\"煤變油\"即科學(xué)意義上的煤制合成油。煤直接液化首先于20世紀(jì)初在美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)和日本實(shí)現(xiàn)，1923年，德國(guó)化學(xué)家又研究出煤的間接液化技術(shù)。山西的煤炭資源遍布全省97個(gè)縣市，儲(chǔ)量多、煤質(zhì)好、埋藏淺、煤種齊全，得天獨(dú)厚。但是，山西卻沒(méi)有石油。從上個(gè)世紀(jì)20年代起，山西就開(kāi)始了\"煤變油\"的試驗(yàn)，比1927年德國(guó)建成的世界上第一個(gè)煤炭直接液化廠還早三年。而且，在上個(gè)世紀(jì)的30年代和90年代，山西都成功地實(shí)現(xiàn)過(guò)煤制合成油。了解山西\"煤變油\"的歷史，會(huì)得到很多的啟示。

一、1924年，山西育才煉油廠開(kāi)始試煉\"炭油\"，軍閥混戰(zhàn)使\"煤變油\"沒(méi)有結(jié)果

山西軍閥閻錫山從1911年辛亥革命后成為\"土皇帝\"，為了發(fā)展自己的勢(shì)力，自1919年開(kāi)始，便籌劃在山西省內(nèi)修筑公路，準(zhǔn)備從英國(guó)批量購(gòu)入汽車裝備軍隊(duì)，并成立汽車運(yùn)輸公司。1920年，閻派人到法國(guó)學(xué)習(xí)航空技術(shù)，同年，成立了\"山西軍人工藝實(shí)習(xí)廠\"，從德國(guó)高薪聘請(qǐng)高級(jí)工程師，從國(guó)外進(jìn)口機(jī)件，組裝出兩架雙翼教練飛機(jī)，1923年，又修筑了軍用飛機(jī)場(chǎng)。1925年春，山西從法國(guó)買(mǎi)回兩架飛機(jī)，請(qǐng)了德國(guó)籍飛行教官，并計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)40架飛機(jī)成立航空兵團(tuán)。1927年，閻錫山有了自己的專用座機(jī)。到1930年底，山西已先后從英、法、德、日購(gòu)進(jìn)或組裝飛機(jī)20多架，擁有汽車500多輛，使汽油的需求量不斷增多。

為了減少石油輸入額，發(fā)揮晉煤的優(yōu)勢(shì)，1924年，閻錫山在山西省左云縣吳家窯投資45萬(wàn)元，通過(guò)洋商從德國(guó)購(gòu)置了一套\"煤之蒸餾設(shè)備\"，建立了\"育才煉油廠\"，設(shè)備和安裝費(fèi)用近30萬(wàn)元(當(dāng)時(shí)有人估計(jì)其設(shè)備不過(guò)三五萬(wàn)元)。1925年，煉油廠略具雛形，開(kāi)始以煤炭為原料，采用低溫干餾法試煉炭油(原油)。因設(shè)備簡(jiǎn)陋和技術(shù)不過(guò)關(guān)，未出產(chǎn)品。1926年，又添置設(shè)施繼續(xù)試驗(yàn)。同年，閻錫山參加直奉戰(zhàn)爭(zhēng)，先是助張作霖和馮玉祥進(jìn)攻直系軍閥吳佩孚，后又聯(lián)合直系軍閥進(jìn)攻馮玉祥，之后又聯(lián)合蔣介石進(jìn)攻奉系軍閥張作霖，軍閥混戰(zhàn)不止，試驗(yàn)受到影響，后來(lái)軍隊(duì)駐扎該廠，使工廠設(shè)施遭受損失，無(wú)法繼續(xù)試驗(yàn)。到1930年\"中原大戰(zhàn)\"，閻、馮倒蔣失敗后，閻錫山逃到大連。山西第一次\"煤變油\"，歷時(shí)五年多沒(méi)有結(jié)果。

