航空學(xué)報
綜 述
論 文
- 全機靜強度虛擬試驗技術(shù)研究及應(yīng)用
- 飛行器廣義生存性及評估方法
- 爆炸沖擊載荷下機身壁板的動態(tài)響應(yīng)
- 飛機新牽引滑出方式下前起落架動響應(yīng)分析
- 面向全尺寸民機結(jié)構(gòu)疲勞試驗的聲發(fā)射監(jiān)測技術(shù)
- 大飛機典型貨艙下部結(jié)構(gòu)沖擊試驗及數(shù)值模擬
- 大型客機駕駛艙/客艙振動舒適性評估
- 單相機高溫三維數(shù)字圖像相關(guān)方法
- 典型航空座椅/乘員系統(tǒng)水平?jīng)_擊特性實驗
- 用于變體飛行器的波紋板等效強度模型及其優(yōu)化設(shè)計
- 大展弦比無人機平臺的陣風(fēng)減緩飛行試驗
- 預(yù)熱溫度對熱障涂層表面裂紋形成的影響
- 基于改進(jìn)FaceNet的飛行器結(jié)構(gòu)裂紋識別方法
- 疲勞裂紋擴展過程中的CTOD相關(guān)參量分析
- 水陸兩棲飛機高支柱起落架的剎車振動行為
- 大型飛機整體壁板損傷斷裂分析方法
- 全尺寸復(fù)合材料機身筒段靜力/疲勞試驗技術(shù)
- 復(fù)合材料直升機平尾結(jié)構(gòu)概率損傷容限評估
- 含離散源損傷的復(fù)合材料壁板的剩余強度評估
- S型碳纖維褶皺夾芯結(jié)構(gòu)低速沖擊響應(yīng)特性實驗研究
- 大型機身壁板復(fù)雜應(yīng)力場試驗技術(shù)
- 基于域自適應(yīng)的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)損傷識別方法
- 飛機短艙聲襯聲學(xué)性能實驗技術(shù)
- 基于近場動力學(xué)理論的熱障涂層熱沖擊開裂行為
- 固化殘余應(yīng)力對無人機復(fù)合材料機翼強度的影響
- 典型金屬民機機身結(jié)構(gòu)墜撞特性試驗
- 大型無人機主結(jié)構(gòu)耐久性試驗加載技術(shù)
- 含穿透型損傷層合板修理構(gòu)型的濕熱振動特性
- 變彎度機翼后緣偏心梁設(shè)計與驗證
- 仿生梯度圓環(huán)防護(hù)系統(tǒng)的耐撞性設(shè)計
- 空間復(fù)雜運動增升結(jié)構(gòu)隨動加載技術(shù)
- 全尺寸短艙排氣道聲襯聲學(xué)設(shè)計與試驗驗證
- 紗線規(guī)格對3D機織復(fù)合材料拉伸性能的影響