城市軌道交通研究
百 家 論 壇
研 究 報 告
- 地鐵小半徑曲線鋼軌型面打磨技術及評價*
- 基于免疫退火遺傳算法的城市軌道交通列車節(jié)能運行策略
- 基于車內流場和溫度場分析的雙層列車空調風道優(yōu)化*
- 橫風荷載下電磁懸浮EMS型磁浮車輛動態(tài)響應特性分析*
- 西安某地鐵車站洞樁法施工的地表變形規(guī)律數(shù)值模擬分析*
- 城市軌道交通站點互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車騎行接駁比例影響研究*
- 基于數(shù)理統(tǒng)計的地鐵車站深基坑施工風險評估*
- 基于軟件定義網(wǎng)絡技術的城市軌道交通云網(wǎng)重構
- 基于深度殘差神經(jīng)網(wǎng)絡的地鐵站臺門與列車門間異物自動檢測方法研究*
- 城市軌道交通應急能力影響因素及評價研究*
- 裝配整體式地下車站側墻開洞結構力學性能分析*
- 西安地鐵換乘站設計影響因素分析及功能設計研究
- 城市軌道交通車輛制動系統(tǒng)的零速信號和非零速信號方案選用及安全性分析
- 基于城市軌道交通網(wǎng)絡正線重大事故和故障快速處置的救援信息系統(tǒng)
- 列車循環(huán)荷載下交疊隧道結構疲勞壽命預測分析
- 基于城市軌道交通無人駕駛技術的站臺門系統(tǒng)與信號系統(tǒng)接口設計與測試
- 都市圈城際鐵路折返能力研究*
- 個性化鋼軌廓形打磨在北京地鐵的應用分析*
- 城市軌道交通列車再生制動能量穿越時鋼軌電位分布規(guī)律仿真分析
- 城市軌道交通地下車站站臺層設備區(qū)消防問題研究
- 地鐵明挖基坑與建筑相鄰位置關系的判別
- 廣東城際鐵路公交化多元支付票務系統(tǒng)設計
- 基于異常粒度及三支決策理論的城市軌道交通道岔整治智能決策系統(tǒng)
- 基于傳遞函數(shù)標定法的異型盾構隧道地鐵列車運行振動分析
- 全自動無人駕駛系統(tǒng)遠程控制方案研究
- 基于Wiedemann模型的有軌電車運行過程仿真
- CBTC和TBTC兼容性車載系統(tǒng)設計
- 補氣增焓對電動客車變頻空調性能的影響
- 基于乘客隊列選擇偏好的地鐵車站自動檢票閘機通行能力分析*
- 寧波市軌道交通4號線東錢湖車輛段上蓋開發(fā)項目的設計思路及創(chuàng)新性技術應用*
應 用 技 術
- 地鐵地下車站軌頂風道排風口參數(shù)的優(yōu)化*
- 基于云平臺架構的視頻監(jiān)視系統(tǒng)技術應用
- 基于車車通信的道岔邏輯控制電路的應用研究
- 城市軌道交通道岔擠岔工況與失表示工況的報警區(qū)分方法
- 上海軌道交通市域線機場聯(lián)絡線的車輛選型*
- 基于無線局域網(wǎng)的CBTC車地無線通信系統(tǒng)抗干擾性能提升方案研究
- 基于乘客畫像的城市軌道交通安檢識別技術與應用
- 高壓直流下的受電弓拉桿軸承電蝕分析及對策
- 磁軌制動器主要部件參數(shù)的最優(yōu)仿真設計
- 城市軌道交通工程施工數(shù)據(jù)采集與決策分析系統(tǒng)
- 城市軌道交通車輛應急啟動電路改進及控制方法優(yōu)化方案