二、1935年，山西燃料研究所研究出\"煤變油\"技術(shù)，日軍入晉使引進(jìn)裝置遭掠奪

1932年閻錫山東山再起后，為了表示要埋頭發(fā)展經(jīng)濟(jì)，再不與蔣介石爭(zhēng)奪天下，便打起\"造產(chǎn)救國(guó)，振興實(shí)業(yè)\"的旗號(hào)，制定了《山西省政十年建設(shè)計(jì)劃案》，將\"育才煉油廠\"改名為\"山西育才煉油試驗(yàn)廠\"。因以前購(gòu)買(mǎi)的機(jī)器陳舊，設(shè)備也不齊全，便一面派人赴歐洲考察，一面添置新設(shè)備。1933年，又改名為\"燃料研究所\"，自造\"連續(xù)外熱式煉油爐\"一組，聘請(qǐng)德國(guó)工程師勝文再次試辦\"煤變油\"，試驗(yàn)了一年，也未成功。當(dāng)時(shí)，德國(guó)的煤炭直接液化廠年生產(chǎn)能力已達(dá)到10萬(wàn)噸，英國(guó)也搞成功了煤制汽油，山西又派人到英國(guó)和德國(guó)學(xué)習(xí)煉油技術(shù)。1935年，派出的學(xué)習(xí)人員返回，又從德國(guó)購(gòu)買(mǎi)內(nèi)熱式爐兩座、提煉爐一座，分餾釜一座及精制、煉油機(jī)器。研究人員開(kāi)始對(duì)山西各地的不同炭種進(jìn)行精制炭油試驗(yàn)對(duì)比，每日干餾炭一噸，成功地生產(chǎn)出汽油、柴油、機(jī)器油、石臘、瀝青等(噸煤所得制品最好紀(jì)錄是：汽油76升、柴油61升、機(jī)器油16升、燃燒油42升、石臘44公斤、瀝青62公斤、煤渣14公斤)。1936年，\"燃料研究所\"增加了研究人員，專門(mén)配置了一座附屬煤礦，積極準(zhǔn)備進(jìn)行工業(yè)化生產(chǎn)。1933年，山西成立了\"西北實(shí)業(yè)公司\"，閻錫山親任\"公司總理\"。1934年，公司籌建西北煉鋼廠煉焦部，到1937年，建成焦?fàn)t36座，配置了炭油蒸餾、汽油蒸餾設(shè)備，準(zhǔn)備從煤焦化中提煉汽油。原定于當(dāng)年10月1日正式投產(chǎn)，\"七七事變\"后，日軍于9月中旬即入侵山西，11月8日侵占太原。\"燃料研究所\"和西北煉鋼廠煉焦部引進(jìn)的裝置被日軍拆卸裝箱運(yùn)到日本、東北、大連等地，廠房被炸毀。山西第二次\"煤變油\"被日軍扼殺。

三、1989年，山西完成煤制合成油中試，通過(guò)專家鑒定和可行性論證

煤制合成汽油是我國(guó)\"七五\"期間(1986-1989)的重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目之一。

1981年，中科院山西煤化所開(kāi)始進(jìn)行煤制合成汽油的開(kāi)發(fā)研究，經(jīng)過(guò)四年多的工作，攻克了煤間接液化的一些技術(shù)難題，在小型試驗(yàn)成功后，開(kāi)發(fā)出兩段法煤制合成油中試裝置。由于種種原因，直到1989年5月至8月才在山西省代縣化肥廠完成百噸級(jí)中試。那次中試，連續(xù)運(yùn)行1600小時(shí)，共得汽油5.8噸，汽油收率達(dá)到90-100克 /標(biāo)立米，油品辛烷值超過(guò)80。同年12月1日，該技術(shù)通過(guò)中科院資源環(huán)境局、山西省科學(xué)技術(shù)委員會(huì)組織的聯(lián)合鑒定。1990年5月3日，在太原舉行的\"煤制合成汽油\"專家論證會(huì)上，與會(huì)專家對(duì)中試取得的數(shù)據(jù)進(jìn)行了認(rèn)真分析，一致認(rèn)為：這一技術(shù)屬于國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，并達(dá)到國(guó)外同類技術(shù)水平，具備了工業(yè)放大的條件。山西省計(jì)委、科委、化工廳和中科院山西煤化所在論證會(huì)后組成選址考察小組，先后考察了省內(nèi)高平、晉城兩地的四個(gè)化肥廠，最后選定在晉城市第二化肥廠進(jìn)行合成油工業(yè)性試驗(yàn)。

四、1993年，山西煤制合成油工業(yè)化試驗(yàn)裝置生產(chǎn)出高標(biāo)號(hào)車用汽油，由于成本高于進(jìn)口石油，沒(méi)有走向市場(chǎng)

