許 鵬
在國人的印象中,朝鮮總是顯得神秘而模糊,盡管通向朝鮮市場的大門在逐漸打開,朝鮮也開始了自己的“經(jīng)濟調(diào)整”政策。
2004年底,在新年將要來臨的時候,一個可以深入了解朝鮮的機會來了。
12月17日,朝鮮駐華大使館商務(wù)處會同朝華友聯(lián)在北京召開新聞發(fā)布會,宣布2005年5月16日~19日將在平壤召開“首屆平壤國際商貿(mào)節(jié)”,這將是朝鮮歷史上首次舉辦如此大規(guī)模的國際商務(wù)活動。
在新聞發(fā)布會結(jié)束的第二周,筆者第一時間趕往平壤。對朝鮮展開了5天的深入探訪,試圖在中國企業(yè)投資朝鮮的熱潮來臨之前,描繪一幅投資朝鮮的財富地圖。
在這里,每一個人都是行色匆匆
2004年12月21日早上,筆者在北京登上飛赴朝鮮首都平壤的航班。
在同一航班上,有一位來自聯(lián)合國糧食計劃署的官員解紅義。據(jù)他介紹,“除了國家計劃配給的糧食外,朝鮮市場上也有商品糧出售,不過價格很高”。他還告訴我,朝鮮的經(jīng)濟狀況和居民消費水平同上世紀80年代初的中國相當(dāng)接近,平壤居民能夠解決基本的溫飽,但生活用品和生產(chǎn)資料都十分短缺。
不到兩個小時,航班降落在平壤國際機場。
從走出機場開始,我們發(fā)現(xiàn)平壤街頭的中高檔車比例相當(dāng)高,奔馳、寶馬比比皆是,不過款式比較陳舊,多數(shù)都是上世紀90年代甚至更早的車型。據(jù)了解,在朝鮮,同樣的高檔轎車價格比中國便宜許多,在中同售價超過100萬元的寶馬車,這里只要60多萬元。
平壤市的馬路格外寬闊,穿梭平壤城區(qū)耗時不超過1個小時。以平壤有名的“光復(fù)大道”為例,雙向12車道的設(shè)計,即使在中國也相當(dāng)超前。
站在專門接待外國游客的羊角島酒店47層旋轉(zhuǎn)餐廳鳥瞰,平壤的城市面貌頗為“恢宏”。許多市民住宅也是二三十層的建筑,大多數(shù)高樓的設(shè)計相當(dāng)現(xiàn)代。
在這里,每一個人都是行色匆匆,路邊的商店和餐廳極為稀少。在朝鮮最高檔的平壤第一百貨,走進每一層樓都看不到太多燈光;入夜后除住宅燈光外,平壤每一條街道都看不到任何亮著的路燈;甚至在平壤很多大的十字路口,也很難發(fā)現(xiàn)一處紅綠交通信號燈。
翻譯告訴我們,這些都是為了省電。
不過和他們比較困窘的經(jīng)濟相比,朝鮮人的綜合素質(zhì)卻讓我們驚訝。他們的言行,他們的待人接物,甚至包括街頭少有的煙頭紙屑,以及公交車站排成整齊長龍的候車人群,都讓我們體會到朝鮮人的自尊和自強。
自由市場火爆,國有商場冷清
出發(fā)之前,曾有不少企業(yè)家委托我打探一下,除了投資經(jīng)商的政策法規(guī)外,朝鮮市場到底處于怎樣的狀態(tài)?
