□謝如璧

就在卡爾·本茨研制發(fā)明了世界第一輛汽車的同時，在同一國度上另一位工程師戈特利普·戴姆勒(1846～1900)和他的助手威廉·邁巴赫(1846～1929)，也在從事以汽油為動力的車輛的研究，并也于1885年制造出一臺氣冷型垂直單缸二沖程，以汽油為燃料的內燃機，容積為264ml，最大功率600轉時達到3.7馬力。兩人把這臺內燃機安裝在以橡木為車架的單車上，而成為世界上第一輛摩托車。戴姆勒于同年的8月29日獲得專利，成為世界摩托車工業(yè)之鼻祖；而他的助手邁巴赫則是世界上第一位摩托車“騎士”。

世界上第一輛摩托車車名，也冠以發(fā)明者之名。該車車后輪26英寸，前輪34英寸。其馬鞍式真皮坐墊，橡木車架，木制車輪，皮帶傳動，加一級齒輪變速。離合器的結構是借助皮帶傳動的壓帶輪來控制的，壓緊壓帶輪，動力轉向后輪，驅動車子前進；放松壓帶輪，皮帶打滑，即切斷動力傳遞，車子停止前進。該摩托車最快時速為11.2公里。遺憾的是這件世界第一輛摩托車唯一珍品在二戰(zhàn)期間毀于戰(zhàn)火。

對于戴姆勒和邁巴赫來說，制造和駕駛摩托車并不是目的，最重要的是試驗內燃機性能加以改進運用在汽車上。1886年，兩人通力合作又研制出一輛裝有1.1匹馬力汽油內燃機的四輪汽車。雖然戴姆勒和本茨同在一個國度從事汽車研制，但他們從未見過面，所以戴姆勒和本茨的研究成果均得到承認，他們均被公認為世界第一輛汽車的發(fā)明者，稱他們?yōu)椤捌Ρ亲妗?。戴姆勒也有著和本茨一樣以自己名字命名的“戴姆勒一號車”，也組建了和本茨一樣以自己的名字命名的“戴姆勒汽車公司”，先后出品了“鳳凰”牌小客車，和名噪一時的以該公司駐法國總進口商埃米爾·耶利內克的愛女之名命名的“梅賽德斯”小客車。1898年戴姆勒公司制造出世界上第一輛載貨汽車，在法國巴黎向公眾展出引起轟動，為汽車走向專業(yè)開創(chuàng)了先例。1926年6月29日，戴姆勒公司與奔馳公司正式合并，成立了戴姆勒——奔馳公司，成為“強強聯(lián)合”的首創(chuàng)者，如今已發(fā)展為擁有18萬職工的跨國集團公司，不僅在德國，在世界汽車界也成為舉足輕重的企業(yè)。