1990年10月，化工部第二設(shè)計(jì)院完成工業(yè)化裝置的初步設(shè)計(jì)。1991年初，國(guó)家撥款600萬(wàn)元，山西省自籌900萬(wàn)元，利用晉城市第二化肥廠的廠區(qū)空地、公用設(shè)施和輔助生產(chǎn)裝置，建設(shè)了規(guī)模為年產(chǎn)汽油2000噸、副產(chǎn)城市煤氣750萬(wàn)立方米的工業(yè)化試驗(yàn)裝置，工藝流程是以煤造汽、生產(chǎn)水煤氣為原料，經(jīng)凈化、壓縮、裂解、加氫、兩段催化合成后得到優(yōu)質(zhì)汽油，尾氣做為城市煤氣使用。當(dāng)時(shí)，世界上僅有為數(shù)不多的國(guó)家能掌握這種技術(shù)。1993年12月16日，裝置建成后順利打通了全流程，產(chǎn)出90號(hào)車用汽油，并通過(guò)了連續(xù)開(kāi)車1500小時(shí)的考核。與此同時(shí)，化二院開(kāi)始進(jìn)行年生產(chǎn)能力5-10萬(wàn)噸煤制合成汽油大型裝置的設(shè)計(jì)方案工作。原設(shè)想這一技術(shù)可以為各地中小化肥廠依靠現(xiàn)有設(shè)備聯(lián)產(chǎn)汽油、煤氣，開(kāi)發(fā)新的生產(chǎn)門(mén)路，提高經(jīng)濟(jì)效益。但是，由于當(dāng)時(shí)國(guó)際石油價(jià)格很低，我國(guó)已經(jīng)開(kāi)始大量進(jìn)口石油，制取一噸汽油大約需要四至五噸煤，\"煤變油\"的成本高于進(jìn)口石油，有人提出在經(jīng)濟(jì)上不合算，不贊成繼續(xù)搞這種試驗(yàn)。這套工業(yè)化試驗(yàn)裝置也因經(jīng)費(fèi)問(wèn)題，試驗(yàn)成功后就不再運(yùn)行了，而沒(méi)有像原設(shè)想的那樣，考核驗(yàn)收后轉(zhuǎn)入經(jīng)營(yíng)性生產(chǎn)，逐步走向市場(chǎng)。

五、2001年，山西煤炭液化又提上議事日程，巨大的建設(shè)投資將成為新的問(wèn)題

山西一直沒(méi)有間斷\"煤變油\"的開(kāi)發(fā)和研究工作，不少專家堅(jiān)信：只要不斷改進(jìn)技術(shù)，\"煤變油\"的成本就會(huì)不斷降低?，F(xiàn)在，山西已經(jīng)擁有世界上先進(jìn)的煤炭液化技術(shù)儲(chǔ)備，有的研究成果具有很強(qiáng)的創(chuàng)新性，處于國(guó)際領(lǐng)先地位。

20世紀(jì)末，世界石油市場(chǎng)風(fēng)云多變，價(jià)格暴漲。我國(guó)從1993年由石油出口國(guó)成為石油進(jìn)口國(guó)之后，每年進(jìn)口數(shù)量不斷加大。對(duì)進(jìn)口石油的依賴已危及到我國(guó)的能源戰(zhàn)略安全。山西煤炭液化作為我國(guó)能源結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整又被提上重要的議事日程。2001年4月，中科院和山西省政府簽署了\"發(fā)展山西煤間接液化合成油產(chǎn)業(yè)的框架協(xié)議\"，提出在今后5至10年內(nèi)，在山西朔州、大同地區(qū)建成一個(gè)以百萬(wàn)噸級(jí)煤基合成汽油為核心的、多聯(lián)產(chǎn)特大型企業(yè)集團(tuán)，標(biāo)志著山西\"煤變油\"又邁出關(guān)鍵性的一步。目前，山西已經(jīng)具備萬(wàn)噸級(jí)煤基合成汽油生產(chǎn)裝置的技術(shù)能力，在關(guān)鍵技術(shù)、催化劑的研究開(kāi)發(fā)方面也擁有了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。工藝技術(shù)軟件開(kāi)發(fā)和集成的研究正在進(jìn)行。有專家指出，建設(shè)煤基合成汽油為核心的、多聯(lián)產(chǎn)特大型企業(yè)集團(tuán)，把油品控制在每桶20美元以下是有可能的。但就目前來(lái)講，若要建成年產(chǎn)1萬(wàn)噸煤基合成汽油的裝置，需要1億元的投資。目前，山西省內(nèi)還沒(méi)有能拿出巨額投資的企業(yè)，國(guó)家也不會(huì)投入很大的資金。今后，山西\"煤變油\"面臨的不是技術(shù)問(wèn)題，也不是成本問(wèn)題，而是如何解決建設(shè)資金問(wèn)題。

山西\"煤變油\"的歷史還在繼續(xù)發(fā)展著。

(責(zé)編 周志清)