在朝鮮的5天里,筆者多次“潛入”平壤的自由市場及商場,從一個普通中國人的視角觀察這里的商機。
從調(diào)查的情況來看,朝鮮普通市民的購物市場,主要有“超市”和商店。來到平壤最大的“超市”統(tǒng)一大街超市時。才發(fā)現(xiàn)朝鮮人所說的“超市”,實際上就是中國在上世紀80年代盛行的自由市場。
“超市”中每一個攤位的經(jīng)營者都是平壤本地的個體戶。翻澤告訴筆者,雖然朝鮮禁止私人的公司企業(yè),但個體經(jīng)濟還是允許的,這些個體戶從朝鮮國有的進出口公司批發(fā)來自中國、韓國或日本的商品,再以“討價還價”的方式在自由市場上出售。僅以統(tǒng)一大街超市為例,這里每天有10萬人次進出,每日的銷售額達3~4萬美元,僅市場經(jīng)營人員,也就是個體戶,就超過2000人。
在統(tǒng)一大街超市,從大米到海鮮,從皮鞋到手套,從建材到家電,涉及居民衣食住行方方面面的商品,都有攤位經(jīng)營。每一個攤位前總是一派人頭攢動的繁忙景象,上午10點的高峰期,整個市場基本上處于水泄不通的狀態(tài)。“在平壤,類似統(tǒng)一大街超市的市場有10~20家,分布于城區(qū)各處。”除了“超市”以外,朝鮮另外一類購物市場,就是國有大型商場,“平壤第一百貨”便是這種商場的代表。
據(jù)調(diào)查,這樣的商場實際上就是我們在20年前熟悉的國有柜臺式商店,不過相比“超市”而言,這種商場的人氣要冷清許多,無論是商品種類還是顧客人數(shù),都遠不能和統(tǒng)一大街超市相比。
那么,朝鮮市民的實際購買力如何呢?
按照朝鮮官方公布的朝元匯率,1元人民幣可兌換近20朝元,但由于外匯短缺,實際上人民幣可以在市場上以1:200的匯率輕松換取朝元。
我們的翻譯小朱,是一位剛畢業(yè)的朝鮮大學(xué)生。他告訴筆者,平壤普通職工的月收入在3000~4000朝元左右。按照實際市場匯率,平壤普通市民月收入不超過20元人民幣。
據(jù)了解,由于實際購買力低,容量有限。盡管幾乎所有商品都存在短缺,但需求量都不是很大,很難給企業(yè)帶來規(guī)模效應(yīng)。因此,目前許多在朝投資的外企都選擇出口加工為經(jīng)營方向。
五大熱門投資領(lǐng)域
通過面對面的洽談以及隨后對幾家企業(yè)的參觀,我們了解到目前朝鮮市場有五大領(lǐng)域值得投資。
食品:糧食主要依賴進口
“民以食為天”。朝鮮目前的糧食供應(yīng)對進口的依賴較大,同時由于自然環(huán)境優(yōu)良,朝鮮的海鮮、人參等也是極富競爭力的出口產(chǎn)品,投資前景相對較好。
據(jù)主要生產(chǎn)海鮮的“樂鹽會社”社長李順姬介紹,公司每天運作12小時,每年開工300天,公司能夠加工出口的海鮮1500噸;而在國際市場上,朝鮮海鮮的價格和品質(zhì)都極具競爭力。李順姬向筆者報價,上等扇貝出口到日本的價格為2000美元,噸,出口到中國為1500美元/噸;東海帶子出口到日本為7000美元/噸,出口到中國為5000美元/噸。
同行的一家企業(yè)與朝鮮一家國有食品公司簽訂了意向性投資協(xié)議。據(jù)這家企業(yè)老總透露,他考慮在朝鮮開發(fā)適合當(dāng)?shù)氐氖称贰?/p>
商貿(mào):朝方有特殊要求
同行的企業(yè)家對貿(mào)易更加看好,在洽談和參觀中筆者了解到,朝鮮方面對對外貿(mào)易往往有一些特殊要求。
