(gè)都一樣就隨便選其中之一,這樣重復(fù)這兩個(gè)步驟,直至結(jié)束為止。

        第三種基本類型是多起點(diǎn)、多終點(diǎn)的類型。解決這類問題可以運(yùn)用一類特殊的線性規(guī)劃算法。

        4.在運(yùn)品的管理。運(yùn)輸可被視為特殊環(huán)境下的短期貯藏。加工的農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過程受外界條件的影響小,一般不作太多的考慮:而鮮活農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)受運(yùn)輸中溫度、濕度、氣體、微生物和振動(dòng)等條件的影響大,應(yīng)該給予關(guān)注。

        5.到達(dá)作業(yè)。到達(dá)作業(yè)主要為及時(shí)卸車,為農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過程的終了作業(yè)。在輸途中應(yīng)根據(jù)運(yùn)行情況及時(shí)向終點(diǎn)站作預(yù)報(bào),以便加快到達(dá)作業(yè)。在卸車時(shí),要根據(jù)產(chǎn)品的特點(diǎn)進(jìn)行,如:輕拿輕放等。

        (作者單位:天津大學(xué)管理學(xué)院)

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