在同一家中方企業(yè)的洽談中,朝方堅持不能現(xiàn)款現(xiàn)貨,必須在中方將貨發(fā)到后,等商品銷售出去再支付部分貨款;此外,也可選擇以貨易貨的方式,朝方以金礦、煤礦、海鮮和藥材等資源換取商品,但同樣不能現(xiàn)款現(xiàn)貨。同行的企業(yè)家表示,這樣將商品“賒”給朝方貿(mào)易顯然風(fēng)險較大。
另外,朝鮮目前的國有商場都是由朝方單獨經(jīng)營,國內(nèi)盛傳的“平壤第一百貨”被溫州人曾昌飆承包出租一事并不屬實。
造紙:產(chǎn)品短缺,歡迎投資
朝鮮對外經(jīng)濟協(xié)力委員會投資處處長表示,朝鮮目前學(xué)生使用的筆記本相當(dāng)短缺,政府也很重視這一現(xiàn)象,因此尤其關(guān)注這方面的投資。
據(jù)他介紹,目前制作筆記本的原料十分充足,關(guān)鍵是缺乏相應(yīng)的造紙設(shè)備和技術(shù)?!俺r樹木很多,對于合資企業(yè),朝方可以提供紙漿和勞動力,由中方引進設(shè)備技術(shù),生產(chǎn)紙張和筆記本?!惫P者在朝鮮的幾天中也觀察到,朝鮮本地造紙技術(shù)相當(dāng)落后,即使在最高檔的涉外酒店,生活用紙也相當(dāng)粗糙。
服裝:出口加工最興旺
在朝鮮,數(shù)量最多的合資企業(yè)可能就是從事服裝生產(chǎn)的企業(yè),利剛朝鮮廉價的勞動力,來料出口加工相當(dāng)興旺。
“夜晚的平壤市,有燈光開工干活的,就是那些服裝廠!”朝方投資處處長的這句話有力地說明了服裝生產(chǎn)在朝鮮所處的地位。
據(jù)介紹,目前僅在平壤,就有100多家服裝生產(chǎn)廠,其中40%與中國企業(yè)合作合營。他們大多數(shù)都進行來料出口加工,成衣出口到韓國、日本等地。
家電:中國產(chǎn)彩電是很多朝鮮家庭的奮斗目標
在朝鮮,看電視是百姓主要的休閑娛樂方式,因此擁有一臺中國生產(chǎn)的彩電,是許多朝鮮家庭的奮斗目標。筆者在當(dāng)?shù)氐氖袌隽私獾?,中國產(chǎn)的彩電在朝鮮銷售相當(dāng)好,短短5天,筆者就不止一次看到朝鮮居民騎著自行車,背后拖著一臺中國產(chǎn)彩電。
軟環(huán)境差是啊大風(fēng)險
2004年12月24日,筆者拜會了中國駐朝鮮大使館,使館商務(wù)參贊給企業(yè)家介紹了投資朝鮮的一些情況。同時,有關(guān)知情人士向企業(yè)家揭示了投資朝鮮的風(fēng)險。
“政府效率低下、手續(xù)繁雜、制度不透明,甚至什么都不告訴投資者,這造成許多外國投資者不敢涉足朝鮮市場?!鄙虅?wù)參贊提醒中國企業(yè)家:“由于缺乏足夠的法律保護,惟一的辦法,就是在簽訂合同的時候,盡可能考慮到方方面面的情況,將每一個細節(jié)都規(guī)定清楚?!?/p>
一些已經(jīng)在朝鮮投資的企業(yè)家告訴筆者,投資軟環(huán)境差,才是目前同朝鮮做生意的最大風(fēng)險。
對此,筆者感受深切。在朝鮮5天,最讓筆者感到無法適應(yīng)的不便就是通訊限制。朝鮮沒有開通手機網(wǎng)絡(luò),同時朝鮮國內(nèi)大多數(shù)場所無法撥打國際電話,國內(nèi)和國際電語網(wǎng)絡(luò)分隔,這將給投資企業(yè)的運作和聯(lián)系帶來極大不便。
同時,外國人在朝鮮的活動受到限制。據(jù)使館商務(wù)參贊介紹,進入朝鮮必須持有朝方邀請函,并在機場或火車站由朝方人員接送,否則不得走出機場、火車站。
投資朝鮮的第二個障礙就是能源緊張,交通吃緊。目前朝鮮基本上沒有一條真正意義上的高速公路,從平壤到各地的城市動輒耗時七八個小時。